不多說了～這到底是誰的問題呢？

#台灣 #少子化 #工程師 #台積電 #慣老闆 #薪水

#再愛的人也是別人
#未來仍在遠方

有一段時日，我習慣去某家芳療館做SPA，幫我按摩的總是伶娜。

伶娜清秀白淨，留著齊耳的短髮，臉上永遠有著淺淺的笑意，讓人覺得可以放心把自己交給她。

在那八十分鐘的療程裡，除了輕柔到若有似無的音樂，一切都很安靜。我是為了放鬆而來的，除了必要的告知哪裡需要加強、選什麼味道的精油之外，並不想有任何交談，而且聊天也會干擾對方的工作，所以我們並不說話。但我總是在想，人與自己的按摩師之間是多麼奇妙的關係，你在她面前褪除一切偽裝，她碰觸到的是你最深的私密，然而你們只知道彼此的名字，其他一無所知。

如此過了兩年。直到某個初夏，當療程快要結束時，因為那天我的眼睛不舒服，伶娜特別為我熱敷眼睛，她的手一邊輕輕按壓著我的額頭與太陽穴，一邊淡淡地說：

「我下個月要出國了，去魁北克。」

魁北克？我的腦海中浮現加拿大的楓葉地圖一角，那是很冷的地方啊。

「去旅行嗎？」

「不，去打工換宿，或許也會再去讀書。」

伶娜說她要去打工的地方也是一間SPA館，網站圖片看起來很美，讓人願意在那裡長期待下來。她在那兒沒有薪水，但她準備了一筆錢，若有適合的學校，她打算去修一些與人體結構有關的學分。

「啊，所以妳要離開這裡了嗎？」我問。

「是的，我再過十天就離職了。」

「為什麼選魁北克？」

「因為我的法語比英語好，而魁北克是法語區。」

「妳會說法語？」

「嗯，我在法國讀了五年的書，唸的是機器人工程。」

伶娜接著解釋什麼是機器人工程，但那太專業，比人體結構更難理解，我沒聽懂，只是心裡頓時出現驚嘆號與問號。

「那……那妳不是應該在竹科工作嗎？」我思索了一下，在腦海裡找到那個詞彙，「妳應該是人家説的那種竹科新貴。」

「我曾經是啊！」她輕輕笑了笑。

那天我是SPA館的最後一位客人，其他人都離開之後，我和伶娜還聊了許久。她告訴我，她學的是化工，大學畢業之後當了幾年的工程師，時間久了，漸漸渴望有些改變，於是存夠了錢就到法國去讀書。

「其實當時我一句法文都不會，之所以選擇法國，很單純的原因是那裡學費很便宜。」她又輕笑了起來。「但我後來才發現，哎，法文真的好難。可是我已經在那兒了，不能放棄。」

法國回來之後，她在一間很大的半導體公司做了一年的事，寫機器人程式，然而每天凌晨一點下班的非人生活讓她實在撐不下去，於是又離職了。

「為什麼一樣是那麼長的工時，我去法國之前可以待上幾年，從法國回來之後卻很快就不能忍受了？大概是法國讓我變得比較自我了吧。我不想把自己全部賣給工作，我需要生活，但忙碌的工作沒有生活。」

然後，抱著一半自我療癒，一半自我奉獻的心態，她到蘭嶼去當代課老師，每天看著大片的天空，大片的海洋，感覺曾經被工作麻痹的自己慢慢回到有笑有淚的狀態。她曾經想在那裡待下來，但一年後因為對教育體制的質疑，她又離開了。

回到台灣之後，她參加了職訓局的課程，然後就成為一位專業按摩師，直到今天。

我和伶娜認識兩年，卻是直到這時，對她才有了更多的了解。從工程師到按摩師，從面對電腦到面對人體，這樣的變化實在不可思議。她一直是那樣清淨秀氣的樣子，說起這一切時，也是淡淡的沒有情緒，但我想，這其中的心路歷程，必然是一言難盡的吧。

「不會想再回到科技界嗎？」我問。

她搖搖頭，「我想應該不會再回去了。我已經離開那條路了。」

「讀了那麼多年的書，不會可惜嗎？」

她還是搖搖頭，「經過這個過程，我明白自己想做的是面對人的工作。」想了想，她又補充：「是真正的人喔，不是機器人。」說著她自己都笑了。

時間已經很晚，SPA館必須打烊。而我總覺得意猶未盡，還想再與她多聊一些，於是過了兩天，我找了一間法式餐廳，約休假的她一起喝下午茶。

那是我們第一次在SPA館外見面，她沒有穿SPA館裡的棉布制服，而是穿著T恤、牛仔褲和帆布鞋，提著一只帆布袋，看起來像是一個清純的女學生。聽到我這麼說，她微微一笑，說：

「噯，能當學生很好，可是我已經不年輕了。」

是啊，像她這樣年紀的女子，想要的無非是一樁安定的婚姻，或是一份安穩的工作，為什麼她卻要到那麼遙遠又寒冷的異國去，用沒有薪水的打工，來交換住宿呢？

「為什麼啊？」她雙手交握，認真思索了一下，「其實也說不出來為什麼，大概就是跟著自己的心往前走吧。我沒什麼錢，所以想用一種比較不花錢的方式去多看看這個世界。反正我也沒有什麼可損失的，想做的事就去做做看。」

她說自己過去一直是個理性思考的人，選讀理工好像也很理所當然，但她雖然擅長寫程式，卻不擅長應世，總覺得生命裡好像有一塊空白的地方一直沒打開。後來在法國那五年的生活帶給她很不一樣的衝擊，讓她知道人生並不局限於一種狀態，可以有無限選擇。

留學生活在物質上是貧窮的，但精神上卻充滿異文化的滋養，不斷打開她的心界與眼界。那時她常常買一杯咖啡，到杜麗樂公園去散步，坐在塞納河畔的椅子上曬太陽，感受那種無所事事的平靜與悠閒。「以前我是個一定要做什麼事，否則就感到不安的人，但在那段日子裡，我覺得人生即使就這樣暫停下來也無所謂，就算眼前太陽落下去，明天還是會升起，沒什麼好擔心的。」

她交了一個法國男友，在一起好幾年，對方年齡比她小了許多，但後來沒有繼續下去，因為他去澳洲工作，而她回到台灣來，遠距戀情維持不易，慢慢也就淡了，可是也還是朋友，偶爾會聯絡。

「認識他那年，我二十九歲，正是很想結婚的年齡。然而那時他還太年輕，結婚並不在他的人生選項裡。也許再過幾年，他也會想到婚姻，不過對象已不會是我了。」她還是那樣清清淡淡的語氣，「人生就是這樣啊，時間到了會遇見，時間到了又再見，都無法強求。」

「這是一種隨遇而安的人生哲學呢。」我頓了一下，又問：「但結束一切，到陌生的國度去開始未知的生活，妳不會憂慮未來嗎？」

「未來總會來的，但若未來與現在沒什麼兩樣，那有什麼可期待的？」她轉頭望著窗外，說，「不，我不憂慮未來，我害怕的是一成不變。」

那天與伶娜走出那間法式餐廳，在街角與她擁抱道別之後，我站在綠意盎然的欖仁樹下，看著她離去的背影，直到她消失在轉角，我仍站在樹下許久，許久……然後我拿出手機，打了一通簡短的電話，和交往多年的某人分手了。

而那並不是我最後一次見到伶娜，在她去魁北克之前，我與她又見了一面。

那回我們相約到大安森林公園去野餐，我準備了咖啡，她帶了蛋糕與水果，還有鋪在草地上的墊布。那天有很舒服的風，很美的陽光，我們兩人也有很放鬆的心情。她說我會是她日後懷念台灣的一個理由，但我並沒有告訴她，其實她幫我做了一個一直想做該做，卻遲遲未做的決定。

多年之後的此時，又是欖仁樹綠葉滿枝的初夏，我想起伶娜，一個勇於離開現狀、對過去告別的女人，無論此刻的她在世界的哪個角落，我相信她都會有自由遼闊的人生旅程。

──《再愛的人也是別人》/ 彭樹君
#購書連結｜https://reurl.cc/R6RGzx
.
.
🌹另一本彭樹君著作
#從今以後一個人住
#購書連結｜https://bit.ly/3gj8zRH

//工程師筆記//
#來預告一下下個團購
#即將開跑囉

早安❤️

謝謝昨晚大家的關心
里長伯今天身體狀態好多了☺️
大家別擔心，我有好好休息❤️

來預告一下，
千呼萬喚的滷味團預計下週開團囉！！
欸這團我真的殷殷期盼等待超久！
自從上次因為春妞推薦吃到後
我就變成他們家忠實顧客
超級忠實！！✨
我整天巴著老闆跟他說我多愛他們家滷味
對他們家滷味的感情根本熱戀！😤

如果你好奇他們家滷味有什麼不同
最吸引我的點，
應該就是《老闆對食材的堅持》
他們滷味的熬煮用料都十分單純
沒加化工品更「不添加酒精」延長保存期限或掩蓋食材不良的味道
身為家長應該就知道
不論孕期、哺乳期的媽媽或者幼童
都是建議「零酒精飲食」
❌但仿間不添加酒精的滷味少之又少
⭕️食弄七號堅持帶給大家更健康的滷味，零酒精添加讓孕期媽咪或幼童都能安心食用
這點到底怎麼能讓人不愛他！😤

而且別以為只是製作用料健康單純

他們家滷味超級入味好吃啊啊啊啊❤️

其實廠商根本沒開團購的打算，
它是好吃到春妞自己去跟廠商談團購
姐一吃也驚為天人淪陷
也厚著臉皮也去拜託廠商讓我開團的🙈
你們就知道他有多厲害
因為我自己都要囤貨買爆啊啊啊！

上次分享要開團
就有讀者跟我說他也是他們家忠實顧客
一定要趁這次好好買爆💪🏻
我身邊朋友真的沒有吃過不讚賞的！

欸姐這個人團購很少接
而且自己去拜託廠商開團的還是第一次
你們不跟團試試看，真的跟新垣結衣都跟你要電話，你卻忘了手機號碼一樣
做夢都會悔恨哭醒啊啊啊
#然後醒來發現新垣結衣嫁人了🥲

好啦，詳細商品介紹等開團我再跟大家分享
雖然講這個滷味我可以講7749篇表達我對他的熱愛
但再不準備上班，我怕公司會先來關切我🙈

早安囉❤️里民們
今天也一起努力當薪水小偷吧（咦

#工程師 #工程師筆記 #團購美食 #滷味 #食弄七號

不該去美國工作的3個原因 - 美國v.s.台灣・軟體工程師・工作經驗比較-薪水/工時/文化 | Software Engineer in Taiwan v.s. The U.S.
-
想去美國工作？想在家上班？美國工程師上班時除了寫程式還會做什麼？在美國當軟體工程師跟在台灣有什麼差別？

在上集，我們已經聊過薪水、工時、文化這三個層面，比較美國程序員跟台灣工程師生活與工作上的差別，也分享了我的求學背景跟工作經歷。這集會繼續分享台灣美國工程師文化方面的比較並分享福利內容！

薪水：台灣/美國、實習/正職軟體工程師的薪資比較，也會討論稅務跟物價唷！詳情請看上集。

工時：軟體工程師一天工作到底是八小時還是無限小時？又是什麼造成工時上那麼大的差別？詳情請看上集。

文化：比錢更重要的是文化！台灣美國工作環境的文化到底有什麼不一樣呢？工作模式？吃什麼喝什麼？工程師開銷去哪了？

只能說這系列的內容真的是乾貨滿滿，是我親身經歷最真實的分享！希望你有滿滿的收穫～

一定要看到影片最後面並且在「YouTube影片下方」按讚留言訂閱分享唷！

還沒看上集的記得趕快去看～
-
歡迎留言告訴我你的想法，或是你想認識的程式語言唷！
每（隔週）週六晚上9點更新，請記得開啟YouTube🔔通知！
-
【相關連結】
台灣美國工程師大不同-上集：[https://youtu.be/Xg1WyQNQ7fw]

【What I used to make this video】
個人電腦：Apple MacBook Pro [https://amzn.to/2HKgI2T]
拍攝錄音錄影: iPhone X [https://amzn.to/3c0s6Fu]

【愛屋及烏】
Facebook 臉書粉專 [https://www.facebook.com/untyped/]

圖片影片音樂： [giphy.com][pexel.com][pngwave.com]
-
Untyped 對啊我是工程師 - There are so many data types in the world of computer science, so are the people who write the code. We aim to UNTYPE the stereotype of engineers and of how coding is only for a certain type of people.
凱心琳：一個喜歡電腦科學邏輯推理，在科技圈努力為性別平等奮鬥的女工程師。


This video contains affiliate links, which means that if you click on one of the product links, I'll receive a small commission.

不該去美國工作的3個原因 - 美國v.s.台灣・軟體工程師・工作經驗比較-薪水/工時/文化 | Software Engineer in Taiwan v.s. The U.S.
-
有美國夢？想出國工作？想在矽谷當工程師？在美國當軟體工程師跟在台灣有什麼差別？

今天要針對薪水、工時、文化這三個層面來比較美國程序員跟台灣工程師生活與工作上的差別。影片中也會分享我的求學背景跟工作經歷。因為我有在美國跟台灣實習工作過，所以能有比較客觀的看法分享。

薪水：台灣/美國、實習/正職軟體工程師的薪資比較，也會討論稅務跟物價唷！（雖然稅務方面數字有點誤差:P)

工時：軟體工程師一天工作到底是八小時還是無限小時？又是什麼造成工時上那麼大的差別？

文化：比錢更重要的是文化！台灣美國工作環境的文化到底有什麼不一樣呢？產品開發流程的不同？員工工作心態？公司看待員工的方式？工作模式？

只能說這系列的內容真的是乾貨滿滿，是我親身經歷最真實的分享！希望你有滿滿的收穫～

【㊫ 電腦科學/軟體工程 學習資源 📖】
全端工程師密技 Full Stack Eng - Career Path (Codecademy)
https://bit.ly/3niTwLN
前端工程師密技 Front End Eng - Career Path (Codecademy)
https://bit.ly/32K1eql
用Scala學習函式程式設計
https://bit.ly/2IF0Thv
Scala 函数式程式設計原理
https://bit.ly/3kBQXTb
平行程式設計
https://bit.ly/3pCeaZf
Android 應用程式開發 專項課程
https://bit.ly/3lGCUwW
普林斯頓大學 電腦科學 演算法 基礎理論
https://bit.ly/3nxomAh
Go 語言學起來
https://bit.ly/35AWhlv
Parallel, Concurrent, and Distributed Programming in Java 專項課程
https://bit.ly/2IGnlH4
Java 軟體工程基礎課程
https://bit.ly/3fa4gJi
全端開發 跨平台手機app 開發 完整課程
https://bit.ly/2UCGWum


一定要看到影片最後面並且在「YouTube影片下方」按讚留言訂閱分享唷！
-
歡迎留言告訴我你的想法，或是你想認識的程式語言唷！
每（隔週）週六晚上9點更新，請記得開啟YouTube🔔通知！
-
【相關連結】
影片中根據的美國所得稅計算機：[https://goodcalculators.com/us-salary-tax-calculator/]

【愛屋及烏】
Facebook 臉書粉專 [https://www.facebook.com/untyped/]

圖片影片：微信表情包 [giphy.com] [pexel.com] [pngwave.com]
-
Untyped - There are so many data types in the world of computer science, so are the people who write the code. We aim to UNTYPE the stereotype of engineers and of how coding is only for a certain type of people.
對啊我是工程師: 是個致力於推廣電腦科學給各領域族群的頻道，更希望想嘗試卻又不敢踏入的人有更多機會了解 Computer Science。
By 一個喜歡電腦科學邏輯推理，在科技圈努力為性別平等奮鬥的女軟體工程師。

#美國工作 #軟體工程師 #台灣美國比較


【Disclaimer 聲明】
Some links are affiliated.
上面有些連結是回饋連結，如果你透過這些連結購買商品，我可以得到一些小獎勵，但不會影響到你購買的價格，甚至會是更低的價格！謝謝你的支持💕

我想很多朋友跟我一樣是很期待的，過年假期，很可能是一年唯一一次可以放個長假，飛遠一點去旅遊的時候。

我在網路上問過朋友們，訂機票時，他們會先確認什麼？很多人說他們很在意有沒有折扣，是不是坐走道，有一位高個子的朋友說，坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說，要確定旁邊的乘客有沒有狐臭，這位朋友如果你訂票時可以確定這一點，你要去報名諾貝爾獎，這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友，他很在意離廁所多遠，這問題好解決，我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲，還有愛心呢，愛你喲。

當然還有很多朋友，重視的是飛安的問題，像我是會查機型的，因為波音在短短不到半年的時間，就發生了兩起空難。

去年十月底在印尼，以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難，都發生在同一個機型上，就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年，都沒有人生還。在今年的事件發生之後，世界各國的民航組織，都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說，這只是個小問題沒事兒沒事兒，停飛只是暫時的情況，大家不要緊張。

但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用，全球三百多台已經交貨，但是只能停在地面長灰塵，另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機，放在那的每一秒都是在燒錢。因此，股東們的信心越來越低落，到了現在波音公司的股價已經下跌了25%，隨著時間越拖越長，波音公司再也演不下去了，終於在這個月的16號公佈，從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息，而在23號，波音也宣布撤換執行長。

這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上，說他們訓練不足啦，語言不通啦，但後來證據證明，一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。

這個「操縱特性增益系統」（MCAS）到底是什麼東西呢？這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭，波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示，修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大，並且還能省下12%的燃料，還加大了原本的引擎，並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩，容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況，來補償這個操縱上的差異。

聽不懂嗎？沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了，我們來用機車坐比喻。

這個 MCAS 系統，可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候，幫你把前輪往下壓、後輪往上抬，防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候，這個系統就自己啟動了，那會發生什麼事？你就會往前翻滾，然後就摔車了。

而這兩次的空難，推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題，讓 MCAS 誤判了飛機的姿態，自動的用力把機鼻往下壓，而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動，這麼嚴重的設計失誤，怎麼會在波音公司內部，以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下，要一直到發生了第二次空難才被發現呢？

有一百年歷史的波音，就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣，波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴，波音才算有了對手。在此之前，只要大型商業客機，都是波音一家公司的獨門生意。

波音之所以可以這麼厲害，很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出，這個工程師領軍的文化，自從1996年開始就變了，企業文化轉向為以商業為重，重視成本而忽視專業。

好啦，我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看，這批觀眾現在就在罵了，企業賺錢天經地義，飛安這麼大事政府都不管嗎？我們接下來就講到政府了。

以前FAA會指派工程師坐鎮在波音，專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的，但這些工程師是由FAA指定，而且他們不向波音報告，他們直接對FAA負責。

但在2005年，這個安全工程師的規定改變了，這些負有監督波音重大責任的工程師，改由波音指定，並且出問題時，不是向FAA報告，改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因，是為了省錢。以前趕工時如發現問題，就要工程師報給FAA，等FAA做裁示，才能再進行下去，但現在就不用等FAA了，波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業，光這個步驟，幫波音在接下來十年，省了250億美金。

到了2009年，歐巴馬總統上台之後，覺得不能再給你們自己監督自己，所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“，坐鎮在波音，由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大，這些照理說要監督波音的，跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管，從政府出來之後，很多反而變成專門幫波音，在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為，專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。

其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任，要由波音自己做，說是政府人手不足，只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說，以後他只管大方向，你在節目裡的尺度自己掌握，嘿嘿嘿，太好了，我第一件要做的事，就是把那個電話扔掉。

在印尼獅子航空空難之後，美國FAA接受波音說法，認為是外國機師欠缺訓練造成，禁飛的決定是在各界質疑之後，才勉強做出來的。在衣索比亞空難後，幾乎各國都將737 Max 禁飛，只有美國FAA在考慮要發布復航，這種一路護航的態度，讓批評FAA的罵聲，幾乎跟波音一樣大。

所以看完今天我們的報導之後，你覺得誰要付最大的責任呢？是想盡辦法要炒股的波音？還是無能的FAA？還是這個賺錢至上的資本主義制度？

最後提醒大家，要看機型的時機，是訂票的時候，不要等上了飛機，再來翻椅背裡附的資料，這時候才決定要不要飛，是不是有點晚啊？還不如看看待會要看什麼電影吧！

--------------------------------------
《#范琪斐ㄉ寰宇漫遊》每週四晚間十點在 #寰宇新聞台 播出，沒跟上的也沒關係，歡迎訂閱我們的 YouTube 頻道 🔔#范琪斐ㄉ寰宇漫遊 🔔https://reurl.cc/ZvKM3 1030pm準時上傳完整版！