【被「慶記彈到」的火車頭】
　
DT652 號蒸汽機關車作為臺灣少數仍能完整陳列，供民眾參觀的機關車，它身上的歷史痕跡又比其他同伴要多上不少──特別是戰爭的痕跡。
　
在修復 DT652 時，工作人員在機關車的鍋爐外衣、煤水車外壁以及駕駛室天花板都找到複數的圓形彈孔。
　
根據時空背景推測，應該是二戰時台灣遭受同盟國軍機掃射的痕跡，所幸車體的損傷在當時鐵路單位維修後還能繼續服役。
　
相較於其他遭受重傷，只能就此報廢的蒸汽機關車， DT652 的彈痕更像是記錄歷史的勳章，向所有人講述它不平凡的故事。
　
現在經過修復，受過戰火洗禮的 DT652 終於再現風采，屬於歷史一部份的彈孔也被盡數保留下來，繼續伴著我們走向更遠的未來。
　
★本文與 臺南市文化資產管理處 合作刊登

台灣電力 該回歸科學了
李敏／清華大學原子科學院院長（新竹市）

昨天興達電廠跳機，全島分區限電。電力系統規畫一定有備用裝置容量，提供電力系統定期維修與機組故障後備之用；備用裝置容量中，可即時啟動因應緊急狀況的機組，為備轉容量。舉例來說，未運轉的天然氣發電機組，可是備用容量；但是沒有天然氣可用的天然氣機組，就不能視為備轉容量。若台灣電力系統備轉容量足夠，可即時啟動發電，五一三分區限電就可以避免，或可縮小範圍與時間。

為維持電網穩定，台電公司會依備轉容量率高低，訂定不同的因應措施，也會以燈號呈現於網頁，讓民眾了解電網供電的狀況。如果備轉容量率超過十%，系統限電可能性非常低，以綠燈顯示；去年以來，台電備轉容量率一路常綠，天下太平！前陣子，台中市長因台中火力電廠二、三號兩部機組啟動，與中央及台電對嗆，台電公司若非萬不得已，不會自找麻煩啟動這兩部機組，還持續運轉。

那時筆者直覺，台灣供電已有問題。備轉容量率牽涉許多細節資訊，只能任台電公司說了算。近日觀察台電網頁上的備轉容量率燈號，都是綠燈下限十％，可是仔細看台電各機組運轉狀況，發電成本非常高機組，如核電廠全黑啟動的氣渦輪機組都長時間運轉，這不合常理。核二廠一號機六月將停止運轉，屆時備轉容量會再降約二％，今夏缺電限電風險會很高，沒想到才五月就發生分區停電事故。

由甫公布「全國電力資源報告」看，政府真是把民眾當傻子。報告蓄意隱藏重要數據，論述避重就輕，企圖誤導民眾。整本報告中，最偉大的就是「民國一○八年至一一六年逐年備用容量率目標規劃」表計算，該表兩組數據—尖峰負載與淨尖峰能力，相除減一，就是備用容量率，法定要大於十五％。估算備用容量率時，一一○年至一一二年尖峰負載，是以白天為基準，假設天然氣供應無虞狀況下，三年數值為十五點五％、十七點一、十五點三，可過關。

但估計一一三至一一六年備載容量率時，改以夜間尖峰負載為基準，以日間尖峰負載值九五折計算，再扣除夜間「需量管理」措施減少的用電，四年數字介於十六點九％與十九點九％間，漂亮，過關！想到此計算方法的人可以頒授勳章。慢點，「淨尖峰能力」是有考慮太陽能光電的，但以裝置容量廿五％計算，晚上沒有太陽能光電耶！撰寫報告的人有扣除嗎？

備用容量率表中還有另一個「創新」，能源局發明新詞「燃料限制影響之備用容量率」。定義：燃料限制影響之備用容量率，已納入各項短期應變措施，包括需量反應措施抑低效增為一百萬瓩。白話文就是，花錢請企業不要用電，降低負載，成效驚人，不管白天晚上尖峰負載，都先減一百萬瓩。以這方法計算的備載容量率，只給了一一二年與一一三年數字，分別為十二點七％與十四點五％，低於十五％；但在數字旁加了「透過調度措施，可維持備轉十％」文字。更耐人尋味的是，表格中居然還寫「未來電源開發上線變數仍多，此預估數值可能寬估」，白話文就是大家看看就好，不要當真；莫非承辦人怕承擔責任？

台灣電力系統一步步邁向災難，如果不回歸專業，脫離泥沼的時間會遙遙無期，八二八公投是轉變的契機，請根據符合科學的認知，做出您的選擇。

#直播 2021全國ＮＧＯs環境會議
311福島10週年前夕看 ☢️ 核一廠燃料池危機 論壇 ☢️

核一廠目前已於2018年12月5日除役，不再發電，但未停止運轉，因為2座反應爐和燃料池仍有3千多束廢核燃料無法移出，最長存放有四十多年，而且燃料池已漏水長達多年，這是全世界絕無僅有的「事故等級」事件，而核二廠的2部機組，也有相同情況。

由原子能委員會核能研究所承包的核一廠乾式儲存場已經於2009年完工，尚未完成冷測試、熱測試，水土保計畫也未通過新北市核發執照，且經民間檢視，不符合美國核管會的審查作業標準，存在諸多風險，如使用設備、材料未達標準。這造成短期（3-5年）之內皆不可能執行，而迄今仍無解決跡象。

現況根據國際標準，燃料池燃料只能供10年移出2個反應爐的燃料，而至今40年，共有8爐廢核燃料，造成燃料池超過原設計、超載運轉，風險極大。延宕了40年沒有移出燃料池進行乾式或濕式儲存。除了造成燃料池核災無法承受的風險外，沒有移出就要持續編制人力與相關設備繼續運轉核電廠，理論上，一座核電廠發的電1/10要用於自身使用。

台灣核電廠年發電量為400億度電，不發電的核電廠一年光是用電就要40億度，即使1度電為2.5元成本，也要100億元的電費，還有人事、營運、維修等成本，亦不低於百億，每年合計至少200億。而後端營運基金（核電廠的棺材本）僅3200億元，只夠16年，如果核電廠除役無限期延宕，除了成本開支黑洞外，更大的危機是核電廠結構、系統、組件的老化，再加上興建核電廠時未考慮的山腳斷層、恆春斷層的巨大地震、海嘯風險，再加上台灣缺乏除役方面的人才、技術、資源，政府與民間更無除役期間核災的危機意識，最壞情境將使台灣亡國滅島。

台灣位於太平洋、歐亞、菲律賓板塊擠壓的斷層活火山帶上，再加上人口稠密，與週邊國家毗鄰，無論本島、外島，有人、無人，都沒有可讓廢核燃料存放超過百年之地，如發生事故，不僅台灣，週邊國家亦無法倖免於難。未來勢必運送到國外適合存放之地，今天必須未雨酬綢繆，不能因沒有最終處置場所，而無限保持現狀，必須有完善的短（3-5年）、中（5-10年）、長期（10-30年）的規劃和專案管理，責任有司，負責完成。

目前核一廠廢核燃料束之護套（95噸）、護箱（228噸）設施設計過於重大，不符合美國核管會的審查規範，且週邊道路、橋樑無法承重，也無超過50噸承載力的直升機，根本不可能移出。如此問題之原因根源於長期原能會非核能管制機構，下屬核研所承包台電乾貯計畫設計、規劃、執行工程，完全違反國際核安標準規定。

國際上處理使用過燃料棒方式有三種：1. 立即拆除移出、2. 封存、3. 石棺。第一種就現況而言，已不可行；應考慮2. 、3. 選項。

壹、主辦單位：
立法委員陳椒樺國會辦公室
立法委員洪申翰國會辦公室
立法委員蔡壁如國會辦公室
台灣公民參與協會
綠色消費者基金會
貳、論壇日期：2021年3月10日上午09:30（記者會）10:00開始
參、論題地點：立法院群賢樓802
肆、論壇主持：立法委員、何宗勳
伍、引 言 人：一、地震、海嘯對核電廠的衝擊
陳文山（台灣大學地質系教授）。
二、預警下個核災形成的假設
賀立維（核工專家）
三、核一、二廠的經驗談
李桂林（前核一、二廠儀器課技術員，輻射職災受害者）
四、國際輻射安全標準
方儉（綠色消費者基金會董事長）
陸、討論題綱
一、從311福島看台灣核一廠燃料池問題：肇因、風險與成本
二、從311福島看台灣核安的法規與政府組織再造和民間教育與溝通

有人說當你跌到谷底，就不會更低了。
我們當然是沒有那麼誇張啦。
搭纜車竟然遇到維修，應該也可以說是「千載難逢」。
但我們似乎越來越開朗，逆來順受。
反正沒什麼可以比搭不到飛機更扯了吧？
哈哈哈哈哈哈哈

剪這支影片的時候，回想日本的好天氣、美麗的風景。
嘴角一直上揚，真是讓人愉悅。

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早前維修電蚊拍斷線時，順便更換原廠的幼電線。
不熟識焊接的話，留意我的手法，可從中得知如何上焊。

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電蚊拍壞的徵狀是電池正常及指示燈亮，但電網沒有電，拆解後首先要檢查電路板上的高壓輸出是否正常，大家切勿直接用萬用錶量度高壓，因蚊拍升壓後電壓高達1000V以上，超出一般萬用錶量程，要如何量度，請看影片介紹。

***量度時緊記手部不要接觸高壓部份***

蚊拍開關制壞，如何修復教學
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