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#企業主必學 #經營目標設定 #預算管理實務

中小企業的老闆們最重視的就是企業未來規劃及年度經營目標，若能做好年度的經營目標與預算控管，將可讓企業了解未來可分配的預算有多少，想要學會如何編撰屬於公司年度預算讓您省錢?這堂課您絕對不可錯過!!!👍👍👍

💖課程大綱
一、預算基本概念
二、目標設定與預算結合
三、年度預算編製要領
四、預算的執行與控制
五、實務案例演練與分析

💥授課講師💥
黃美玲
1.現任企業財務與經營輔導顧問，中原大學企管系及推廣教育處、勤業眾信顧問、鼎新電腦、桃園市工業會、台灣金融研訓院、農訓協會、青年創業協會以及數十家企業內訓講師，曾擔任六年經濟部中小企業創業顧問及財務顧問，並輔導多家企業建立成本會計、預算管理、財務管理以及人力資源管理制度。
2.歷經台灣茂矽電子、沛亨半導體、亞洲工業、壢新醫院及福樂食品等公司財務部門主管，著有「活用財務報表－企業融資實務案例」、「為信用把關－企業信用管理實務」及「企業管理利器－中小企業預算編製實務」等書籍，財務管理實務經驗豐富且上課善於引導及啟發，是深受學員喜愛的專業講師。

⏩⏩課程主題:經營目標設定與預算管理實務
🆙🆙上課時間:108年11月8日(週五)09:30~17:30
🔜🔜🔜報名去:http://bit.ly/2nNOPQT

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#早鳥優惠倒數中🤩
#創業必備財務管理實務 #經營目標設定
#預算管理實務

以學習地圖的方式說明創業必備的財務管理專業技能，從創業資金的取得與運用，到掌握產品成本結構與損益兩平分析要領，並藉由財務報表瞭解經營狀況及如何與記帳業者溝通，進而運用預算管理工具預測明年的經營成果，以減少創業過程中自行摸索時間，讓經營管理更得心應手。🤩

💖課程大綱
一、預算基本概念
二、目標設定與預算結合
三、年度預算編製要領
四、預算的執行與控制
五、預算的考核
六、實務案例演練與分析

💥授課講師💥
黃美玲
1.現任企業財務與經營輔導顧問，中原大學企管系及推廣教育處、勤業眾信顧問、鼎新電腦、桃園市工業會、台灣金融研訓院、農訓協會、青年創業協會以及數十家企業內訓講師，曾擔任六年經濟部中小企業創業顧問及財務顧問，並輔導多家企業建立成本會計、預算管理、財務管理以及人力資源管理制度。
2.歷經台灣茂矽電子、沛亨半導體、亞洲工業、壢新醫院及福樂食品等公司財務部門主管，著有「活用財務報表－企業融資實務案例」、「為信用把關－企業信用管理實務」及「企業管理利器－中小企業預算編製實務」等書籍，財務管理實務經驗豐富且上課善於引導及啟發，是深受學員喜愛的專業講師。

💯課程特色💯
1.資深財務顧問暨創業顧問傳授創業必備的財務管理實務技能，讓企業經營者及各部門主管能夠善用財務數據做好企業的經營管理。
2.多元化的授課方式，包含課程講授、實例分享、分組案例演練與發表，提升學員的理解力及實務的可操作性，立即應用在企業的經營管理。

⏩⏩課程主題:創業必備的財務管理實務系列班-經營目標設定與預算管理實務
✅✅上課時間:108年7月15日(週一)09:30~17:30
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#日系、#髮型師、#髮廊
章節快速瀏覽：
0:00 這就是Bruce
0:23 為什麼Sieg要選擇日系產品呢？
2:39 第一個品牌「娜普菈」
4:08 第二個品牌「Ford」
5:34 第三個品牌「資生堂」

【Sieg Hair Salon｜這就是BRUCE】
妳知道市面上專業髮品廠商大約有三四百間這麼多嗎！相信女人們在保養皮膚的時候一定會很在意選用的品牌，例如CHANEL、蘭蔻、資生堂、雅詩蘭黛、萊雅等品牌。

那在髮廊消費的時候，妳可曾經想過髮型師們使用的是哪些品牌呢？是比較大眾的品牌還是比較小眾的品牌呢？畢竟花了這麼多錢，相信妳也希望可以得到相對應得品質對吧！？

Bruce對於品牌的選用有絕對的堅持，大多數的專業髮廊都會使用歐美品牌加上日系品牌，但Bruce堅持選用日系品牌，當然不是因為歐美不好，也有大量的支持者，但關鍵在於深受日本美髮教育的Bruce認為亞洲人最適合的還是日系品牌。

讓我們快點來看看Bruce堅持的原因是什麼吧！！


娜普菈專業髮品
https://www.napla.com.tw/
資生堂專業髮品
https://www.shiseido-professional-tw.com/
明佳麗專業髮品
https://mjl.com.tw/


【關於Sieg Hair Salon】
Sieg Hair Salon是一間日系髮廊，採用正統日本大村時尚美髮學院的教學系統。
不管是剪髮、染髮、燙髮、護髮，我們都採用日本教育方式呈現，希望的就是，能協助消費者在頭髮困擾上得到解決。
所以我們分享的內容也會比較頃向日本美髮師的角度下去說明，希望愛好日系，髮型的妳能夠喜歡我們的頻道。


【頻道內容】
「這就是Bruce」生活化的系列
「Sieg百寶箱」髮美用品開箱系列
「你的髮型時尚顧問系列」髮型解析分享




🖥️ Sieg Hair Salon官方平台 🖥️
▍官方網站 ➜ https://sieghairsalon.com
▍Instagram ➜ https://www.instagram.com/sieghairsalon/

⧉全台各店粉專⧉
►台北市
▍台北光復店 ➜ https://www.facebook.com/SiegTaipei
▍台北市民一館 ➜ https://www.facebook.com/siegtaipei2
▍台北忠孝店 ➜ https://www.facebook.com/siegtaipei3
▍台北市民二館 ➜ https://www.facebook.com/siegtaipei4
►桃園市
▍桃園中壢站前店 ➜ https://www.facebook.com/SiegHairSalon
▍桃園中壢Sogo店 ➜ https://www.facebook.com/siegzwei/
▍桃園中壢Blanc ➜ https://www.facebook.com/Blanc-1291409604238741/
►新竹市
▍新竹巨城店 ➜ https://www.facebook.com/sieghsinchu
►台中市
▍台中勤美店 ➜ https://www.facebook.com/SiegTaichung01
▍台中向上店 ➜ https://www.facebook.com/siegTaichung2
►高雄市
▍高雄中山店 ➜ https://www.facebook.com/siegkaohsiung

這個視頻仅適於那些在抱怨的人... 不睡覺的時候你在做些什么？ 家庭时间，工作，通勤等。認知到你把時間分配在哪裡。如果你仍在抱怨，那你應該对你在抱怨的東西做點什麼。
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GaryVeeChinese 是加里與他的個人團隊共同經營的華語帳號。加里為了能讓更多華語粉絲方便觀看他的熱門內容，創造了華語頻道。

「謝謝你花時間觀看這個影片。 希望你能訂閱我的頻道並留言你的感悟！你的留言是我的氧氣, 所以希望你能花一秒的時間打聲招呼 ;)。」---加里
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► 請訂閱我的頻道: https://www.youtube.com/channel/UCi-baeyb574xh2TqDqYcHmw?sub_confirmation=1
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► 微信公眾號：@GaryVee
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加里威是誰？

加里・維納查克為VaynerX (范納X) 的董事長，身兼VaynerMedia(范納傳媒) 現任執行長，VaynerX為現代媒體傳播控股公司，旗下的VaynerMedia則是提供全方位服務的廣告代圌理商，在全球4個據點服務《財星雜誌》100強企業。除了VaynerMedia，VaynerX下還有Gallery媒體集團，包含女性生活媒體PureWow和男性生活媒體ONE37pm。除了經營VaynerMedia，加里同時三間公司擔任合伙人，包含運動員經紀公司VaynerSports以及餐廳預訂App Resy。加里為美國廣告理事會（Ad Council）和鉛筆的承諾（Pencils of Promise）的董事會成員和顧問，長期支持水慈善（Charity: Water）的會員。加里是受人尊敬的公眾演說家和作家，曾5次榮獲紐約時報暢銷排行榜，也是Facebооk、ТW1tter、Tumblr、Venmo和Uber等公司的早期天使投資人。加里目前線上紀錄片影集DailyVee (每日威) 的主要人物，影集主要介紹在現今數位時代，擔任一名執行長和公眾人物的生活樣貌；同時他為全球百大播客節目The GaryVee Audio Experience (加里威播客體驗) 和#AskGaryVee (#聽聽加里怎麼說) 的主持人， #AskGaryVee是一檔問答型節目，主要給予商業和生活其他意見，可在Yоutube和Facebооk上收看。加里還與葛妮絲派特蘿（Gwyneth Paltrow）、潔西卡艾芭（Jessica Alba）和歌手威爾（Will.i.am），在蘋果第一個原創實境創業節目《Planet of the Apps》擔任評審委員。

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員