【風起原舞 扎根培育樂舞人才】

原住民族歌謠、舞蹈是傳承部落文化的重要力量，如何在現代化浪潮中歷久彌新，縣府團隊與部落一起努力，今年第5年舉辦「風起原舞．舞動臺東」甄選活動，邀請到國際知名編舞家 #布拉瑞揚•帕格勒法、#Suming舒米恩 分別擔任舞蹈組、歌唱組導師。

原住民文化很美、樂舞很美，透過業界導師專業培育，帶領學員們開闊視野，從基本動作、小手勢等細節用心調整，把傳統展演融入現代化元素，一定會創造出讓人驚豔、更多樣的未來。

像去年導師 Abao阿爆（阿仍仍）指導長濱國中孩子們、豐田國中流行音樂專班在TTStudio努力創作，兩校學生今年在金曲獎舞台上展現亮麗學習成果，他們散發出來的自信與對部落、文化的熱愛，深深感動每一位觀眾，這就是慶鈴與團隊持續推動的文化扎根與傳承。

恭喜🎉舞蹈組潛力學員
⭐️張劭勤、孫誠佑、潘羽霏、張元、張勻。
⭐️馬當文健站受邀參加布拉瑞陽全國巡演的樂舞發表演出團隊。

恭喜🎉歌唱組培育學員
⭐️個人組陳文岳。
⭐️團隊組杵音文化藝術團、得拉樂團、農男美女團。

南島台東-臺東縣原民處
布拉瑞揚舞團 BDC
Suming 舒米恩

【我們都需要一點幹捨離】#贈書🎉

是的，我沒打錯字，就是幹捨離！

有時候，人生卡就卡在 #太在意別人的眼光，又怕「管他去死」後會變成自私自利的王八蛋…但小孩子才做選擇，你可以既尊重自己，也禮遇他人。


在榮格心理學中，有個名詞叫做「#人格面具」（Persona），它是我們渴望這世界看見的那一面，它協助我們融入社會、適應制度與禮俗、建立親密關係、追求成就與目標…


通常我們會竭盡全力地讓這一面發揚光大，而這一面即使讓你活地很辛苦，你也不會輕易將之改變。


但，如果我們誤以為面具就是完整的我，那鐵定會出大問題。


當你過度認同勤奮努力，你就可能對享樂放鬆感到罪惡；當你過度認同無私奉獻，你就可能對自我照顧感到不安；當你過度認同耀眼迷人，你就可能對卸下光環的自己無法容忍；當你過度認同意志堅定，你就可能對徬徨無助的自己深惡痛絕……。


紐約資深編輯──曾就讀哈佛大學的莎拉．奈特（Sarah Knight）是眾人眼中的資優生，父母、親友給的幾乎都是讚美、誇獎，這卻差點摧毀她前半輩子的人生。


為了達到這些讚美的標準，莎拉不容許自己犯錯、不容許自己偷懶，畢業後在競爭激烈的紐約出版界打拚十五年，無論薪水、職位、名聲都相當過人，但在得到一切的此刻卻迎來人生最憂鬱的低谷時期，無論待在家、去工作、或是上班途中的一分一秒，都令她痛苦到難以呼吸。


最後，莎拉決定離職，拒絕繼續活出別人期待的樣子，開始活出自己。這些巨變也使她發現，#我們都需要一些管它去死的精神，#才有心靈的餘裕感受快樂、#體驗生命。


我認識不少像莎拉這樣成就非凡、極度努力的個案，總是憤憤不平地問：「我都這麼努力了，為什麼就是不快樂？」很多人都曾在某些時刻出現這個聲音，但其實，對於「過度努力的完美主義者」而言，這份「不快樂」真是來得恰到好處！


我常笑說，我總是一邊痛苦、一邊感謝自己的感冒時刻，如果沒有感冒，我不知道還要繼續逼迫我的身體到哪裡去，一旦感冒，就只能乖乖就範，躺下來，和身體在一起。


同理可證，當我們怎麼努力都無法感到幸福，這份憂鬱正在盡責地提醒：#親愛的，#是時候卸下人格面具，#好好喘息一番吧😌


相信《管他去死是人生最大的自由》這本書能幫助各位有系統地釐清生命，哪些人事物早該被你幹捨離，而且你不需要Say Sorry！


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哈囉，我出書了！🙂

生於19世紀中葉的美國園藝家和植物學家貝利（Liberty Hyde Bailey）曾說過：「年輕人的天性是當一位通才，不應被迫成為一位專才。」

當我們進入臺灣包羅萬象的山林之中，尤其是對於新手而言，不分男女老幼，大家其實都擁有一顆渴望探索和求知的赤子之心。顯而易見地，我們需要適合臺灣的戶外通才教育。

登山這些年，我常在想一個問題，抑或是有個煩惱──市場上有許多關於山岳和戶外的書籍，大抵不脫國外的登山壯舉、著名山難、實用技術參考書、專門的區域性學術研究、散文和紀事、登山旅遊嚮導書等，但可有沒有這樣的一本書，能給予年輕世代應得的戶外人文通才教育？當我們順著歷史脈絡摸索臺灣山林的根系、樹幹與枝椏，會不會發現其實一切都有所關連？

.

這是最初迷上登山那幾個月，我亟欲尋找的一本書，但遺憾的是沒有。外文書有這樣的著作在，但也不是在講臺灣。於是今年我決定自己捲起袖子，奮力登上這一座人文的山。身為臺灣人，當知臺灣事，只是我提供的視野將不限於寶島，而是從放眼整個世界為起點。

身為一位家庭與事業兩頭燒的男子，現在並非處於適合靜心寫書的人生階段，編輯也因為我屢屢拖稿和出包傷透腦筋，但這一座山最終還是翻上去了。如今，我可以帶著所有人一起分享沿途所見到的景色。

謝謝一路走來啟蒙和幫助我的人們。

.

關於內容的部分，為了避免大家的期待受到衝擊，必須先言明這是一本被歸類為社科的書籍，但這就是我一直以來想做的「文化工作」吧！（任性）

戶外活動，不論場景是山域或是水域，由於本質是休閒娛樂，一直以來都不為社會大眾所樂見，尤其是傳統農本思想濃厚的漢民族。業精於勤荒於嬉，出去玩樂就是沒有生產力，母湯喔！同樣的文化阻力，到現在一樣地強而有力，甚至參雜著來自楚文化的閩南尚鬼信仰（e.g. 水鬼抓交替、魔神仔等），就連我本人也被長輩批評和告誡過。

暫且看看剛落幕的東京奧運，部分項目就是來自現代的遊憩活動，尤其是輕艇、划船、帆船、衝浪等水域項目，也就是說選手們不見得以此為業，卻發展興趣到了菁英層級。讚嘆他們的成就之餘，我們也不得不思考是什麼樣的國外環境，才能養出這樣的人才。

顯然地，如果像西方國家一樣，將戶外空間當成公有的天然運動場，鼓勵人民親山親水就更易拔得頭籌，而非恐山恐水的「先禁國家」；不止於此，我還要告訴大家：現代環保運動的源起也可歸功於戶外活動愛好者，途中經歷的拉扯、碰撞與反彈，非但無損於守護的力量，反而更加深了廣大民眾對科技文明過度發展的愧疚，以及對自然荒野懷抱的一抹鄉愁。

本書的要旨，就是從中西方精神文化的角度，解讀人與自然關係的現在、過去和未來 （而且是MIT），希望大家都會喜歡這一趟獻給戶外人的時空之旅。

購買連結附在留言區。

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專文推薦：
【序】李偉文│作家•牙醫師•環保志工 （荒野保護協會榮譽理事長）
【序】徐銘謙│臺灣千里步道協會副執行長
【序】麥覺明│導演 （MIT 台灣誌）

名家推薦：
吳雲天│台北市出去玩戶外生活分享協會秘書長
林華慶│林務局局長
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崔祖錫│探險性登山與旅遊作家
達哥│營火部落
詹偉雄│文化評論人
劉克襄│作家
Salizan Takisvilainan│原住民作家 （沙力浪）
TaiTai LIVE WILD 阿泰與呆呆
伍元和│臺灣山徑古道協會理事長
李根政│地球公民基金會執行長
吳夏雄│建築師、臺灣山岳文教協會理事長
徐如林│自然寫作者

本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。

「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
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「十年寒窗無人問，一舉成名天下知！」
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身為「俗諺小達人」的我，想到千千參加大胃王比賽一舉成名，我突然想用這句話來形容這一切，即便千千過去是擔任護理師，並不是擔任「大胃王」的職業，不過隨著現在社群時代的發展，每一個人的每一個長才，都是成名的機會。
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