古代的揚州堪比「紐約」,為什麼現在會衰落為三線城市
歷史春秋網
作者:計白當黑
紐約位於美國東海岸,是美國第一大城市和第一大港,2018年11月,紐約被GaWC評為Alpha++級世界一線城市。與紐約相似,自唐朝始,「揚州雄富冠天下」。《資治通鑑》曾評價:「揚州富庶甲天下,時人稱揚一益...
古代的揚州堪比「紐約」,為什麼現在會衰落為三線城市
歷史春秋網
作者:計白當黑
紐約位於美國東海岸,是美國第一大城市和第一大港,2018年11月,紐約被GaWC評為Alpha++級世界一線城市。與紐約相似,自唐朝始,「揚州雄富冠天下」。《資治通鑑》曾評價:「揚州富庶甲天下,時人稱揚一益二。」如今揚州淪落為三線城市,究其原因,令人唏噓。
關公戰秦瓊
紐約和揚州頗有相似之處。紐約的繁榮,與哈德遜河密不可分。揚州的地理位置同樣得天獨厚。長江和京杭大運河在此交匯,是南上北下、西進東出的航運重鎮。大運河是唐朝唯一南北水道,當時的驛路往往與水道並線而行,揚州的地理位置,儼然成為了唐朝的水陸物流集散中心。
南宋文學家洪邁在《容齋隨筆》中,坦言:「唐世鹽鐵轉運使在揚州,盡斡利權,判官多至數十人,商賈如織。」鹽鐵,歷來是國家經濟的命脈,揚州作為鹽鐵的中轉港口,積累了豐富的航運紅利,把它稱作唐朝版紐約,並非言過其實。
受益於發達的航運,揚州與紐約的發展軌跡十分類似。揚州瀕江近海的優勢,在對外貿易中扮演著重要的角色。在唐朝,揚州與大食、波斯、東南亞等國家,進行外交通使和海外貿易。
公元9世紀,阿拉伯地理學家伊本·柯達貝在其著作《道程及郡國志》中,將揚州和龍編(今越南河內東)、廣州、泉州並稱「東方四大港」。沈括在《夢溪補筆談》中,認為「揚州在唐時最為富盛,舊城南北十五里一百一十步,東西七里十三步。」揚州成為僅次於長安和洛陽的第三大城市。
經歷了五代十國,宋朝的揚州在航運和造船的帶動下,不僅迅速恢復了生機,還促進了手工業的發展。北宋文學家司馬光用「萬商落日船交尾,一市春風酒並壚」來形容揚州的繁榮。
八仙過海 各顯神勇
儘管揚州和紐約交集很多,不過兩者的差別還是很明顯的。紐約是全球最大的金融中心,其經濟結構是多位一體全方位的。
反觀揚州,經歷了唐宋時期的高速發展,揚州進入了經濟轉型期。明萬曆四十二年(公元1614年),明神宗朱翊鈞在兩淮推行食鹽綱法。朝廷以「根窩」的名義,向鹽商出售食鹽專賣權,為國家賺取了大筆的鹽稅。而販鹽致富的商人,聚焦在揚州下關,成為揚州的特殊群體。
至清中葉,朝廷每引食鹽的批發價為12兩銀子,鹽商在江蘇、安徽、江西、湖南、湖北等地販運食鹽,轉手之間就能賺取至少25%的利潤。此時,正值人口大爆炸,食鹽出現了供需兩旺的態勢。鹽業的崛起,使其與航運並駕齊驅,成為揚州最重要的兩大經濟支柱。
五十年內,鹽商在朝廷指定的市場中,售出了700萬引食鹽。鹽商手握根窩,剝削勞力,鹽利超過了五成。有官員感嘆:「淮商資本充實者以千萬計,次者以數百萬計。」鹽商的實力可見一斑。從經濟結構上看,揚州和紐約不盡相同,航鹽並舉是揚州的主要發展模式。
落其實者思其樹
持續興盛一千多年之後,揚州的危機開始顯現。最直觀的表現來自於長江。唐朝時,長江在江蘇靖江和江陰一線奔騰入海,比如今的入海口西移了近三百公里,而且江面也比現在寬闊很多。中唐詩人李紳有文為證:「潮水舊通揚州郭內」。足以證明當時海船是可以開到揚州城下的。隨著入海口的不斷延伸,揚州喪失了在長江上原有的區位優勢。
接著補刀的是大運河。作為溝通南北交通大動脈,大運河貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系。咸豐五年(公元1855年),黃河決口,衝決運河堤岸,南北河運受阻,朝廷只得改走海運,以此形成定製。河運的癱瘓,造成揚州交通重鎮的地位一落千丈。
航運崩盤在即,鹽業頹勢已現。乾隆三十三年(公元1768年),轟動一時的「兩淮鹽引案」告破,原鹽政高恆、普福、鹽運使盧見曾絞監候,就連翰林學士紀曉嵐也涉案發配了。經此打擊,兩淮鹽業一蹶不振。乾隆六十年(公元1795年),兩淮鹽場由二十家減至十二家。
道光年間,官鹽矛盾更為突出。鹽商拖欠鹽稅、以次充好、夾帶走私,導致府庫空虛、腐敗嚴重。道光皇帝任命陶澍為兩淮鹽政,力圖改革鹽政弊端。陶澍實施「官督商運」和「加斤減價」的方法,革除鹽商夾帶逃稅的陋習,同時在淮北推出「票鹽制」,鹽業由鹽商專賣轉變為自行販賣。兩淮鹽政改革八年後,陶澍不僅追回了當年大筆欠稅和公款,還使鹽價下跌,稅收緩增。
票鹽制直接打擊了鹽商的現實利益,陶澍稱:「查淮商向有數百家,近因消乏,僅存數十家,且多借資營運,不皆自己資本。」作為官鹽貿易的中心,揚州同樣受到了牽連。航運和鹽業的相繼撲街,揚州衰落已成必然趨勢。
另外,長期不通鐵路,制約了揚州的發展。交通的瓶頸,導致揚州在近代經濟大變局中,錯失了發展良機。
電視劇《北京人在紐約》有這樣一句經典台詞:「如果你愛他,就把他送到紐約,因為那裡是天堂。如果你恨他,就把他送到紐約,因為那裡是地獄。」說明一個城市機遇和危機是並存的。揚州也不例外,因航運而發跡,也因航運而衰弱。清末的鹽政改革,加速了地位的下滑。
(本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版,特此鳴謝。)
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每次和士林周太雙直播冷凍食品,我都饞到猛吞口水,但再怎麼吞,我都還是能用意志力忍住沒有吃東西,但這次雙直播一風堂拉麵,看我弟火辣辣先生一口接一口吸著拉麵,我意志力崩盤只好拿一塊麻糬紅豆鬆餅雞夭。
看起來也太美味了啊啊啊啊!
先叉題一下關於我多愛吃日本拉麵的事,以前上班時經常和同事午餐時到日本人開的拉麵店吃拉麵,一碗湯頭濃郁的叉燒拉麵+一盤煎餃或炒飯,就是最經典的套餐。
而且我不止上班日吃,週末有時還會叫歪嘴雞載我去吃。
我們家不止我愛吃日本拉麵,歪嘴雞、姐姐很陳董也超喜歡吃,可是全家到餐廳吃一次不便宜,我們又常常吃,實在太傷重,於是有一年趁回台灣時我跑去上課學做日本拉麵,回到洛杉磯後,我認真按照上課筆記熬煮高湯、滷叉燒、炒味噌、熬香油。
從採買所有食材、到煮好、到洗乾淨所有工具,總共花了我整整兩天,在廚房站到我鐵腿腰酸背痛兼TMJ發作,最後終於做出10碗拉麵,結果兩餐就吃完了。
先不說材料、水、電成本花了多少,我付出的勞力完全不成正比,重點是,還沒有真正日本師傅做的道地。
那次是我人生唯一一次煮日本拉麵,自己做過一次後累到再也沒有勇氣做第二次,從此心甘情願付錢給拉麵師傅。
跳一下回到一風堂拉麵(跳)
一風堂拉麵有名到士林周太女兒到日本玩時都要特地跑去吃,舍弟火辣辣先生雖然沒有到日本,但也到台灣的一風堂拉麵店吃過。
本來我以為做成冷凍料理包味道會打折,沒想到他們吃完的評語是:「跟店裡吃到的味道一模一樣!」
如果再加點豆芽菜和半顆便利商店買的溏心蛋,根本不用舟車勞頓跑去本店吃,而且分量頗大,好大一坨拉麵和一碗公高湯,一個餓肚子的大男生都可以吃飽飽。
總共有三種口味:
白丸元味:正統濃郁的豚骨原味,士林周太最喜歡這款,雖然這款只有高湯、叉燒、木耳絲,但因為湯頭特別濃郁,所以味道非常足夠,而且值得稱讚的是,有的店裡的豚骨拉麵吃到最後會膩,但白丸原味不會,是一款濃郁+清爽兼備的拉麵。
赤丸新味:在豚骨湯的基底下再多加一包赤辛味噌和一包特製香油,有點微微的辣,所以湯頭的味道會比白丸元味更重一點,這三款拉麵,我對這款最有興趣,最想試吃。
辣肉味噌:以白丸元味的豚骨高湯為基底,除了多加特製辛香料和特製香油,還多了一包用碎核桃和腰果做的辣肉味噌,是中辣程度,舍弟火辣辣先生最喜歡這款,喜歡吃重口味的人務必選這款。
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一風堂除了拉麵好吃,煎餃也是很美味,皮比一般的台灣水餃薄但卻更Q,肉餡微帶甜味又不會太鹹,可以沾醬油吃,是很道地的日本煎餃味。
煎餃也可以煮成水餃,但我覺得用水煮就可惜了,吃日本拉麵就是要配煎餃才是完整的啊!
冷凍煎餃不用解凍,可以直接煎,鍋子放油,煎餃屁股朝下,有距離的排開,加水到煎餃的1/3,蓋上鍋蓋,煮到煎餃膨脹,水收乾就可以起鍋了。
喜歡冰花煎餃美麗賣相的人,可以用1小匙太白粉+水200克,做法非常簡單,連士林周太女兒都可以成功。
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雞腿排是不管任何時候,冰箱都一定要備的食材。
已經醃好真空冷凍的去骨雞排,解凍後,氣炸鍋預熱180°6分鐘,兩面各氣炸5~6分鐘就可以了,用烤箱或鍋子煎也可以,用鍋子煎的話要用中小火就好,大火會讓醃醬容易焦黑。
六種口味,一天吃一款,可以連吃六天不重複,有:日式照燒雞腿排、椒麻雞腿排、椒麻雞腿排海苔雞腿排、花雕雞腿排、西西里蕃茄雞腿排
舒肥雞胸解凍後就可以直接吃,舒肥過的雞胸柔嫩多汁不乾柴,一樣有六種口味:泰式冬荫舒肥雞胸、西西里蕃茄舒肥雞胸、普羅旺斯舒肥雞胸、椒麻舒肥雞胸、柚子胡椒舒肥雞胸、西京燒舒肥雞胸
特別提一下,「果木小薰」的舒肥雞胸和雞排用的是洽富氣冷雞,是吹冷氣的雞,沒有經過冷水浸泡,雞肉更鮮甜。
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古代的揚州堪比「紐約」,為什麼現在會衰落為三線城市
歷史春秋網
作者:計白當黑
紐約位於美國東海岸,是美國第一大城市和第一大港,2018年11月,紐約被GaWC評為Alpha++級世界一線城市。與紐約相似,自唐朝始,「揚州雄富冠天下」。《資治通鑑》曾評價:「揚州富庶甲天下,時人稱揚一益二。」如今揚州淪落為三線城市,究其原因,令人唏噓。
關公戰秦瓊
紐約和揚州頗有相似之處。紐約的繁榮,與哈德遜河密不可分。哈德遜河全長507公里,流域面積近3.5萬平方公里,在美國獨立戰爭中,哈德遜河突顯了其重要的戰略價值。19世紀,三條運河的開鑿,使得哈德遜河與中西部聯成一體,成為美國最重要的航道之一。紐約在坐擁航運便利的同時,迅速發展成為貿易重鎮。
揚州的地理位置同樣得天獨厚。它位於長江北岸,江淮平原南端,長江和京杭大運河在此交匯,是南上北下、西進東出的航運重鎮。大運河是唐朝唯一南北水道,當時的驛路往往與水道並線而行,揚州的地理位置,儼然成為了唐朝的水陸物流集散中心。
南宋文學家洪邁在《容齋隨筆》中,坦言:「唐世鹽鐵轉運使在揚州,盡斡利權,判官多至數十人,商賈如織。」鹽鐵,歷來是國家經濟的命脈,揚州作為鹽鐵的中轉港口,積累了豐富的航運紅利,把它稱作唐朝版紐約,並非言過其實。
受益於發達的航運,揚州與紐約的發展軌跡十分類似。揚州瀕江近海的優勢,在對外貿易中扮演著重要的角色。在唐朝,揚州與大食、波斯、東南亞等國家,進行外交通使和海外貿易。
公元9世紀,阿拉伯地理學家伊本·柯達貝在其著作《道程及郡國志》中,將揚州和龍編(今越南河內東)、廣州、泉州並稱「東方四大港」。沈括在《夢溪補筆談》中,認為「揚州在唐時最為富盛,舊城南北十五里一百一十步,東西七里十三步。」揚州成為僅次於長安和洛陽的第三大城市。
經歷了五代十國,宋朝的揚州在航運和造船的帶動下,不僅迅速恢復了生機,還促進了手工業的發展。以商業稅為例,在全國35個城市中,揚州以年均八萬貫排名第三。北宋文學家司馬光用「萬商落日船交尾,一市春風酒並壚」來形容揚州的繁榮。
八仙過海 各顯神勇
儘管揚州和紐約交集很多,不過兩者的差別還是很明顯的。紐約是全球最大的金融中心,控制著全球40%的財政資金。紐約證券交易所市值超15萬億美元。當地的服裝、印刷、化妝品等行業,位列全美首位,機器製造、軍火生產、石油加工和食品加工等行業,也在全美佔據著重要的地位。可以說,紐約的經濟結構是多位一體全方位的。
反觀揚州,經歷了唐宋時期的高速發展,揚州進入了經濟轉型期。明萬曆四十二年(公元1614年),明神宗朱翊鈞在兩淮推行食鹽綱法。朝廷以「根窩」的名義,向鹽商出售食鹽專賣權,為國家賺取了大筆的鹽稅。而販鹽致富的商人,聚焦在揚州下關,成為揚州的特殊群體。
至清中葉,朝廷每引食鹽的批發價為12兩銀子,鹽商在江蘇、安徽、江西、湖南、湖北等地販運食鹽,轉手之間就能賺取至少25%的利潤。此時,正值人口大爆炸,食鹽出現了供需兩旺的態勢。鹽業的崛起,使其與航運並駕齊驅,成為揚州最重要的兩大經濟支柱。
五十年內,鹽商在朝廷指定的市場中,售出了700萬引食鹽。鹽商手握根窩,剝削勞力,鹽利超過了五成。有官員感嘆:「淮商資本充實者以千萬計,次者以數百萬計。」鹽商的實力可見一斑。從經濟結構上看,揚州和紐約不盡相同,航鹽並舉是揚州的主要發展模式。
落其實者思其樹
持續興盛一千多年之後,揚州的危機開始顯現。最直觀的表現來自於長江。唐朝時,長江在江蘇靖江和江陰一線奔騰入海,比如今的入海口西移了近三百公里,而且江面也比現在寬闊很多。中唐詩人李紳有文為證:「潮水舊通揚州郭內」。足以證明當時海船是可以開到揚州城下的。隨著入海口的不斷延伸,揚州喪失了在長江上原有的區位優勢。
接著補刀的是大運河。作為溝通南北交通大動脈,大運河貫穿海河、黃河、淮河、長江、錢塘江等五大水系。咸豐五年(公元1855年),黃河決口,衝決運河堤岸,南北河運受阻,朝廷只得改走海運,以此形成定製。河運的癱瘓,造成揚州交通重鎮的地位一落千丈。
航運崩盤在即,鹽業頹勢已現。乾隆三十三年(公元1768年),轟動一時的「兩淮鹽引案」告破,原鹽政高恆、普福、鹽運使盧見曾絞監候,就連翰林學士紀曉嵐也涉案發配了。經此打擊,兩淮鹽業一蹶不振。乾隆六十年(公元1795年),兩淮鹽場由二十家減至十二家。
道光年間,官鹽矛盾更為突出。鹽商拖欠鹽稅、以次充好、夾帶走私,導致府庫空虛、腐敗嚴重。道光皇帝任命陶澍為兩淮鹽政,力圖改革鹽政弊端。陶澍實施「官督商運」和「加斤減價」的方法,革除鹽商夾帶逃稅的陋習,同時在淮北推出「票鹽制」,鹽業由鹽商專賣轉變為自行販賣。兩淮鹽政改革八年後,陶澍不僅追回了當年大筆欠稅和公款,還使鹽價下跌,稅收緩增。
票鹽制直接打擊了鹽商的現實利益,陶澍稱:「查淮商向有數百家,近因消乏,僅存數十家,且多借資營運,不皆自己資本。」作為官鹽貿易的中心,揚州同樣受到了牽連。航運和鹽業的相繼撲街,揚州衰落已成必然趨勢。
另外,長期不通鐵路,制約了揚州的發展。1905年,滬寧鐵路開通,沿線的蘇州、無錫、常州等地順勢崛起。1912年,津浦鐵路的開通,帶動了徐州、濟南、蚌埠等地的發展,尤其是蚌埠,津浦鐵路和淮河在此交匯,籍此一躍成為皖北重鎮。交通的瓶頸,導致揚州在近代經濟大變局中,錯失了發展良機。
電視劇《北京人在紐約》有這樣一句經典台詞:「如果你愛他,就把他送到紐約,因為那裡是天堂。如果你恨他,就把他送到紐約,因為那裡是地獄。」說明一個城市機遇和危機是並存的。揚州也不例外,因航運而發跡,也因航運而衰弱。清末的鹽政改革,加速了地位的下滑。
2018年,揚州的GDP達5466.17億元,比上年增長6.7%,位列全省第8。目前,揚州通過轉型升級,實現穩中求進,力求從三線城市中脫穎而出,躋身二線城市行列。
(本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版,特此鳴謝。)
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歷史春秋網(www.lishichunqiu.com)成立於2010年6月,是一個以歷史為核心的文化資訊門戶網站,提供中國古代歷史、政治軍事、經濟文化、中醫養生、書畫藝術、古董收藏、宗教哲學等內容。致力於傳承國學經典,弘揚中華優秀傳統文化。
#知史 #歷史 #中國歷史 #夢溪筆談 #揚州 #鹽商 #航運 #發展良機 #大運河
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#辛丑年會怎樣 #疫情會結束嗎 #世界經濟如何
2021 2/3 10:58 進入辛丑年,當天是 #立春 ,辛丑年為土生金,為旺金年,表面字義是如此金如此旺,但 #地母經 人民留一半是什麼意思呢 ? 辛丑年值年卦是 #賁卦 ,指的是粉飾假象,曇花一現的狀態。另外,值年太歲為 #楊信大將軍 代表的意義是因為背信及不守承諾而引爆衝突紛爭。紫微斗數 #辛丑年四化 為 : 巨門化祿,太陽化權,文曲化科 ,文昌化忌,都不是財星主導的一年,要如何才能賺到錢呢 ? 縱合以上各個觀點,來看以下幾個面向分析 ~
1. 經濟
上半年經濟假性回溫,特別注意下半年的數字背離,如大崩盤….,有投資的朋友要謹慎理財才是。
消費市場 : 因為疫苗開始施打,人民活絡起來,食衣住行需求增加,大家不在恐慌反而抱持希望,願意花錢願意消費,尤其在2020重創的旅遊業也會用力復甦起來。所以消費者物價指數有機會回升。
投資市場 : 由於大家對世界充滿希望,資金開始快速流動,在房市股市都會持續增溫。辛丑年四化都不是財星,所以需要靠著實力能力才能招財聚財,千萬注意合約上的背信問題。
勞動市場 : 在工作型態方面,因為2020的疫情強迫轉型,變成各行各業都習慣使用網路平台來操作,所以大量需要資訊電腦軟體人才,需要勞力的服務業,人力是固定的,其他都朝向網路平台銷售,上課,經營的型態。建議多培養第二專長,作為體力無法負荷時轉職的方向。
國際貿易 : 對於宅經濟,及5G高科技,全球市場需求會大幅回升。所以屬金的行業在2021會是好的選擇標的, 如 : 3C類股,半導體,筆電 …..等等。
2. 疫情
病毒變種,和人類共處,疫苗並不能全面有效,提升自身免疫力及戴口罩勤洗手仍是每天的生活重點。
3. 空難及知名人士突然死亡
在2021仍有大家熟悉的名人突然離世。
4. 社會動亂
貧富階級差距越加懸殊,民怨只會增長不會減少,抗議遊行較多。
5. 六畜
盛行在動物間的瘟疫會再一次肆虐,家中有寵物要定期給獸醫健康檢查。尤其是 : 馬牛羊豬雞狗。
6. 雲端資料
大當機,或是資料被竊取機率相當高。注意駭客。
提升自己,保留資金,優質的人脈,及保持善念,會是2021年最佳的指引 !
#紫微命理果逸老師