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[爆卦]勝美建設建案是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「勝美建設建案」的推薦目錄

勝美建設建案 在 傻妞吃台南 Instagram 的最佳貼文

2021-05-08 14:46:01

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勝美建設建案 在 傑森_旅行履行中 Instagram 的最佳貼文

2020-08-12 09:17:18

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  • 文茜的世界周報 Sisy's World News

    勝美建設建案 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答

    2021-08-20 17:00:53
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    ●訂閱【TVBS 文茜的世界周報】YouTube頻道：https://pse.is/3b7x9h
    並開啟🔔

    《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》
    1.帶頭全球對抗暖化效應，美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標，希望美國能在2030年，讓電動車在美銷量達到整體車市的一半，而為了展現他的決心，同時宣布將收緊在川普時代放寬的汽車排氣量標準，會推出嚴格的法規，來加速淘汰目前大量燃燒汽柴油的傳統汽車，且拜登在這天，還邀請了美國三大傳統車廠，福特、通用、克萊斯勒的母公司斯泰蘭蒂斯，三家車廠都表示願意配合政府大量生產電動車。

    2.但要讓電動車占到全美車市銷售的一半，可能實現嗎? 目前，電動車在美國車市的銷售占比僅僅2%~3%。如何要能在十年後達到25倍的數字，許多專家一致的看法是，美國人對傳統燃油車的喜好很難改變，加上電動車購入後的前期成本相對較高，也是不少美國車主卻步的原因之一

    3.拜登當然知道這是一項挑戰甚鉅的目標，因此他早在今年四月提出基礎建設預算案時，就在電動車建設預算上，給出比造橋鋪路這些基本建設更高的金額，因為要讓電動車普及化，就必須做到讓充電站，如同街角加油站一般的方便，才有可能讓電動車從小眾走入主流，拜登的目標，是要在全美廣設50萬座充電站。

    4.拜登劃時代的宣布，某種程度上雖是站在氣候變遷的環保角度，希望重塑美國汽車工業未來，但還有一點，就是想對抗中國電動車崛起的威脅，保障美國汽車工人的就業。因為美國目前不管在電動車銷量，還是電動車電池的製造量上，都輸給中國。一個有趣的觀察點市，是拜登並沒有邀請美國電動車龍頭特斯拉，加入他的電動車王國大計，光從這點就足見拜登，是想保住美國傳統車業的未來。

    5.況且還有政治上的現實等著拜登，他所提出的基礎建方案算，雖然已在近期完成兩黨協商在參院通過，但規模只剩下一半，電動車預算，更從一開始的1740億美金到只剩下50億美金。民主黨對此金額高度不滿，揚言還要再追加，可想而知，這又是一場政治拖延賽。

    {內文}
    時為美國總統候選人拜登:我熱衷開車，我可曾是優良駕駛

    拜登是道地車迷，收藏50年的超跑汽車雪佛龍Corvette，去年曾在總統競選廣告中亮相，當時他勾勒夢想執政藍圖，盼美國有朝一日，能從汽車王國轉型電動車王國。

    時為美國總統候選人拜登:我深信美國能重掌21世紀的車市，只要我們轉往發展電動車

    入主白宮逾半年後，拜登把夢想升格為政治野心，親自駕駛油電混合吉普車繞行南草坪這天，喊出「電動車才是美國汽車業未來」，只能前行沒有退路。

    美國總統 拜登:一個有遠見的未來，將開展在我們眼前，就是一個屬於電動車的未來

    美國總統 拜登:不管是純電動車，插電式混合動力車 燃料電池車，全都是電力發動 不會回頭了，問題在於美國未來是領先還是落後

    美國總統 拜登:因此，汽車業員工及領導人，州及地方官員，今日集聚一堂，要替美國的故事寫下新頁

    拜登簽下行政命令，拉出近十年時間軸，希望傾美國政府之力，推廣國人購買使用電動車，同時宣布未來將搭配收緊汽車排氣量規範，針對小客車卡車制定更嚴格標準，以激勵美國車廠提高電動車產量，美國三大老牌車廠通用 福特 克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯，受邀參與白宮活動均表態全力配合，共同訂下2030年讓電動車，登上全美車市五成市占的目標，但美國國內不少分析，包括華爾街日報在內都直言，縱使總統擘劃美國電動車大國夢的背後，有著決心降低國內溫室氣體碳排量的規劃，和冀望對抗中國在電動車市場崛起的盤算，還是總歸一句「有夢最美希望相隨」。

    通用汽車廣告:有了通用全新的鋰電池，我絕對能超越那些笨蛋

    PBS新聞片段:要讓電動車，簡稱EV車在美普及化障礙重重，不妨看看電動車採用率，也就是全美有多少人購買電動車，就會明白絕對是挑戰，想改變民眾的駕車習慣非常困難

    美國環保經濟學家 Joshua Linn vs.PBS記者:目前電動車在美國的市占率約莫2%-3%也就是美國每年賣出的新車，2%-3%是電動車，這比例太少，實在太少，少歸少，但已經增加了，十年前可是零

    首先美國是世界第二大溫室氣體排放國，全國第一高的碳排量，來自交通運輸占比29%，想扭轉大眾購車習慣減少污染量，拜登確實提出了治本之道，但從現實面來看，這項政策最大阻礙之一，其實就落在美國民眾對電動車接受度裹足不前，因為油價低廉讓購買汽油車，不管是休旅車卡車或轎車，都比擁抱環保來得划算省錢。

    PBS新聞片段:一項名為消費者報告的調查顯示，美國人對猶豫購買電動車提出了幾個理由，例如擔心電動車充電一次能跑多少里程數，昂貴的前期成本，即便研究顯示，消費者其實可隨時間，省下更多無須加油的成本，還擔心充電站數量不足

    美國總統 拜登(2021.05):當前，中國可是在這場比賽中取得領先地位，我不是信口開河，這是鐵錚錚的事實，中國以為他們會獲勝，但我想中國最好搞清楚，他們絕對不會贏得比賽

    再者，拜登把中國視為美國電動車產業最大假想敵，若想超車領先，太多差距需彌補太多進度得追上，以2020年為例，全球賣出324萬台油電車及純電動車，美國僅占1/10 32萬8千輛，中國則繳出133萬台，些微輸給歐盟139萬台，是美國四倍之多，位居全球第二的亮眼成績，就連電動車的心臟:電池，美國僅有4座電池生產廠，而中國則是30倍120座，便有分析師以通用為例，解釋美國想超越中國，成為全球最大「電動車生產國」，不僅是一條漫漫長路，根本是不同量級的一場對抗。

    新聞片段:這是一項震驚許多人的宣布，全美最大車廠之一通用，誇下海口要在2035年時，達到只銷售電動車的目標，分析師:通用絕對還有一段長路要走，不妨讓大家對通用的全球銷售有點概念，去年，通用在全球賣出660萬台車，猜猜當中有多少屬於純電動車，只有4萬9149台

    且在充電站設置率上，全美包含公共及私人總數不超過十萬座，中國55萬8千座，
    光是上海北京就各有5萬座，且對比美國明星車廠特斯拉，近年推出的超級充電站，
    5分鐘可續航120公里，中國新興電動車廠蔚來，是花相同時間就能滿電上路。

    中國電動車駕駛 肖先生:車子快沒電了，只能再開42公里，所以我得來這裡充個電了

    新聞片段:當肖先生要重新替車子加燃料時

    中國電動車駕駛 肖先生:師傅你要來嗎

    新聞片段:他不必跑到加油站，他甚至不是替電動車充電的那個人，反而他去的是一座電池交換廠，只要5分鐘，他的電動車就能被裝上充飽電的電池，最高可開(260英里)418公里，對這位42歲每天開車的上班族來說綽綽有餘了

    中國電動車駕駛 肖先生vs.充電站人員:好了是吧 好了 謝謝啊

    不得不承認，美國的電動車王國夢充滿理想目標遠大，早在今年四月，拜登提出總規模2兆美金基礎建設投資案時，為求大力發展國內電動車產業，力拚2030年前廣設50萬座充電站，便擬出比用1150億美金造橋鋪路，更高的預算1740億美金，因為倘若不讓充電站，像街角加油站一樣無處不在，電動車就無法從小眾蛻變為主流，四個月後基建方案，雖然終在歷經兩黨討價還價數月後闖過參院，但預算規模已砍半縮水，其中電動車充電站建設經費，僅剩75億美金，民主黨喊出必須再追加850億美金，只怕又是場政治拖延賽下，全美環保專家率先表達了失望之情。

    CBS記者:若是與氣候專家對談，他們都覺得這樣的進展太過緩慢，專家們其實非常沮喪在這份基建案中，氣候變遷相關預算，因為兩黨角力而遭大砍

    紐約時報說，這是拜登的打地鼠遊戲，眼前目標太多，想一網打盡難度甚高，在擊退氣候變遷的全球浪潮下，想達成排碳大國的減碳承諾，在美中科技對抗未完待續下，企盼轉型國內汽車工業，變革生產製造鏈保住美國就業，把氣候議題結合抗中，拜登想一箭雙鵰的政治設想，端看美國人能否放下對燃油車的矜持，投向電動車懷抱。

    https://youtu.be/OpegN1mhLCY

  • Joe's investment

    勝美建設建案 在 Joe's investment Facebook 的最佳解答

    2021-05-29 15:59:23
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    Joe：「美國為了要跟中國抗衡，宣布一年6兆美元的天文數字預算案，既然先前社會輿論是美國疫情受創嚴重，那如今就是擴大復甦計畫，重建美國家園，美國未來四年應該會花蠻多錢的，疫情重創美國，美國在野黨最後應該會妥協，但數據我猜會下修一部份。」

    Biden政府公佈2022財政年度(自10月1日起)預算案，總計規模6兆美元，以「重新擘劃」美國經濟、與中國抗衡，不過，這會讓美國背負歷來最多的債務，且須先經國會同意，Biden說，美國在經歷中國武漢肺炎疫情後，已無本錢，只是單純回復往昔，必須把握此刻，重新擘劃、重塑新的美國經濟。

    法新社報導，美國總統的年度預算案比較像是「願望清單」或一種說明施政優先順序的方式，最終決定預算分配的還是國會，而Biden所屬的民主黨目前只在國會占微幅優勢，在野的共和黨則對中央政府能扮演任何重要的新角色抱持懷疑態度。聯邦眾議院少數黨共和黨領袖Kevin McCarthy說，這項預算案是「我一生所見最魯莽、最不負責任的預算提案」。

    就連Biden的部分支持者也警告，經濟已經準備從中國武漢肺炎疫情封鎖中恢復，可能又會陷入通貨膨脹的漩渦，Biden主張在他所謂攸關存亡的美中競爭背景下，重新思考政府與企業之間的關係，他提出的大型預算案正昭示了白宮落實此一想法的決心，根據Biden的藍圖，聯邦政府將在2022年釋出6.011兆美元資金，並逐步增加，到2031年達到8.2兆美元。預期債務占年度國內生產毛額（GDP）的百分比很快會超過第二次世界大戰結束時的水準。

    民主黨已明確表示6兆美元預算的大部分應如何運用，其中有一大筆會用在基礎建設上。Biden先前提出規模2.3兆美元的基礎建設計畫，但在與國會協商的過程中，縮減到1.7兆美元，另外還有1.8兆美元會用於增加國家資助的教育和社會服務。Biden說，這些都是打造更美好21世紀勞動力的一環，這項預算案的整體目標是擴大美國中產階級，同時讓美國就定位，以勝過競爭對手。

    許多民主黨人希望Biden利用民主黨在國會的微幅優勢來推動變革性的法案，但共和黨人態度強硬，企圖擋下Biden的多數提議。

    稅金
    Biden計劃將企業稅率由21%升至28%，資本利得稅最高稅率由23.8%升至43.4%，不含房屋、薪資稅的課徵，預計透過加強稅收執法可節省7000億美元。此外延長兒童稅收抵減至2025年，以及永久延長對醫療保險、低收入戶、兒童照護方面的稅收減免，但第一波加稅不包括調整遺產稅、工資稅等2020年競選時的提議，也未提及是否提高標準扣除額、或撤銷州及地方稅(SALT)抵扣1萬美元限額。

    為衛生與公共服務部門撥款近1320億美元，增加美國戰略資金以因應未來疫情支出、生醫研究，並授權Medicare協商權力以降低藥價，計劃投資超過360億美元對抗氣候變化，結合綠能支出與就業成長，為相關勞工撥款20億美元，另針對清除廢棄礦坑和鑽油井投資5.8億美元，將創造25萬個職缺，此外，提撥1710億美元研發資金，致力讓美國發電減少化石燃料使用，實現20520年淨零碳排放目標。還增加傳統項目支出，改善水資源設施並提高淨化污染社區的資金。

    為五角大廈撥款7150億美元，聚焦於中國和俄羅斯，降低阿富汗與中東地區的重視，將自阿富汗撤出所有美軍，預計夏季初完成。為「太平洋威懾倡議」(PDI)撥款51億美元，大部分資金將用於資助亞太區針對中國的行動，計劃安置12.5萬難民，加速邊境安全現代化，不為邊境圍牆提供新資金並取消未動用的資金。另外撥款8.61億美元增加對中美洲國家的安全和經濟的支持。

    主要為基建案中6500億美元的基礎設施投資，包含升級2萬英里高速公路和街道、修復與重建橋樑。更換公車和火車、政府公務車電氣化、擴大電動車的稅收抵免，以及50萬座充電站等，為教育部撥款約1028億美元，將提供4年國教(2年幼兒園和2年社區大學)，提高貧困區中小學資金，為中低收入戶學生提供現金補助。

    農業部預算提高至279億美元，以升級農村網路、水資源設施和改善森林管理等為優先事項，並開發農業技術，提高產量。另外，食物券預算提高至67億美元，比2020年增加10億美元，把改善警察與社區關係列為優先目標，預算年增5.6%，加速監獄替代方案和支持社區計畫、改革刑事司法系統，並額外撥款1億美元打擊國內恐怖主義，為因應俄羅斯和中國的威脅，美國網路安全和基礎設施安全局(CSIA)獲額外1.1億美元，加強資安並向受駭客攻擊的機構和企業撥款7.5億美元(如SolarWinds等)，以解決技術差距。

    NASA將獲得額外6.3%的資金，支持人類、機器人對太空的探索，將為航空研究和氣候科學提供資金，包括加強氣候衛星監測的計畫。

    Biden撤銷他競選時提出的一些增稅計畫，包括提高遺產稅的計畫，Biden當時承諾將遺產稅稅率提高至45%，並將免稅額降低至350萬美元，但目前「美國家庭計畫」中，遺產稅保持不變，個人免稅額仍為約1150萬美元，稅率為40%，同時，Biden還放棄了「削減所謂穿透稅制的企業實體(pass-through businesses)」的稅收優惠，目前仍維持20%扣除之優惠。

    https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202105290021.aspx
    https://amp-news.cnyes.com/news/id/4653407
    https://news.cnyes.com/news/id/4635346

  • 桑尼瘦不了

    勝美建設建案 在 桑尼瘦不了 Facebook 的最佳貼文

    2021-04-01 22:00:16
    有 61 人按讚

    ＃屏東賞屋 ＃萬吉閱山

    前陣子跟屏東朋友一起去賞【＃萬吉閱山】
    是深耕屏東很長時間的 ＃萬吉建設 營造
    萬吉建設的理念是「種植人文建築的實踐者」
    所以建案洋溢著很有氣質的人文植森氣息唷🌳🌳

    ＃萬吉閱山 在很精華的「忠孝路/公正四街」地段
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    萬吉閱山
    接待中心：屏東市廣東路1031號
    服務專線：08-7651588

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