「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
關於儲能系統的搭建思路，整個行業都在參照的一個巨頭，你肯定又熟悉又陌生：特斯拉。你一定知道特斯拉是全球最大的電動車製造商，但你不一定注意過，它同時還是全球最大的家用儲能系統製造商。
2019年，特斯拉儲能的全年業務量1.65GWh，1GWh就是100萬KWh。為什麼用這個指標來統計儲能業務量呢？因為在儲能行業里，包括電動車行業，廠商們都是按照1KWh的儲量多少錢來採購的。比如說，1KWh的合格儲能設備，我用0.7元來採購，我才不管你這個設備是用金子做的還是用紙殼做的。
特斯拉2019年這個儲能業績，同比增速接近60%，比它此前兩年的總量加起來還多。1.65GWh什麼概念呢？按照彭博新能源的預計，2019年，全球電化學儲能新裝設備也才10GWh，也就是說，特斯拉這一年就佔了全球儲能新增市場的16%。
《商業參考》有一位用戶叫姜永東，他在智慧能源領域非常資深。永東告訴我，特斯拉搭建儲能體系的思路，也是中國儲能產業的各個環節從業者特別關注的。原因有兩個，都很簡單：
第一，特斯拉的家用儲能業務在全球做的最大也最成熟；
第二，特斯拉做儲能的思路跟它做電動車一樣，回歸到了最簡潔、最本質的第一性。所以中國的各種儲能玩家，不管自己的思路如何，總要看一看行業老大是怎麼跑到最前頭去的。
但在儲能行業之外，特斯拉的儲能業務在中國的知名度遠遠低於它的電動車業務。不過你得知道，特斯拉的光儲充一體化超級充電站，現在在中國就已經有2座了。中國儲能產業也正在興起，而特斯拉在其中可能也是一條很大的「鯰魚」。
所以，《商業參考》有必要單獨用2講來分享給你。
做能源業務的動機
特斯拉公司有一個著名的戰略邏輯，分成四步走：
第一步，打造一款產量小、價格貴的電動車；
第二步，賣掉前面這種車，用賺到的錢開發一款產量大一點、價格也再便宜一點的電動車；
第三步，不斷重復第二步；
第四步，提供太陽能電力。
這是特斯拉的創始人馬斯克很早就寫在特斯拉的官網上的。
我們重點看第四步。電能已經是清潔能源了，為什麼特斯拉還要去苛求用太陽能電力呢？因為市場上這些年對電動車一直有一個詬病，剛好能夠回答這個問題，這種詬病說：電動車不過是把燃油車那種分散式尾氣排放方式，轉化成了發電廠的集中式排放。你的電動車用電確實是清潔了，但發電廠給你發電用的還是燃煤或者天然氣的話，不還是在排放二氧化碳麼？在這個詬病面前，特斯拉就乾脆也去做太陽能電力業務，從根源上去終結電動車的碳足跡。我的電動車用的是太陽能發的電，你總不能再說我還排放了吧。
那麼，關於能源業務本身，特斯拉這些年都在忙什麼呢？簡單用一句話來概括的話就是：搭建一套基於太陽能發電的離網能源系統，來幫家庭和企業用戶實現可再生能源的獲取、存儲和使用，並且把這一套產品在全球市場上去做規模化的銷售。
家用的清潔能源小生態
我們先講一講特斯拉的基本能源產品組合。
特斯拉的能源佈局分成兩個板塊：第一塊是儲能設備，第二塊是太陽能屋頂。
2015年，特斯拉發佈過一種名叫「能量牆」的家用儲能電池，英文名叫「Powerwall」。這種能量牆長130釐米，寬86釐米，厚18釐米，掛在牆上就跟中國北方的一套暖氣片差不多。這種能量牆有兩個型號，普通版本能夠儲存7KWh的電，也就是7度電，Plus版本能夠存10KWh的電（10度電）。特斯拉同時還宣佈，基於這個能量牆，它還推出了一種商用級的版本叫「能量包（Powerpack）」，一個能量包是內置10個一組的能量牆，能夠存100度電。
能量牆這種產品什麼概念呢？我們做個類比，你要是手上有一個充電寶，容量是2萬毫安時、輸入電壓是5V，那你充滿它需要0.1KWh的電。特斯拉的能量牆你可以理解成一個大型家用充電寶，儲能容量相當於100個普通充電寶。
我們前面講北京的階梯電價的時候講過，北京最低一檔階梯是預設一個家庭每個月用240度電，也就是一天8度。放在特斯拉的語境里，要是停電了，一塊能量牆就夠一個普通的中國家庭撐一天。而一個能量包有10塊能量牆，就能夠在停電的時候幫小型工商企業撐2-4小時。
在2015年的當時，特斯拉並不是第一家推出儲能系統的廠商。當時就連中國的比亞迪和寧德時代起步都比特斯拉早。而韓國的LG化學，也是在特斯拉之前的2013年，就建起了全世界第一個儲能專用設施。
但特斯拉一髮布這個能量牆產品，當時就引起了全球市場的轟動。原因是，它的這種產品外觀又酷、質保壽命又長，售價還只要3000-3500美元，比起當時市場同類的工業級電池要便宜70%。所以能量牆這個產品發佈不到一周，就收到了3.8萬個訂單，它組合起來的能量包也收到了2500多個訂單。
特斯拉一看，儲能設備的需求被訂單給驗證了，於是2016年就又升級了產品，給第二代的能量牆加上了逆變器，把功率和容量提升了一倍。逆變器就是一種能夠把直流電變成交流電的電子器件，加逆變器有什麼用呢？你家的能量牆充滿之後，可以反向把電能賣給大電網。這之後，特斯拉的「能量牆2」就開始在北美的家用電池儲能市場上大殺四方，到了2020年，能量牆在北美的市場佔有率就超過了一半。
2016年還發生了另外一件事：特斯拉花了26億美元，收購了馬斯克個人投資的一家太陽能電池板工程的公司，名叫「SolarCity，太陽城」。這家太陽城公司是馬斯克在2006年鼓勵自己的表兄弟開的，在2016年以前，特斯拉就已經在不斷地勸說自己的車主們，讓太陽城公司把太陽能電池板裝到他們的屋頂上，特斯拉說的是，一塊電池板一天能夠給車補充80公里的續航電量，足夠他們日常通勤了。
但在能量牆發佈之前，這個思路存在一個問題：你想啊，特斯拉車主們畢竟不是夜行動物。電池板白天用太陽能發電的時候，汽車通常也在外邊跑，無福消受。這些屋頂發的電要是在家裡用不完，也不能並進電網，那就只能放棄太陽能發電了。
到了2016年，能量牆解決了儲能問題，馬斯克覺得妥了，所以才把太陽城公司整合進了特斯拉，變成了特斯拉的能源部門。
這個收購之後，特斯拉就推出了它的第二塊能源業務：太陽能屋頂（Solar Roof）。這個產品就不是在屋頂上裝電池板了，那個像打補丁，太醜。太陽能屋頂是直接給歐美家庭的大House提供整體的光伏發電屋頂，還能夠選顏色、花紋，還能選配通風口和天窗，就跟我們在《動物森友會》這樣的遊戲里捏房子似的。我查到一個數據，說特斯拉2019年出的太陽能屋頂產品，380平米以上的建築，一天能夠發電58-77度。
到這兒，特斯拉的儲能系統，就等於幫家庭和小型商業組織建立了一張太陽能微型電網。這個微電網可以先滿足房屋自身的用電，富余部分存儲起來，要是能量牆和能量包也充滿了，還可以把電能輸送給主幹電網。這些安排，在特斯拉的App里就能操作。
能量牆和太陽能屋頂這兩個產品都上市之後，特斯拉的離網系統能源戰略就實現了閉環：太陽能屋頂發電，能量牆存儲電能。而電動車業務線上的電動車們，還能夠負責使用電能。
這樣一來，特斯拉自己的能源業務跟電動車業務也就打通了，發電-儲能-用能。它就成了全球第一個完成了垂直整合的能源公司，在家庭客戶和企業客戶這裡，它確實就構建起了一個一個的清潔能源小生態。
前面我們講了，在停電狀態下，能量牆能幫一個家庭撐一天，能量包能幫小企業撐2-4個小時。你有沒有發現，特斯拉的這套儲能系統的產品設計出發點里有一個關鍵詞是「應急」。如果你之前對馬斯克稍有瞭解，你肯定知道他一直很關心一個命題叫「如何提高人類生存的確定性」，所以在特斯拉的能源業務里，用儲能去解決應急，確實也很符合他的個性。
中國在過去這幾十年里，基礎設施的覆蓋能力很強，各種設備器材又正值壯年，要是你再身在內陸，可能不太容易體會歐美社會對極端自然環境的敏感和焦慮。就在我們錄音的9月初，美國又被「艾達」颶風禍害了，連紐約都沒能扛住暴雨災害。
特斯拉在2018年還專門在它的App里增加了一個名叫「風暴預警」的功能。乾嘛用的呢？你家裡的能量牆，周邊環境一旦發生山火、颱風這類的自然災害，風暴預警功能就會提醒你有停電風險，並且自動把能量牆充滿電候命。
也正是因為馬斯克這種對自然災害的憂患和敏感，又推動著特斯拉的能源業務進入了公用事業領域。」

每個島民家外都用樹叢和欄杆劃了一個庭院🏡
每間大概7x11的格數 每區兩間屋並排中間有小路
再以河流和斜坡作分隔 （可參考最後的地圖🗺）
根據房子的顏色配搭 一棵果樹再隨意種些花🌷
有時間牠們還會到別人庭院閒蕩玩傢俬 十分有趣呢！
，
🐰winwin島夢遊門牌：
DA-5474-4789-2249
#集合啦動物森友會 #動物森友會 #動森

南非這個彩虹之國正迎來一大波的紫色春天，浪漫哭！

南非，這個人們印像中很窮但其實蠻有錢，還有很多鑽石的“非洲唯一一個發達國家”，印像中治安不大好確實也需要注意安全的國家，究竟有什麼值得“冒險”前往的呢？

△企鵝，這裡確實不是南極，是非洲

地球的那一端，春光明媚
而你是那一樹一樹的花開

金秋十月，當我國秋意漸濃時，遠在地球那一端的南非，也迎來了它的春天。

南非的春天，一樹一樹的藍花楹開滿城市的大街小巷，到處都是紫色的海洋。

無論是走在約翰內斯堡的大街，還是比勒陀利亞的小巷，你都能看見，淡淡的紫色花朵開滿枝頭，一朵挨著一朵，一棵連著一棵，一片接著一片，花瓣像雪片漫天飛舞，連空氣中也彌漫著淡淡的花香。

南非，這個國家
有三個首都

比勒陀利亞（茨瓦內）
藍花楹之城
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比勒陀利亞是南非的政治中心，也是文化中心。這裡的治安並不理想，強烈的貧富差距，讓這座城市隨處可見冰冷的鐵絲和電網。但這座城市也不總是這麼冰冷，每年春天，紫花盛開，比勒陀利亞就變成了一座溫情的花城。

1.藍花楹隧道

如果你來比勒陀利亞看花，那可一定要到藍花楹隧道沐浴花香，這裡幾乎霸占了比勒陀利亞四分之三的美。

這條擁有70000多棵藍花楹，長達43公裡的藍花楹隧道，是世界上最美的隧道之一。每到10到11月間，藍花楹花開又花落，如霧如雨，紫色的花瓣鋪滿道路，這裡就成了花的海洋。

此外，中國駐南非大使館的所在地——使館街，也是賞花的好去處。

2.聯合大廈

說到南非，很多人大概會想起曼德拉，想起這位南非的黑人領袖。他的一生，就像黃家駒的《光輝歲月》中唱的那樣，“黑色肌膚給他意義，是一生奉獻，膚色鬥爭中”。

曼德拉逝世後，南非人民在政府所在地——聯合大廈前樹起了一座曼德拉的紀念雕塑。

在繁華似錦的季節前往這裡，我們或能從中讀懂“願這土地裡，不分你我高低，繽紛色彩顯出的美麗”的意義。

3.先民紀念館

這是為了紀念早期進入南非的先驅們所建造的紀念館。紀念館並不大，有三四層樓高。在藍花楹盛開的季節，站在樓的最高處，可以看見滿城盡帶紫色雲霧的壯觀景像。

約翰內斯堡
黃金之城

約翰內斯堡是南非的經濟中心，也許相比於中國的一線城市，這座商業大都市看起來並不繁華。但這座乍看起來還有點像鄉鎮（下飛機的時候）的經濟中心，實則遍地黃金。你腳踩的每一塊土地下，都可能埋藏著萬千黃金。

並且，這裡還擁有世界上最大的人造森林，光藍花楹樹就有8萬多株。走在約翰內斯堡，隨處可見美麗的街心公園和盛開的藍花楹。

1.比鄰斯堡野生動物園

一走進比鄰斯堡國家公園，便會有一股濃濃的非洲大草原氣息鋪面而來。

在這裡，你可以看到成群的斑馬奔跑在草叢中，可愛的羚羊在林間小憩，優雅的長頸鹿在咀嚼樹上的葉子。運氣好的話，你還能看到獅子和犀牛。

2.太陽城

這是南非最豪華的娛樂城，集休閑、娛樂、住宿、賭博於一身。太陽城內建有人造的熱帶雨林，四處鳥語花香。

在草原上硬生生造了座森林出來，光這點就足見其奢華。

城內的失落之城，還建有一座模擬三級地震的“地震橋”，震感並不十分明顯，但可以去感受下。

3.蒙蒂賭城
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約翰內斯堡的治安並不好，每到夜幕降臨，街上就幾乎看不到人影。蒙蒂賭城大概是約翰內斯堡唯一一個晚上還營業的地方了。

賭城門口有安保專門檢查槍支，較為安全。在這裡你可以吃到世界各地不同的美味菜肴。

開普敦
南非諸母之城

開普敦，這座南非歷史最悠久的城市，給人的第一印像，卻更像是一座歐洲的小鎮。這裡的居民多為白人，街道也充滿了濃濃的19世紀英國風味。

相比於遍地黃金的約翰內斯堡，開普敦的生活更安穩，治安也好得多。難怪當地人常說“要掙錢就來約堡，要生活就去開普敦”。

1.赫曼努斯觀鯨

10月份的南非，不僅有浪漫的藍花楹開滿街道，還有赫曼努斯的鯨魚節（9-10月）。

每年的6到12月，游客都可以在赫曼努斯的海岸看到成群結對的露脊鯨，其中9月和10月是觀鯨最好的月份。

並且節慶期間，每天還能看到充滿南非風情的大型歌舞表演。

2.好望角

自從葡萄牙航海家迪亞士到過這裡之後，好望角便成了地圖上的一個非洲重要地標。

好望角風是印度洋和大西洋的交彙處，沿著海岸走，你會發現海的顏色在不知不覺中由碧綠色變成了深藍色。

近海處常可以看見海豚和海狗嬉戲，8-11月期間還能看見鯊魚。

3.桌山

在開普敦城區，你幾乎隨處可見桌山的身影，就像你在廣州城區隨時隨地都能看見廣州塔一樣。

然而桌山的神奇之處並不是因為它有多高聳，相反，這座山的山頂像桌面一樣平坦，運氣好的話，你還能看見霧氣彌漫的“桌布”。

4.豪特灣海豹島

海豹島並不大，卻生活著眾多的海豹。為保護島上的海豹，現已不允許登島，可以坐船遠遠地觀望，但也可以在豪特灣搭乘部分艙底為透明玻璃的游船，觀賞海豹的水下生活。

5.西蒙鎮企鵝灘

想看企鵝，南極太冷，動物園太小，那就去開普敦的企鵝灘吧，在這裡，你可以近距離地觀賞到可愛的小個子斑點企鵝。

6.波卡普

波卡普是開普敦一條著名的彩色街道，街道兩旁的建築五彩繽紛，色彩明麗。但這條看起來活潑而童趣的街道，事實上卻擁有一段辛酸的過往。

南非的開普敦，是世界上唯一一個實行過種族隔離的城市。今天的波卡普，便是這段歷史遺留的痕跡。這裡曾生活著來自馬來西亞的奴隸，他們因地位低下，連門牌號都不能有。

為了方便區分，他們就給房子塗上了不同的顏色。於是，便有了這條色彩各異的街道。

南非，治安
真的那麼差嗎

南非的春天雖然美輪美奐，非洲的動物和草原也很吸引人，但騎驢相信很多想去南非的驢友會有個顧慮，那就是南非的治安問題。

前面騎驢也有提到，約翰內斯堡和比勒陀利亞的治安並不好，特別是約翰內斯堡，這個出了名治安很亂的城市。約翰內斯堡的白天其實還不算太亂，只要不去太偏僻的地方都不至於太危險。但晚上，就不要在街上亂逛了。

雖然約翰內斯堡和比勒陀利亞的治安還有待完善，但只要多注意安全就好，或者干脆報個旅行團出游，畢竟也不是每個地方都能保證100%的安全。

至於開普敦嘛，它的治安是三個首都中最好的，街道也很干淨，晚上可以在街上閑逛，吃宵夜，還可以去坐坐摩天輪。

小貼士

1.南非的公共交通十分、極其不發達！自游行最好的交通方式是租車自駕，機場附近一般有汽車租賃公司的服務點，價格在175-1000蘭特/天左右（1RMB≈1.77蘭特），具體視車型和季節而定；
2.網上有賣大/小兩種南非插頭，而南非賓館一般用的是大南非插頭；
3.現在的鑽石均有國際標價，在南非買鑽石並不便宜，最大的好處只是保證自己買到了正宗的南非鑽石而已。
4.南非的很多地方都可以刷卡，所以最好不要帶太多的現金在身上。
5.美元在南非並不通行，建議兌換寫小面額蘭特幣，大面額消費則刷卡。