【電單車浪漫】電動電單車和動力總成領域的全球領導者 Zero Motorcycles 宣布提前發布 2022 款 S 型街頭電單車以及 DS 和 DSR 雙運動車型。這些新車型的發布是為了支持對Zero電單車的持續高需求和公司經銷商網絡的持續增長。

https://pc3mag.com/zero2022-motorcycles/

#zero #新款 #新車 #電動電單車 #電單車

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Gogoro 與 空殼公司 Poema Global Holdings Corp. 合併，並在美國納斯達克上市，成交價 650億台幣。
https://forum.jorsindo.com/thread-2560578-1-1.html
#空殼公司又稱SPAC
#為了上市目的而設立的特殊目的收購公司

Brabus一出手，更帥更威猛（#Vic）

經過預告以及美規車型預先曝光之後，Lexus 今日正式發表全新第二代大改款 NX 車系，結合"Lexus Electrified”的電動化願景，成為 Lexus 首部搭載 PHEV 動力的車款，並針對動力系統、空氣力學、輕量化工程等基礎性能進行了徹底的提升，亦提供了 2.5 升自然進氣引擎和 2.4 升渦輪增壓等多樣化的動力總成。

#Lexus
#NX
#第二代大改款

全新 NX 以“Vital x Tech Gear”的開發理念為基礎，將活力（Vital）與先進技術（Tech）相結合，採用最新的 GA-K 平台打造，具備輕量化、高剛性車身和低重心的特點，使車輛基本性能大幅度提升，更增進駕駛的操駕感受。車身尺碼分別是長 4,660(+20)mm、寬 1,865(+20)mm、高 1,640(+5)mm，軸距為 2,690(+30)mm，比起舊款車型進一步增大。高剛性輕量化車身方面，採用新式的雷射螺釘焊接 (LSW) 和結構黏合劑，相對舊款黏合劑使用範圍提升 35%，使車體剛性再次獲得提升。搖臂外加強件則透過 1180 材料雷射拼焊技術 Tailor Welded Blank 降低約 1.6 公斤的重量，同時車頂中心抗拉強度為 1470 MPa，以及利用冷軋鋼板減輕了約 0.3 公斤。

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[狂人日誌] 一生懸命：Nissan Sentra 的新，好男人主義

#狂人：
Nissan Sentra，一輛成熟、穩重、深耕台灣超過三十載的國產中型房車，不僅打從上市的第一天起便不曾與以＂家＂為初衷的三廂四門房車本格背道而馳過，多年來更陪伴了無數的國人一起成長；只是，當裕隆宣稱全新問世的 Sentra 有著＂歷代最驚人＂的進步幅度，就算號稱全球最強大的配備規格確讓人感受到了誠意，新搭載的1.6升自然進氣佐 CVT 的動力總成的不增反減的峰值扭力卻也不禁令人對這般信心滿滿的說詞多了些狐疑---當面對著強敵環伺的市場現實，這架浴火重生的新新好男人是否真能青出於藍的將歷代 Sentra 曾深植人心的優勢集於一身並融入其中，將舒適性和質感演繹催化到全新的層次，甚至成為市場中不可忽視的新勢力呢？

Special thanks：Jimmy Yang / WYT

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#新好男人的故事 #新尖兵 #M1 #爸我回來了 #想回到過去 #或者回到未來呢 #thestoryofsentra #thestoryoflove

[狂人日誌] 兩公升，更討喜？GoGo Ford Ranger 的荒野 & 都會雙棲大挑戰！

#狂人：
對多數的本土買家而言，用 pick-up 代步的想法往往顯得不切實際---美式皮卡的粗曠外型以及作風，與日常通勤的需求和期待間有著舊觀念上的根本差異時，理當能輕易融入都會生活裡的中型皮卡，卻是常令有實質家用需求的買家們卻步，只得老老實實轉投休旅的懷抱---只是，當Ford 宣稱這一回改款的 NEW FORD RANGER 不但搭載了2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎與十速自排的全新動力總成，甚至還進行了一系列更＂休旅＂化、也更適合日常使用的重大變革，這台市占率高達六成以上的pick-up 是否真如官方所言、能無縫接軌的肩負起一台日用車的本份呢？我決定，以身試法先…

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