#promo #科基百科 我們常用功過相抵、正負相消來形容事物達到一個新的平衡，你知道碳排放量或許也能用這招喔！ 這，其實就是「碳中和」，根據政府間氣候變化專門委員會（簡稱：IPCC）的定義，碳中和指的是一個企業、組織的二氧化碳排放量，透過使用低碳能源或是植樹造林等節能減排的方式，期待能與因為活動產生的二氧化碳或溫室氣體排放量達到平衡。 _ 💨 不過要如何判定企業或組織達成「碳中和」呢？ 想要確認是否達成「碳中和」的目標，就必須記錄與盤查從營運過程、生產製造到產品運輸的「碳足跡」。 盤查後就要針對各種溫室氣體產生的狀態進行分析，多出來的就盡可能減去；無法減少的則要想辦法找其它資源替換。 以經常提倡「環保」的純電車、油電車為例，其碳足跡的計算就必須從汽車零件製造開始，一直到汽車上路後充電所使用的電，同時也要考量所在地使用的是「灰電」還是「綠電」。 _ 💨 乍聽之下似乎關卡重重，又該如何具體執行呢？ 除了前面提到的多出來就減少、無法減少的就抵換，也可以採用「碳補償」（Carbon offset）或相關低碳技術。 舉例來說，比較普遍的碳補償方式有植樹（像是避免去森林化、復育天然林、在農場栽種特定木材供應人類所需等等）、發展再生能源，或是盡可能的節約能源等，藉此達成碳中和的目的。 在製造生產時，也可以選擇添購碳足跡較少的新型器械，汰換老舊、耗電的機具，以避免產生更多的碳足跡。 不過，碳補償的具體作法仍會因時、因地而有所不同，純電車的「環保」與否，也端看各國家或地區發電的碳排係數。根據研究顯示，現行台灣仍以火力發電為主，有近 4 成為高碳排的燃煤發電，若全面轉換成純電車，暴增的充電需求可能加劇碳汙染影響，不一定是最環保的選擇。 _ 🚘 TOYOTA PRIUS PHV，替想換車、想買車的你提供環保新選擇！ 以現階段台灣的電力結構推廣純電車，不一定是最佳選擇，也可多方參考減碳車款：TOYOTA PRIUS PHV 插電式油電複合動力車。採用油電驅動系統，利用雙馬達驅動車輛，純電行駛最高時速可達 135 km/h，無須啟動引擎；具備油、電雙動力，油耗高達 109.9 km/l，短程省油、長程也免除你的里程焦慮。 _ 正確用法：省電、節能，努力達成碳中和 錯誤用法：用電、用水，我全都沒在省的 _ 本內容由 @toyotatw 委託，泛科學企畫執行 _ 參考資料： PanSci《永續發展從哪裡來能往哪裡去？減碳還不夠，下一站是「碳中和」》CSR 天下《什麼是淨零、碳中和、氣候中和？一次搞懂Net Zero、Carbon Negative、Climate Neutral》、行政院環境保護署《行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台》、綠學院《罵電動車不環保？那得看你餵他吃什麼電！》、台灣地球日《什麼是碳補償(Carbon offset)？》、台灣電力公司《火力發電概況》

【@businessfocus.io】 成都電競比賽突發停電續惹疑雲 中國闢謠 停購澳煤炭與停電無關 . 《英雄聯盟》（LoL）的中國全明星賽在元旦晚間於四川成都舉辦，然而在半決賽進行途中卻突發停電，引起網友熱論。隨著中國國內頻頻傳出限電消息以及發生停電事件，外界猜測或與中國禁止進口澳洲煤炭有關，但中國當局已澄清，該說法並不成立。 . 該活動在成都金融城演藝中心進行到一半時突然停電，現場瞬間一片漆黑，且維持將近1小時後才恢復正常。消息傳出後令網友紛紛嘲諷，電競比賽停電簡直是新年的一大笑話。隨後，「英雄聯盟賽事」官方發公告回應，經供電部門緊急勘察後，確認現場突發停電的主要原因是主變電站接入的一條線路發生故障，影響範圍包括部分商業大樓和住宅，以及活動場館。 . 對於中國多個地區傳出的限電和停電的消息，網絡上流傳多種說法，部分觀點認為，中國抵制澳洲煤炭是導致限電停電的主因。不過，中國國家發改委已作出闢謠，表示與澳洲煤炭無關。拉閘限電主要是因為國內工業生產迅速拉動用電增長，部分地區遭遇極寒氣候加劇用電負荷，以及機組故障增加電力保供困難。 . 事實上，中國是世界主要煤炭生產國之一，供電系統主要依賴國內煤炭，進口煤炭只是補充。中國國家統計局數據顯示，中國2020年1至11月的原煤產量達34.8億噸，而進口的煤炭總量僅2.6億噸。此外，澳洲對華出口是以焦煤為主。 . 這類煤炭質量較高，主要用來煉焦；而火力發電廠需要的是質量較低的動力煤。 因此，抵制澳洲煤炭對中國電力影響可能性極小。甚至未來短期內不進口澳洲煤炭亦不會造成嚴重影響，因為中國去年11月已和印度尼西亞簽訂15億美元的動力煤訂單，之後還將與蒙古及俄羅斯展開能源合作。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF國情聚焦 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】煤炭供需吃緊 動力煤價格飆漲 内地主流價格指數首次全線停發 . 隨著中國禁止澳洲煤炭進口，加上内地近期迎來最強寒冬，中國市場煤價持續飆漲。中國煤炭運銷協會與中國電力企業聯合會（中電聯）於昨日（30日）先後宣佈即日起暫停發佈CCTD環渤海動力煤現貨參考價與CECI指數，意味著如今内地可供市場參考的主流煤炭價格指數全數停發。 . 據中國煤炭市場網公告顯示，由於近期動力煤市場持續出現異常的劇烈波動，本著對市場負責的態度暫停發佈指數；至於中電聯給予的解釋則是因為電煤市場現貨的價格出現大幅上漲，導致定價體系混亂，因此部分樣本已不具代表性。有鑑於此，上述機構決定暫停發佈各自編制的CCTD環渤海動力煤現貨參考價與CECI指數，恢復時間有待確定。 . 在此之前，汾渭數字信息技術有限公司所發佈的CCI現貨日度指數，煤炭資訊機構易煤網發佈的易煤北方港價格指數、長江口價格指數已在12月3日先後停發。隨著中國煤炭運銷協會與中電聯也宣佈停發指數，意味著内地的主流港口動力煤指數首次迎來全線停發。對此，有分析人士指，這一罕見情形是基於今次冬天煤價飆漲。 . 内地近期迎來入冬最強寒流，隨著中國抵制澳洲煤炭，加上煤炭主產區内蒙古受到倒查煤炭領域違法違規行動影響，產量遭到嚴格控制，進而導致内地煤炭供需吃緊。煤炭價格指數不僅反映供需走勢，同時也是供市場參考定價的交易主體，如今面臨停發，將加劇市場主體判斷供需形勢的難度。因此，市場指數停發同時也被業内人士視為相關部門為控制市場價格的手段。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF國情聚焦 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert