為什麼這篇勁戰 催油門會頓 一下 頓 一下鄉民發文收入到精華區：因為在勁戰 催油門會頓 一下 頓 一下這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者fck01 (IDF...苦命，每支都出問/)看板biker標題[問題] 機車回油再補油會頓時間...
之前曾經有在文章中，或和版上某些神人大大私訊提到過，但這次我直接將這件事提出來討
論，因為有持續嘗試卻仍沒辦法解決。
https://i.imgur.com/BXJSTnP.jpg
先貼上這張在谷歌搜尋到的相關文章，點進去看發現症狀都和我一模一樣，原本以為是我的
六期GT，為了環保可能有時供油不足，但十年前的車也會有這問題，那可能不是？
簡單來說，這問題就是在回油後補油會有一瞬間像是沒吃到油，車子就會明顯往後拉減速，
人受慣性往前傾，延遲個一秒才突然出力，回油後馬上補可能偶發，但如果是定速跟在龜車
後面，之後想大催油門脫離車陣，幾乎是百分之百延遲，這樣在反應方面就很差，明明是要
急加速的地方你給我頓？
傳動部分前組降1克變成12克、後組F6A整個換新，最近又想說可能是原廠大彈簧不夠硬，導
致回油檔位降不夠快，所以換上H6B彈簧，結果還是沒用，只要低速反應就是差，沒記錯的
話，這個現象從牽車後不久就有了(車是家人幫我牽的，而且那時候我的感知也沒現在這麼
強XD)。
我看谷歌到的文章都在討論噴油嘴，不知道是否真的是這問題？不然噴油嘴沒什麼特別問題
，洗了也怕沒用，不是很想去洗那個。
難道說電腦有辦法寫成這種鳥樣？我是一直認為應該沒這麼廢，所以才會去改傳動，但改這
麼多樣卻沒變，也是滿扯的，現在還沒改過的東西，就只剩前普利套管、壓板、皮帶(里程
一萬二)、改裝點火線圈(有必要？)。
目前想到的唯一解釋，就是可能電腦寫的回油轉速降太快？導致補油那瞬間已經掉到太低轉
，即使改變傳動，或許也沒辦法解決？
車行老闆好像也沒什麼想法，畢竟不是他長時間和我的車相處，只有試騎一下下其實也沒什
麼特別感覺，只能建議我大彈簧稍微加硬，就沒了，他認為前普利套管、壓板不會有太大影
響，皮帶一萬二根本不需要更換。
如果路上的人都騎夠快且突發狀況不多就還好，但重點是不少龜車、臨停、坑洞，低速反應
根本不能不好，只要一差就很難應付市區的各種狀況，一直想把這問題克服，卻不知道該從
何下手，想問有沒有版友遇過這個問題，順便請教大家的想法和意見，感謝！
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→ phenom42: GT嗎？節流閥電腦掰了08/25 11:54
GT沒錯，這樣電腦就掰喔？可是我怠速也不會喘，感覺沒什麼明顯症狀欸！推 phenom42: 西門子通病但我不確定6期有沒有換，沒換的話就是了08/25 12:05
→ phenom42: 處理方式是直接換一顆&終身不大保08/25 12:05
原來這樣算西門子通病，哭了，所以我是騎太兇？不然這麼早壞電腦感覺有點魔幻…推 gary32217: 我是超5引擎燈閃爍亮4短,低速回油會頓,高速目前無問題08/25 12:24
所以現在引擎燈還是會亮？我六期不會有故障碼閃爍，因為是開電門常亮，爛設計。→ StarHero: 4短就是TPS異常08/25 12:25
那我可能要去插個電腦看看，唉…→ gary32217: 目前就是加減用 保持跟鄰車距離 小心為上了08/25 12:25
所以你也是除了這個沒別的問題囉？這也未免太怪了，就只有一個小症狀是怎樣…→ StarHero: 4短 P1121 節流閥位置感知器輸出範圍異常08/25 12:27
家裡另一台GT兩萬才換，如果我一萬二就出事，真的是有點慘…推 gary32217: 我大概才騎3萬5. 開機會閃,回油頓也會閃. 沒其他問題08/25 12:31
回油頓也會閃喔？那是接近熄火邊緣了吧？我的回油頓只是感覺而已，沒有閃燈這麼誇張。→ s9845111: 高壓線圈去潑水看情況會不會更嚴重，會的話就是它了 08/25 12:35
我是有一組全新原廠高壓線圈備品啦！這樣可以換上去交叉測試看看？→ s9845111: 補油瞬間吃不到油我的經驗是換掉節流閥跟高壓線圈就好了08/25 13:01
→ s9845111: 蝦皮有賣西門子改良電刷的節流閥，一個1200而已08/25 13:02
→ s9845111: 那股頓 跟傳動應該沒關係08/25 13:03
尷尬，看來我一直往錯的地方找問題，白花錢了，不過也因此學到很多就是，高壓線圈也需要一起換嗎？
推 phenom42: 不用交叉了但是會怕的話當然一起換更好 畢竟貨都買了08/25 13:10
原來如此。→ nimaj: GT良率良莠不齊 如果覺得有疑慮 就先去插電腦查看看 08/25 14:04
前陣子插過是沒問題，所以很懷疑電腦是否真的有壞，因為這狀況其實持續很久了。→ nimaj: 傳動最多讓你感覺轉速上來慢 不會到達沒吃到油 卡頓的情況08/25 14:10
好吧！之後有機會去插電腦看看，感謝！→ nimaj: 會到達卡頓 NOGO的情況 就是從供油 點火方面去查了08/25 14:11
喔？所以也不一定是電腦的問題囉？→ nimaj: 插了沒問題 高壓線圈 活星塞頭都可以換看看 GT很容易進水08/25 14:12
→ nimaj: 供油 點火跟電腦也有關 只是你插過沒問題就查周邊 08/25 14:13
那就下次去插電腦，如果沒事請他詢一下，順便幫我換點火線圈吧！工資不知道會收多少？
→ NSRC: Ｃ／Ｐ 值 超高 好車08/25 14:45
笑死，您的每次發言都讓我覺得好笑又貼切。推 candya: 小弟gt evo洗了噴油嘴節流閥 頓挫就消失了 給你參考 08/25 15:01
喔？只是印象中洗一次不便宜，其實不是很想花這錢，也怕被洗壞，不過我都去版上介紹的白店，不然找時間來洗一下好了。
推 MikeFreeway: 化油的加速會頓是CDI跟高壓線圈差不多了，噴射的就 08/25 15:37
→ MikeFreeway: 不熟了@@ 08/25 15:37
但平時加速都不會頓，低速才會這樣也是喔？推 toyota9092: 火星塞套看有沒有鬆掉，我的GT很久之前也會偶爾有這08/25 16:46
→ toyota9092: 個狀況，直到有一次在路上突然熄火刁車，機車行老闆 08/25 16:46
→ toyota9092: 看一下發現是火星塞套老了接觸不良，插也插不緊。老08/25 16:46
→ toyota9092: 闆說火星塞套鬆掉會有一些小症頭，例如掉轉速、下雨洗08/25 16:46
→ toyota9092: 車後發不動之類的08/25 16:46
因為我有自行換過火星塞，插拔火星塞帽的時候，其實我覺得還滿緊的欸！碰好像水也不太會影響，之前洗車不小心往那邊噴泡沫還沖水，發動也沒什麼問題。
推 MikeFreeway: 不確定，不過基本上不是傳動問題，應該是電系 08/25 17:04
好吧！想不到會是電系的問題，唉…推 YJM1106: 勁戰1/2代的lag 08/25 17:34
喔？推 s8700846: 電腦壞了建議送去交換整新品 很便宜08/25 17:47
不過我去過兩間機車行，老闆都有自己試過整新和全新品，他們表示還是全新好用，因為其他老舊的零件也一併更新了，整新品其他都是舊的，我自己是也滿支持直接換全新的啦！
推 sujung: 化油gtr冷車起步大催回油會有這個情形，車熱了就不會，這08/25 18:38
→ sujung: 是哪裡可能有問題呢？08/25 18:38
推 jaxk22: gt就不要大保就好，越保越出事，保養到的只有車行的錢包08/25 19:41
不過我現在還沒大保過，只是之後可能會洗噴油嘴，這樣有風險嗎？→ NSRC: 都是 Ｃ／Ｐ值超高好車了，時間一到 就可換車08/25 20:12
XD我是希望最好能騎到報廢再換車啦！推 aa0241: 應該電腦壞掉 。剛換完一顆路過 08/26 22:15
QQ我是拿到瑕疵電腦膩…推 jarod378: 先查火星塞，再來查考爾點火線圈 08/26 22:34
所以電腦先不用動嗎？火星塞絕對沒問題，因為最近短時間內自己DIY換過好幾個了XD插電腦無故障碼，數值皆正常，點火線圈從HZ1換成我自備的H43(OS:料號居然不一樣)，車
行也說通用沒差，結果低速補油一樣會頓XD
我自己在猜應該是因為那時候的轉速已經接近接合轉，所以再補會卡檔煞之類的，算了…
推 rosefan: 插電腦有可能讀不到，西門子這系列ecu很兩光，上網自己 08/29 15:26
→ rosefan: 找一顆整新品ecu,付工錢請店家幫忙換08/29 15:26
→ rosefan: 2000可以搞定，我之前自己處理過 08/29 15:28
→ rosefan: 其實他是那個電刷壞掉，你覺得整顆換全新划算嗎？08/29 15:29
我知道，只是感覺整新品，說不定其他部件都老了，如果里程高一併換新，其實也還好，不過我現在才一萬二，比較尷尬一點。
推 b8806: 洗很便宜，要慎選店家！！要慎選店家清潔劑跑到pc =gg 09/04 18:27
這樣要怎麼把關啊？我都去版上的白店應該OK？※ 編輯: fck01 (27.53.105.174 臺灣), 09/04/2021 18:42:57