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在 勁戰四代煞車皮產品中有40篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅祥盛機車精品，也在其Facebook貼文中提到， 不管你是什麼🛵 只要它是🛵 我們都有可以保養！ 不分車種 不分車齡！ 想來就來！ 這就是我們的服務態度！ 各車系大保養/傳統維修/故障燈查修 通通都有～ 機油更換/輪胎、煞車皮耗材更換 應有盡有！ #勁戰四代 #勁戰五代 #勁戰六代 #Jets #Jetsr #Bwsr #B...
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過7萬的網紅在地上滾的工程師 Nic，也在其Youtube影片中提到，這個土除切割的方法，我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了，基本上穩定度我認為算不錯的 這次嘗試在三代勁戰上面做修改，做了兩台車的，目前很喜歡，有些觀眾在問這個細節，剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份，就順便拍了影片和大家分享囉 這邊要注意一下，很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面，其實這是可以被...
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勁戰四代煞車皮 在 ??????(貳拾貳） Instagram 的最佳貼文
2021-07-11 10:01:08
驗車文-相關法規說明 壹、 依據道路交通管理處罰條例第十六條第一項第二款之敘述：「除頭燈外之燈光、雨刷、喇叭、照後鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復，或擅自增、減、變更原有規格『致影響行車安全者』。」即要符合以上敘述『設備不全或損壞不予修復』或是『擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全』之情...
勁戰四代煞車皮 在 Instagram 的最讚貼文
2020-05-01 23:56:35
小小升級螺絲🔩 換輪胎加煞車皮有點吃不消 下一次換卡鉗本體螺絲🔩 #2020 #iseetaiwan #bptaiwan #photography #arai #araihelmet #arairx7x #勁戰 #勁戰四代# #cygnus #cygnusx_legacy #8669n_87...
勁戰四代煞車皮 在 炸彈客? 黃晧的賽道日常 Instagram 的最讚貼文
2020-04-28 10:13:11
【抽獎文🎉】 避免炸彈客💣自己夜長夢多 我們決定在本週！！！ 「「絕地大爆抽」」 「「絕地大爆抽」」 「「絕地大爆抽」」 下週一將抽出所有獎項🤩🤩 #上週抽獎只有一位來私訊 #沒來私訊的只能把他們的獎品再捐出來😂 #但之前已經中獎的朋友們就無法再參加囉...
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勁戰四代煞車皮 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的精選貼文
2021-08-21 21:00:08這個土除切割的方法，我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了，基本上穩定度我認為算不錯的
這次嘗試在三代勁戰上面做修改，做了兩台車的，目前很喜歡，有些觀眾在問這個細節，剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份，就順便拍了影片和大家分享囉
這邊要注意一下，很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面，其實這是可以被無聊人士檢舉，然後叫去驗車的，身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例，所以車友一定要注意。
但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多，不過 Nic 會，所以記得按訂閱
我們可以看一下，道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」：
１、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色，且不得為三角形。
２、反光面距地高在空車狀態時，上緣應在○．九公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。
這裡要記得
附件七的規定要全部符合，不然是可以檢舉告發，然後下場就是全車驗車哦
喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘
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勁戰四代煞車皮 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的精選貼文
2021-05-31 00:00:04坊間的強化車台，從便宜到上萬都有，這樣一根真的有實際用處嗎？
真的只有比賽車才有裝的價值嗎？
這些都是我心中的疑問，常常聽別人說動態體感會變好，但「感覺」到底要怎麼化為可視化的資訊呢？
這次我做了一根「強化車台觀察棒」，一起來觀察一下，關於重煞車真的會出現車台的形變嗎？
喜歡影片的話！可以幫忙點個喜歡以及分享、訂閱唷！😘
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勁戰四代煞車皮 在 769 fan Youtube 的最讚貼文
2019-06-16 06:00:02影片全程加速，勁戰二代136下坡
國姓 赤崁頂 → 太平
一路rv不緊繃騎
改裝：
中柱沒拆 別問我為什麼不拆，幹嘛壓那麼低
邊柱原廠未改
引擎：單套58.5
電腦：原廠
曲軸：原廠
缸頭：原廠
前輪－F1plus 100/90-12
後輪－F1 120/80-12
前避震：原廠
後避震：K1 H/L
前煞車制動：Brembo 基本金色對四
前碟盤：原廠
普力盤組：PODER
離合器：零四部品
引擎已經騎了五萬多公里了
別再說笑話了，車還沒壞，我先壞了
攝影器材：gopro6
改裝此車車行： 宇辰車業
Flickr :
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勁戰四代煞車皮 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] 全新 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 強悍登台
＃小編：殿堂級的性能指標 AMG；無可取代的戰鬥氛圍！
隨著上月中旬在台正式發表的全新 E-Class 家族，於 11 (E) 月 (6) 日下午 (3) 點，加入最新成員 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ 豪華性能轎車，全新 E 63 展現承襲自AMG 血脈的性能表現，秉持 AMG「One Man, One Engine」的精神，採用德國 AMG工廠生產的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，使其擁有 571 匹馬力，建議售價 712 萬元起。
最新成員 Mercedes-AMG E 63 4MATIC+，配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，以 AMG 最為自豪的理念「 One Man, One engine 」打造，從生產到組裝全程皆在AMG 德國總部Affalterbach 生產，由 AMG 部門一手操刀。手工打造代號為 M177 的 V8 引擎採用鋁合金打造本體，使其重量下修，減少車頭荷重；而汽缸夾角達 90°，大幅將低引擎震動，擁有更為細緻的運轉品質。此外，搭載雙渦輪設定的 V8 引擎 (原廠代號 M177) 更為全新 E 63 榨出最大馬力達 571 匹，零到一百加速僅 3.5 秒，透過大量的賽道技術所打造的 V8 引擎提供極致的車輛性能，使全新 E 63 更向頂級性能車款靠攏，也展現其純正的 AMG 賽道血脈。
而全新 E 63 搭配 AMG 車系獨有的 AMG SPEEDSHIFT MCT 九速跑車變速箱，將源源不絕的馬力和扭力完整且流暢地輸出至每一輪，同時亦能透過車輛設定選擇不同的行車模式，讓全新 E 63 能擁有優雅從容的一面，也能有凶猛狂暴的一面。
全面搭載AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅動，針對前後軸扭力進行主動分配，前軸扭力分配調整 0% 至 50% ，後軸可達 100% 的扭力分配，選配 AMG DYNAMIC PLUS 套件，即可調節至後輪驅動甩尾模式，享受狂放不羈的駕馭快感。
除了運動化引擎蓋隆起造型外，為了讓增壓空氣冷卻達最高效率，加大直瀑式水箱護罩的面積，視覺上更顯霸氣，而車頭下方獨有Jet-wing 前保桿設計，搭配加大的兩側進氣口及橫條隔欄設計，使車頭得以彰顯氣勢的造型，同時有助於引導空氣流動，優化車輛高速行駛時的空氣力學。車尾不僅注入 AMG家族設計基因，且在視覺上有著 E 63 的專屬元素，如獨有的 AMG 方形後擾流翼，能在高速時提供一定的下壓力以及穩定車圍氣流；底部採用四出的方形尾飾管和優雅的亮黑飾條，搭配奪目的擾流鰭片，形成強烈的視覺效果外，亦能透過鰭片角度和優化車輛的空氣力學，達到最優異的貼地效應。動力強勁，制動不可缺，針對全新 E 63 強大的性能輸出，煞車系統採用六活塞煞車卡鉗，後軸搭配單活塞浮動卡鉗，前後皆搭配 360mm 碟盤，不僅增添戰鬥氣息，更增加強大制動力。
坐進全新 E 63，迎面而來的便是充滿運動風格的環艙金屬編織飾板，同時搭配 Nappa 真皮包覆的全新 AMG 高性能平底跑車方向盤，擁有全新電容式感應，通過靈敏的手握偵測功能，提供更直覺、順暢的智慧駕駛體驗，而其獨特的雙肋式設計，更讓握上方向盤的瞬間感受到呼之欲出的熱血性能；為匹配強勁的性能表現，座椅採用 Nappa 真皮材質並附有 AMG專屬徽飾，增加車室內的戰鬥氛圍，讓日常駕駛都能感受如同賽道奔馳的熱血。
＃Mercedes ＃AMG ＃E63 ＃4MATIC+
勁戰四代煞車皮 在 祥盛機車精品 Facebook 的最讚貼文
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