距離上次整理已經用了1萬7的里程
之前整理沒有細部分解清洗只有單換不知明油110CC+原廠彈簧
不知為何 我騎了5000以後就覺得軟了
可是原本弄車的車行都說還好阿...很硬

我就想說算了 就一直軟趴趴的騎了一萬多公里
但最近實在無法忍受了 撞坑必觸底、輕輕煞前輪也會大量下沉
就想說乾脆來整理一下...

是在台北市古亭附近的名店
原本想說平日應該不用預約 後來我朋友還是叫我提前一天打電話預約一下
我是預約一點半 依約準時到後 才覺得還好有先預約...

前面有台車才剛拆前叉下來而已 等到弄前一台車弄完後
大概兩點多才開始弄我的鵝

而兩點半有台馬車也是要處理 所以整個大Delay

我朋友後來臨時也要處理時 原本是不太想接了
後來還是有接 只是被排到4點半...

操刀的是一個年輕的 不是老闆弄得
不錯感覺技術都有到家 不然老闆怎麼會把整間店丟著給他弄XDD

細部全部拆解開來 很仔細的清洗 洗完之後還拿風槍慢慢噴乾
想當然爾 來到這邊當然又是推坑
推薦我換POSH阻尼棒還有歐林老師的油

不過我還是忍住了 一直說:"下次有機會 再試試看XDD"

就依我的要求:
油封、原廠彈簧、IP前叉油(20W)

油量是灌105CC(我要求多一點的)

邊換的時候邊在旁邊觀摩兼偷問XDD
原來舊勁戰的阻尼棒只有在底有兩個孔
而新勁戰的阻尼棒是有兩大兩小的孔 而且頂部好像還有兩個小孔

所以才說新勁戰的阻尼效果比舊勁戰好很多
新勁戰的阻尼棒無特殊需求幾乎都可以不用換
單然也由於30跟33粗細大小也影響很多

很熟練的換好後裝上去 試車!
是比沒處理過的時候好多了 至少急煞時不會嚴重下沉or觸底

但不知為何我坐著試壓的時候還是覺得很軟
感覺頂多只是不會觸底罷了 依舊覺得怪怪的

後來叫那位年輕的技師出來幫我壓壓看
他也是有說不出感覺的怪...
雖然不會觸底 回彈速度也還好
但不知為何 就是依舊的異常的軟
他也說:"原廠彈簧怎麼會這樣子??? 怪怪的!"

才發現原來我不是怪胎T_T 是真的有問題...

後來我才說:"那...換奔騰的會不會比較好...囧"
技師:"是會硬很多你確定? 換下去可能會變太跳 但比改裝品軟啦"

這時候就要大推了!!!

他就說:"那我幫你改成奔騰彈簧吧~"

沒有再多收錢 真的是處理到你滿意為止!!!

就又是一個浩大工程...(拆胎、拆H殼、卸前叉)

又直接把原廠舊勁戰的彈簧抽出來 再把奔騰彈簧裝進去
(由於之前有多加5CC的油 所以不需要補油)

裝上去的時候夭壽唷!大概凸出來約1.5公分...
我光還沒裝進前叉中 我就試壓一下 比原本的硬多了!

原本想說會很難裝上去的說
但是好像是因為有拆H殼 從三角台頂部用力頂上去
一下就鎖上去了! (技術真的不錯 一下就上去)

後來試車! 技師跟我說應該會有點硬 可能會有點跳

可是我試了一下 就是這種感覺啊!!!
比舊勁戰原廠彈簧硬多了 不會像之前那樣的軟趴趴

說硬也還好 還是壓得下去 而且我反而喜歡這種感覺
弄完後回家前還是跑了一下山路 撞坑不會太跳
就順順的頓一下就過去了

而且急煞也不會下沉太多 (就算載人也一樣)


終於找到適合我的組合方式...
舊勁戰不需要更換阻尼棒

油灌100CC+奔騰彈簧
這樣就讓我超級滿意的

我朋友試壓了以後 都說晚點也要跟我一樣的配法XDD


推薦給不喜歡軟趴趴的板上朋友試試看!

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哈哈~沒有吧 給人家處理 兩支共200CC的話 應該是1CC貴3元吧 XDDD
對阿 雖然當時換舊勁戰原廠彈簧後 還是軟趴趴的時候
真的很想直接整組改成新鵝的 不過問一問價錢就縮了...
三角台2000多+前叉整組4000多
(好像還要改大碟盤? 我只知道卡鉗似乎是可以直上 不用換)
弄一弄就七~八千了... 我就瞬間又縮了 囧

後來找到這樣高CP值配法 就足夠我用了!
同好~握手! 雖然技師一直跟我說有點硬 但是我就是喜歡這感覺阿~~~
換33的又是個坑阿~~~ 我還是平民方式處理就好...
哭哭...洨弟只是一個鍵盤+嘴砲修車手而已
所以都只能出一張嘴花錢麻煩別人幫我處理...

話說舊鵝的原廠彈簧真的是軟到一個XX的境界...
※ 編輯: Bluesky368 來自: 118.167.171.176 (07/05 01:35)