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20210928 黃偉民易經講堂

手持香港護照的孟晚舟，離開溫哥華豪宅的三年軟禁，飛抵深圳，受到接機群眾的熱烈歡迎。

歡迎什麼？

歡迎她打垮美帝，光榮回國。

拜登能放生塔里班，就能放生孟晚舟，這一點都不奇怪。

這就是愛，文明社會很多人追求的「大愛」！

那孟晚舟有沒有認罪，來換取脫身？

中文媒體一般都說她沒有認罪。大陸的媒體不能看，但香港的，都是這樣說；但美國司法部的聲明，孟晚舟在簽訂《暫緩起訴書》中，承認了美國司法部所有的事實指控，不得反悔及改口。

孟晚舟沒有認罪，但承認了指控。

那又是什麼意思？

孟承認了：
一、 香港的Skycom這家公司，是受華為控制的；
二、 華為通過Skycom向伊朗銷售美國晶片；
三、 華為與香港銀行展開金融業務時，隱瞞了華為和Skycom的關係。

換句話說，孟晚舟代表華為承認了所有指控，但不是她個人的行為。

罪，認了，但屬於華為的，不是她個人的。既然她個人沒有犯罪，加拿大，再沒有扣留她的法理依據。

所以，她可以拿著香港護照離開了。

這當然就是人質外交，戰狼外交的絕招。

加拿大媒體報道得很詳細：

加拿大駐華大使，陪同兩位人質，Michaels，一同上機。

飛機起飛後，大使才致電總理杜魯多。隨著總理辦公室向新聞界發出聲明，消息公布後，孟晚舟才能離境。

大陸是多事之秋，新聞天天嚇人一跳，但不及孟晚舟光榮回國這宗令群眾亢奮。

大陸全國各地，南北紛紛停電。水災過後，煤礦受到破壞，生產下降；水壩亦受影響，水力發電半停頓，東北開始禁煤限電，廣東亦要求三樓以下不能使用升降機。

大陸這個冬季特別冷！

大陸中央銀行宣布封殺虛擬貨幣。無論境內境外，買賣虛擬貨幣均屬違法。

意思是人民幣數碼化是勢在必行了，先要掃除路障。螞蟻金服的死因在這裡吧！

恆大仍在深切治療部，等最後的certified。

講吓講吓都講咗好多年，不過，賭王何鴻燊在養和的VIP房，是可以一拖十一年的。

同樣時間，海航董事長和CEO兩人被拘；茅台集團董事長被判無期徒刑。

香港同一群富豪，幾十年來，圍著的，周正毅、毛玉萍、肖建華、許家印……全都出事。都是香港人的問題吧。

還有，張家口樓價急跌四成未見底，當地政府祭出「限跌令」……

這些新聞，都不能令大陸民眾動容，直至iPhone13公開售賣。

群眾蜂擁到蘋果店，搶購最新的iPhone13，幾乎釀成暴動。他們用行動支持孟晚舟，眾所周知，孟晚舟只用蘋果產品，搶購iPhone13，就是用行動，歡迎孟晚舟，打敗美帝，光榮回國的最佳寫照。

這就是中國大陸強大的表徵。

根據《周易》的卦序，賁卦之後，就是剝卦。

賁，是文飾、美化、包裝。

賁和噬嗑是一組卦。包裝、美化的，是弱肉強食的森林規律。

野人食相太難睇，文明禮儀，將這種求生本能，包裝得優雅漂亮。

就像恆大的財務危機，資不抵債，就搞個恆大汽車和高息債券來吸引貪心投資者，看能否快財入急門。

這就是賁卦，先騙到自己員工和他們家屬，才能騙街外客。

像要禁止虛擬貨幣買賣前，先由中美小國薩爾瓦多突然宣布比特幣為法定貨幣，才吸引投機者大炒，爆升後，才宣布全面禁止虛擬貨幣交易，比特幣又立刻大瀉。一升一跌，這就是賁卦包裝噬嗑卦的弱肉強食了。

更濃艷的晚妝，都有卸妝的時候，賁卦之後，便到剝卦。

繁華之後，便是剝落。

賁是化妝，剝是落妝，這便是生活，這便是血肉人生。

剝和復是一組卦。

樹苗在大地成長，吸收泥土養份，陽光雨露，開花結果，這是賁卦。

果在樹上熟，再爛，爛掉果皮果肉，掉在地上，這是剝卦。

掉在地上的，除爛泥一樣的果肉外，還有果核，在地下接觸泥土，再成樹苗，再來一次開花結果，這便是復卦。

我們常說，剝極而復，意思是，浩劫是剝，浩劫後的重生再造便是復。

剝卦之後是復卦，背後的道理是生生不息。

也即是說，再大的浩劫、挫折，都不會把人類文明摧毀得乾乾淨淨，總有人能捱得過去，渡盡劫波，重建文明。

剝窮上而反下，故受之以復。

剝落到無路行了，窮上；這時，底層的生機又勃發了。

反下，反是返回，回歸基本點。回歸初心，生命的本源。

當外在世界完蛋了，反而逼著你往內心探求。

生命內在充滿機會，回頭深刻內省，回歸內心世界，尋找自己本來面目。

當外在世界的追求已窮途末路，只能回歸內心。你便會發現，裡面有無限的能量。

這就是復卦。

水果要爛透了，掉落地下化成泥土，果核，才能接觸地面，再成幼苗。

剝卦不只是悲劇，它的正面功能，藉上面的窮，逼我們返內做更新的創造。

剝卦的《彖傳》這樣說：
剝，剝也。
柔變剛也。
不利有攸往，小人長也。
順而止之，觀象也。
君子尚消息盈虛，天行也。

剝卦的《彖傳》，講述在剝的浩劫中，如何臨危不亂，穩住局面，往復卦的方向走。

開頭第一句，即告訴你：
剝，剝也。

這是強調，剝的實況就是剝。情況已經十分嚴重，只能直接了當的說，剝就是剝。

若想要復，就要付出剝的代價。

但一個人，一間企業，一個國家，一個社會，為什麼會面臨「剝」的處境呢？

《彖傳》說，答案很簡單：
柔變剛也。

因為象徵正氣，君子的陽爻，一層層的流失了。

象徵天理的乾卦，本來六支都是陽爻。但一層層在剝落：
初爻變陰，天風姤；
二爻變陰，天山遯；
三爻變陰，天地否；
四爻變陰，風地觀；
五爻變陰，山地剝。

處境剝到了極點了。

陰爻，象徵負面的勢力，把原來正面的東西，制度、資源、人才，不斷逼走，破壞，淘空……

目前，只剩下最後一爻，只剩返一層外表的殼。

破壞的力量，將原有的生命資源淘空，流失，形成只具行屍走肉的外殼，這就是剝的象。

跟住說：
不利有攸往，小人長也。

陽爻象徵君子，陰爻象徵小人。

剝卦六支爻，下面五支都是陰爻，形勢還在往上衝。

勢在小人，所以，《彖傳》直接的說：
小人長也。

象徵君子的陽爻，只剩下最後一支了。

所以，結論是：
不利有攸往。

有攸往，有目的地要去，即有作為。

這階段，不利任何的作為了。

在蔽塞不通的天地否卦時，還有三陰三陽，陰陽各半，但勢在陰爻，往上走；陽爻三支，卻在消退。所以，是君子道消，小人道長。這已是否。

但到剝卦，只有一句，小人道長，負面的勢力一直在增長，危機一直在擴散。

這時應該怎麼辦呢？

《彖傳》教你扭轉乾坤的方法：
順而止之，觀象也。

七個字，可以扭轉局勢。

先從卦象去看，山地剝，
下卦坤為地，卦德為順；
上卦艮為山，卦德為止。

坤為地，為群眾，與群眾有關的，需要順勢用柔。

艮為山，為止，停止。

順而止，順著形勢才能止之。換句話說，逆不能止之。如果硬碰硬，只會被衝垮，不能解決問題。

畢竟，一支陽爻，很難擋住五陰。那麼，如何才能讓五陰不再繼續往上剝，然後留住那「一陽」，作為以後再復的一線生機呢？

為了讓陰剝陽的不利形勢停下來，一定要用坤卦的卦德，「順」的智慧，順勢用柔，順而止之。

也就是說，在剝卦這種危險時刻，最好的防禦策略，是順，順著五陰逼一陽的勢，避開正面衝突，才有機會讓它停下來。

但如何「順」勢運用，而能「止」住對方的破壞力量呢？

方法是：
觀象也。

觀，是冷靜地觀察，捕捉對方來勢，適當地避開對方鋒芒，它的勢用完，便是他最脆弱的時候了。這時才用力，也即是地雷復的時候了。

這便是《彖傳》的智慧：
順而止之，觀象也。

人生無數危機，都是靠這七個字來化解。

先是觀象，然後順住來勢，就不會受到衝擊。最後，還能夠把它止住。

這其實就是關鍵的一爻，六五，君位，這一爻發揮作用。

六五爻變，就是風地觀卦。

剝卦的關鍵爻位，就是第五爻，只要在關鍵的時刻，臨危不亂，就可以利用剝之觀，挽回大局。

在五陰剝一陽的實力懸殊下，不能正面衝突，要用巧勁，才能順而止之。

最後，說出一個智慧：
君子尚消息盈虛，天行也。

天行，就是宇宙的運作規律。

我們的祖先，伏羲氏，觀察到宇宙這個運作規律，整理出《易經》的智慧，知道盛衰是有規律的。

所謂消息盈虛，此消彼長，泰極否來，剝極而復。

無論是那種有利，或不利，現象，都不會停下來。

強者不會永遠強，弱者不會永遠弱。

弱者，只要在最弱的時候，避開來勢鋒芒。跟住，時勢會到你轉弱為強。

強者，也有機會是強弩之末。消息盈虛，此消彼長，天行是動態的。人生遇到剝的時候，要明白動態的「順而止之，觀象也」的智慧。

時間的流轉，就是消息盈虛。

形勢是動態的，不會停頓。所以，永遠不要悲觀，永遠保持希望。

色相不可能永存，所以，賁卦後面就是剝卦。

時間的本質就是剝，但有些東西是時間磨不掉的，那便是復。

美人會遲暮，英雄會白頭，但我們的清靜心，就像復卦的一陽，在最底，卻能發揮深遠的力量。

復則不妄矣，故受之以無妄。

所以，復卦之後，就是無妄卦。

這個土除切割的方法，我在幾年前騎二代勁戰就這樣做了，基本上穩定度我認為算不錯的

這次嘗試在三代勁戰上面做修改，做了兩台車的，目前很喜歡，有些觀眾在問這個細節，剛好被蔡姓工程師指定要代工做一份，就順便拍了影片和大家分享囉

這邊要注意一下，很多人會去買鈦片、或裝飾的東西貼在反光片上面，其實這是可以被無聊人士檢舉，然後叫去驗車的，身邊確實有朋友全原廠因為反光片去驗車的案例，所以車友一定要注意。

但市面上賣鈦片的不會跟你說這麼多，不過 Nic 會，所以記得按訂閱

我們可以看一下，道路交通安全規則中的附件七「車輛燈光與標誌檢驗規定」
之中的第六點「後方反光標誌」：

１、機器腳踏車後方反光標誌反光顏色應為紅色，且不得為三角形。
２、反光面距地高在空車狀態時，上緣應在○．九公尺以下；下緣應在○．二五公尺以上。

這裡要記得

附件七的規定要全部符合，不然是可以檢舉告發，然後下場就是全車驗車哦

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#勁戰 #機車改裝 #後土除

如果要只維修到能夠代步，單單更換新曲軸也不是什麼大問題。

不過既然都要拆了，就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧！

我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了，這不就來啦 XD

=== 特別感謝 ===

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=== 前情提要 ===

1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU

=== 總花費細節 ===

進氣跟排氣沒有動，原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下

- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版（二手收到的）
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦

=== 引擎設定 ===

需求經溝通後，以《街車設定》為主

- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 （活塞下降 40條降壓縮）
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管（前 26 後 29 - 雙層出口）
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦

===最後調整結果===

技師嘗試各種組合後，依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果

馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG

尾速暫時不知道可以跑多少，疫情期間很少跑，想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw，日常會分享

=== 觀眾專屬優惠 ===

凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙，到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。

動力提升另有折數優惠，請出示貼紙向店家詢問 😏

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坊間的強化車台，從便宜到上萬都有，這樣一根真的有實際用處嗎？

真的只有比賽車才有裝的價值嗎？

這些都是我心中的疑問，常常聽別人說動態體感會變好，但「感覺」到底要怎麼化為可視化的資訊呢？

這次我做了一根「強化車台觀察棒」，一起來觀察一下，關於重煞車真的會出現車台的形變嗎？

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