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在 勁戰二代排氣管產品中有8篇Facebook貼文，粉絲數超過10萬的網紅moto-one.com.hk，也在其Facebook貼文中提到， YAMAHA新款「歐5」體積排氣管~ 2020 MotoGP意大利聖瑪利諾站結束後第二日，車手在週二(9月15日)進行1天的官方試車。而羅絲測試的新款喇叭型排氣管成為賽前焦點，體積媲美「歐5」環保規格的死氣喉。 【感受全新進化‧勁戰六代 新車發佈會及車展】 http://moto-one.com....
同時也有10部Youtube影片，追蹤數超過7萬的網紅在地上滾的工程師 Nic，也在其Youtube影片中提到，如果要只維修到能夠代步，單單更換新曲軸也不是什麼大問題。 不過既然都要拆了，就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧！ 我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了，這不就來啦 XD === 特別感謝 === 🔥 動力提升支援 【初代 彫速動力 C.S.P】 地址: 新北市蘆洲區民族路...
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2021-09-17 17:16:26
20210824 用一整天整理好思緒 台灣的法盲警察 我不會是最後一個受害者 文章很長 沒耐心的可以直接略過 如果可以麻煩各位分享出去 - 新北市中和分局員山派出所員警林宗昱，攔查我的普重車輛，起頭就指本人車上的強化車台為變更車體，本人指教員警解釋道路交通管理處罰條例第18條內容，員警反覆跳針安裝強...
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2021-08-18 21:01:32
我的車在這裡外拍，整個質感都提升了 🏍️ 引擎周邊 ◈ SMRT 59 SS 缸頭 ◈ SMRT A1 凸輪軸 ◈ ETM 330 條曲軸 ◈ PART 油冷排 ◈ 新雅 180cc 噴油嘴 ◈ 新雅 32mm 進氣套件 ◈ 新雅空濾 ◈ 新雅啟動馬達 ◈ THRC 強化皮帶 ◈ 番輕量化電盤風扇...
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2021-09-10 22:33:50
來記錄一下學生時代的玩具 車種:Yamaha cygnusx 125 改裝項目: 懸吊: 前鯊魚工廠L35E電子倒叉 後鯊魚工廠K1斜掛可調掛瓶避震 前RPM十爪鑄造輪框 制動: Brembo黑底紅對四活塞卡鉗 ATTC金屬油管 FAR SS赤鬼碟盤 超速短板拉桿 安科ANB-2 15mm直推總泵...
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2021-06-27 21:00:07如果要只維修到能夠代步，單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了，就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧！
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了，這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
🔥 動力提升支援
【初代 彫速動力 C.S.P】
地址: 新北市蘆洲區民族路422巷82弄19-8號
FB: https://www.facebook.com/Carvingspeedpower
IG: @carving.speed.power
🔥 缸頭蓋客製化塗裝支援
【SG Color 咔樂咔樂塗裝】
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FB: https://www.facebook.com/SassyGs0511
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【YC 圓昌 - 狂馬動力】
地址: 新北市樹林區三俊街189-1號
FB: https://www.facebook.com/YcMotoRacing
IG: @codo_crazy_horse
=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動，原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版（二手收到的）
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後，以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 （活塞下降 40條降壓縮）
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管（前 26 後 29 - 雙層出口）
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後，依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少，疫情期間很少跑，想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw，日常會分享
=== 觀眾專屬優惠 ===
凡持有「大便的人不會寂寞」貼紙，到店可享有傳動整組折 500 元的優惠。
動力提升另有折數優惠，請出示貼紙向店家詢問 😏
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勁戰二代排氣管 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的精選貼文
2021-01-11 21:00:21勁戰最常出現的異音問題就是後尾燈的晃動，幾乎在 1~4 代都有出現過，目前觀察發現 3 代勁戰的命中率很高啊
尾燈晃動也會連帶塑膠殼異音的產生，在現在抓吵不抓改的政策下，驗到的噪音是不會去分排氣管還是車殼異音，面對這種異音就算換一套殼難保日後不會再發生!!
今天這支影片就用 30 元解決你的機車小煩惱啦
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勁戰二代排氣管 在 炸彈客黃晧 Youtube 的最佳解答
2020-11-06 18:00:10⚠️記得開啟CC字幕喔⚠️
從四輪轉戰二輪
又同樣身為YouTuber的戰神鄒小捷
這次來體驗我的 SYM JETSR 比賽車
究竟會蹦出什麼火花呢？
😁😁😁
#誰來騎車 #戰神鄒小捷 #炸彈客黃晧
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誰來騎車第一集：康康嘴機車
https://youtu.be/7UUb3e56ZWc
支持炸彈客這邊請 「貼紙與週邊商品」：
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勁戰二代排氣管 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文
YAMAHA新款「歐5」體積排氣管~
2020 MotoGP意大利聖瑪利諾站結束後第二日，車手在週二(9月15日)進行1天的官方試車。而羅絲測試的新款喇叭型排氣管成為賽前焦點，體積媲美「歐5」環保規格的死氣喉。
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勁戰二代排氣管 在 筱穎兒 Facebook 的最佳貼文
明天活動預告～
好康好禮等您一起帶回家~
政鑫二輪業週年慶活動
為了讓市區跟海線車友增進感情
將由這次的活動，進行遊戲聯誼
凡是有來現場參加遊戲活動者
就有機會直接，把免費好禮帶回家
由兩位漂亮的 SG， 筱穎兒穎兒 以及 Wennie 溫溫
擔任把關主，絕無黑箱作業
你們願意來，我們就大方送，你還能不心動嗎?
活動時間：2017年1月7日（六）下午1點～5點
活動地點：台中市大甲區工二路4-17號
＆來到現場加碼獎＆
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限量油箱蓋 x2＄1000
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台中信鴻 海神.波賽頓 Poseidon
四代傳動前組 x1＄3500
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Yamaha油箱蓋 x1＄1400
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Bull-king 牛王競技部品
加速黑管 x1＄3990
廣大利二輪材料行
杜邦金屬油管 95cm x2＄1340
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Go-works 佐騰國際
Yamaha掛鉤 x1＄1300
Kymco 掛鉤x1＄1300
通用細轉粗轉接座 x2＄990
Bad panda 千力摩有限公司
simota空濾
（勁戰3代 x1＄520 、勁戰四代 x1＄520、雷霆 x1＄520、Bws x1＄590）
勁戰二代排氣管 在 TCar 葉明德 Facebook 的最讚貼文
[試車報告] Mercedes-AMG SLC 43
4K UHD: https://youtu.be/v1_FucOHRaw
一早起床睜眼，看到亮光灑進屋內。
太棒了! 拍敞篷車這天沒有下雨，我慶幸著!
初與今天拍攝的主角-SLC 43相遇時，雖然她安分的停在路旁，卻不知是熾熱的艷陽照射柏油地面所致，又或是那嬌小身軀下深藏、運轉中的強力心臟散出的熱力，SLC身旁總蒸騰著熱氣。
見到這幅景象，毋需多言，我們已清楚明白，在SLC 43優柔的軀殼之下，凶狠的猛獸，才是她真正的面容!
重拾自信
或許有些車迷朋友會對於SLC這輛車感到有些陌生，不過，她的前身其實就是車迷所熟悉的SLK小跑車! 這麼說來，相信大家就能對SLC有個基本的想像起始點了!
看到SLC的外型，相信銀點的單柵式鍍鉻水箱護罩與超大廠徽不令人陌生，加上全新的家族化LED頭燈後，絕對可讓人一眼認出是Mercedes集團的新作品! 加上AMG空力套件、亮黑雙柵車頭氣壩、雙開口後保桿、四出排氣管，以及已達緊繃等級，原廠已無提供更大尺寸的18吋輪圈，對於還要兼顧氣質的SLC 43來說，這樣的扮相確實已足夠展現運動風情!
不過，對我們來說，SLC造型最讓我們喜愛之處，是她再度展現了自己的魅力，沒有過多刻意模仿同廠老大哥們的裝扮! 既自然了些，也少了做作! 畢竟，跑車就該有屬於自己的個性才是! 不是嗎?
坐上SLC，第一個明顯的感覺就是這輛車擁有了許多人對於小跑車的基本想像，雖然上下車過程並不費力，但SLC的座位低矮，不只帶出了跑車的戰鬥氣息，更能在駕駛時營造鮮明的速度感，不過，對於較少接觸長車頭車款的駕駛來說，停車時的車頭距離就得花點時間適應，好在，SLC的車身總長僅4142mm，因此在巷弄轉彎時並不會令人產生畏懼。
舒適空間
若您坐在副駕駛座上，雖然SLC的身形緊緻，不過卻一點都不會令人感到空間擁促，且車內的Nappa/DINAMICA跑車椅不論是舒適、包覆、支撐性皆有著優良的表現，當然，若您鍾愛真皮材質，不論座椅、中央扶手與門飾板都能選配採Nappa真皮包覆；若再加選Harman Kardon的500W環繞音響，SLC肯定能提供令人滿意的車室享受!
然而，相較於令人滿意的外型設計，SLC的內裝則沒有過多令人驚喜之處，不論是儀錶、方向盤、排檔桿、7吋中控彩色資訊幕、螺旋槳造型冷氣出風口，其實都能在許多集團車款上見到，至於這是優良家族設計的統一傳承，又或容易令人感覺缺乏新意，那就是見仁見智了。
未臻完美
說到SLK，大家肯定不會忘記它的硬頂敞篷! 將硬頂敞篷車相較於軟頂車款，雖然頂蓬機構沉重、複雜許多，也會大幅佔據車輛尾廂空間，但不論關蓬後的安全性、行車寧靜度，甚至是視覺的協調感皆較軟頂車款提升不少，而在SLC車上，當然也配備了僅需20秒即可將硬質車頂完全開關；不僅如此，在後行李廂內，用來分隔行李、預留頂蓬收納位置的障板在SLC車上已改為自動開關，於頂蓬關閉時，後廂擁有335L的置物容積，但只要行李體積無過高問題，且體積在225L以下，只要按下車內的頂蓬按鈕，障板即可自動收納或是伸出，提供充足的頂蓬收納或是置物空間!
不料，當一切看似近乎完美的時候，我們試車這天卻發現了這輛敞篷車的兩大敗筆! 首先，在我們拍攝行進間開、閉蓬的畫面時，赫然發現，儘管車廠介紹中提及本車能在車速40km/h以下進行頂蓬啟閉，但不知是此車系統異常或是有著設計缺陷，就算我們將車速降至35、30、20km/h甚至更低都無法令頂蓬機構作動，最後當車輛在近乎停止的狀態下，頂蓬終於得以開闔!
此外，之後在靜止的狀態下拍攝頂蓬關閉過程中，一度還因不明原因，導致頂蓬機構無法動作，SLC的頂蓬便停留於後廂中，無法闔上，簡言之，就是關蓬關到一半就不動了! 且更令人頭痛的是，當時後廂蓋是處於後掀的開啟狀態，令我們也不敢任意移動車輛，深怕毀損精密的頂蓬機構!最後，在詳閱車上的車輛簡介後，我們發現可能是液壓裝置的壓力不足導致，雖然定點拍攝頭尾也僅開關約兩回，就這樣，我們只能抱著疑惑，讓SLC在後廂半開的狀態下休息，過一陣子後重新發動車輛，問題最終才得以解決!
經過這次的驚魂，縱使SLC的車頂具備酷炫又實用的變色遮陽玻璃天窗，我們卻早已對這頂蓬的評價打了折扣!
激情巨響
在縮減排氣量的時代洪流中，SLC 43雖已不如前輩那樣瘋狂的搭載了巨型V8引擎，然而，這輛車長僅4米出頭，卻搭載著3.0升雙渦輪增壓V6引擎，並擁有367hp/5500～6000rpm 、53kgm/2000~4200rpm最大動力的跑車，實也稱的上是[強大引擎的小車]的標準模範了!
在36度的高溫之下，我們對SLC 43進行0~100km/h加速實測，一檔衝出後，乘著2000轉隨即爆發的最大扭力，車速與轉速立刻攀升，9G-TRONIC 9 速手自排迅速換上二檔，強力的接合甚至讓後輪在換檔瞬間也不禁尖叫了一聲! 再一眨眼，順暢且強力的輸出便已將時速錶推近至百公里! 雖然最終的結果並未如原廠公佈的4.7秒那樣迅速，但SLC 43還是輕鬆以5.2秒寫下成績，十足展現羽量級車體所帶來的優勢，甚至，在鬆開油門之前，SLC 43仍抱著豐沛的衝勁，就像不斷說著:[我還能更快!] 實在令身為性能迷的我們著迷不已!
放眼車壇，成功的渦輪車何其多! 然而，許多的渦輪增壓車在引擎轉速拔高後，或許能聽出排氣管內的熊熊燃爆，但實際聲浪也頂多僅能說是悶吼，不過，SLC 43個頭雖小，卻絕對擁有吼遍街壤的嗓門! 在怠速或於蠕行狀態，它擁有毫不吵雜的渾厚音頻，但要是您將油門一腳踩下，SLC 43立即就會以宏偉的引擎運轉與排氣聲浪作為回應! 尤其將行車模式切至Sport+狀態後，相較許多渦輪車劈哩啪啦的尾管回火，SLC 43則會毫不保留的產生碰碰碰的巨響，不僅十足熱血，更絕對會迎來眾多路人的注目!
然而，SLC 43雖能帶來暢快的加速感受，但它前三連桿、後多連桿的底盤結構在彎中的表現卻只能說是與前代車款平分秋色，並無太多讓人驚艷之處，不過SLC 43卻也帶著Mercedes-AMG車款時常令人詬病的缺點，那就是為了展現性能取向而調教得過於硬朗的懸吊阻尼!
在崎嶇的山道以較高的車速行駛時，時常會因入彎時或彎中的路面起伏而產生彈跳，將大幅破壞車輛動態平衡與操駕節奏，令人碰上彎道時總會多些懷疑。不僅如此，其實就連在市區行駛時，過多、過大的震動也易造成乘客不適! 因此，除將車輛開上賽場，在大多使用環境中還是建議將懸吊調整為較舒適的設定，這樣一來，才更能享受敞篷跑車所帶來的愜意與暢快!
TCar試車短評:
經典的SLK車款更名後，我們很高興能看見SLC能在外觀造型上多了點獨特，確實展現了異於其他產品的浪漫、優雅風情；而強勁的動力、激情的聲浪，更是令我們於試車後仍難以忘懷的部份! 然而，過於硬朗的懸吊卻令我們難以在山道中享受這具強力引擎與小巧車身所能帶來的樂趣! 此外，硬頂敞篷無疑就是這輛小跑車的最大賣點，但這具頂蓬的運作穩定度卻明顯有待加強!
Mercedes-AMG SLC 43
引擎型式 2996c.c. V6 DOHC 16V+Biturbo
最大馬力 367hp/5500～6000rpm
最大扭力 53kgm/2000~4200rpm
長寬高 4142x1817x1304mm
軸距 2430mm
車重 1595kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前三連桿 後多連桿
輪胎規格 前235/40 ZR18 後255/35 ZR18
國內售價 376萬元起
主要配備:
單柵式鑽石型鍍鉻水箱護罩
AMG空力套件
18吋AMG輪圈
四出排氣管
LED 智慧型頭燈
LED 日行燈
電動敞篷
防翻滾護桿
AMG 尾翼
前座氣囊
頭部氣囊
側面氣囊
停車輔助系統附停車導引
PRE-SAFE® 主動安全防護系統
駕駛注意力輔助系統
TPMS 胎壓偵測系統
主動防撞輔助
加速防滑控制系統 (ASR)
電子操控系統 (ESP)
Nappa 包覆多功能跑車方向盤
賽車方格式儀表板
Nappa/DINAMICA真皮跑車座椅
碳粒鋁質飾板
Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士
TCar 葉明德
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