請大家看看連結貼文談到的，兩段式左轉造成的問題。

我另外想說關於機車上高速這件事。

我有兩次在沖繩租機車騎上高速公路的經驗，因為日本是125c.c.以上的機車就可以上高速公路，而日本認可台灣駕照的效力，台灣的普通重型機車駕照可以騎250c.c.以下的機車，所以就可以憑台灣的普通重型機車駕照在日本租到249c.c.的機車騎上高速公路。

P.S. 順帶一提，大家用台灣駕照去日本租車前，要到監理所申請的「日文譯本」其實只是為了要讓日本的警察與公務員看懂我們的駕照上面寫了甚麼而已，真正有效力的還是駕照本身。所以如果你沒有帶日文譯本，到日本開車騎車遇到會中文的警察攔檢查證件，直接拿台灣駕照給他看也是一切沒問題的喔！

為大家大致整理一下目前維基上記載全世界對於機車上高速的管制現狀：
https://en.wikipedia.org/wiki/Regulation_of_motorcycle_access_on_freeways?fbclid=IwAR3KKCQS9JeoIA9HT65fBelVwvM7fZ-EEAcVyTwZaVUAEVDq4_zYqd33SI4

所有機車都可以上高速公路：玻利維亞

排氣量50c.c.以上的機車可以上高速公路：
歐洲：瑞士、奧地利、比利時、保加利亞、捷克、丹麥、芬蘭、法國、匈牙利、愛爾蘭、盧森堡、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、俄羅斯、斯洛伐克、斯洛維尼亞、西班牙、瑞典、英國
美洲：巴西、加拿大、智利、墨西哥、祕魯、美國
大洋洲：澳洲、紐西蘭
非洲：南非
亞洲：馬來西亞、新加坡、土耳其

時速可超過60公里的機車可以上高速公路：德國

排氣量125c.c.以上的機車可以上高速公路：日本、香港

排氣量150c.c.以上的機車可以上高速公路：義大利

排氣量350c.c.以上的機車可以上高速公路：印度

排氣量400c.c.以上的機車可以上高速公路：菲律賓

完全禁止機車上高速公路：中國、中華民國（台灣）、印尼、巴基斯坦、南韓、泰國、委內瑞拉、越南

我想不出台灣到底有甚麼特別的民情文化歷史風俗，導致一個擁有這麼大量機車使用者的國家，可以長期對機車路權如此不友善。

#還是要說我真是想不到同性婚姻都合法了忠孝西路還是不能騎機車

【紅三代當吹哨人：證明中國產假選票混入美國】

美國自媒體Gateway Pundit在 12月5日報導說，中共紅三代伊啟威（Vinness. A. Ollervides）公開的祕密視頻顯示，中國偽造美國三州密西西比、佛羅里達、北卡的選票印刷，月產50萬張。

伊啟威是滿族正黃旗後裔，祖父為前中共中央警衛局少數民族離休高幹，父親曾在銀行業擔任高管，2016年受習近平「反腐」運動牽連而入獄去世。伊啟威2011年曾出版小說 《救贖》，並獲得中共國務院提名推薦。

最早台灣媒體信傳媒在11月23日引述知情人士說，廣東有一家專門偽造票具的地下工廠，自今年7月開始，就以月產50萬張的速度偽造空白的美國選票。

該人士還說，這些假選票的模板是「前一個客人」提供的，但他們沒法製作真選票的金屬圖案和防偽設計，而且不能直接運到美國，要先運到加拿大、墨西哥等地，再進入美國。

隨後，網絡上流傳一段兩名中國男子的對話錄音。其中一個男子與一名操著廣東口音的工廠老闆，用普通話交談，如何偽造美國選票。
自媒體Gateway Pundit證實，提供這段視頻的男子是中共紅三代伊啟威。

伊啟威11月9日在推特上發帖說：「中國廣東省的印刷廠在幫助印刷假選票，這些選票於2020年8月至10月之間以醫療用品的名義郵寄到加拿大和墨西哥，然後流入美國。」

伊啟威在12月2日轉發自媒體Gateway Pundit的中國產假選票報導說：「此視頻的舉報人是一個有良知和信神的人，通過釣魚來揭露中國（中共）對美國大選的干涉，我將提供更多信息，以證明這次選舉是假的！」

在Gateway Pundit週六（12月5日）的最新報導發出後，伊啟威在社交媒體推特發文說：「我以我的人格和對神的信仰發誓，這次選舉是欺詐性的。」

伊啟威稍早曾表示，今年全美各地查獲大量來自中國的假駕照和假證件，亦與本次假選票事件有關。他引用《美國之音》報導說，截至8月10日美國執法當局已截獲了54,718張假身分證件。

伊啟威說，「由於每張空白選票都必須匹配到個人身分才能進行投票，如今有人偽造選票，又有人大量假造證件，背後的『客戶』明顯就是為了方便在當地把選票進行二次改造，進而介入美國選舉。」

#香港大紀元新唐人聯合新聞頻道
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//考取加拿大駕駛執照//

「駕駛執照」在加拿大人來說是等同「身份證」一樣，如要辦理任何申請例如開立銀行帳户或看醫生等，除護照外，每人必須隨身帶備「駕駛執照」作有效身份證明文件！

每位加拿大公民或旅客均可在滿16歲當天便可申請「駕照」，首先需要成功通過筆試(考題備有不同文字包括中文)後，取得G1牌(即學牌)，隨後便可開始學習駕駛，除正式找「教車師傅」學車外，也可以找具備四年駕駛經驗的人作教練，一般父親或長輩充當師傅，經過足夠時間訓練，12個月後可報考路試，或報讀 DEC (Driving Education Course)則可縮短至8個月就報考路試，成功通過路試後可取得G2駕照，可以在正常情況下在市區範圍道路上駕駛，但在有教練陪同下方可駛上高速公路，在零晨12時至早上5時期間一律禁止使用高速公路；取得G2後12個月後便可報考路試考取G牌(俗稱大G)，成功通過路試後則可持G牌自由使用任何道路，包括高速公路。

如對於擁有多年(五年以上) 駕駛經驗的「老司機」而言，在取得當地發出「駕駛年資證明」，取得G1後可直接報考大G牌，但如不能在第一次路試成功通過的話，則必須重新報考G2，成功再報考大G。

備註：香港簽註的「國際駕駛執照」是可在加拿大任何城市駕駛(包括高速公路)，為期90天。
而加拿大簽發之「駕駛執照」是可在香港免試直接轉換香港駕照。

#加拿大歡迎你
#全球遷移流動解決方案
#穿洲過省