【凱鈞話趨勢-保養】姿勢不良小心惹病上身!5個NG姿勢對健康的危害,想擺脫肩頸僵硬、腰痠背痛必看
你是否時常會有肩頸僵硬、腰痠背痛的困擾呢?這可能跟長期姿勢不良有關!像是經常性低頭、久坐、駝背、翹腳等,長期累積都會容易引起全身性的不適感,為了健康及好的體態著想,實在不應該忽視姿勢不良帶來的嚴...
【凱鈞話趨勢-保養】姿勢不良小心惹病上身!5個NG姿勢對健康的危害,想擺脫肩頸僵硬、腰痠背痛必看
你是否時常會有肩頸僵硬、腰痠背痛的困擾呢?這可能跟長期姿勢不良有關!像是經常性低頭、久坐、駝背、翹腳等,長期累積都會容易引起全身性的不適感,為了健康及好的體態著想,實在不應該忽視姿勢不良帶來的嚴重性,這次特別整理出5個大家最容易犯的NG姿勢,並提出解套方法,趕快導正你的姿勢吧!
⚠️NG1-長時間久坐
朝九晚五的內勤上班族,平均一天坐著的時間至少有8小時,久坐不動加上使用電腦姿勢不良,像是不自覺的伸長脖子近距離看電腦,或是翹腳,長時間下來就會造成身體無形的負荷,如肩頸痠痛、手腳麻痛、駝背等。
✅解套方法
坐著的時候腰背部不要懸空,養成緊靠椅背或是用腰墊支撐背部的好習慣,這姿勢也能避免駝背。視線應和電腦螢幕水平線差不多,避免過度抬頭或低頭,膝蓋彎曲約90度,腳掌則應平貼於地面,若椅子過高可以墊個小板凳支撐,不要盤腿或翹腳。
⏩#Flexispot 三段式智能電動升降桌
多段式升降設計,可依不同的身高需求微調高度,打造最舒適的辦公環境。鋼材桌腳最高承重100公斤,搭配智慧型控制面板,第一次使用就上手。
⏩#Flexispot 多段式智慧工作健身車
8段阻力調節,小孩、年輕人、老人皆適用,LCD螢幕還能幫助你隨時了解運動狀況。超大的工作桌板,15寸筆電也能輕鬆納入。
⏩#MOGU動物細珠枕(貓頭鷹/企鵝)
粉末珠和彈性氨綸面料使其感覺良好且蓬鬆,也可用於午睡枕頭和靠墊。輕輕拉動並將其調整到您喜歡的高度,它將柔軟地支撐您的腰部和背部。
⚠️NG2-低頭滑手機
長時間低頭、用不正確的姿勢滑手機,像是駝背、脖子前傾等,容易造成頸部椎間盤突出壓迫脊髓,也會讓雙下巴出來見客。低頭時會讓頸椎多承重3倍的壓力,低頭角度越大,造成的頸椎負擔越大,有研究指出,當低頭傾斜到60度,相當於揹一個27公斤的孩童,長時間累積初期會出現肩頸痠痛的症狀
✅解套方法
將手機拿到臉的正前方,螢幕最好與視線平視,盡量用眼神往下看,而非頭部下垂。若採坐姿,椅子應該坐滿,可以放個靠枕若軟墊,讓背部有個支撐,雙腳平穩踩地,不要癱軟在沙發上,脖子容易過度前曲。提醒自己不要長時間維持同個姿勢,最好每半小時可以起身做簡單的伸展動作。
⏩#MagiPea美極品三腳穩定器
一棒三用,單軸穩定器+手持自拍棒+站立三腳架,專利設計腳架,鋁合金材質,兼顧升級,280g輕量化設計,可以隨身攜帶。
⚠️NG3-站三七步
習慣性站三七步的人,長期將身體重量放於同一腳,也會導致「功能性長短腳」、骨盆單側凸出、脊椎側彎的情形發生。
✅解套方法
正確的站姿可以減少腰椎壓力,也能夠避免腰痠背痛。所謂正確的站姿,從側面看,耳朵、肩膀、骨盆、膝蓋、踝關節會呈一直線,想像頭頂有一條線將身體向上拉,站立時盡量隨時提醒自己緊縮小腹、左右肩膀水平等高並放鬆,腿部打直但膝蓋放鬆不卡死。
⏩脊柱伸展運動
可以做脊柱伸展運動,張開雙腳與肩等寬,將雙手高舉過頭,動作盡量緩慢,讓脊椎與背部充分伸展,一次20秒,可以做5次。
⏩#三合一鋼板多功能護腰帶
高密度編織技術,堅韌耐用,透氣性極佳。支撐力、透氣性及使用壽命均遠勝傳統尼龍布。
⚠️NG4-翹腳或盤腿
翹腳時,上方的膝蓋會向下方的膝蓋施加壓力,骨盆也會因旋轉呈現緊繃狀態,容易造成骨盆前傾、駝背、腰椎往前、關節炎等問題發生。盤腿對人體脊椎的傷害又更大,因通常盤腿多發生於席地而坐,在沒有椅子支撐下,腰椎會過度前彎、骨盆後傾,就會造成腰部椎間盤承受過大壓力,長期下來甚至會壓迫神經、腰椎盤突出。
✅解套方法
無論是採取哪一種坐姿,坐著時最好都要挺直腰部,不要拱背,盡量把重心放在腰薦椎前,即使是坐姿正確,也不要長時間維持同一動作,還是要適當地起身活動
⏩#INO MODEL 5 小捶震動按摩槍
650g最輕小機身,五段變速X最強也最輕的力道,3200轉的大動力/滿足強效運動族群,800轉的獨家小檔/呵護脆弱敏感部位。
⏩#Qtto-Scholl睡眠專用機能美腿襪
舒緩雙腿,翌日雙腿輕盈飛舞,雙腿完美修飾,穿著舒適。
⚠️NG5-趴睡
當人體採趴姿睡覺時,身體的臟器會受到壓迫,腰椎會向前凸出,導致脊椎後方的小關節受壓,長期下來會造成背部痠痛。趴睡時頭會扭轉歪向一邊,頸椎必須承受很大壓力,甚至容易壓迫到神經
✅解套方法
仰睡是最建議的睡眠姿勢,雙手自然平放於身體兩側,在雙腿彎曲的地方可以墊上一個小枕頭,避免腿部伸得過直,挑選的枕頭連頸部也要可以躺到,避免頸部懸空
⏩#回家睡覺RH智慧電動床
台灣製造,鋼骨結構堅固耐用,使用臺製馬達,安全有保障 ,全機六年保固業界首創。可以隨你的需求自由調整幅度,睡眠、享受視聽、到閱讀,讓床適應你的慣性,身體不再屈就。
⏩#新家園綠光TENCEL透氣獨立筒床墊
6T軟料泡棉,減輕反作用力壓力造成的反彈力,20mm天然乳膠,回彈性強,不易變形。
⏩#Panda甜夢枕
Panda 甜夢枕的最大特色在於記憶枕芯有別於傳統記憶枕設計,採用獨家頂級三層記憶綿,兼具舒適度與支撐性的最新科技記憶枕。
#凱鈞話趨勢
加壓馬達壓力調整 在 Facebook 的最讚貼文
謝謝大慶投顧雙月刊這次的採訪主題《輸中自有黃金屋》,能讓更多人知道內觀對於企業經營的好處,似乎成為了我中年之後的使命之一呢
從叛逆博士成為內觀者
「山雨欲來風滿樓」,是詩人許渾在唐朝風雨飄搖之際,登上高城,看到山上危雲繚繞,感嘆國家也像眼前夕陽西下的景象,因而寫下這流傳至今的詩句。一千多年後的現在,雖然沒有許渾那時代的家國存亡之憂,但一株病毒引爆全球疫情,大小企業主也正面臨著山雨欲來的經營危機,不過這對知名面膜品牌提提研創辦人李昆霖來說,反而是他最好的一年。
李昆霖30歲前就踏遍幾十個國家,在部落格上百無禁忌地分享搞笑遊記,肆無忌憚的個性,迅速讓他成為網路紅人。在創辦提提研後,延續他的個人魅力做品牌行銷,除了不時親自撰文宣傳,更曾經為了實測面膜服貼度,挑戰敷面膜自拍跳傘。
過去李昆霖的風格,就如他2006年自傳的書名:《全世界都擋不住李昆霖》,曾經自稱「狂妄自然主義者」的他,近兩年臉書貼文,充滿家庭生活、冥想和內觀,文章默默多加了個Hashtag——「#我們內觀者」。現在,他每天早上5點半起床第一件事:打坐一小時靜心。透過內觀掃描身體,感受頸肩、腸胃⋯⋯等等,檢查是否有淤氣阻塞,調整情緒。
最難忘的旅程
接觸冥想內觀的契機,是在2019年末,李昆霖夫妻的芳療師印茴 -香氣陪你回到最初的快樂
向他們請假,準備前往高雄六龜深山參加內觀課程,靜坐十天,從來沒有接觸過打坐、冥想的他,好奇問芳療師:「去這個可以幹嘛?」對方說:「你有去的話,這將會是你人生最難忘的一個旅程。」就這一句話引起了李昆霖的興趣。
「當時聽到想說怎麼可能?我南極去過,亞馬遜森林、馬達加斯加也都去過了,哪可能會比這些地方還更棒?」好奇與好勝心使然,他報名了第一次的內觀課程。
依規定,內觀10天內,過程中不言語、不能看任何文字,凌晨4點半起床打坐,一整天要坐上11小時。起初,他坐到冷汗狂冒,痛得淚流滿面,才發現,原來引以為傲的訓練,成為綁住健康的枷鎖。
初次靜坐 痛不欲生
「我一直哭,那種痛到像底下有火在燒。以前我體重70公斤可以深蹲負重140公斤,當時很自豪,也很愛秀,卻不知已經過度耗損。大量健身、大量擠壓,經營一個公司已經夠多壓力了,還給自己加壓。」長期超量訓練,李昆霖發現下盤和髖骨異常緊繃,連帶影響造成健康問題,不僅時常疼痛難耐,還三番兩次工作到心臟無力暈倒送醫。
「那段時間是他最焦慮的時期。」和李昆霖共事8年的特助小周(周璟盛)回憶說。他觀察過去的李昆霖,想衝業績、拉抬逐漸降低的觸及率,凡事親力親為,連臉書小編也自己扛,寫文、發文、回網友訊息通通包辦,即使在小周接管社群行銷團隊後,仍常半夜驚見老闆忍不住插手po文。
被焦慮籠罩之下,想將意外狀況減到最低,李昆霖緊緊握住所有自己能施力的地方,但怎麼可能通通掌握呢?長期下來,身心靈都付出了代價,直到內觀教會他「無常」——萬物唯一不變的,就是變。
學會「無常」,不再被焦慮綁架
去年3月完工,位在高雄臨海工業區的新總部「Jolab 佐研院」,純白簡約的外觀,是李昆霖斥資3億、花了3年半設計籌建的心血,目標要將工廠改造成結合美學與科學的研究院。想把佐研院定位為台灣保養品的最高殿堂。
原本規劃的藍圖,在落成時盛大發表,邀請國外代理商、客戶參觀他一手打造的殿堂。想不到突如其來的疫情,所有經濟活動停擺,本想大展拳腳,但這拳,卻像重重地打在棉花上,起不了作用。
「以前的我,必定會非常、非常焦慮,每天看這個東西,都會覺得是賠錢貨,但開始內觀之後,反而覺得這危機是個禮物。」學會用另個角度看事情,將危機化為轉機,李昆霖趁疫情期間,將現有業態再延伸,升級過去的代工業務,轉型成客戶的品牌顧問。至於社群經營,他也終於學會「放手」,授權給同仁碰撞想法,不再親下指導棋。
現在,除了天天練習靜坐,他也將內觀冥想推廣給家人、同事,將高階主管都送去內觀中心,李昆霖說,有些主管因此開始注意健康,戒菸、戒酒,也提高了工作效率。回頭看過去5年,焦慮和挫敗幾乎成為揮之不去的心魔,去內觀、去面對自己,不再衝撞世界,李昆霖反而從中找回平靜,「我覺得我現在的人生版本,就是最完美的版本。」
練習冥想、內觀,就是練習不論山雨欲來抑或是萬里無雲,恆久地都能夠有一份笑看風雲變幻的安定。
#什麼是內觀?
內觀是印度最古老的靜坐方法之一,是一種心性鍛鍊法,讓思緒進入空的境界,在腦裡沒有任何外界雜訊的狀況之中,自我觀察身體上的所有感知,關注呼吸、脈博、情緒的微妙變化,甚至靜止。透過練習,可以從精神壓力中解放,使人們獲得寧靜,對紓減精神焦慮、恐慌與不安有效。
加壓馬達壓力調整 在 凌子楚 最清楚 Facebook 的精選貼文
【一日市政】工務處、自來水公司 結案感謝狀(863)
根據市民反應,維和街31號巷弄內,水壓異常,二樓水壓不足。
感謝工務處郭處長,黃副處長,協調自來水公司,派員現場會勘,經過調整後,實測水壓1.2,恢復正常值的範圍( 0.5到1.5屬正常值)。
一般透天厝頂樓都會加裝水塔,在用水量小的時候,自來水水壓會慢慢流到頂樓水塔,完成儲水。
水塔旁,再加裝一個壓力馬達,由上往下,在家庭用水量大時,加壓達到理想的水壓,如果家裡使用的水量比較大,水塔的容量比較小,那就必須在樓下,再加裝一個馬達,由下往上加壓送水到水塔。
我家在大雅路上,沒有樓下到樓上的加壓馬達。但是,在頂樓水塔旁,就有一個由上而下的加壓馬達,滿足洗澡需要的舒適水壓。
再次代表市民朋友,感謝工務處,自來水公司全體同仁,將人民的小事,當作政府的大事,讓政治可以落實到每天生活,解決人民的問題。
加壓馬達壓力調整 在 TCar 葉明德 Facebook 的最讚貼文
[試車報告] Honda Accord Hybrid 內斂紳士
4K UHD: https://youtu.be/KUZhRgbZfYE
在前些日子的發表會上,Honda為Accord Hybrid開出了179.9萬元起的售價,光是聽到這裡,許多人便不禁懷疑,就這樣的車價定位,Accord Hybrid真的具有足夠的競爭力來面對台灣汽車市場嗎?
事實上,在Honda NSX推出之時,相似的輿論也曾充斥於車壇,但經過試駕過後發現,或許它的車價看來驚人,卻能讓人買到與頂尖超跑相似的科技與性能,實為物有所值! 我們這次就來瞧瞧,Accord Hybrid又能帶來多少規配表之外的感動!
優雅動感
1976年,Accord車款問世,不過待發展至第三代車型時,國人才首度接觸此車,在當時,總代理曾為它取了[雅哥]這個名字讓人更好記憶,雖然現在大家已鮮少這麼稱呼這輛車,但今日看來,Accord的造型依然有如它的舊名,既帶著帥氣,卻也不失優雅!
在車頭的風格上,大面積的鍍鉻家族水箱罩飾條令人難以忽視,在兩旁格格分明的LED星鑚頭燈不僅充滿濃濃科技感,更令我們不禁想起NSX的帥氣扮相,而在車頭下方,中段改採黑色的氣壩更突顯了兩側有如犬齒的造型設計!
若看到車側與車尾,Accord擁有低風阻設計的17吋雙色輪圈,且尾廂上也有呼應車頭的V型鍍鉻飾條,再搭配車尾的LED尾燈、小型鴨尾,雖然它不像艷紅的NSX那樣搶眼,卻仍令人佩服Honda完美的將動感、內斂與精緻質感融為一體的設計功力!
直覺科技
坐進Accord Hybrid的車內,其實立刻就可讓人察覺這輛車的科技感,不論是中控台7.7吋的觸控多媒體螢幕,或是上方用以顯示簡易行車資訊與收音機電台的顯示幕,加上駕駛前方具有碩大時數計的儀錶設計,藉由多個數位螢幕的分工,從基本的冷氣溫度至各項複雜行車資訊,皆令人能輕易的解讀,不必讓人費心的尋找,且藉由皮質、木質與鋼琴烤漆飾板的混用,更一掃日系車款易陷入的沉重塑膠感!
此外,也因Accord Hybrid不僅採油電混何動力,它更擁有多項科技配備,車內的控制介面該如何依照人因工學,將其分別設計得就手,且易於判讀,對於車廠來說更是一大考驗! 然而,就先前試駕NSX與本次的經驗看來,Honda似乎真有其設計過人之處! 在動力相關部分,於排檔桿右方,只要按下EV按鈕,Accord Hybrid就能進入純電動行駛模式,若想提升動力反應速度,Sport扭同樣僅位於排檔後方位置,且於車輛行駛時,駕駛也能輕鬆得由轉速錶外圈的藍、綠發光飾環,以及左方的電力回充、動力輸出比例圖得知目前操駕車輛的方式將消耗多少動力,進而提醒駕駛採取更為節能的駕馭習慣!
Accord Hybrid採用的Honda Sensing智慧安全主動防護系統其實包含了多項功能,其中,ACC主動車距調節系統、LKAS車道維持輔助系統相關設定能便利的在方向盤上的按鈕進行操作,當前車快速接近時,FCW前方碰撞警示系統也會在時速錶中央顯示大型的黃色煞車警示,且要是車速在5~100km/hr間,一旦發現駕駛仍未充分減速,CMBS也會為煞車系統加壓,甚至自動啟動煞車,避免意外發生! 至於LDW車道偏移警示、RDM道路偏移抑制系統、周圍障礙物感測、車輛循跡系統等,則可於駕駛左側的按鈕進行開關。不僅如此,該區還有著一綠色的ECON鍵,在啟動模式下,儀錶便會顯示綠色的樹葉圖樣,此時,Accord Hybrid甚至可自動修正車輛油門開度與冷氣強度,使車輛達到更為的節能設定!
此外,Accord Hybrid在方向燈撥桿的頂端,還有著右方車側盲點攝影的按鈕,只要將其按下,更能將車輛右後方的視野清楚的顯示於中控台上的螢幕,以確保偏移車道與停車時的安全!
至於空間部分,Accord Hybrid除了擁有駕駛座8向電動調整座椅、副駕駛4向電動調整椅,這兩張雙前座椅的支撐與舒適表現相當優良,就算經過長時間駕駛,也不易令人感到酸痛疲憊,而在後座,Accord Hybrid有著寬敞的乘坐空間,且中央具有冷氣出風口為乘客消去夏日的酷暑。更特別的是,此具冷氣還著辨別車輛日照與緯度的功能,可自動調節設定,為乘客們提供最佳的車內冷氣與空氣品質!
最後再加上六具SRS氣囊的防護,在Accord Hybrid車上,不論駕駛、乘客們都能在旅程中享受暢快、舒適且安全的旅程!
加速滑順
在動力表現上,Accord Hybrid的設計可說是兼具性能與節能,而且Hybrid科技層次極高,與傳統市售Hybrid的設計不同。主要是由一具汽油引擎跟兩具電動馬達所組成!
兩具馬達一組主要作為發電用,另一組則提供驅動。而搭配的2.0升Atkinson循環的四缸DOHC i-VTEC引擎除了具有連續可變氣門及可變揚程的功能,可有效提升引擎在低溫狀態下的油耗表現,而且還有著146hp/6200rpm、17.9kgm/4000rpm的最大動力。電動馬達最大動力則為184hp/5000~6000rpm、32.1kgm/0~2000rpm,最特別之處,在於時速80km/h之前,引擎的功效等於增程電動車般,主要功能以發電為主,車輛加速的動力傳輸來自電動馬達的動能。但時速80~100km/h之間,系統將視狀況調配引擎動能,藉由E CVT轉換為引擎直接驅動,時速100km/h以後變由引擎直接驅動。
所謂的ECVT與大家腦海中的CVT變速箱不同,而是採用驅動齒輪結合超比齒輪,以無段方式驅動,也因此引擎與馬達的綜效輸出則為215hp。
Accord Hybrid可說是兼具節能與性能,因此我們在攝氏34度的高溫下進行加速實測,其Sport模式下,0~100km/h實測仍有8.1秒的實力,不僅加速過程寧靜,豐沛的扭力即使再加速也不會讓人感到疲軟。
舒適操控
Accord Hybrid是一輛家庭房車,在年齡層定位上,我覺得相當適合跟我差不多的輕熟男使用;因為太年輕的不知道它的優點及車系歷史背景,太老的又不懂其讀到的科技感,而且不止動力表現卓越,就連操控性能都有其獨到之處!
不同於NSX的Hybrid配置,Accord Hybrid的驅動方式是採用前輪驅動的設計,引擎及馬達都放置在引擎室,但為了追求輕量化,因此引擎蓋及連結懸吊的副車架都採用鋁合金打造而成!因此前後軸的車體配重為前60%、後40%,前驅動輪擁有絕對的下壓力。此外,前麥花臣、後多連桿的懸吊結構,搭配振幅感應型避震器,上路後會喜歡這樣的底盤設定,舒適,但又能夠兼顧操控精準度!
我曾經試駕過四代以後的歷代Accord車款,每一代Accord的操控表現,都是同級車中的優選,九代Accord當然也有出色的轉向表現,然而Hybrid車款所配置獨特的避震器,擁有兩組活塞,遇到坑洞或人孔蓋時,能夠迅速處理碎震,因此座艙保有一派沈穩的行駛感受。加上底盤加裝了平整的擾流護板,除了高速行駛時增加與路面的吸附力,同時可以隔絕行進間的噪音。
雙手握著方向盤,不僅感受得到路感回饋清晰,它還具備動態修正輔助,過彎時,尤其通過高速彎道,可以感受到底盤優異的紮實度及支撐性,通過小夾角彎道時,系統偵測駕駛者轉向角度太大,且可能出現轉向不足現像時,會自動結合VSA動態穩定系統進行修正,因此能夠輕易地掌握過彎的節奏,再藉由Hybrid順暢的輸出特性,享受滑順加速出彎的樂趣。
TCar短評
Accord Hybrid是一輛充滿科技感的中大型房車,兼具節能與性能的Hybrid科技,日常生活在市區代步使用的駕駛者,可以有感地體驗35.23km/L的市區油耗。0~100km/h 8.1秒的加速實力,加上紮實卻舒適的底盤設定,又能夠享受的信賴度極高的駕馭體驗,再結合完善的主、被動安全,與Accord Hybrid相處時間愈長,愈能發掘它的內斂及好駕馭的特質。
Honda Accord Hybrid
引擎型式 1993c.c. L4 DOHC
引擎最大馬力 146hp/6200rpm
馬達最大馬力 184hp/5000~6000rpm
綜校最大馬力 215hp
引擎最大扭力 17.9kgm/4000rpm
馬達最大扭力 32.1kgm/0~2000rpm
長寬高 4950x1850x1465mm
軸距 2775mm
車重 1611kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後225/50R17
國內售價 179.9萬元起
主要配備:
LED頭、尾燈、日行燈、霧燈、方向燈
輕量化鋁合金引擎蓋
後擾流尾翼
17吋雙色輪圈
駕駛座 8 向電動座椅
助手席 4 向電動座椅
4 向調整 4 幅式皮質方向盤
日照感應式雙區恆溫空調系統
後座空調出風口
MID 8 吋智慧型多功能資訊系統
多功能 7.7 吋觸控式主機
ACC 主動式車距調節定速巡航系統
FCW 前方碰撞警示系統
CMBS 碰撞緩解煞車系統
LDW 車道偏移警示系統
LKAS 車道維持輔助系統
RDM 道路偏移抑制系統
AVAS 車輛接近行人警示音系統
VSA 車身動態穩定控制系統
EBD 電子煞車力道分配系統
駕駛座 i-SRS 輔助氣囊
助手席 i-SRS 輔助氣囊
雙前座側方 SRS 輔助氣囊
簾幕式側方 SRS 輔助氣囊
Honda Taiwan 粉絲團
TCar 葉明德
#Honda #Accord #Hybrid #TCAR #新車試駕 #葉明德