雖然這篇功率半導體龍頭鄉民發文沒有被收入到精華區：在功率半導體龍頭這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 功率半導體龍頭產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過4,420的網紅半導體老司機的趨勢觀察，也在其Facebook貼文中提到， 根據全球功率半導體龍頭英飛凌統計，傳統汽車功率半導體成本約為七一美元，平均每輛新車配備十八顆MOSFET元件，若是純電動車（ＢＥＶ）和油電複合動力車（ＨＥＶ），分別為四五五、三八七美元，MOSFET用量約為二五○顆；不論是成本或是元件使用量均倍數增長。 (source: https://www.ch...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網，也在其Youtube影片中提到，台股局勢不明，先來鎖定長線趨勢產業，這次介紹"功率導線架"族群，長線趨勢還可以看2~3年?! 🔴功率半導體需求增，導線架不可或缺 🔴世界兩大龍頭廠在台灣，卡位IDM客戶 🔴兩大因素!新進者根本搶不到位 🔴成長趨勢看2~3年，唯獨要小心這件事 ⭐️本集提到的個股：順德(2351)、界霖(5285)...
-
功率半導體龍頭 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最讚貼文
2021-08-02 07:00:16台股局勢不明，先來鎖定長線趨勢產業，這次介紹"功率導線架"族群，長線趨勢還可以看2~3年?!
🔴功率半導體需求增，導線架不可或缺
🔴世界兩大龍頭廠在台灣，卡位IDM客戶
🔴兩大因素!新進者根本搶不到位
🔴成長趨勢看2~3年，唯獨要小心這件事
⭐️本集提到的個股：順德(2351)、界霖(5285)
🎤 主持人:
🔹MoneyDJ產業記者 昕潔
主跑路線: 塑化、紡織、電子零組件等等
🎤來賓:
🔹MoneyDJ產業記者 小LU
主跑路線: 晶圓代工、封裝等等
🎧收聽我們的Podcasts:
Apple https://reurl.cc/0O6Wd9
Spotify https://reurl.cc/bRGEbl
YouTube https://reurl.cc/ldZexA
Google https://reurl.cc/8nb834
🎯訂閱我們的Telegram頻道 最新節目不漏接
https://t.me/moneydjnews
📩歡迎留言給我們
理財露桃社https://www.facebook.com/moneythebest![post-title]()
功率半導體龍頭 在 半導體老司機的趨勢觀察 Facebook 的最佳解答
根據全球功率半導體龍頭英飛凌統計，傳統汽車功率半導體成本約為七一美元，平均每輛新車配備十八顆MOSFET元件，若是純電動車（ＢＥＶ）和油電複合動力車（ＨＥＶ），分別為四五五、三八七美元，MOSFET用量約為二五○顆；不論是成本或是元件使用量均倍數增長。 (source: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190926002579-260410?chdtv&fbclid=IwAR0r2snb1rP75n8hE_lhD3qQ5YBatjr0pvN-oOEPWI-iZvXjzUA-uFQBjHQ)
#老司機點評: 相對於持續跟隨摩爾定律微縮化的前瞻低功耗元件，不需微縮的功率半導體 (Power semiconductor)屬於低調但卻又越來越重要的領域，主要是近年來節能議題及新的應用如電動車、快速充電及大量資料儲存的伺服器耗電等應用所需，功率半導體需求倍數增長。可以預期的是，只要有能源的議題存在，功率半導體將會持續火熱下去。
功率半導體龍頭 在 半導體老司機的趨勢觀察 Facebook 的精選貼文
根據全球功率半導體龍頭英飛凌統計，傳統汽車功率半導體成本約為七一美元，平均每輛新車配備十八顆MOSFET元件，若是純電動車（ＢＥＶ）和油電複合動力車（ＨＥＶ），分別為四五五、三八七美元，MOSFET用量約為二五○顆；不論是成本或是元件使用量均倍數增長。 (source: https://www.chinatimes.com/realtimen…/20190926002579-260410…)
#老司機點評: 相對於持續跟隨摩爾定律微縮化的前瞻低功耗元件，不需微縮的功率半導體 (Power semiconductor)屬於低調但卻又越來越重要的領域，主要是近年來節能議題及新的應用如電動車、快速充電及大量資料儲存的伺服器耗電等應用所需，功率半導體需求倍數增長。可以預期的是，只要有能源的議題存在，功率半導體將會持續火熱下去。