為什麼這篇力霸水泥鄉民發文收入到精華區：因為在力霸水泥這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者li7915566 (James)看板Railway標題[問題] 冬山附近的線路時間Sat De...
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2021-09-24 17:26:09
大白山、蘭莰山 2021/09/19 選在中秋連假的中間2天，領隊安排有點難度的巴尖縱走，因須很早起登，故前一日就近住在大同鄉民宿，並先去南澳鄉爬大白山、蘭莰山作為暖身。 大白山，海拔1369公尺；蘭崁山，海拔1476公尺，兩處登山口均位於原採礦專用的安平坑林道，現因開放山林政策，此林道在例假日...
冬山往南東邊有個側線，為此還讓鐵橋做成三線，但是沒有電線……這線有在用嗎？
緊接著未到新馬的東邊也有側線，用途是什麼？
新馬和蘇澳新站的股道都很多，為什麼配這麼多？
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◆ From: 1.173.170.83
推 kevin77605:放置蘇花改的廢土? 12/21 16:04
推 milen:新馬附近很多水泥廠....調度用的 12/21 16:19
→ milen:以前鐵路直接開支線進去場區....... 12/21 16:19
推 spk32756:武荖坑橋北有側線連接工廠廠區 12/21 17:07
→ spk32756:新馬站北到武荖坑橋旁邊有蘇花改廢土處理區 12/21 17:07
→ spk32756:蘇澳新站則有北迴線貨物列車的調度重任 12/21 17:08
→ starker:那線應該是台塑的路線...幾乎沒在用 新馬那線蘇花改廢土線 12/21 18:15
推 franz10123:台塑電石廠 12/21 18:16
→ starker:而蘇澳新是北迴與宜蘭線的貨車編組站 12/21 18:16
推 waokgla:台塑冬山廠,應該是不會再用了 12/21 18:57
→ waokgla:而新馬那台是蘇花改側線 12/21 18:57
→ waokgla:為什麼我知道,因為我在蘇澳新是調車人員..XD 12/21 18:58
→ waokgla:另,新馬一股是裝卸線,常會卸碎石等 12/21 18:59
→ waokgla:二股方便轉線使用3和4為正線5股現在是去蘇改線 12/21 19:00
→ waokgla:6股偶爾會放車 12/21 19:01
推 s63d0018kim:裡面還有一部藍色的調車機車。 12/22 11:21
→ li7915566:廢土場就是土丟到那邊而已？ 12/22 13:49
→ ecpoem:冬山站力霸水泥側線（遠望）... 曾在站內看過調車機... 12/22 18:26