「求生存還是過生活？」 你有想過這個問題嗎？ 每一天我們是在求生存的過程還是真的在過生活？ 以前的我，真的沒有想過😂 今天是星期三，早上7點起床☀️ 這是我在家裡工作的第4個月 準備好我的美人湯和營養植物蛋白奶，開啟我的一天🌹 （和兩隻貓一起） 下午為自己安排了孕婦按摩...舒湖💆🏻‍♀️ ————————————————————— 大學畢業之後進入社會開始工作（無縫接軌）👩🏼‍💻 然後每一天都充滿活力和熱血上工🔥 想著怎麼樣優化工作內容、期待被讚賞、考證照提升自己的價值 每一天都實現「樂在工作」的理念💪🏾 🌇漸漸的，發現自己好努力 偶爾被看見、但最長的是被社會體制或公司制度給掩埋 每一天像小螞蟻一樣努力的達成來自四面八方的「期待」 不論是在學的我還是出社會的我，都非常少請假，能全勤就不會缺席 我每一天，都好認真工作...👩🏻‍💼 漸漸的開始融入同事們～一起說八卦、閒話、期待週末休假時刻、小確幸、一些小福利，都成為生活中的一部分🥰 然後生活變成：上班下班、兩點一線、偶爾和同事朋友一起吃飯，假日去很夯的景點、追劇。📺 看起來好像是很幸福的「生活」💌 但在我心中一直有疑問：「為什麼我只能假日休假？為什麼假日的餐廳總是最貴？為什麼假日的時候，總是人最多？這些人為什麼可以平日在路上趴趴走！？他們都不用上班嗎？」🤔 直到最近開始上了財商課，我終於開始慢慢了解了。 原來過去的我，是如此根深蒂固的陷入「體制化」之中， 認為這些都是「正常」的生活。 當我第一次服務客戶收到將近2,000元的收入時🥳 我才明白，這跟八小時被綁在工作中拿到1,200元有多麼大的差別😮 我必須承認，我曾經透過加班...來增加每個月的收入... 現在我才知道這是最不划算的方式....😱 我們從小就是被教育：「認真唸書，長大有好工作！」🥸 我從來沒想過，我在認真地讀了16年的書之後（國小6、國中3、高中3、大學4)，我得到的第一分工作薪水是23K，在社會上打滾了9年之後，我最後一份工作的薪水是38K。（以上都是還沒扣稅喔😂） 當然，有了3-5萬薪水的生活，你絕對可以過得去。 只要不考慮「生命時間線」，你現在一定可以過得很安穩也沒太大的感覺。 但是，當年紀越大真的只剩下「求生存」。 不敢想「買房子」、「買車子」、「生孩子」... 因為這些都是一個需要很很時間的壓力😰 感恩我自己，四年前願意付出不小的金額學習「自我成長」 開啟了人生更廣面向的擴張、格局和成長 也謝謝一路上，帶給我衝擊、帶領我前進的貴人、教練 更謝謝讓我看見擁有「生活品質」的導師❤️💚💛 我才知道，我有不同的選擇權、可以有不一樣的人生體驗🎡 我才知道，真正擁有財富的人，是沒有假日的，因為他們安排的是假期～🏖 他們可以隨時的安排自己的時間，在人最少的時候享受最高的品質。 而這一切，不是一夕之間就發生。 需要透過時間還有自己的努力行動、改變思維邏輯👣 慢慢一點一滴的累積💧 而財富，不是只有指「有錢」！ 而是擁有「時間」⌛️、「健康」💪🏾、「關係」👩‍❤️‍💋‍👨和「金錢」💵 學生時期，用16年的時間換取每個月2-5萬的工資收入； 出社會後，用16年的時間換取每個月2-5萬的『非』工資收入。 只是差一個字，但卻會非常非常值得🥰 謝謝財商課程幫我開腦，也謝謝我的導師... 協助我在透過自己喜歡的平台，賺取一個月超過10萬的收入🎉 而在這個收入的背後... 可以有時間安排自己的行程而不是被綁在辦公室8-10小時🙂 改變需要勇氣，尤其是當你把房子車子和保險買下去的時候... 但是，永遠不嫌晚！只要你開始意識到，改變有多重要，隨時都可以開始。 你一定要有很清楚的邏輯和思維並且相信這一切都是有可能的！ 改變絕不輕鬆簡單也不會一夜致富！（那是詐騙！！！） 每一步的外在改變、內在修養的改變，才會累積你的氣質、品格和品牌。 我追求的不是錢，是人生體驗與圓滿。 錢，是因為你提供社會價值，被你吸引而來的！ #生命 #時間線 #財商 #求生存 #過生活 #生活品質 #愛 #關係 #自我成長 #心得 #體驗 #人生 #健康 #非工資收入 #圓滿 #品牌 #品格 #氣質 #內修 #擴張 #性格 #命運 #思維 #邏輯 #孕婦按摩 #快樂的媽媽 #創造價值 #收入 #樂在生活 #美在體態

這幾年我會對高三生進行模考後的一對一約談，模考本身不會安排太多次，約談也大概只會抓2.3次。⠀ ⠀ 這很花時間，其實該列為另外收費服務的標準，但我想在有限的課程內去最大化同學的學習效率。⠀ ⠀ 傳統補習班不像一對一家教，其實很難顧到全部的人，除非全班素質一致（很難），只要是人，人都有差異，腦袋更是，生活型態也是，家庭環境背景更是，所以只要兩個以上我認為就存在差異。⠀ ⠀ 因此在我心中所謂的真正精緻小班，大概12人以下吧XD，這12位素質還要盡量切齊，落差大真的也不用學了。⠀ ⠀ 所以講句心裡話，對我來說20、50甚至100個人，以講師角度來說，主要差異在於課程設計，上課氛圍，互動性，板書字體大小調整。⠀ ⠀ 當然能駕馭百人以上講師的氣場跟20人是不同的，又是另一個分享了。⠀ ⠀ 所謂真的「顧得到每一個人」，看的是一個補習班的「輔導機制」，就是「後勤部隊狀態與實力」，行政人員的心理素質、溝通技巧以及專業知識的層級。⠀ ⠀ 在經濟/商業上，就是「價量關係」，這就是為何「好的」一對一值得更高的價格，客製化，量身定做。⠀ ⠀ 但我會稱為「價格與關注」的關係，任何專業服務（關注）都是需要付費的。⠀ ⠀ 所以很多家長付著相對便宜的補習費，卻要求一對一的關注，甚至褓母般的照料，嗯，消費觀念是需要調整的，或許這又是該開闢的新教育市場。⠀ ⠀ （不用談那些低價競爭的人所給予的服務，羊毛出在羊身上，當然這是商業策略，後續怎麼收費跟品質就得先事先了解了。）⠀ ⠀ 反之，請的是一對一的服務，那就當然有權利去談高價格對應到的細節服務設計了。⠀ /⠀ 回到約談部分，其實一對一約談是很耗能量的，因為情緒非常直接，還得試著去理解不同同學的背景與需求，甚至對於不擅表達的學生以引導式的方式溝通，跟在台上授課一對多的感受是不一樣的，很累。⠀ ⠀ 為何我會選擇做這種吃力不討好的事，今年開始還從二上親自約談（班級人數沒太多的話）？⠀ ⠀ 主要是台灣高中生多半兩個層面問題：⠀ ⠀ 一、基本面：應對態度、自我探索、mindset心態建立（讀書心態、生活心態）、目標管理、習慣養成、環境等。⠀ ⠀ 二、技術面：學習工具的應用，筆記技術，計畫建立/策略規劃，科目題型的準備技巧等。⠀ ⠀ 基本面與技術面是相輔相成的。⠀ ⠀ 其實在國小、國中多半能透過教育來培養，也不知道發生什麼事（XD??），台灣多數小孩在長時間的課程、補習，並無此效果，不得不說環境、心態建立也是扮演重大的角色。⠀ ⠀ 誠如上述，只要兩個人以上就存在差異，雖還是可以在一定的差距之內安排所謂初、中、高類似的分類，但計劃建立與心態溝通仍是需要一對一的，尤其是搞不清楚自身狀況的學生，得持續追蹤、調整。⠀ ⠀ 所以目前非另外付費的約談，因時間有限，我都會針對同學程度進行弱點分析、提出計畫、列出推薦書單、講述邏輯與調整方向。⠀ ⠀ 我花了許多時間去書店翻閱近乎所有出版社的各大題工具書、參考書、題本或考卷，建立excel表單，分類我認為的程度以及適合的學習模式，試閱網址一併整理，方便日後搜尋或給學生參考購買，但出版社多少都會改版、絕版或出版新書，因此每年我都會更新我的資料庫。⠀ ⠀ 「補充的東西永遠不嫌多，但要選擇、搭配正確。」⠀ ⠀ 通常都會依照這樣的順序：⠀ 1.測驗，理解弱項⠀ 2.講述每一個大題考試邏輯，細部題型的調整策略⠀ 3.現有日常計畫/專注力分配，不只英文⠀ 4.目標，對於英文的承受度，說明心態邏輯⠀ 5.開書單，安排練習頻率/週期以及計劃方式，環境塑造⠀ 6.前兩週邊做邊調整菜單合適性，維持3個月再重新檢視（高三或與行政搭配）⠀ ⠀ 更密集地監督其實需要學生的自律，不然就得花錢請人盯著自己。⠀ ⠀ 菜單有點像運動，基礎姿勢跟運動習慣要建立起來，刻意練習，才有辦法往下一個層級邁進。⠀ ⠀ （我也是不喜歡運動，但近期有努力適應流汗與乳酸堆積。）⠀ ⠀ 每個同學的環境與背景不盡相同，思維與習慣也是，雖然mindset與觀念的建立理應在小時候就開始，但不見得過去學校或家庭教育會協助建立。⠀ ⠀ 可能會有人說，每個人狀態，程度不同，怎麼能判斷此方式或菜單必然有效，是不是不夠客觀？⠀ ⠀ 確實，我常常跟同學說，我的方法只是其一，或許還會有更適合你的方式且還得不斷練習與調整，我也會多分享，學生也可以提出想法與我討論。⠀ ⠀ 這也讓我想到昨晚運動聽的《大人的Small Talk》EP94提到的，「今天我們雇用一個信任的專業人士，不是要他絕對客觀或是不評論，而是買他的判斷力，這個判斷力其實就是他的主觀意見。」⠀ ⠀ 我深知這不是在商場，故我會保持略開放的方式溝通並請同學思考再決定，trial and error，陪著學生一起成長。⠀ ⠀ 畢竟教育不是絕對的teacher-centered或student-centered，這都是需要在各時點上分配比例的，同時一位老師也必須持續成長，補充新知，才能不斷賦予價值。⠀ ⠀ 當然，不能全部指望他人的協助，能改變自己的，只有自己。⠀ ⠀ /⠀ 參考資訊：⠀ 1.《大人的Small Talk》-EP94⠀ 2.Which is Best: https://reurl.cc/r8kzbk⠀ ⠀ ⠀#林軒英文 #英文學習 #joeenglish #英文補習 #mindset

#20200430🎥 馬路虎口！兒童傷亡 交通事故居首位 您家的孩子有好好地遵守交通規則、乖乖過馬路嗎？根據靖娟基金會針對2019年兒童傷亡新聞事件統計指出，「交通事故」是造成兒童死傷的主要原因。在如虎口的大馬路上稍微失神，就有可能造成無法挽回的悲劇。 路口守護者 風雨無阻護平安 說到守護孩童上下學的幕後功臣，非導護志工莫屬了。不論日曬雨淋、豪雨或是天晴，總能見到導護志工們站在第一線保護孩子的交通安全。 台北市文山區力行國小導護志工隊隊長郭雅齡表示，自己的孩子在導護媽媽的守護下安全快樂地成長，因此也希望能回饋校方進而開始做志工，從孩子低年級時，到現在已經20年了。 導護志工隊前隊長盧燕鳳指出，站導護時若是遇到車子硬要闖紅燈，志工們的使命便是「安全第一」，不與行車做過多的爭辯，保護好正在過馬路的孩子對他們來說才是最重要的。 教育向下紮根 陪伴孩童安全成長 對於過路人來說，應該具備的交通安全知識應該不分年齡、不分你我。而針對孩童交通安全規則的教學，交通部及致力於守護兒童安全的靖娟基金會，都在一一進行努力。 交通部道路交通安全督導委員會湯儒彥組長說明，兒童的行人事故中有70%是發生在過路口以及穿越道路時被撞，因此交通部在2018年時針對兒童安全過路口，與靖娟基金會合作製作了數位課程影片，提供給學校老師作為第一線的教學使用。 2019年起，則開始針對小學低、中、高年級及國高中五個學習階段，各階段應該具備的交通安全知識做出一個明確的架構來進行教材的編寫，提供老師們在未來教學時更多的指引。 湯彥儒指出，向下推廣交通安全有幾個要素，包含老師本身、教材與上課的時數。對於老師所需具備的交通安全知識，交通部除了提供線上課程外，也會定期舉行研習宣導新的交通安全知識以及法規的規定。另外，清楚規劃的教材也能更加充實老師的教學。 靖娟基金會企劃宣導處資源開發組組長陳琬婷表示，自2015年起，靖娟基金會開始推動「小黃帽計畫」，利用早自習及綜合課程的時間，規劃交通安全的教案培訓校內的志工，再經由靖娟基金會的同仁及志工針對不同年級所設計的教案進班教學。 然而台灣尚未納入完整的交通安全課程，目前只能透過志工及講師進入學校做教學，對此湯彥儒說明，交通部及教育部仍在配合這部份努力，希望未來平均每一學年能夠有四個小時的時數來做交通安全的教育。 寓教於樂 增加體驗的互動式教學 2018年底，台北市萬華區青年公園內啟用了全國首座戶外交通公園教學區，園內除交通實景、交通號誌外，其中更設置交通交通標誌標線大尋寶、標誌翻翻排等遊戲區以及穿越路口小知識、號誌大解析等告示牌。 除供一般民眾體驗遊玩外，靖娟基金會也曾在此舉辦交通公園宣導活動。家長不僅能安全地帶領孩童實際模擬路況，還能體驗公車駕駛視野死角，讓孩童在玩遊戲的過程中，能夠清楚了解及學習更多保護自己的交通安全知識。 除了互動式的交通公園，能夠增加孩童學習體驗的，不僅是經由「小黃帽計畫」進班宣導，靖娟基金會也會定期舉辦相關宣導活動，使交通安全不只是沉悶的教材，還能有趣地貼近孩童生活。 陳琬婷表示，曾詢問過小朋友學習課程過後如何有效地應用所學的知識，小朋友們也都能正確說出安全過馬路的方法，例如穿越時左右看有沒有來車、看到車子在轉彎時要離車子越遠越好，甚至是具有視野死角的概念等，讓他相信，其實孩童的行為是能夠透過教育改變的，只要不斷提醒、叮嚀，便能朝著好的方向發展。（記者 賴心怡、黃潔文／採訪報導） #交通安全 #兒童交通安全 #兒童傷亡事故 #導護 #曾會亂編