#netflix 好劇推薦 連假前，分享幾部好片清單😎 ✔️創業公司 StartUp（美劇） ✔️罪人的真相 The Sinner ✔️雨傘學院 The Umbrella Academy ✔️第二聲鈴響 The Innocent ✔️三人要守密，兩人得死去 Behind Her Eyes ✔️內政保鑣 Bodyguard 個人偏愛懸疑燒腦，動作劇情類 如果熱門的紙房子、 后翼棄兵、安眠書店都追過的話 這些應該很夠連假追起來了（笑） #tag愛看劇的親朋好友們 #歡迎推薦你的清單

1973年7月中旬的一個週末，拉斯維加斯，他29歲，懷揣5000美金——公司賬上最後的資金，決戰「21點（playing blackjack）」。 他是物流乃至商業世界的傳奇公司——FedEx——的創始人，Fred Smith。 Fred Smith 出生在孟菲斯，4歲時，父親得病去世，留下了豐厚的遺產。他是「富二代」，但這不是重點。 1965年，已經是耶魯學生的他，寫了一篇論文，研究分析美國的運輸體系，提出一些自己的看法，用全貨機來運輸小包裹，提供高效的運輸服務——多年後，他在接受《財富》採訪時回憶當時的想法——他預感到計算機會對商業社會產生巨大衝擊和改變，而傳統的物流模式難以匹配這種「變革」產生的需求。有沒有一種更快捷、隨需而動的物流模式，滿足未來的需求，獨特又能佔得先機？ 評估這篇論文的老師，不看好他的論述，給了一個較差的分數。一個較差的分數，並沒有讓他改變想法。1969年，Fred Smith從越南戰場回國，開始創業，從小石城邁出第一步。真正開始FedEx的偉大事業，是在1971年。 幾年之內，Fred先後投入850萬美金，為了他的物流構想。1970年代的850萬美金，大約相當於現在的 5000萬美金、3億多人民幣，對了，這是一個典型的「富二代」創業故事。 但是，對於一個重資產、全貨機運營的物流公司來說，幾百萬美金，是杯水車薪而已。接下來的故事，簡單說一下：Fred遊說政府放寬航空政策，獲得成功；四處尋求融資，募集到9600多萬美金，買得起更多的飛機。 到了1973年7月的時候，FedEx已經虧損了很多個月份，虧損數千萬，負債數千萬，陷入絕境。這個月中旬的一個週五，公司要支付24000美金的航空燃油賬單，但是賬上只有5000美金。同一時間，Fred正在芝加哥拜訪General Dynamics ——希望對方能向FedEx投資，被拒。他的合夥人，Roger Frock，因為公司資金枯竭，如坐針氈，卻找不到Fred在那裡。 被拒之後，想起24000美金的賬單下週一就要支付，略頭疼，Fred沒有立刻返回位於孟菲斯的公司總部，訂一張去拉斯維加斯的機票，帶最後的「5000美金」走進賭場，玩起了「21點」…… 下週一，也許是一大早吧，天氣還不錯，他出現了，公司的賬上有了32000美金，這3萬多美金，讓FedEx又維持了一週的運轉。 僅僅32000美金，也只能維持一週的運轉。繼續尋求融資，砸鍋賣鐵變賣家業，甚至偽造簽名「盜取」屬於兩個姊姊名下的家族基金…… FedEx在一個偏執狂的支撐下，奇蹟般從瀕死境地滿血復活很多次，燒不死的鳥，就是鳳凰，它就是創業公司中的戰鬥機，是成色十足的物流傳奇。現實中，「燒雞」處處有，「鳳凰」卻不多。 次年開始，好運接踵而至。 卡特在1978年宣佈解除航空管制法。 卡特任命經濟學教授出身的卡恩擔任聯邦民用航空局局長，這位卡恩，在美國民用航空領域是一個裡程碑式的人物。他在任上推行一系列的「開放天空」政策，政府取消行政審批，不再干預民航的「定價」和「市場進入」，使美國航空市場解脫束縛，活力大增，而需求隨之劇增，貨運公司受益，FedEx站到了風口上，一路飆升。同一年，物流巨頭UPS遭遇大罷工，另一巨頭REA（鐵路快遞公司）瀕臨破產。外部宏觀環境和同業競爭格局，為FedEx的騰飛做出了「貢獻」。 故事講到這裡，翻了很多資料，關於Fred Smith可以簡單做些概括： 商業嗅覺敏銳，見於其早期對運輸市場的分析和判斷。 偏執，又不盲目。 若不是他近似瘋狂的堅持，FedEx恐怕要破產無數次。若不是他創業早期便在20多個城市大手筆佈局，FedEx也不至於屢次瀕臨破產邊緣。 我們換個角度看，1974年機遇來臨的時候，如果沒有1973年開始的重資產、大網絡佈局，FedEx未必有足夠的能力消化這些「良機」。 假使沒有卡特政府力主的「管制改革」，沒有卡恩的大刀闊斧，UPS沒有發生大罷工，Fred造假「竊取」兩個姊姊的信託基金失敗，或者Fred在拉斯維加斯輸光了5千大洋……很多的假設，FedEx可能破產十幾回。 回到常識，再來看Fred的作為，道理何在？第一，FedEx一直堅持「快捷」和「高效」的服務準則，在這一前提下，依靠空運、重資產投入、大網絡佈局，是必須的，即使放到當下的中國市場，也是必須的；第二，（多年後Fred 接受《財富》雜誌採訪時提到過）他在1965年便已感覺到傳統物流模式不能完全滿足計算機時代的商業需求，他確信，追求快捷的「隔夜快遞」會有越來越大的市場。 直到今天，FedEx在美國本土的航空快遞市場，依舊很出色。並堅持對「人」的重視，「投資於人」。 #分享 #時間 #奮鬥 #人生 #思维 #金句 #賺錢 #语录点滴

#文長 #父親節快樂🎉 #我爸發出了我從沒聽過的尖叫聲😂 出道了20年，一直到現在，在我生命的每一個貴人，我都一一記著，團體解散後，也因為沒什麼工作上的想法，有通告就接，也覺得別人給我工作是應該的（當時很驕傲😂！）更不會去覺得「工作態度」「待人處事」的重要，從被人捧在手心的「歌手」變成了「通告藝人」就這樣有一搭，沒一搭的接通告，我這邊要爆自己的一個料，記得當時還有「百萬大歌星」-哈林哥的音樂的節目，這是我第一次，也是我出道唯一一次，錄影當天沒去上通告，真正的原因是因為我昨天太晚睡，這是一件多大條，沒有職業道德的事，記得是現在「全民星攻略」的製作人跟當時的我通電話的😂我也不知道我哪來的想法竟然當天退通告！ 工作態度不積極，當時一個月大概只有1～2個工作，記得最慘是，戶頭當時只有100多塊～（也不敢跟父母拿～但父母都還是會固定匯錢給我）當時會戴口罩去便利商店跟店員看有沒有隔天要丟棄，多的便當，也因為讀大學（離開演藝圈大約一年多吧）原本想就找一份安穩的工作，也別讓父母擔心，但被小恬（經紀人～她也是我的貴人之一😆）再次找回演藝圈 很多人會覺得：你們藝人的錢都很好賺，其實真的不好賺😂我們這行，不～應該是說每一行都是需要累積，需要人脈，需要努力需要很多很多的毅力跟堅持，我想想如果當初沒有再次回來，我現在會在做什麼？我會在哪？我會是誰？ 謝謝爸媽有我的姑姑，也一直當我背後的那個大支柱，陪著我一起堅持 我知道我的堅持是對的，現在的我沒有很好，我也不會完美，但卻越來越知道自己的「定位」「清楚方向」，這是非常重要的事情，「歌手」「通告藝人」這是我25歲前給自己的定位，25歲後到現在「通告藝人」「品牌代言人」「歌手」「烘焙作家」「詞曲作者」「母親」「創業」「公司老闆」我的定位更清楚，能驕傲的擁抱累積的定位 出道20年，我從沒買過名牌包（我的名牌包都是老公買給我的😆）雖然疫情，今年我有能力買了第一個名牌包給自己🎉也竟然有能力在今年父親節買了第一支我爸的夢想錶勞力士黑水鬼給他❤️ 雖然這些是屬於「物慾」的部分，但我想說的是，只要堅持再堅持，跌到了在爬起來，再跌倒，再修正，我們都不會是完美的人，但我們要當那個「善良」的人，好運就會一直來❤️ 眼光有多遠，必須投入的努力跟碰壁就會更多，白吃的午餐我們都不要，往目標邁進，有努力一定會有收穫，有些人前進緩慢，就能夠放膽的大步往前跨越，有些人步調快，也能放慢調整自己步伐，讓自己喘個氣 現在的你，迷惘嗎？心碎嗎？失望嗎？絕望嗎？驕傲嗎？成功嗎？完美嗎？停下來，可以用文字為自己喊喊話，紀錄你的低谷與光芒，我們都會過去，我們的下一代會傳承，我們的文字及作為是會被留下來的～我們一起共勉之❤️ 也祝我的老爸、公公、老公及全天下的爸爸&媽媽（是媽媽擔任爸爸的職位💪）父親節快樂～祝您們身體健康，平安❤️