0727 #開盤 #重點
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#美股 #超級財報周
週一 (26 日) 超級財報週登場，多家重量級科技巨擘陸續將公布財報，比特幣突破 40000 美元大關，區塊鏈概念股齊揚，中概股遭逢恐慌性拋售，所幸能源股領軍大漲，道瓊、標普和那指小幅收紅，改寫歷史新高紀錄。

#特斯拉 #獲利
特斯拉26日公布上季（4到6月）營收120億美元，較去年同期增加將近1倍，獲利更創下11億美元歷史新高，且是連續第8季達到獲利。華爾街原先預期特斯拉上季營收114億美元、獲利6億美元，但實際結果雙雙優於預期，激勵股價上漲2％。
上季儘管全球汽車業飽受上游零件缺貨之苦，特斯拉交車量依舊達到20.6萬台，較去年同期增加1倍以上。該公司去年全年交車量將近50萬台，預期今年交車量成長50％以上。分析師預期特斯拉本季交車量約23.1萬台。

#台股 #資金 #中小型股
內資資金火熱，由航運股轉向中小型股。台股興起「買小不買大」交易，並以投信青睞的個股相當熱門。惟第一金投顧董事長陳奕光認為，中小型股主要提前上演8月14日季報行情，惟留意美元轉強、新台幣貶值的風險，尤其亞洲股市走勢疲弱，投資人宜謹慎。

#當沖示警制 #防違約交易
台股今年來當沖買賣總金額衝破46兆元，但當沖戶違約交割數量開始增溫，證交所、櫃買中心開始踩煞車，26日宣布，將首度增訂當沖警示制度的規定，針對當沖占比逾六成的股票，納入公布注意交易資訊，並經主管機關核准後，預計8月27日上路。

#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news

『拜訪工研院機電所 了解新竹 ＃未來巴士 電動化』

前陣子看到新聞，工研院為了推動2030年達到電動巴士國產化的目標（中央政府預計2030年16000台巴士全面電動國產化），在經濟部和工業局智慧電動巴士支持下，聯合國內相關業者，要將傳統巴士數位升級為智慧電動巴士，提供更優質、環保的運輸服務。

未來趨勢是環保、物聯網和智慧城市融合，城市公車和客運全面電動化讓人期待，更應該是現在進行式，更能減少 ＃碳排放（未來全球將面臨碳定價問題）、提高能源效率、建立綠色運輸與智慧物聯網環境的應用。

今天來到工研院機械與機電系研究所拜訪胡竹生所長，想對 ＃電動巴士 跟 ＃自駕車 政策有更多的了解，謝謝所長以及機電所林宇洲組長、謝聰偉工程師和創奕黃振聲董事長講解關於電動巴士國產化相關問題，另外也針對「以科學園區作為自駕車場域」評估其可行性。今日收穫滿滿！🥰

👉新竹市客運電動化：
配合中央2030年客運全面電動國產化，分為三段期程。
1、109年～111年（電動巴士前導期）
2、112年～115年（電動巴士推廣期）
3、116年～119年（電動巴士普及期）

目前是電動巴士前導期，新竹市面臨問題為客運多為非再生能源（汽、柴油）為主，若要轉電能，有兩個方式，第一種為汰舊換新，待耗油客運年限到汰換，第二種為業者自行增購電動巴士載具。我想，綠色運輸已經是國家政策，新竹市如何運用獎勵措施使業者將客運電動化，甚至加快腳步，能讓我們生活環境盡快優化。

👉自駕車將運用於科學園區內試辦：

1、自駕車現在於新竹市南寮地區上路
前陣子由工研院自主研發的自駕車「Taiwan No. 0001」與新竹市政府合作，取得全台第一張自駕車車牌「試0001」，並在新竹市南寮漁港上路，象徵台灣自動駕駛技術邁大步。對研發團隊與台灣自駕業界而言，都是莫大的鼓舞，也為國內智慧運輸揭開新的里程碑。

2、自駕車未來於科學園區內上路
智慧物聯網環境、智慧運輸的運用再推廣！新竹市未來將於科學園區內試行自駕車運輸系統，機電所希望明年（2021）年底在園區上路。目前已知採取園區內特定路線以及服務據點接駁為主，期待園區內自駕車啟用試辦。若實施成效正面，未來可研擬方案解決園區周邊上下時段壅塞問題，智慧物聯網時代來臨，新竹市未來交通大邁進。👍

在上個月市議會定期會期間，我質詢對於新竹市電動車相關規範以及充電站補助獎勵等問題，今日也去了解工研院電動巴士研發計畫的進行。未來新竹市有能力、也有條件領先全台推廣大眾載具革命（油耗轉電動），藉由大數據分析（智慧物聯網）各路口尖峰時段的車流量，有效控管，讓交通更順暢！另外關於共享接駁、整合性運輸服務以及規劃主、次、微幹道的運輸配套也必須做通盤評估，讓新竹市民除了享有城市光榮感之外，生活、環境也更便利、更幸福！

讓我們一起持續關注 ＃新竹市客運電動化。👍

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