跨局處團隊合作成立專案小組 持續精進路平作為

陳其邁市長執政團隊就職滿周年，持續透過各項政策作為，落實競選政見，其中，市長交付由我督導的路平專案，已透過公私協力模式，由土木技師公會、工務局、養工處、水利局、地政局、經發局等，共同組成專案小組，針對各項路平作為進行滾動式檢討，期以「讓市民朋友享有平坦道路的舒適感」為目標，不斷導入各項科技應用於路平實務工程推進。

今（8/25）我主持0805豪雨後整體路平改善狀況檢討會議，通盤檢視高雄市路平專案執行現況，聽取專案小組成員的各項工作進度報告，並經過台灣省土木技師公會陳存永理事、高雄市土木技師公會黃清和理事長、高苑科技大學劉文宗教授、用路人代表的NGO團體高雄市綠色協會黃暉榮理事都給予市府團隊路平作為相當的肯定；我們將不定期滾動式檢討，責成工務局增修瀝青混凝土刨鋪作業手冊」更新，以及洽請工務局及水利局共同合作處理「道路淘空預防及緊急應變sop」，更在未來配合產官學界來試擬「道路平整及管線管理優化的中程計畫」。以下是今日會議所獲得之共識，供大家分享：

#針對排水設施進行預防性檢測作業，避免地下坑洞
面對極端氣候威脅，強降雨頻仍，地基易遭沖刷土石流失，且多有使用逾10年以上的老舊管線，易造成水利設施連通管接點損壞滲水，導致掏空而引發地下孔洞。水利局表示已籌措340萬經費，投入排水設施預防性檢測，主要為：「過往排水設施損壞引發之路面下陷」與「老舊排水設施」兩種樣態。今年度首度試辦透地雷達檢測作業，針對近期內曾發現的既有排水設施損壞引發路面下陷，或老舊排水設施，列為今年度檢測熱區，如鳳山區鳳東路、林森路，前鎮凱旋四路等8條計畫路段6個行政區優先試辦，計畫長度3650公尺，預計於今年10月底前完成檢測。

#建立道路掏空路基緊急應變SOP
0805豪雨期間所致道路掏空情形，我要求市府團隊工務局、養工處、水利局共同合作，在自我巡檢或接獲民眾通報後，隨即修補管線缺失，緊急處理掏空所可能引發的公共危險問題，必須立刻排除，除開挖釐清管線權責單位，並優先以最快速度，復原道路交通安全通行。

#經發局、工務局攜手整合既有工業管線及道路挖掘管制圖資
由經發局工業管線管理系統所控管的工作日誌，紀錄每起不明異味通報案件，以圖層方式呈現，串接地政局道挖中心道路挖掘現況，以做為物質危害辨識與應變處置建議、管制疏散參考距離、洩漏擴散模擬。

#導入資通訊科技整合應用，讓整體路平SOP更智慧化且落實道路施工標準化：
1.訂定瀝青混凝土刨鋪作業手冊
建立基準，品質如一。自道路設計開始，為一系列的測量、刨鋪整合、孔蓋下地、基底改良等施工流程管控，訂定一套標準作業流程，以提供本府各機關道路工程施作標準依據。
2.道路補修機制SOP建立
因時制宜，彈性處置。遇雨天採用冷料緊急修補，第一時間消弭用路人交通危險，俟放晴後即刻運用熱料AC鋪平輾壓，再視道路損壞情形予以方正切割修補，經由路面PCI評估，採行大面積全路寬刨鋪。
3. 三方即時智慧監控已進行路面刨鋪
市政府要求發包的工程所需之瀝青材料，自料廠出料後運送至現場施工，均採全程錄影，品質安心無疑慮；現場監控情形，即時回傳至道路挖掘管理中心，三方同時錄影監控，以求交互把關，路平施工過後的每一條道路，務求均質如一，禁得起考驗。而且將科技導入，養工處透過「養護資訊管理系統」巡查監控，並開發視覺辨識軟體，以AI自動偵測道路缺陷，搭配GPS紀錄及Google map定位技術，提供道路包商巡查即時位置及歷史軌跡查詢。

#重視市民即時回饋，實現迅捷、效能的路平精進作為
1.建案聯合挖掘制度流程管控，減少道路挖掘：
起造人備妥資料整體流程管控縮短至約45天內完成，並排定每週2次時間協調聯合進場時間，避免民眾誤解重覆挖掘，挖管中心110年1-7月核發路證下降7%，比原先設定下降5%更多，對此我勉勵市府團隊持續保持，更加精進。
2.刨鋪整合2.0，由挖管基金統整為一次性的復原工程：
指定單位統一修復，以確保路面修復品質，有效減少工程資源浪費，同時為市庫增闢財源收益。
3.擴大推廣便民APP系統：
市民可直接查詢施工位置、施工單位、施工廠商等資訊，並連結即時施工影像，全民一起來督工。
4.加強管挖竣工品質抽查：
110年度起，針對50公尺以上路證之AC厚度、壓實度、平坦度及孔蓋下地深度，以現地實際抽查方式，巡查抽驗管挖案件竣工後的道路平整度，確保道路品質，挖管中心資料說明查驗比率63%，已達到陳市長宣佈50%目標值。
5.三維管線圖資建置，預防災害應變：
遴選測繪業者協助各管線單位於竣工後繳交高品質管線測量或3D攝影測量成果，以快速有效提升管線竣工圖資精準度，並指定危安管線等申挖案件，必須導入3D攝影測量，透過保存挖埋現況的PDF檔建置，以供未來隨時調閱之所需，防範於未然。

＃路平專案
＃團隊合作更勝於相互究責歸屬
＃道路通行市民權利優先
＃任務交付_使命必達

#高雄市成立智慧城市推動委員會
#智慧校園專注在門禁與空氣品質管理

中保「智慧城鄉計畫」包括應用5G高速網路傳輸、道路安全監控、車流與車種即時分析、違停分析、車牌辨識、人流分析、智慧停車、空氣品質偵測、人員定位及推播、電子紙資訊看板與IoT整合系統平台等11個項目，從交通安全、偵測PM2.5、防災、違規影像辨識等多重面向，協助監管過往需要政府需大量人力處理除錯的交通及治安事項。

中保科技在前鎮區光華國中導入「智慧校園」系統，在校門口安裝設「遠距RFID卡」感應系統，學生進出校門可自動感應打卡，並透過APP自動推播至家長手機，同步掌握子女到校離校時間，提升校園安全管理的效率。另外，教室內安裝空氣盒子進行空氣品質監測，當室內一氧化碳及二氧化碳濃度過高時，「新風機」自動換氣過濾，且清風機的濾網可以清洗，校方無須為未來耗材經費煩惱。

中保助攻 高雄智慧城市再升級
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【陪同其邁市長騎上「歐都邁」並宣布高雄市路平專案的新措施】

今天早上，與其邁市長騎著「歐都邁」，來到鐵路地下化後回復平面道路的澄清路上，用最貼近高雄土地的方式，親身體驗高雄市民每日早出晚歸，行駛在市區道路上所面對的真實情境，也讓市府工務團隊感同身受，全力加速完成路平工作，為市民創造相對安全的用路環境。

我收穫很多民眾的關心，也有來自民意代表的期許，市府團隊將「路平」視為基礎建設，尤其澄清路及周邊地區，向來是易淹水區域，每逢豪大雨水患情形嚴重，因此，陸橋拆除後，工務團隊即刻併同改善周邊排水系統，目前已完成中央排水箱涵，現正施作道路側溝及人行道，就是希望讓市民行得便利、住得安心。

其邁市長也要求，工務局需在今年12月底前完成澄清路全線排水系統改善，完工後將道路一併刨鋪，提升道路品質，所以目前規劃將澄清路分三階段施工，減少市民朋友上下班時段的交通衝擊。

我深知，市民朋友最關心的「路平」，過去是高雄人的夢魘，尤其高雄市身為重工業大城，道路長期受到重車、拖板車頻繁輾壓，要想提升道路品質，需要下足真功夫！

我主張，「路平」關鍵在於管線單位的控管，無論是道路挖掘回填、路面刨鋪的品質，以及孔蓋的平整度及減量，缺一不可，我已要求工務局制定道路「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」，由公而私、由內而外，並嚴格要求各管線單位，確實依照每個步驟去執行，讓管線單位成為路平的夥伴，並由挖管中心整合刨鋪，嚴格管控品質；採用3D攝影測量，建立管線圖資，並試辦運用3D陣列透地雷達技術，針對小港、前鎮兩區具有危險石化管線之行政區，期能建置完成並補正舊有3D管線圖資。此外，110年度將增加人員進行竣工抽查平整度，以確保復舊品質。目前管挖工程已採用即時攝影監控，同時導入科技元素，讓里長也能參與，將來透過道路施工影像APP，就可隨時監看施工情形。

未來高雄市政府路平政策，將嚴格執行全套整體SOP，並整合挖管中心的路平科技創新作為，並要求以強制性聯挖媒合機制，自2021年起每年減少道路挖掘數10％為目標。並自2021年起管挖案件竣工後道路品質抽驗率，自現行5％提高至50％，務必達到其邁市長一再要求的施政目標—「路平更精進、市民更安心」，我也要求工務團隊上緊發條，時時滾動檢討「路平」作為，讓市民享受在高雄大小巷道愜意悠遊的安全幸福感。