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同時也有18部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡？ ●改採軟頂敞蓬設計，重量較前一代降低 40%。 ●風阻係數自前一代的 0.30Cd 降為 0.28Cd，但比 Coupé 的 0.25Cd 高 0.5Cd ●車長較前一代長 128mm 為 4,768mm ●車寬較前一代寬 27mm 為 1,852mm ●車高較 Coupé 高 1mm ...
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前輪比後輪小 在 PORSCHENRI 保時捷 • 台中 • 跑車 Instagram 的最佳貼文
2021-09-10 21:56:45
#每日一車 #保時捷 🚗：Porsche 911 GT2 RS (997) 🇩🇪 ⚙️：3600c.c 水平對臥6缸 Bi-Turbo 🐎：620hp@6500rpm 👟：0-100km/hr 3.5s；0-200km/hr 9.8s 💰：約 $19,000,000 NTD (2010 A.D) —...
前輪比後輪小 在 李晞 ☺︎︎ 寶寶手作甜點｜瑪德蓮 Instagram 的精選貼文
2021-09-03 20:05:42
現在疫情還沒有完全結束 所以還沒打算推著這台車帶著尤栗去逛逛 但是不分享這台不行！ 雖然家裡已經有兩台推車了 但都是輕量型加上骨架比較細 而且離地面也都稍微近了一點 怕小朋友的腳沒注意會被用傷之類的 加上偶爾去一些有石頭路的地方 或是人多的地方就會稍微有些晃動 #Thule Sleek是瑞典老牌...
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2021-04-04 14:17:59
俗話說「江湖在走，戰車要有」，一台好的嬰兒推車對於媽咪來說實在太重要了！這次我要來認真推坑一台每天都能用，全地形都好用的好車！ 開箱文傳送門👉 https://emilyworldkitchen.com/thule-urban-glide-2/ - 今天不只要來開箱thule urban glide...
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前輪比後輪小 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
2021-08-12 18:00:13新在哪裡？
●改採軟頂敞蓬設計，重量較前一代降低 40%。
●風阻係數自前一代的 0.30Cd 降為 0.28Cd，但比 Coupé 的 0.25Cd 高 0.5Cd
●車長較前一代長 128mm 為 4,768mm
●車寬較前一代寬 27mm 為 1,852mm
●車高較 Coupé 高 1mm 為 1,384mm，但與前一代相同
●著座點後移 11 公分
●前輪距加寬 28mm，後輪距加寬 18mm
●0-100km/h 加速較 Coupé 慢 0.4 秒為 6.2 秒
●座椅採用 Vernasca 真皮包覆，而非 Coupé 採用 Alcantara/Sensatec 皮質包覆
●harman/kardon 音響揚聲器比 Coupé 少 4 支為 12 支
●關蓬行李廂置物容積較前一代大 80L 為 300L
●開蓬行李廂置物容積較前一代大 15L 為 385L，但較 Coupé 的 440L 少 55L
#BMW
#430iConvertible
#記得開啟4K畫質
BMW 製作軟頂敞蓬車有悠久的歷史，而主力車系 3 Series 更是每一代都有提供敞蓬選項，不過在 E93 世代中採用了電動硬頂設計，並延續至第一代 4 Series 當中，改變了傳統。隨著第二世代 4 Series 於去年 5 月發表，敞蓬車型緊接著在同年 9 月亮相，最大亮點在於改回軟蓬設計，國內總代理汎德選在今年 3/29 展開接單作業後，並在 7/15 正式上市，引進 430i M Sport 單一編成，建議售價為新台幣 315 萬元起。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75992
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0:00 BMW 430i Convertible
02:08 新在哪裡？
04:01 外觀
07:24 車尾
09:11 內裝
12:49 後座
15:14 試駕心得
18:33 買、不買？![post-title]()
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前輪比後輪小 在 果籽 Youtube 的最佳解答
2021-06-14 12:30:02不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店，這些店舖多以簡約清新風格示人，剛剛開始的時候當然是很有新鮮感，但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車（Hot Hatch）世界亦然，今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局，再配一副2公升Turbo直四引擎，可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多，而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下，一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮，居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch，今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段，但在1998年的時候，雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真，並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的，事關早於80年代，雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事，當時這部車更因為Homologation而量產化，成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展，雷諾為了迎接廠方成立近100周年，便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素，向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局，雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身，因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是，這套寬體車身並不是一換一裝上，而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio，但論操控不比前驅的Clio 172優秀，再加上Clio V6增磅300公斤，身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快，特別是相比起結構簡單得多的Clio 172，這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車，它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品，相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6，它可謂法蘭西癲狂的絕唱，試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車，改裝成中置後驅車，再塞一副V6引擎進去，然後還夠膽將它量產，如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎，但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升（2,946c.c.）V6引擎，因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是，由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing（TWR）親自調校，並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產，而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹，成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6（Phase 1）
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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2020-12-22 11:24:43新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
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THE 4 誰與爭鋒
全新世代BMW 4系列雙門跑車 高調登場
品牌大使許瑋甯帥氣同框
BMW身為引領設計潮流的開創者，全新世代BMW 4系列雙門跑車的推出再次驚艷全球車迷。全新世代BMW 4系列雙門跑車代表BMW的品牌DNA與形象，優美且具侵略性的跑車線條將前衛與經典融為一體，透過大膽的設計向傳奇致敬，完美展現豪華性能跑車樣貌。全新世代BMW 4系列雙門跑車於12月2日高調登場，總代理汎德於微風松高天際花園打造THE 4 Skyline Party，俯瞰台北信義區絢麗夜景，讓THE 4成為台北絕美天際線最亮眼的存在；品牌大使許瑋甯更帥氣現身活動現場，親自參與此次與BMW合作的原創影片首映，揭開活動序幕。許瑋甯在搶先試駕全新世代BMW 4系列雙門跑車後說：「THE 4大膽、優雅、性感，讓我愛不釋手，主控方向盤的駕馭樂趣，更讓我不想下車。」全新BMW 4系列雙門跑車聚焦眾人視線，展現誰與爭鋒的攝人氣勢，以BMW M440i xDrive、BMW 430i M Sport、BMW 420i M Sport三款車型，滿足無法低調的熱血車迷。
前衛運動美學 重塑經典
如BMW設計總監Domagoj Dukec所說：「全新世代BMW 4系列雙門跑車以摩登且極為感性的方式，重新詮釋BMW雙門跑車」。傳承自70年代的旗艦雙門跑車3.0 CSi，以及優雅美型跑車328 Coupé的直立式雙腎型水箱護罩，全新BMW 4系列雙門跑車以向傳奇致敬的星幕式水箱護罩設計，將前衛與經典融合為一體，用當代美學再造風靡車壇的當代豪華跑車。
全新世代BMW 4系列雙門跑車自亮相以來便以充滿運動基因的設計備受矚目，除了BMW短前懸、長軸距的經典元素，融合優美的Coupé車身線條，與8系列旗艦跑車相同的性感背影，處處展現純粹的運動鋒芒。強悍的車頭設計搭配炯炯有神的LED頭燈，結合修長動感的引擎蓋折線與張揚的下進氣壩，盡顯高調姿態，駕馭它瞬間成為全場目光焦點。全新世代BMW 4系列雙門跑車的運動性格在車側線條更展現得淋漓盡致，精雕細琢的立體腰線與充滿張力的車肩曲線，搭配迷人的無窗框車門設計，流線洗鍊的車頂線條往後傾瀉，結合俐落的C柱Hofmeister Kink倒勾轉折，一路延伸至微幅揚起的車尾，視覺上更降低了車身高度，營造出蓄勢待發的跑車姿態；車尾部分，極具流動感的3D立體LED尾燈勾勒出L型的心跳光影，搭襯充滿運動魅力的M款空力套件與M款擾流尾翼，在道路上留下最耀眼的背影。
豪華性能 所向披靡
做為BMW純粹駕馭樂趣的雙門跑車代表，全新世代BMW 4系列雙門跑車從內到外皆展現純正運動風格，透過頂級用料與極致工藝，打造兼具跑格與豪華的質感座艙。整體車室以黑色車內頂篷營造第一眼視覺上的競技感受，BMW M440i xDrive擁有Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，不僅觸感柔軟更擁有完整的包覆性與支撐性，搭配M款多功能真皮方向盤(含換檔撥片)與M款駕駛座踏板組，使全新世代BMW 4系列雙門跑車無論動靜，皆呈現令人熱血沸騰的跑車氛圍。
性能代表BMW M440i xDrive引擎蓋下植入3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力與在1,900轉超低轉速就可迸發的500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里/每小時僅需4.5秒的爆發力，完整傳遞BMW純粹駕馭樂趣！BMW 430i M Sport及420i M Sport則搭載TwinPower Turbo直列4汽缸汽油引擎，分別擁有258匹及184匹最大馬力與400牛頓米及300牛頓米最大扭力，BMW 430i M Sport 0-100 km/h加速5.8秒，420i M Sport 0-100 km/h加速則為7.5秒。此外，BMW M440i xDrive搭載首次於BMW車款出現的Sprint衝刺功能，只要長按方向盤左側的換檔撥片，車輛電腦將立即切換至Sport模式，變速箱同時調整至目前轉速可容許的最低檔位，使駕駛需要急加速時能夠更加得心應手，展現純粹跑車實力！
全新世代BMW 4系列雙門跑車的駕馭表現在完美的車身比例與50:50配重的基礎下，更是無懈可擊! 相較於BMW 3系列四門房車，車高及車身重心同時分別降低57毫米及21毫米，結合角度更大的前輪負外傾角與加寬23毫米的後輪距設定，使得操控表現更加出色。全新世代BMW 4系列雙門跑車車身和底盤都採輕量化設計，除引擎蓋、前葉子板與車門皆使用鋁合金打造外，更針對車尾的部分優化了空氣力學表現，進一步降低空氣阻力與升力，使風阻係數僅0.25Cd，不僅可靈活完成敏銳操控，同時更確保車輛在高速行駛時的穩定性。
此外，全新世代BMW 4系列雙門跑車底盤亦進行全面優化。特殊訂製的前彈簧減震支柱和引擎室前圍板上的附加剪力板，強化了轉向的精準度，表現更加犀利；後軸區域則新增多個支桿，提升車身剛性，使車輛無論直線行駛或橫向加速度都更穩定順暢。全新世代BMW 4系列雙門跑車更導入可依路面調整阻尼的全新減震筒設計，前軸「液壓回彈抑制(Hydraulic Rebound Stop)」機構，可消弭道路坑洞所產生的多餘震動；後軸「液壓壓縮抑制(Hydraulic Compression Stop)」機構，則提升車輛過彎時的支撐性與乘坐的舒適性，經過特殊的調教，在M款跑車化電子懸吊系統的完美搭配下，更猛爆的油門反應、轉向控制與換檔邏輯可讓車主盡情享受全新世代BMW 4系列雙門跑車所向披靡的操控表現，實現風馳電掣的駕馭快感。
創新科技 獨具匠心
持續帶來具前瞻性的科技配備一直是BMW創新品牌理念的最佳體現，全新世代BMW 4系列雙門跑車以現代豪華的科技元素打造全新BMW全數位虛擬座艙，將12.3吋虛擬數位儀錶巧妙結合10.25吋中控觸控螢幕，並導入BMW智能衛星導航系統與iDrive7.0使用者介面，結合BMW智慧語音助理2.0與無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)，讓車輛不再僅是交通工具，更是您最好的個人助理。全新BMW智慧語音助理2.0全面升級，透過連網功能提供更加口語化及人性化的互動方式，只要說出「我很冷」便會直接幫您調降空調溫度，口語化的指令更可與車輛功能結合，例如「開啟Sport模式」、「我的車甚麼時候需要保養」等，BMW智慧語音助理2.0便會協助車輛操作並於iDrive中控觸控螢幕顯示執行訊息。此外，除標準配備智慧Comfort Access免鑰匙系統外，更領先業界搭載iPhone手機數位鑰匙，手機只需靠著駕駛座門把即可輕鬆開鎖/解鎖，更可透過iMessage功能將鑰匙分享給5位朋友，同時，只要將iPhone手機置於中控檯下方，透過手機NFC感應直接啟動車輛引擎，不再需要傳統車鑰匙，將車輛、手機與數位化生活無縫接軌。
全新世代BMW 4系列雙門跑車完整配備BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能等14項先進智慧駕駛功能，同時更有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等實用便利配備，其中自動倒車輔助系統在車輛行駛時速35公里/小時以下，車輛電腦會自動記憶駕駛向前行駛的最後50公尺路徑軌跡，如不小心駛進窄巷時即可啟用此功能，輕鬆克服艱難路徑。全新導入的駕駛前方虛擬數位儀錶可清楚顯示道路虛擬實境與速限提示功能，以全方位領先科技提供車主最全面的安全防護。
以美學引領全新世代，用熱情實現駕馭樂趣。自賽道至城市街頭，從蜿蜒山路到濱海公路，全新BMW 4系列雙門跑車以前衛奪目的運動美學設計、卓越的操控性能與創新的智慧科技迎鋒而上，完美詮釋BMW豪華跑格基因，再創頂級雙門跑車新篇章。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
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Qbi是專為2歲～5歲以上小孩所設計的共玩共創玩具，同時結合小孩最愛的「軌道、玩具車、磁力積木」，Qbi希望藉由簡單的設計讓大人跟小孩都喜歡玩，也想要一起玩！
Qbi為正港MIT台灣設計製造，全品通過歐美玩具法規檢測，品質保證跟LEGO一樣，採用安全無毒的ABS塑膠作為主要材質，通過最嚴格歐盟EN71/美國ASTM玩具標準測試，讓家長放心，孩子玩得很開心！
Qbi真的很適合充滿探索力的阿寶(4歲)和創造力滿滿的萌萌(2歲)，兩人和萌爸把Qbi的每組特色都創造出來，三人玩得不亦樂乎、愛不釋手！
他們先從幼幼組開始玩，再來玩兒童組，最後加上成長探索包一起變成大全套，這三組買起來一起玩實在CP值很高！
預算有限可以先買適合孩子年齡的組合包回家試玩！
自從開箱Qbi後，他們兩隻常常都把Qbi拿出來客廳組合，無論分開來一人一組或是合作組一大組都很有趣好玩！
而且他們組裝跟設計就花很長時間，動手動腦的時候會很久都不吵爸媽😂
而且因為有動腦就餓得比較快，玩完Qbi還能吃很多飯！
他們收拾的時候，把全部Qbi都收到玩具收納箱裡就好了！非常好玩的設計，收納也很方便！
Qbi的組合適合2～99歲的小孩和大人！
📍幼幼組成長探索系列：適合2～4歲。
專為2-4歲幼兒設計，全新迴力小貨車，水果送貨新玩法！白色軌道設計，能發展幼兒視覺追視能力。
迴力小貨車不僅操控簡單，且跑的更穩定更耐久，一次可以跑完50~60顆方塊，這樣的設計能夠滿足小小孩的需求。
超吸睛的磁吸收貨設計，只要小貨車載著水果卡通過，超市就會自動收貨。小小孩在跟新朋友介紹Qbi時，一定要來一場神奇的魔術秀。
📍經典系列：適合3～99歲。
Qbi的經典不敗系列，雙色經典方塊搭配刺激玩法的慣性跑車及其他配件，適合大小朋友共同玩樂！ 將小車後輪著地往前推，再將前輪的導桿放入軌道，就可以讓玩具車衝向停車庫；停車庫裡面也有強力磁鐵，可以跟方塊緊緊連接斜坡方塊有三種尺寸，堆疊後等於三個立方體方塊大小。雙色斜坡讓你打造更有挑戰性的賽道！
📍兒童組成長探索系列：適合5歲以上。
專為5歲以上兒童設計，全新彈跳橋更有挑戰性，繽紛方塊磁力更強，適合直向串接，能滿足軌道延伸的擴充需求。
為了讓孩子可以跟爸媽更盡情的挑戰，我們提供更多元、刺激的配件設計。
全新配件彈跳橋，由三片(方塊1/3大小)的餅乾方塊所組成，讓軌道更具挑戰性。
📍成長探索包：
適合已經有「經典款」的老朋友，想要新配件嘗鮮、創造玩樂新體驗！Qbi所有配件都可以組裝共玩，無限擴充。
時間：2021.09.20～09.26
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Qbi 益智軌道磁吸玩具
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阿心小時候出去玩，大家都有發現阿心超可愛行李箱吧！其實配合蒙特梭利精神，讓孩子們有自己需要take care的東西，可以培養自主獨立與責任感！
而這個Bontoy以狗為原型的騎乘式行李箱。狗狗本來就是人類最忠實的朋友了，所以非常可愛的狗狗造型連媽媽看了都喜歡啊！而且品牌推出狗型行李箱也是想呼籲大家 #以領養代替購買 Don’t buy – Adopt，我也常常這樣呼籲大家，我們家的狗狗貓貓也都是領養來的喔！
這款行李箱兼顧實用與好玩！是行李箱也同時是滑步車，很適合在家騎乘呢！這次有3種款式可以挑喔；米格魯(咖啡)、貴賓狗(粉紅)、黃金獵犬(黃) ，每一隻都有自己的名字喔！
這款Bontoy騎乘行李箱開團榮獲紅點 / 德國iF / 韓國優秀設計等國際大獎，會得到這些大獎絕對是有原因的啊！除了超穩耐重高達100kg之外(我們家爸爸七十公斤也滑的很順暢)，而且符合航空行李箱限制規定，可當登機箱。
因為是孩子們要使用的，所以材質上更是講究，精選食品級無毒PP，拒絕重金屬、環境激素、整台車更是沒有尖銳處，全部都是平滑的設計。
輪子的設計也是非常用心，前輪設計可三百六十度旋轉，不管是轉彎或是甩尾都很順暢，後輪則是固定方向的設計，在拖拉行李的模式也能很穩定喔！重點是輪子的部分是高級 #靜音輪，在家裡滑也沒什麼聲音更不會刮壞地板。
而且其實這行李箱的容量也蠻夠的，足足有1.7公升的容量，所以出門三四天的行李都蠻夠裝的。去阿公阿嬤家longstay就靠這個了！
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