#懷孕這檔事 ep.24 37w5d胎盤早期剝離生產實錄（上）

可能很多人不知道胎盤早期剝離是什麼，顧名思義就是在胎兒未出生前，胎盤全部或是部分剝離，胎兒供血就會死因此中斷進而有可能導致缺氧而死亡；除了胎兒會有危險外，媽媽也可能會因為大出血而休克或凝血功能出現問題面臨另一層危險。

總而言之，它是一種產科的急症，發生機率雖然不到很高，約1/2.300的機率(後來想想其實不低誒..)，如果發生了就必須儘速就醫立即處理。

Baby A不止被製造的過程出乎意料，連出生也走驚心動魄路線，想必是個天選之人吧XDDD

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時間來到 9/7 傍晚

這天是我定期產檢的日子，也是老公第一次正式透過超音波看到女兒，是我們這一家第一次相見歡。

超音波很正常，寶寶大小各項生長數據也都沒問題，媽媽我血壓/體重也都是標準，醫生說預產期(9/23)前後一週隨時都有可能，現在就是好好等待了；醫生直接幫我掛了隔週的門診做下一次產檢，我還問醫生隔週我可以順利來產檢的吧，醫生就說寶寶會自己決定出來的時間，只要是她決定的時間就是好時間。

回家吃了點簡單的晚餐後，還跟大家輕鬆談笑要來開賭盤根據當天超音波的寶寶大小來猜最終出生體重；後來我和老公、小姑邊聊天邊坐在沙發上打電動，氣氛很輕鬆，結果我一陣大笑後突然覺得下面怎麼濕濕的(當時腳上放著抱枕)，還以為是醫生說的漏尿問題，我就更笑得停不下來，因為覺得在客廳漏尿好像有點糗，還悄悄在老公耳邊說：「誒幫我去拿一下毛巾我漏尿了啦」

當老公拿著毛巾回來時，我移開抱枕，看到的不是單純弄溼的睡衣，而是一片深紅色…..

「啊！落紅了！ 」這是我第一個想法，因為沒生過，所以我幾天前還特地向朋友請教她怎麼發現產兆的，所以我直覺是落紅了。

但我一點痛感都沒有，就只有一股股湧出來的感覺，好像有點停不下來；而老公在發現我流血後的第一時間就馬上衝回房間換衣服、拉著待產包跑出來，大家再用最快的速度把我護送上車直奔醫院。

上車前開始肚子有微微的間歇痛了，我還請小姑幫我記錄時間，因為我覺得那是陣痛(後來老公說都已經出血成這樣已經不是一般的陣痛了我怎麼還那麼傻XD)

一路上我繼續在笑，笑說小寶寶真的等不及無法是天秤座誒，還在說等等產房裡面該放什麼音樂，但老公顯得格外的安靜，

我：「你很緊張嗎 不用緊張啦」

老公：「恩！最緊張的一次」

我：「所以緊張的程度1-10分大概多少？」

老公：「10分！上一次緊張是博士口試前，也沒有這緊張」

我邊握著老公的手：「不怕不怕我都不怕了，你不要那麼緊張啦沒事的」

當時我只覺得那只是升格當爸爸、怕要剪臍帶的緊張。

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晚上十點半 進了醫院急診室 🏥

一進急診室沒多久就被送去婦產科待產室了，護理師1號問我怎麼了，我說落紅了，接著問了發生的時間、幾點吃了東西等等基本資料就叫我換衣服躺上病床。

接著住院醫生A和B進來看我，剛好有一個是傍晚幫我做超音波的醫生A，他有點意外看到我這個時間點出現，我苦笑說我也不知道怎麼會這樣，而那時血開始源源不絕地流了；醫生C推了超音波機進來說要掃一下，他們三人在看著超音波的螢幕低聲討論，表情也越來越凝結，醫生Ｃ就說先來內診看一下。

我記得朋友跟我說內診會很不舒服，但當他內診時，我完全沒有不適感，因為我只聽到“唰”的一聲，血直接衝出來，可以感覺到屁股下全溼....所以根本不用看開幾指了XD

接著就聽到他們說趕快聯絡主任，然後醫生C看著我說：「等下應該就要進開刀房剖腹了，我們已經聯絡主任了，然後妳和先生現在都要做PCR跟快篩。」

我聽到要剖腹時，才覺得好像大事不妙，因為如果只是一般落紅為什麼會變成剖腹產呢？

護理師2號發現我開始變得緊張就牽著我的手一直安慰我說沒事的，先讓他們幫我插尿管先～

插尿管...尬的，我認真覺得是整個過程各式痛苦中最痛的痛，他們一直說：「媽媽腳打開！哈氣！不然插不進去～ 」(連他們戳我鼻子做PCR我都覺得不痛了....)

插完尿管沒多久後我的主治醫生產科主任就來了，我晚診才剛見到他，明明四小時前一切都好好的，彼此真的都覺得傻眼！

醫生：「怎麼會突然這樣？你有撞到肚子嗎？」

我：「沒有～回家後吃完東西，邊聊天邊大笑就突然流血了」

醫生拿起超音波探頭開始掃肚子，看著我說：「胎盤早期剝離，現在馬上就要開刀，子宮裡面全部都是血了」

聽到這裡我緊張指數已經不是言語可以形容的了，看著醫生護理師超快速的準備東西、聯絡開刀房、麻醉科，我其實有點想哭，但是哭不出來。

老公一直站在待產室的一角看著我，他後來跟我說那是他當時唯一能做的，因為站得離我太近表現得太緊張也只會打亂醫護人員們的節奏，所以他覺得靜靜站在一旁就好。

沒隔幾分鐘後他們就說要推去開刀房了，我問：「先生不能跟我一起去嗎？ 」當然是得到“no"的回答。

被推出待產室之前我又回頭看了一次老公，我想跟他說其實我很怕、很怕進去之後就出不來了，但我不敢說；腦中努力想組織對他說的話，因為我不知道會不會是對他說的最後一句。

終究，我還是什麼話都沒說，只用眼神跟他說了掰掰，但如果可以，我心裡當時最想和他說的是 「我愛你」

~未完待續~

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事發前一週我曾經跟老公說：「到時候生小孩時，不管醫生要你簽什麼你就直接簽下去，他們可能會花時間解釋說明很多，但不管是什麼你簽就對了」

老公：「好。」

手術完隔天我看了一下他簽的各種同意書副本，其中一行：「危急時，子宮切除」

我問他：「你有看到這一句嗎？」

他：「恩！我有想了一秒鐘，但如果你掛了，不就全沒了嗎？你才是最重要的」

我：「那如果醫生問你大人小孩只能保一個的話呢？」

他：「你！」

老公說那晚是他簽名簽最多也最快的一次了。

#懷孕這檔事
#胎盤早期剝離
#生產紀錄實記
#再次回憶那晚還是餘悸猶存
#圖為事發前一晚的三人溫馨時刻

愛亞37週出生剛好跟我同天生日、悠悠37週剛好跟圓仔同天生日，所以我們家7人只有五個生日😄

這次，醫生問我說：「妳這次想要生跟誰同一天生日？」我：「這次我願望比較小，我們家缺12月出生的，我只要湊一個12月的壽星就好了🤣」

12/1剛好滿37週，醫生說努力撐滿足月就有了✌️目前胎位完美，繼續維持，就可以體驗媽媽超級暢通的滑水產道😆

#小六孕期 #pregnant #secondtrimester #25weekspregnant #第六胎 #六寶 #自然產

JOYCE.
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🌿TOAST LIVING ＃台日職人聯名中秋咖啡禮盒（0906收單）
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這是上週非常臨時決定的開團，原因無他，就因為老闆問我有沒有興趣，老實說，有興趣是一回事，另一件事是因為這兩年 TOAST LIVING 真的非常照顧我也非常疼愛我，無論我想做什麼還是喜歡什麼，都真的很願意幫助我，所以 >>> ＃我還是會實話實說！啊哈哈哈哈哈哈哈哈，真心非常感恩所有疼愛我、照顧我也珍惜我的廠商和貴人們，但對於要從我這裡出去的商品，我還是有我的堅持，因為每個人都有自己喜歡的偏好，沒有好壞，只有自己愛不愛～
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這次 TOAST Living 中秋咖啡禮盒有兩款，一款是咖啡壺組，一款是堅果酥組，兩組禮盒都有「＃HAND咖啡濾杯基本組」。兩款組合分別配合的日本職人咖啡豆也不同，我個人偏愛咖啡堅果酥組，因為我很愛樂樂咖啡の咖啡堅果酥啊～～～～ 另外則是因為咖啡豆我比較愛日本GLITCH COFFEE & ROASTERS單品咖啡豆。
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這次 TOAST LIVING 禮盒品項簡單易懂，加上家裡沖咖啡、泡茶使用的就是這次禮盒中的 ＃DRIPDROP玻璃茶隔茶壺（之前胎胎有開團），其他的就直接看胎胎的心得推薦囉！
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☕ ＃咖啡沖泡壺節慶禮盒組
・內含：H.A.N.D咖啡濾杯基本組、DRIPDROP咖啡玻璃下壺300ml、 日本ABOUT US 夢見草咖啡豆
・咖啡豆產地為日本，烘豆日期：2021.08.01，保存期限：一年
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這款咖啡豆是來自「＃京都伏見稻荷 ABOUT US coffee roasters&supply」，是一家自家烘焙咖啡館，採用獨家稀少的配方豆為中淺烘焙，是ABOUT US獨家稀少的配方豆。佛手柑與適度的果酸，鎮定心神、尾韻的綠茶風味，但這款喝起來比較不是自己喜歡的口感，不過豆子一磨就知道超級新鮮，因為上週收到立刻帶回娘家請我爹幫我磨豆，一磨全家都說：「哇，好香耶，真的好香！」對，真的很香，超級香，只是不是我愛的口感XD
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這款一樣含有的「＃DRIPDROP咖啡玻璃下壺300ml」，這款即是上半年開團茶壺組的小尺寸，我們家是600ml，同系列且材質完全一樣，質感。非。常。好！我會建議，如果你家沒有這咖咖啡壺的朋友可以買這款，加上組合有咖啡濾杯，一組非常划算（＃誒不是說要送人XD） 如果朋友剛好有需要，或朋友氣質就是適合優雅質感的咖啡壺，非常推薦大家買這組當禮盒，真的不要再買餅類的禮盒了啦XDDD
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☕ ＃咖啡堅果酥節慶禮盒組（我個人大推＋愛這組）
・內含：H.A.N.D咖啡濾杯基本組、日本GLITCH COFFEE & ROASTERS單品咖啡豆、樂樂咖啡堅果酥
・咖啡豆產地為日本，烘豆日期：2021.08.01，保存期限：一年
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衝著樂樂咖啡的 ＃咖啡堅果酥，我就是愛這組XDDD 樂樂の咖啡堅果酥真的好吃爆，我跟巨嬰一分鐘嗑光，根本是在搶食不是在享受，因為太好吃啊，只覺得：「怎麼沒有再更大包一點XD」這款就算去樂樂咖啡也蠻常買不到，因為手工堅果酥非常費工，只要知道或吃過的朋友就知道，所以真心推薦這款給大家。
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我會喜歡這款除了樂樂的咖啡堅果酥外，是因為自己有DRIPDROP咖啡壺，剛好這組合裡含有一個H.A.N.D咖啡濾杯，本人超滿意XD 最後當然是這款來自「＃東京神保町 GLITCH 咖啡豆」，是我會喜歡的淺焙。 GLITCH 咖啡豆 ＃以淺烘焙為主，我蠻喜歡這款喝起來有淡淡莓果香氣，淺焙味道也不會太酸，溫柔的熱度，喝進口中非常討喜，所以我個人偏愛這款～
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＃建議使用一號V60濾紙我照片裡的太小噢
＃因為臨時要用所以沒出門買（歹勢）
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▌＃總結
其實今年開團軟餅乾的時就說過，我今年完全沒有找任何餅類的中秋禮盒，一來是我今年自己準備給親朋好友和廠商的也完全不是食物，這跟我自己2021到現在八個多月的心境和飲食、運動的調整，都有很大的關係。無論任何好吃的食物（無論鹹甜食），對我來說是日常便會買、也會買來送朋友，並不會特地在逢年過節時送，這也是今年不想找中秋禮盒很大的主因之一。
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第二是，我認為任何送禮都需要針對「＃送禮的對象」。雖說自己今年準備的主要禮盒是某一種，但依舊 ＃會分別為了每個不同的對象有所調整，並不會全部統一都送一樣的，這可能是自己天生的個性，很重視實用性及對方真實會用到和收到的心情，當然禮物也一定有自己想要傳達給對方的理念或想表達的心。
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因此，上週收到老闆詢問這款禮盒，是很開心的。一來禮盒中有我平時就在使用的咖啡壺（也兼茶壺），二來是在不能出國的時刻，能有分別來自京都和東京的咖啡豆，對於喜歡喝咖啡的人來說，這都是一個很細微也很細心的心意。從這兩款禮盒中，思考一下對方是喜歡享受咖啡美食多，還是個值得擁有更多美好器具的生活感，你都能為自己想送出的對象細細思量，也將自己的心意好好傳遞出去，對方一定都能感受得到：） ＃我也要謝謝TOASTLIVING一直把我放在心上，乾蝦（手比愛心）
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★ 此商品為預購商品，預購期間為即日起至9/6，將於9/9開始依照訂單順序出貨。
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Michelin Hong Kong二輪總經銷
瀛車館 Auto Bike J.P.
地址：土瓜灣道94號美華中心B3地舖 Tel：852—2712 6779
Flat B3, G/F, Ment Industrial Centre, 94 To Kwa Wan Road, To Kwa Wan, Kowloon H.K.

以前玩2衝啡呤車的騎士，相信對Michelin的TX25尾胎及TX15前胎一定不會陌生，但自從2衝啡呤車於90年代尾式微，該輪胎也步入停產階段。可是有誰會預計到2衝啡呤近年被受追捧，收藏及回憶2衝的騎士急增，然而適合2衝啡呤使用的輪胎有限，選擇不多，但隨著Michelin加推150/60 ZR17的POWER CUP EVO之後，2衝迷又多一款輪胎玩。

MotoGP還未實施統一輪胎製造商政策之前，Michelin已為部份車隊提供輪胎。直到單一輪胎供應商的政策於2009年實施後，Michelin要等到2016年才重返MotoGP，為所有車隊提供輪胎。而今次介紹的POWER CUP EVO是一款高性能街胎，是由Michelin POWER SLICK 2落場專用光頭胎移植過來，然後加上一定比例的坑紋，讓它成為街道合法使用的乾地輪胎。

亦因為POWER CUP EVO採用賽車胎質製造，所以廠方都極力推薦賽道使用，廠方更形容該輪胎是一款可以隨時落場的輪胎，能迅速進入工作溫度。POWER CUP EVO的前、後輪胎更採用兩段式胎質製造，中間較硬的物料能夠應付起步及煞車的壓力，避免過熱造成急速損耗速度，而胎邊的物料較軟，讓輪胎更快得到合適工作溫度，發揮強勁咬地力。再者POWER CUP EVO的胎型較圓渾，讓本已身輕如燕的2衝能夠循序漸進地攻彎，比較尖胎型的輪胎，可以更穩定地過彎。

殘富豪大改造 |「四隻腳」3款車胎咁騎呢 XC90換胎兩邊完美Balance
上回提要這部價值6,000大元的2007年富豪XC90 T5，以13年車齡的標準來說，整體車況都算不錯，不過作為一部這麼便宜的二手車，隨車附送的大小問題當然不會少，當中最迫在眉睫的問題就是它的四條輪胎。

以前胎為例，它們是2016年出廠的輪胎，但胎紋已明顯損耗得七七八八，不過低處未算低，事關不僅車尾的輪胎是鴛鴦紋理，左後方的輪胎更是2014年的輪胎，而右後方的輪胎更是2007年跟着這部車出廠的原裝胎，堪稱輪胎界的化石。須知道輪胎是車子跟路面的唯一接觸面，因此輪胎的質素能夠直接影響行車安全和性能。這部XC90現時的輪胎狀況可謂經典中的經典。除了輪胎明顯過期外，這部XC90在高速公路上行走時還時不時出現跑偏的情況，這一點除了是底擔組件出現走位的情況之外，也是四條輪胎狀態不一所導致的情況。所以今集我們就決定帶這部XC90到輪胎舖選擇一套合適的「新鞋子」，並順道來一趟四輪定位，務求令它可以再次行得正企得正。

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#6000蚊買2007年Volvo 相關影片:
$6000蚊買Volvo XC90富豪大改造 2007年款XC90 T5點到你唔「伏」 猛人合力始動翻新變靚啲(https://youtu.be/Lt5-Q_6ggWk)

精選影片：
【尋找以色列 - 足本版】日日炮彈聲送飯 港夫婦耶路撒冷開麵店女兒當兵「呢度係全世界最安全地方！」 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/cyfMJ1OOPKY)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【癌妻疑腫瘤增大再入院】林子博心力交瘁 感激汪阿姐報紙包錢相贈渡難關（壹週刊 Next）(https://youtu.be/gk83T58fTIs)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【街市尋寶】慈雲山街市 二百幾萬機器鮮製$24午餐肉 肉彈味濃無添加日賣500份 (飲食男女 Apple Daily) (https://youtu.be/rTrYPzECHI0)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
【頭條動新聞】孕婦被拉跌 社會關注度不及細So與美斯《頭條動新聞》Ep.6 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/4MaqWS-XFEc)


#果籽 #富豪 #XC90 #原裝胎 #經典 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。

顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。

事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。

2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。

「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。

一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。

亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。

雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。

跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。