每日一問NO.01
《請問蔡英文、韓國瑜候選人，針對前瞻計畫爭議、未施工項目是否能重新評估，將不應繼續之項目中止?》

無論喜歡與否，下一任台灣總統應一樣是藍綠兩大黨的候選人，但面對國家政策與爭議事件兩候選人的態度不是忘記就是害怕想起。

但國家的未來怎樣都會交到他們其中之一的手上，台灣的下一步不應該是在這樣的政治口水戰中比爛度過。

如果你一樣關心這個議題，
請大家跟我一起問。
不管是分享臉書文章、複製貼上標記、直接私訊寄信或媒體第四權願意採訪都可以，
我只關心兩人對議題的答案，
我很在乎我的這一票對台灣的影響，相信你們也都是一樣。

蔡英文 Tsai Ing-wen
韓國瑜
民主進步黨
中國國民黨 KMT

#李佳玲
#柯文哲
#台灣民眾黨
#建設高雄守護台灣

每日一問NO.01
《請問蔡英文、韓國瑜候選人，針對前瞻計畫爭議、未施工項目是否能重新評估，將不應繼續之項目中止?》

無論喜歡與否，下一任台灣總統應一樣是藍綠兩大黨的候選人，但面對國家政策與爭議事件兩候選人的態度不是忘記就是害怕想起。

但國家的未來怎樣都會交到他們其中之一的手上，台灣的下一步不應該是在這樣的政治口水戰中比爛度過。

如果你一樣關心這個議題，
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我只關心兩人對議題的答案，
我很在乎我的這一票對台灣的影響，相信你們也都是一樣。

蔡英文 Tsai Ing-wen
韓國瑜
民主進步黨
中國國民黨 KMT

#李佳玲
#柯文哲
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【多黨不過半，台灣有希望】
1) 民進黨客氣的讓國民黨充分發言、杯葛，最後就是以強勢的多數表決，通過民進黨口袋裡的法案，不理會在野黨或民意。
2) 為何藍大綠小的國會時，民進黨可以成功的杯葛國會運作？
3) 柯建銘說，從年金改革到前瞻，國民黨沒有真正的領袖在操盤，是典型義和團化。

請教先進，現在的國會生態，如何讓民進黨重視民意。

(延伸閱讀)
吳敦義：國民黨能力有限　請吳斯懷見諒
https://goo.gl/ffbnJt

老柯教戰！綠在野杯葛 為何總能找出破口
https://udn.com/news/story/10756/2590060

【老柯教戰！ 綠在野杯葛 為何總能找出破口】

前瞻計畫預算朝野攻防，國民黨立委愈來愈激情，卻遭外界質疑作戰沒有章法。民進黨團總召柯建銘說，要扮演稱職的在野黨，必須選對戰場，邏輯要清楚，否則一定進退失據，「把有限的戰爭，當作無限戰爭在打，註定要失敗」。

前瞻計畫爭議多，諸多親綠「大人物」也多有批評。民氣看似可用，但國民黨自審查前瞻條例，到預算攻防的戰略，卻屢遭批評。過去民進黨在野，遇上爭議法案如美牛進口、服貿等，立委席次雖不敵國民黨，但始終能找出「破口」，擋下法案或引發社會共鳴。

柯建銘表示，2012年馬政府打算開放美牛進口，民進黨戰略很清楚，在國際食品法典委員會（Codex）訂殘留標準出來前，就是反對到底。因此在立院整個會期持續反對，會期末占領議場5天4夜，最後成功阻擋美牛進口，「任何作戰，從頭到尾都要想得很清楚」。

柯建銘說，2013年9月的「馬王政爭」為例，民進黨訴求「捍衛憲政體制、終結特務治國」。時任行政院長江宜樺說，「已經準備好沒有王金平的立法院」，是公然羞辱立法院。當時民進黨決定杯葛江到立院報告，足足有一個多月，黨團也提出七大理由，發動倒閣。

「杯葛要設定底線。」柯建銘說，杯葛江宜樺的同時，還有103年度中央政府總預算要付委審查，民進黨不會阻擋國家預算，朝野協商後有共識，讓總預算案付委，但不邀江報告，改以書面報告代替。

柯建銘說，從年金改革到前瞻，國民黨沒有真正的領袖在操盤，是典型義和團化。

#前瞻預算
#聯合報

一手罵台電一手敲台電
本日就台電補助款的問題，於經濟委員會進行質詢。 因應能源轉型，我們未來的能源規劃也會有所變動，台電未來總體目標最大的戰略之一就是減媒，這個策略需要中央地方都一起配合，也希望台電能持續積極和地方政府溝通，一起達成目標。
本日質詢我特別想討論有關台電敦親睦鄰工作的問題。
台電長期有編列一些敦親睦鄰的費用，用來照顧電廠周遭較受影響的居民，或弱勢低收入戶。但過去的經驗，很多敦親睦鄰的公關，沒有發揮效果，所以過去也有新聞報導過很多衝突，和「一手罵台電、一手敲台電」，這種吃台電、睡台電、但又罵台電的現象。
在 2021 年台灣電力股份有限公司的預算書中，其中一項業務計畫為「落實睦鄰工作」，共編列了 33 億 7,758 萬 9 千元。這筆錢理論上就是會花在民眾身上的錢。

問題在於投放未讓民眾有感
我今日問台電董事長，自評對於台電的敦睦工作可以打幾分，董事長認為有80分。但我去問地方的鄉親，例如我們中火所在的龍井，是否知道台電一年花了33億給民眾，大家都回我說「哪有可能」！顯見民眾是不知道、或者無感的。也難怪過去會有「一手罵台電、一手敲台電」，這種吃台電、睡台電、但又罵台電的狀況。如果說台電的公關分有80分，那剩下的20分我覺得有很大的強化空間。

新機組補助金增加環境更好 但民眾不知道
我們現在有「促協金」，未來新法上路後還有一個「電協金」，單就龍井地區，我們過去一年有 1 億 4 千萬的預算，這筆錢由龍井區公所分配提供民眾申請。我們在跟民眾宣導要換新機組時，有沒有充分跟他們溝通，告訴大家裝新機組的好處，不僅是環境面的影響，未來分配給在地居民的補助金也會增加，環境變好、補助金也增加，這個民眾都不太清楚原來是這樣。
根據《台灣電力股份有限公司促進電力發展營運協助金執行要點》（促協金）的第一點：「本公司為促進電力發展及設施營運之順利進行，增進發電、輸電及變電設施周邊地區居民福祉，及提升本公司企業形象之需」。很顯然，從幾次的衝突當中，並沒有提升台電的公司企業形象。我要強調的是，並不是說提供這些睦鄰費用，地方民眾就不能有意見，而多次下來的問題是這個過程一直無法促成有效溝通，連說明會都無法開，就無法針對有爭議的內容進行實質討論，我相信這並非是在地大多數居民所樂見的現象。

落實改善民眾生活 補助有感建設
針對台電的補助金，我這邊提出兩個具體要求。
第一點，我希望能落實公關的部分，不要讓補助金像流水一樣發出去，補了就過，領錢的人領成習慣，都忘記為什麼可以領到這筆費用。既然有補助，就應該到現場，拿麥克風跟大家說明一下，台電未來要推動的計畫。
另外，過去中鋼剛到高雄時，很多民眾對於中鋼是否帶來汙染影響生活品質很憂心。當時中鋼做了三件事：開福利社、開電影院、開體育館。很多民眾因此進出利用設備，也發現並沒有因為進出那個區域，就對生活、健康有很大影響，此外也提供員工福利，無形中也緩解民眾憂慮。
我覺得可以參考中鋼的例子，去做一些民眾有感的建設，例如可以朝向「促進國民健康」的目的來推動，台中電廠所在地龍井，依據前瞻相關規範，龍井的人口數並沒辦法建設「國民運動中心」或是「全民運動館」，這類的建設，台電就可以考慮填補目前辦法中的不足，幫電廠所在地的民眾進行重要建設以促進國民健康，也可以增進台電的正面形象。根據促協金規定第 15 點，除了由地方政府自行提出外，第 16 點的專案促協金應該也可以由台電主動規劃。

公開透明讓民眾方便了解查詢
此外，台電的預算根據《預算法》是由立法院來審查，但目前最大宗的睦鄰經費主要是直接由直轄市、縣市政府、鄉鎮市公所等來申請，經電協會的審議後來決定，這個部份本席要求每年度的申請及申請結果，應主動提報立法院，而非要監督單位自行去台電的資料庫去「撈資料」，甚至截至昨天這個網站點進連結仍是失效的！我也要求台電應該主動提報申請情形及提供活動辦理情形，以利中央監督！
中火並非只給地方帶來污染，除了滿足用電外，也為地方帶來建設跟回饋，這正是編列睦鄰經費的目的，但這幾年來卻被特定政黨打成十惡不赦，某些特定政黨政治人物，甚至一手打中火一手再跟中火要經費，然後持續操作地方與中火間的對立，只為了謀取政治利益，這樣無論台電編列再多的敦親睦鄰經費，都好像把錢丟到水裡一樣，失去原先的美意！

2020-12-28，經濟委員會，經濟部 王美花部長，台灣電力公司 楊偉甫董事長。
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各節重點：
01:06 前瞻計畫搞什麼「軌」？
02:11 為什麼我們需要大眾運輸？
03:23 為什麼是軌道？
04:00 花這麼多錢，真的是合理的嗎？
05:38 反對前瞻軌道計畫的看法
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【 製作團隊 】

｜企劃：羊羊
｜腳本：羊羊
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：范范
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→ 基隆輕軌可行性通過 汐止部分地區高架化：http://bit.ly/2rPOyz0
→ 基隆輕軌之我見：http://bit.ly/2st7seY
→ [討論] 軌道建設爭議隱含的另一層問題：http://bit.ly/2qUyr2C
→ 【我支持前瞻計畫】翻轉資源南北差異！前瞻計畫其實是區域轉型正義的開始：http://bit.ly/2LVg2Kk
→ Re: [問卦] 為何前瞻計畫軌道建設被狗幹?：http://bit.ly/2qV63NP
→ [討論] 公路建設 vs 軌道建設：http://bit.ly/2EnUKRj
→ [分享] 兩種針對前瞻計畫軌道建設的失敗批判：http://bit.ly/2rGwGXr
→ [新聞] 軌道建設 19案預算逾五千億：http://bit.ly/38GIsBB
→ Re: [問題] 為什麼前瞻計畫軌道建設不以鐵路來取代?：http://bit.ly/35AGgtD
→ Re: [問卦] 日本人為何不反對軌道建設？：http://bit.ly/2YSw9Of
→ 中國債務佔GDP比重持續攀高 成為不定時炸彈：http://bit.ly/2rGqK0A
→ 〈分析〉今年中國經濟的最關鍵角色：基建：http://bit.ly/2YPpaFw
→ 2017.08.26【民視異言堂】前瞻，搞什麼軌？ (上)：http://bit.ly/2PSTKdi
→ 2017.08.26【民視異言堂】前瞻，搞什麼軌？ (下)：http://bit.ly/35s6XAr
→ 前瞻建設總檢討-軌道篇(有話好說)：http://bit.ly/2PMyqX3
→ 前瞻基礎建設計畫—軌道建設：http://bit.ly/2M0rFQ6
→ 軌道建設：http://bit.ly/2Eo52RI
→ 前瞻基礎建設-報告書下載：http://bit.ly/2LZiVdc
→ 從可行性報告及市政總質詢來看基隆輕軌1：http://bit.ly/2Pnepr0
→ 基隆輕軌研究案期末報告 建議4軌化：http://bit.ly/2YQcwGo
→ 基隆輕軌是什麼？ 在地團體「雞籠霧雨」自辦座談探討利弊：http://bit.ly/2YQcDli
→ 基隆輕軌設站 汐止塞車有解：http://bit.ly/2YRFzJD
→ 陳朝平觀點：彎道超車，誰說基隆不能有條捷運？：http://bit.ly/2LVh4Gc
→ 政客不敢說的真相─基隆捷運可行性分析：http://bit.ly/2YRnXNU
→ 請問輕軌=捷運嗎？：http://bit.ly/2RYfsPF
→ 都市交通問題之省思：http://bit.ly/34q49SU
→ 養捷運是錢坑？北捷董座稱每年虧2到8億 管碧玲：錯把公共政策當生意：http://bit.ly/2thDtXK
→ 輕軌就是捷運的一種！問哪個好是問錯問題、搞錯前提！台南新北市基隆桃園彰化新竹：http://bit.ly/2EkN0zx
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平鎮人口數最新統計已達23萬，絕對有條件發展屬於自己的商業中心！
但桃園鐵路從高架改地下化，歷經十年政黨輪替，計畫不斷變更，其中就是關係平鎮發展的「平鎮火車站」最受爭議。

我們的平鎮不能成為中壢永遠的後花園，
桃園鐵路地下化應該要一氣呵成延伸到楊梅，
如果沒有「市政府提案」，建設的可行性評估將永遠做不出來。
所以未來的永續發展，平鎮區需要大力爭取！

#為市民力拼最好的
#平鎮火車站 #平鎮公車轉運站

#桃園市議員陳萬得