【前 #民航處 處長 #羅崇文 去世。】

民航處證實，去年退休的前處長羅崇文逝世。他於2004年接替 #林光宇 出任民航處處長，至去年5月開始退休前休假，由 #李天柱 接任。

羅崇文在任期間，民航處曾被審計署揭發以20億元興建的新總部大樓有多處問題，包括採購近七千萬保安及電子系統，而未有得到財經事務局的批准。

香港特首 #梁振英 早前被指利用特權，為女兒運送行李一事上，羅崇文曾表示，沒規定乘客與行李必須同行同檢。有關言論被批評為梁振英護航。

【姚松炎評香港機場三跑覆核結果】http://bit.ly/2hASo8H
【2500人抗議梁振英「行李門」】http://bit.ly/1SJ4vXP

圖：網上圖片

#端傳媒

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【致謝？你同我講笑呀】
今日立法會大會辯論施政報告致謝議案，第一節關於海運及空運政策，我當然幫梁振英政府算一算帳：
1. 施政報告對於海運及空運都著墨極少，而係三跑同新空管上面梁振英政府5年來不但一直縱容民航處同機管局恣意妄為，更包庇失責。
2. 因應國際民航組織新要求，政府將成立獨立監察組織調查香港航空事故，避免自己人查自己人。其實香港航海事故約有一日兩宗，南丫海難更突顯海事署監察不力，更需要有一個監察組織督促海事處。
3. 三跑工程預計耗資1,415億元，為繞過立法會撥款，政府放任機管局自行舉債近半工程費，此舉有機會令信貸評級「AAA」級跌入「垃圾」級別。
4. 空域問題，運房局張炳良拖足兩年仍未公佈，想靠「米已成炊」迫中央開放深圳空域俾香港？定1,415億整條無用嘅三跑都無所謂？
5. 新空管系統螢幕上嘅航班資料消失、航班標示會消失、鬼機觸發防撞預警。新年期間更加離譜，航班飛行間距不足，但竟然無觸發防撞預警。應該響嘅唔響，唔應響嘅就響，離譜程度連建制派都驚。
6. 帳委會已批評前民航處處長羅崇文興建民航處新總部大樓「大花筒」，但政府主動放生，話退休無得追究，明目張膽包庇。

唔通咁樣嘅施政，都值得致謝？

#唯一值得致謝 #係梁特首唔連任 #恭喜香港人

無論特首辦點解釋都好，搵左關公返黎又好，事實上的確係有人無跟據過往程序去取回行李返黎。

呢件事唔係前民航處處長林光宇所講嘅因為係熟客就可以提供嘅服務，呢件事涉及飛行安全問題。規矩並唔係香港民航處或機管局可以定嘅，而係跟隨 IATA 嘅安全框架而定，大家唔想再次有咩恐襲事件，完全基於安全考慮而定的。

如果係熟客就可以咁做，係咪各航空公司鑽石卡or白金卡用戶都可以咁做先 ? 有事邊個負責 ? 政府成日講依法辦事，但係帶頭破壞規矩，我都唔想香港機場俾人形容為因場。

圖 : 雷霆881 在晴朗的一天出發