【#新書活動 《智能工廠來了！：一場水五金與手工具的創新實驗紀錄》】#超製作
從拍YouTuber工業影片開始
有了很多的事業神展開
老闆有點閱讀障礙 卻可以幫《#圖解精密切削加工》寫序
我的興趣是寫作 雖因工作停筆很久
卻可以受邀幫剛上市的好書
《智能工廠來了！：一場水五金與手工具的創新實驗紀錄》寫推薦序

本書作者 陳泳翰 （aka 馬組陳奕迅)是專寫台灣工廠的好手
閱讀時間兩小時內可以讀完
如果你是工業從業者（尤其是正在接手的二代）
會非常有感受
兩間傳統水五金＋兩間手工具工廠
上銀科技是如何和他們一起走向工廠智慧化的心酸血淚

#好書抽起來
「#智能工廠來了！」

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齒輪傳動系統廣泛應用於各種產業產品和設備中，從設計、製造、檢測到應用，自成一技術領域。除了金屬切削加工齒輪之外，近年來隨著事務機械、3C產業、及因應智慧機械等高科技產品的開發製造，塑膠、粉末冶金等非切削齒輪，與非金屬切削的精密小齒輪傳動機構使用越來越多。

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機械設備內部元件之精密程度是決定該設備效能之關鍵因素，而其中加工製程(machining)是以機械力移除工件粗胚上多餘材料之製造方法，並為達到要求尺寸精度最常應用手段精密加工製程為車削(turning)、銑削(milling)及研磨(grinding)；依據工件之外形及精度需求決定製程種類、設備以及加工條件....

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一、加工技術分類及特性
二、機械元件切削加工技術
三、機械元件研磨加工技術
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この試乗でついに現行ジクサーシリーズをコンプリート！ということでスズキ・ジクサー250のレビューをお送りします。
～以下、スズキWEBサイトより抜粋～
新開発の油冷SEPエンジンには、スズキの最新技術を投入したオイル冷却システムSOCS（Suzuki Oil Cooling System）を搭載。軽快かつ爽快な走りを可能にするロードスポーツモデル、ジクサー250誕生。

新たに開発された単気筒SOHC4バルブ249cm3エンジンは冷却方式に油冷を採用し、高出力でありながら軽く、小さく、シンプルにそして環境性能に優れたエンジンとなるよう開発された。スズキの持つ技術が惜しみなく投入されたこのエンジンは、最高出力19kw(26ps)を発揮。低回転域で粘りのあるトルク感を演出しながら、中高回転域では気持ちの良い加速感を実現した。また軽量なエンジンは運動性能にも大きく寄与し、ジクサーの車体と相まってライトウェイトスポーツの楽しさを体現している。

放熱の要となるオイルクーラーは大きさを最適化。さらに渋滞などの無風状態における放熱を考慮し電動冷却ファンを装備。

ピストンスカート中心にシナジーサークルテクスチャコーティングを施す事で必要な油膜を保持すると同時に、スカートの左右端に縦溝を配置して余分なオイルを整流、排出することでフリクションロスの低減を実現。

ジクサー250には薄型でコンパクトな新設計LEDヘッドライトを装備。上下に3分割され、特色あるヘッドライトは一目でジクサーとわかるデザインとした。

エッジの効いたアンダーカバーをジクサー250に標準装備。エンジンを引き立てながらタンク、シュラウドと共に低く構えた力強い外観を形成。

軽量で多機能なインストルメントパネルは、フル液晶ディスプレイを装備。液晶ディスプレイ内にはバータイプのタコメーター、デジタルスピードメーター、オドメーター、ギヤポジションインジケーター、デュアルトリップメーター、燃料計、時計をわかりやすく表示。ディスプレイ左右にはターンシグナルインジケーター、ニュートラルインジケーター、ハイビームインジケーター、エンジン警告灯、ABS警告灯、エンジン機温警告灯に加え、ライダーの好みに応じて任意の回転数で点灯または点滅するRPMインジケーターを搭載。また、オイルチェンジインジケーターを採用、初回1,000km以降6,000km毎に交換時期を表示。

ジクサー250のシルエットにマッチするデュアルテールエンドを持つショートマフラーは、低中速域の力強さと共に上質なサウンドを実現。スポーティな形状に加えサテンメッキを施したエンドカバーがさらに質感を高めている。

ABS（アンチロックブレーキシステム）を標準装備。フロントに直径300mmの大径ディスクを装備。リヤには直径220mmディスクを装備し、高い制動力を発揮する。

新開発のフロンフォークは、インナーチューブ直径を41mmとし高剛性でありながら、しなやかな動きで高いハンドリング性能を発揮。またホイールにはスポーティかつプレミアム感あふれる切削加工を施した10スポークアルミキャストホイールを採用。

市街地からスポーツ走行まで快適な乗り心地を発揮する専用開発されたモノサスペンションを採用。7段階のプリロードアジャスターを装備し、ライダーの好みに合わせて調整が可能。


【関連ページ】
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/?page=top
#ジクサー250
#ジクサー
#GIXXER #バイク動画

商品ページ：http://www.buguitars.com/vars/bizen/index.html
ボトムズアップギターズ：http://www.buguitars.com
演奏：山口和也（kazuya yamaguchi）：http://kazuya-yamaguchi.net

Bizen Works
愛知県春日井市に工房を構える期待の国産ニューブランド。同社のギターは、トラディショナルなギター製作方法とコンピューター制御の精密切削加工の調和による、「木の音」、「木のぬくもり」を大切にした仕上がりが特長。木材調達を得意とし長年のギター製作キャリアのある、「オーナービルダー坂本行宏氏」の手によって、丁寧に時間をかけて作られている。自社モデル以外にもオーダーメイドやリペアなどを行う技術力高いブランドだが、今後は自社ブランド「Bizen」の「Grain」シリーズの製作に注力したいと考えている。
http://bizen-works.com

KTS Musical Products inc.
エレキギターやベースの構造を支える金属パーツを扱う。真心込めて作られたTi（チタン）パーツはサウンド向上にこだわりを持つユーザーに注目されており、市販されている『Titanium Bridge Saddles』は代表的な製品。また、世界的大手ブランドのネック補強のロッドやプレート類に純正採用されている日本が誇るチタニウム・ギター/ベース・パーツの権威と言えることは知っておいて損はない。侍魂を持ち、妥協することなく丁寧に作り上げられたチタンパーツのサウンドやクオリティは、プロミュージシャンだけに限らず各国のビルダーやユーザーにも広まり高い評価を得ている。
http://www.k-t-s.com

PCI Japan
『BB Preamp』や『RC Booster』などで注目を浴びた《Xotic》を始め、『Fuzz Factory』で有名な《ZVEX EFFECT》など人気ブランドを複数扱っており、品質の高いギター＆ベース、そして定評あるパーツ、エフェクター、ヴィンテージ系ピックアップなどの製品を要する会社だ。Xoticは世界中のミュージシャンからの信頼も厚く、同ブランドのギターやペダルを愛用するミュージシャンは今後も増えていくだろう。また、東京オフィスに『PLEK（プレック）』と呼ばれる界最高水準を誇るギター/ベース用計測調整装置を導入したことにより、自社、他社問わず、ネック全体の状態をコンピュータで計測し万全のセットアップが可能となった。
http://www.pci-jpn.com

TAURUS Corporation
以前タメシビキで取り上げたことがある《Collings》や《Vanzandt》などを含む高品質な楽器ブランドの日本総販売元。Collingsのアコースティックギターなどを筆頭に、良質な楽器は、触ってすぐに音楽が始まるような心地よい響きと、良質な楽器を購入したと思える高揚感があり、手に取るだけで毎日が楽しくなるだろう。主な取扱ブランドは、Collings / Waterloo / RS Guitarworks / Vanzandt / Blast Cult / King Snake / Eastman / Yamaoka Guitarsなど。
https://www.taurus-corpo.com

IHush Guitars
アルミトップに彫金が施されたギターは一度見たら忘れられない。さらに、過去にタメシビキ！で紹介したモデルからわかるように、製作される一本一本が信じられないような芸術性とサウンドポテンシャルを兼ね備えている。大勢で作るものと違い完全な個人製作を貫くことによって、モデルごとのコンセプトも構想から完成までの間にぶれることなく高次元でまとまっている。NAMM2016の出展、ホーリーグレールギターショーへの招聘、ニール・ショーン氏の愛用、そして世界のポールリードスミス氏に認められるなど、2018年要注目の国産ギターブランドと言える。ギターに施された彫金は美しく実に所有欲をくすぐる。
http://ihush-guitars.com

Freedom Custom Guitar Research
同社の作るギターはプレイヤーの表現や音作りに自由を与え、感性を解き放つ。既成概念に縛られず、レンチ一本で音を変えるネックジョイント『アリミゾ』は、楽器としてのポテンシャルを何倍にも増すことに成功し音作りの可能性を広げた。また同社モデルに搭載される『Hybrid Humbucker』はハムとシングルの中間を狙ったフレキシブルな音作りが可能。初心者でも手軽にカスタマイズを楽しめる『トーンシフトプレート』や、将来にわたる擦り減りやコスト的ストレスを抑制する『ステンレスフレット』は様々なプレイヤーから絶賛されている。
http://www.freedomcgr.com




ギタリスト山口和也のチャンネルです。
大阪出身。幼少の頃よりピアノを学び、15才でギターを始める。2002年頃からライブ・サポート、セッション・ギタリストとしてのレコーディング参加など、プロとしての活動を開始。2006年、ブルージィなスタイルを生かして、すべての作曲／アレンジ／プログラミングを担当したブルース・ギター・インスト・アルバム『Mojo Tribe』を発表。ギター・インストラクターとしての活動も行っており、プロアマ問わず数百人のギタリストへの指導経験を持つ。ギター＆ベース教則本やギター誌講座の執筆活動の他、楽器メーカーのアドバイザーとして新製品の開発にも携わり、デモンストレーション演奏やクリニックでも国内外にて活動。
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重くても良く回るGOKISO（ゴキソ）ハブの秘密
http://imao-cycle.club/wp/heavy-heavy-gokiso-secret-hub/

ロードバイクのパーツを開発、製造されているGOKISO（ゴキソ）に、どうして高速回転を維持できるのかハブ、ボトムブラケットについてお話を郡山さんにお話をお伺いしました。


また、GOKISOに使用されているボールベアリングを製造しているNTN株式会社さまにも、どのような仕組みで高速回転を維持させているのか、ボールベアリングの作りについてお話をお伺いしました。


GOKISOの社員で乗鞍自転車レースでも何度も優勝している山の神：森本誠さんのYONEXカーボンバイクとGOKISOホイールも展示されていました。


当ブログにて記事にして細かく説明しています。
重くても良く回るGOKISO（ゴキソ）ハブの秘密
http://imao-cycle.club/wp/heavy-heavy-gokiso-secret-hub/

GOKISO（公式サイト）
http://www.gokiso.jp/ja/


株式会社近藤機械製作所（公式サイト）
http://www.kondo-kikai.co.jp


NTN株式会社（公式サイト）
http://www.ntn.co.jp/japan/index.html


GOKISOについて
GOKISOは超精密工作機械メーカーであり、
超精密金属切削加工、航空機ジェットエンジン用軸受の生産を手掛ける。株式会社近藤機械製作所から生まれた自転車製品ブランドです。
自社の設計ノウハウ、加工技術を活かし、独自の哲学を持ったものづくりから「本当に良いもの」を世に提案し、サイクリスト達に革命が起こせないか、そんな思いから2010年1月に立ち上がりました。


株式会社近藤機械製作所とは
航空機用部品の機械加工、専用機・金型・治工具の設計・製作を行っています。


NTN株式会社について
NTN株式会社（エヌティエヌ、NTN Corporation）は、大阪市西区に本社を置く日本の 軸受（ベアリング）製造会社である。日本精工、ジェイテクトとともに、日本の軸受製造 業界大手3社の一角を占める。

NTN製品はこちら

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