大家好我是nicole，畢業於世新大學，想當初決定要踏上航空業這條路之後，也因為不想要浪費時間所以找到瑞秋老師，選擇了包套課程，接受了全方位的訓練後，讓我在短時間內錄取大陸的五星級航空公司。一路走來也失敗過幾次，但只要不放棄，機會是留給準備好的人。

瑞秋姊不斷鼓勵我們只要有招考就去嘗試，所以過程中只要有招考我就去嘗試，第一次參加了卡達招考，很幸運地來到最後一關，想跟大家分享一下考試經過，第一關1對1，繳交英文履歷後，考官簡單提問，過程中會掃瞄有沒有駝背之類的，每個人大概只有黃金30秒，回答完滿意後會叫你摸高212公分，過了之後會遞給你一張小紙條，結束第一天。

第二天一早會先介紹卡達的福利薪資等等，再來就是英文筆試，內容是閱讀測驗、文法選擇、還有簡單的時差數學題等，當場會知道有沒有過，過了之後接著等待口試。1對3，先叫你摸高212cm，然後開始超仔細檢查你臉上的痣跟疤，接著再問你一個問題，當時題目:你覺得最挫折的事情是什麼? 也是當場就可以知道結果。

第三天最終面試，也是1對3，時間大約15分鐘以內，聽說往年會照個人履歷問問題，但今年完全沒有，過程中覺得考官的說話速度非常快，有時候要你舉例說故事，有時候要你回答yes或no而已，當你在回答的過程中會有一位考官全程記錄，結束之後回家等消息。
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第二次參加全日空招考，報名線上履歷後等待初試，第一關就是團體討論，15個一組，題目:當你可以重生，你會想要變成哪一種動物，時間大約10分鐘，我們這組15取3，個人覺得團體討論最困難，因為要在短時間內讓考官注意到你是需要很多技巧的。
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第三次報考了廈門航空，也是通過1111的履歷篩檢，第一關進行團體面試，10個一組，4個考官，我們這組10取2，分別中文自介完後叫你左右轉45度，然後立正露齒笑，考官會投票，有3票以上的人才過關。過關的人馬上英文面試，1個考官對2個考生，會先叫你唸一段英文短文，我抽到的是有關於哈利波特的，然後提問有沒有看過，喜歡哪類的書等等，再來叫你英文自介，再依內容問問題，我被詢問到的是服務業的工作經驗。不管面試的如何，都可以繼續參加第二天的複試。

第二天一早政策答擬，有問題的都可以在這時候提出來，接著馬上進行筆試，分成英文以及綜合測驗，有文法、閱讀、單字意思，綜合測驗有文意理解以及圖片推測等等。筆試跟綜合測驗是同時進行，1次10個，6個考官。簡單中文自介後個別問問題，所以一定要對自介非常熟悉，我被問到大陸經驗以及生涯規劃，結束之後回到現場把筆試完成。
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第四次報考了海南航空，同樣也要先通過1111線上篩檢，第一關初試英文團體討論，題目：how do you deal with the anxiety when you are public speaking?

我們這組10取3，討論氣氛非常融洽，沒有搶話不太有尷尬，我是倒數第二個發言，共發言三次，過程中有提到以前上台演講的經驗，結束之後有示意還沒發言的同學，其中大家要選人做結論的時候，我也是主動詢問一個看起來英文很溜的男生做結論，然後後來都有一起上，另外一個被選上的女生也是妝明亮，英文也不錯。整場下來我覺得要積極發言，然後隨著氣氛找點切入很重要。

複試：走完台步開始中文自介，我們這組10取4，當場會知道結果。3位考官都蠻嚴肅的，2男1女，整場不斷盯著妳的腳和笑容，我是第7個，我感覺到前面幾位同學在自介的時候他們都沒有很認真聽，其中我有一直跟主要的男考官眼神接觸，接觸到的時候我就點點頭，然後輪到我的時候兩位考官全程都有把視線集中在我身上。

全部結束之後，只有我被問到問題，但也是簡短的。考官詢問我是不是很會游泳以及之後可以在北京長期待下去嗎。

全部出來後又有兩位同學被叫進去再自介一次，但她們後來也都沒有上。然後在面試過程中，我有偷看到我的履歷好像被拿出來放在另一堆裡，因為只有我是藍色底的照片所以有偷看到。面試過程中，女考官有偷偷走到後方觀察。

有過的同學就去另一個小房間拍形象照、量血壓跟色盲，然後有說一兩個禮拜發最後通知跟心理測驗。
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第5次報名了虎航，一樣通過YES123線上履歷篩選，初試時，一樣團體面試，叫你念一篇英文短文就結束初試，過程超級快速。隔了一星期才會知道有沒有通過複試，複試一樣是團體面試，一次5位，在教室外抽英文題卡，走完L型後坐下，開始依序自介後回答英文的題卡問題，我抽到的是真實以及虛擬世界中，你心目中的英雄為何，原因? 回答完後考官在依你的自介問問題，我被問到海外經驗。最後面每個人要求用一句話形容虎航。

前前後後也考過幾次，經歷過差不多4個月的時間，經過這幾次考試深深體會到考空服員的過程中內心其實是充滿壓力的，但是瑞秋老師不斷給我信心，也在過程中讓我回去擔任小幫手多點練習機會，非常謝謝老師給的寶貴經驗。也因為每次錄取名額總是不多，也不知道自己有沒有機會受到考官注意，但是我覺得只要相信自己，在平時多練習多準備，心中永遠保持正能量，我相信努力一定會有回報，堅持住，實現這個目標就在不遠處囉，大家加油！！

#錄取同學分享
#踏出一步是最重要的開始
#跟我們一起努力吧

大家好我是nicole，畢業於世新大學，想當初決定要踏上航空業這條路之後，也因為不想要浪費時間所以找到瑞秋老師，選擇了包套課程，接受了全方位的訓練後，讓我在短時間內錄取大陸的五星級航空公司。一路走來也失敗過幾次，但只要不放棄，機會是留給準備好的人。

瑞秋姊不斷鼓勵我們只要有招考就去嘗試，所以過程中只要有招考我就去嘗試，第一次參加了卡達招考，很幸運地來到最後一關，想跟大家分享一下考試經過，第一關1對1，繳交英文履歷後，考官簡單提問，過程中會掃瞄有沒有駝背之類的，每個人大概只有黃金30秒，回答完滿意後會叫你摸高212公分，過了之後會遞給你一張小紙條，結束第一天。

第二天一早會先介紹卡達的福利薪資等等，再來就是英文筆試，內容是閱讀測驗、文法選擇、還有簡單的時差數學題等，當場會知道有沒有過，過了之後接著等待口試。1對3，先叫你摸高212cm，然後開始超仔細檢查你臉上的痣跟疤，接著再問你一個問題，當時題目:你覺得最挫折的事情是什麼? 也是當場就可以知道結果。

第三天最終面試，也是1對3，時間大約15分鐘以內，聽說往年會照個人履歷問問題，但今年完全沒有，過程中覺得考官的說話速度非常快，有時候要你舉例說故事，有時候要你回答yes或no而已，當你在回答的過程中會有一位考官全程記錄，結束之後回家等消息。
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第二次參加全日空招考，報名線上履歷後等待初試，第一關就是團體討論，15個一組，題目:當你可以重生，你會想要變成哪一種動物，時間大約10分鐘，我們這組15取3，個人覺得團體討論最困難，因為要在短時間內讓考官注意到你是需要很多技巧的。
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第三次報考了廈門航空，也是通過1111的履歷篩檢，第一關進行團體面試，10個一組，4個考官，我們這組10取2，分別中文自介完後叫你左右轉45度，然後立正露齒笑，考官會投票，有3票以上的人才過關。過關的人馬上英文面試，1個考官對2個考生，會先叫你唸一段英文短文，我抽到的是有關於哈利波特的，然後提問有沒有看過，喜歡哪類的書等等，再來叫你英文自介，再依內容問問題，我被詢問到的是服務業的工作經驗。不管面試的如何，都可以繼續參加第二天的複試。

第二天一早政策答擬，有問題的都可以在這時候提出來，接著馬上進行筆試，分成英文以及綜合測驗，有文法、閱讀、單字意思，綜合測驗有文意理解以及圖片推測等等。筆試跟綜合測驗是同時進行，1次10個，6個考官。簡單中文自介後個別問問題，所以一定要對自介非常熟悉，我被問到大陸經驗以及生涯規劃，結束之後回到現場把筆試完成。
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第四次報考了海南航空，同樣也要先通過1111線上篩檢，第一關初試英文團體討論，題目：how do you deal with the anxiety when you are public speaking?

我們這組10取3，討論氣氛非常融洽，沒有搶話不太有尷尬，我是倒數第二個發言，共發言三次，過程中有提到以前上台演講的經驗，結束之後有示意還沒發言的同學，其中大家要選人做結論的時候，我也是主動詢問一個看起來英文很溜的男生做結論，然後後來都有一起上，另外一個被選上的女生也是妝明亮，英文也不錯。整場下來我覺得要積極發言，然後隨著氣氛找點切入很重要。

複試：走完台步開始中文自介，我們這組10取4，當場會知道結果。3位考官都蠻嚴肅的，2男1女，整場不斷盯著妳的腳和笑容，我是第7個，我感覺到前面幾位同學在自介的時候他們都沒有很認真聽，其中我有一直跟主要的男考官眼神接觸，接觸到的時候我就點點頭，然後輪到我的時候兩位考官全程都有把視線集中在我身上。

全部結束之後，只有我被問到問題，但也是簡短的。考官詢問我是不是很會游泳以及之後可以在北京長期待下去嗎。

全部出來後又有兩位同學被叫進去再自介一次，但她們後來也都沒有上。然後在面試過程中，我有偷看到我的履歷好像被拿出來放在另一堆裡，因為只有我是藍色底的照片所以有偷看到。面試過程中，女考官有偷偷走到後方觀察。

有過的同學就去另一個小房間拍形象照、量血壓跟色盲，然後有說一兩個禮拜發最後通知跟心理測驗。
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第5次報名了虎航，一樣通過YES123線上履歷篩選，初試時，一樣團體面試，叫你念一篇英文短文就結束初試，過程超級快速。隔了一星期才會知道有沒有通過複試，複試一樣是團體面試，一次5位，在教室外抽英文題卡，走完L型後坐下，開始依序自介後回答英文的題卡問題，我抽到的是真實以及虛擬世界中，你心目中的英雄為何，原因? 回答完後考官在依你的自介問問題，我被問到海外經驗。最後面每個人要求用一句話形容虎航。

前前後後也考過幾次，經歷過差不多4個月的時間，經過這幾次考試深深體會到考空服員的過程中內心其實是充滿壓力的，但是瑞秋老師不斷給我信心，也在過程中讓我回去擔任小幫手多點練習機會，非常謝謝老師給的寶貴經驗。也因為每次錄取名額總是不多，也不知道自己有沒有機會受到考官注意，但是我覺得只要相信自己，在平時多練習多準備，心中永遠保持正能量，我相信努力一定會有回報，堅持住，實現這個目標就在不遠處囉，大家加油！！

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#Tigerair #interview

【臺大國際學院 創新課程培養移動力人才】

為規劃國際學院課程相關事宜，臺大教務處上（1）月舉辦課程規劃會議，地點就選在國際學院預計使用的舊社科院大樓位址。會議邀請校內外教師同仁針對課程規劃提供建議。開始先由教務長郭鴻基致詞，再由副教務長康仕仲說明國際學院整體規劃方向，接著各領域課程的召集人簡報該領域的規劃。

「我們的願景目標，就是培養宏觀具有國際移動力的人才。」康仕仲在報告時首先指出，國際學院的成立不僅是要吸收國際人才，更重要的是培養臺灣的本地人才。「不論是臺灣或是國際學生，我們都希望這些人能透過國際學院與臺灣產生在地連結。」他表示。

然而，想吸引國際人才首先必須要有豐富的課程設計，談到課程規劃，康仕仲點出現行教育體制的困境，他表示受限於現行體制，許多優秀的學生早已經不在體制內學習。他認為國際學院可以提供給這些學生一個新的學習選擇，透過新的教學方式，接納來自各地、具有不同專才的學生。

在康仕仲的想像中，一個具有國際移動力的人才必須包含四項核心能力，除了理解不同文化的能力外，思考能力、解決問題的能力，以及多元彈性的態度也同樣重要。因此他說國際學院在規劃時主要聚焦於三個層面，包括創新的課程、頂尖的師資與學生，以及提供跨文化學習環境等。

在課程創新部分，康仕仲說，國際學院的課程設計將與現行大學一進去就分流的制度有所不同，目前國際學院計劃在大一大二時先培養學生基礎能力，到了大三再讓學生分流選擇專長。

他表示文化將會是所有課程的核心重點，再來才是分析及設計，這三樣都包含在大一二的基礎能力當中。大三之後的專業領域則區分為工程科學、人文商管以及生命科學與健康。

談到大三專業課程設計，他表示如何讓學生在兩年的時間內具備該領域的專長，是目前課程設計的主要挑戰。由於時間限制，大三的專業課程勢必不會完全複製傳統的課程規劃，而必須重新設計過。此外為配合課程創新，在師資部分，康仕仲也說將會以彈性聘任的方式，延攬具備國際經驗的國內外學者、業界導師進行授課，另外臺大原本的校內師資也會加入。

在學生來源上，由於涉及公平性問題，康仕仲強調，國際學院在評量上將選生唯才，並且設立獨立委員會負責。對於經濟弱勢的學生則提供獎學金，並以不同比例的學雜費減免等措施來協助入學學生。

文化課程聚焦語言溝通能力
文化課程召集人臺大文學院院院長陳弱水說，文化課程中，溝通能力是不可或缺的一部分，因此語言課程將提供進階英語、其他國家語言以及口說與寫作等課程。進階英語課程，由於進來國際學院的學生已具有一定英語程度，因此目前仍在思考應不應該能力分班。

在他國語言課程部分，他說其他國家國際學院大多以當地語言為主，然而由於國際上中文教育越來越普及，學生進來時可能已有一定的中文水平，因此目前規劃為學生選修中文或其他外語共計12學分。

「口說與寫作將會是語言課程中的重點，因為它涉及了思想、知識及文化面向。」談到口說與寫作課程，陳弱水說，目前計劃分成英文寫作、中文寫作及口語報告訓練等。除了語言課程上的規劃，在文化知識上，目前則規劃提供臺灣歷史、華人文化與社會以及世界史等課程讓學生選修。

「我們應該專注於培養學生的互動及溝通的能力。」臺大社會科學院院長蘇國賢說隨著人工智慧的來臨，許多工作都可能被取代，他認為國際學院應該專注於培養學生機器人無法取代的敘事及詮釋能力。

臺大語言所教授蘇以文也認為語言是貫穿所有課程的要素，而不是為了學語言而學語言，因為不論是教學或是溝通，都需要透過語言來達成。臺大國際長張淑英則指出，在英語授課部分，應該以專業老師為優先，而非讓語言專業老師教授專業課程。

分析課程幫助學生理解人類行為
而在分析能力的課程規劃上，課程召集人臺大經濟系系主任林明仁指出，分析課程的重心將放在人與人的互動、人與社會的互動、人如何看待自己，以及三者之間如何相互影響等四個面向上。

「未來人類的行為都會被機器以某種方式記錄在資料當中。」林明仁說，如何從這些數據觀察及預測人類的行為顯得十分重要。因此計算機語言將會是課程重點之一，他表示雖然學生寫程式的能力無法像資工系學生一樣，然而擁有程式語言的基礎知識將有助於與工程師溝通。

他也提到，分析課程將分為兩大類，一類是分析視角，一類是分析工具。分析視角相關課程從三個層面出發，包含社會學、心理學以及經濟學，並從這三個專業去理解人如何做出決定、與人互動，以及當中的認知過程如何進行。

分析工具相關課程則包括統計與程式設計，林明仁說這類課程的目的是讓學生了解理論與資料需要不斷對話，學生必須學會如何分析、統整數據資料，並將分析工具與其它領域課程結合。他強調，不同領域的對話過程將是整個課程的設計核心。

透過設計課程了解「人的價值」
設計課程召集人成功大學工業設計系教授馬敏元，則提出對於設計課程的規劃構思。他說「人的價值」一直是設計領域關注的對象，設計思考的核心在於對人的同理心，理解使用者需要，而非只是站在設計者自己的角度設計產品。

因此在課程規劃上，目前計畫在大一大二階段培養學生設計思考的能力，並透過反覆的練習，了解設計的基礎觀念以及觀看的眼光。他表示，設計課程將透過工作坊的形式，讓學生從創意發想，再透過整學期的團隊溝通，收斂自己的想法。

大一階段著重於重新調整學生的眼光，啟蒙自身的興趣；而在大二階段，設計課程則希望培養學生關心社群的需要。他表示，設計本身是一個從抽象到具體化的過程，因此在這個階段，課程希望培養學生透過原型呈現抽象創意。而在大三時，則讓學生透過實習或交換理解業界需要，最後四年級時讓學生回歸學校，並依照興趣進行專題。

開放、互動空間設計 增進師生交流機會
除了課程規劃，康仕仲說道，國際學院在空間環境上也將重新設計。他表示，國際學院的空間特色在於人的流動速度很快，因此在一樓空間的規劃上，應該一進門就讓大家了解目前國際學院的最新動態，例如有哪些國際學者或交換學生來訪。

此外在教室的設計上，也希望可以營造出增進互動機會的空間，以一樓階梯教室為例，目前規劃提供一百二十人的固定坐位及五十個非固定座位給一百七十人的課程，透過非固定座位的設計，營造出空間上的親密感。而在總區與國際學院的互動上，康仕仲表示，未來將積極舉辦各類型的活動，吸引學生前來。

雖然在課程設計及學習空間上目前國際學院已有大致的規劃方向，然而林明仁也點出目前國際學院必須面臨的幾項挑戰。除了校內師資可能沒有足夠人力支援授課外，學生的目標群體定位以及社會壓力都是必須解決的難題。

蘇國賢也表示，目前社會氛圍對於國際學院的公平性仍存有疑慮，提供大量獎學金給本地生可能是一個可行的做法，在這部分臺大校方應該審慎評估，否則無法得到大眾支持。蘇以文則提到，在學費部分，針對是否該少收本地生學費可以再作討論。

雖然具體執行作法仍未確定，但她也表示，現行高等教育制度下，犧牲了某些不適合體制內學習的學生，她期望國際學院的成立，可以帶來一些改變，並開始從人的角度來思考如何設計教學。

此次討論會議主要聚焦於國際學院基礎課程設計規劃，未來教務處也將陸續舉辦以空間及宣傳等為主軸的討論會議，共同發想國際學院的規劃方向。

用三年延宕的公共藝術案
來跟大家講解標案是怎麼一回事

#標案 #工程 #超認真少年

章節：
00:00 開場
00:17 標案的起源
01:44 到哪裡找標案 政府電子採購網
01:59 領標
02:24 標案分成哪些種類 最低標 最有利標
03:55 標案的委員
04:50 開標 資料沒齊全就再見
05:17 第一次評選會
06:04 得標
07:01 廠驗
08:56 做標案一定要記得的事情
09:38 貫通石解決一切問題
09:50 合約注意事項
10:34 安裝現場
15:20 標案推薦做嗎

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