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[爆卦]出車前檢查是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇出車前檢查鄉民發文沒有被收入到精華區：在出車前檢查這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 出車前檢查產品中有3篇Facebook貼文，粉絲數超過12萬的網紅張維中。東京模樣，也在其Facebook貼文中提到， 剛看了日本JR西日本福知山線出軌事件記錄片後，又讀完這篇報導，感觸良多。 【當故障、趕路、關閉ATP不是單一事件，而是台鐵司機的駕駛日常…】 受訪司機員說，他每次出車前檢查時，維修簿上最常出現的就是「#待料」。這兩個字代表，「有故障、卻沒有零件可以更換，只能等待維修。」 諸如廣播故障、廁...

　同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅Linda Loves Cycling，也在其Youtube影片中提到，Linda 單車運動上癮者 秉持對於健康與美的追求 致力於推廣公路車運動 特別專注於女性族群 希望能讓更多新手快速上手並享受其中 Facebook粉絲專頁：https://www.facebook.com/LindaLovesCycling/ Instagram：https://www.insta...

「出車前檢查」的推薦目錄

出車前檢查 在 Meizi Chen｜健身·穿搭·旅遊 Instagram 的最讚貼文

2021-08-03 12:12:25

20210629 15:58 出了一場斷片車禍 從成功路左轉民生路之後的記憶都被偷走了 當我睜開眼睛的時候 看到的是救護車醫護人員 我看了看周圍 以為這是一場夢 直到上了救護車我才慢慢回想起來 原來我是要去店裡拍穿搭 原來我在路上出車禍了 原來這不是夢 時間軸慢慢回想起來了 但車禍記憶還是一片空白 ...

出車前檢查 在 動物溝通師Kami · (寵物溝通) Instagram 的最佳貼文

2021-03-13 23:04:59

#一般溝通 -毛小孩- 姓名：Momo毛毛 品種：米克斯大型犬 年齡：約13-14歲 性別：女生 Momo是一隻住在香港的狗狗，因為有年紀了身體有一些不舒服的症狀，而且最近胃口很不好，所以麻麻、阿姨與表姐想問問Kami老師關於Momo的問題，剛好我也在旁邊老師說我也可以一起參與，真的很幸運！...

  • 張維中。東京模樣

    出車前檢查 在 張維中。東京模樣 Facebook 的最讚貼文

    2018-10-26 23:56:40
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    剛看了日本JR西日本福知山線出軌事件記錄片後，又讀完這篇報導，感觸良多。

    【當故障、趕路、關閉ATP不是單一事件，而是台鐵司機的駕駛日常…】

    受訪司機員說，他每次出車前檢查時，維修簿上最常出現的就是「#待料」。這兩個字代表，「有故障、卻沒有零件可以更換，只能等待維修。」

    諸如廣播故障、廁所壞掉、車門打不開，「我還碰過幾次就像這次出事的6432班次遇到的動力不足、#主風泵氣壓不足，駕駛時車子跑不快，沿路慢分。我是運氣好，才能讓『半殘』的普悠瑪撐到終點。」

    另一位司機員補充：「這（主風泵氣壓不足）幾乎是每個普悠瑪司機員都會遇到的狀況，而且，#有幾台車就是經常性故障。」
    　
    ■有你才有報導者，歡迎贊助我們，持續追蹤重要議題：http://bit.ly/2BgvEEV　

    #普悠瑪 #台鐵 交通部 賴清德 #報導者

  • 報導者 The Reporter

    出車前檢查 在 報導者 The Reporter Facebook 的最佳貼文

    2018-10-26 22:38:22
    有 5,965 人按讚


    【當故障、趕路、關閉ATP不是單一事件，而是台鐵司機的駕駛日常…】

    受訪司機員說，他每次出車前檢查時，維修簿上最常出現的就是「#待料」。這兩個字代表，「有故障、卻沒有零件可以更換，只能等待維修。」

    諸如廣播故障、廁所壞掉、車門打不開，「我還碰過幾次就像這次出事的6432班次遇到的動力不足、#主風泵氣壓不足，駕駛時車子跑不快，沿路慢分。我是運氣好，才能讓『半殘』的普悠瑪撐到終點。」

    另一位司機員補充：「這（主風泵氣壓不足）幾乎是每個普悠瑪司機員都會遇到的狀況，而且，#有幾台車就是經常性故障。」
    　
    ■有你才有報導者，歡迎贊助我們，持續追蹤重要議題：http://bit.ly/2BgvEEV　

    #普悠瑪 #台鐵 交通部 賴清德 #報導者

  • Z9 的看板

    出車前檢查 在 Z9 的看板 Facebook 的最讚貼文

    1970-01-01 08:00:01
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    有夠扯
    -\-\
    不到萬不得已，絕不可能換車
    平日主要以駕駛「推拉式自強號」(註）為主的小M，也擔任普悠瑪與太魯閣號駕駛執勤上百次。他劈頭就說，除非真的遇到列車動力全失，「否則台鐵的文化就是：能開就盡量開，非到萬不得已，絕不輕言換車；故障是常態，除非完全不能動，否則換車幾乎不可能。」他半自嘲、半無奈地形容：「每個人出車都在比『誰的八字重』。」
    「待料」，是他每次出車前檢查時，在維修簿上最常見到的兩個大字。什麼是「待料」？小M解釋，「就是有故障、卻沒有零件可以更換，只能等待維修。」有時是廣播故障、有時是廁所壞掉、有時車門打不開，「這些都還算是小case，我還碰過幾次就像這次出事的6432班次遇到的動力不足、主風泵氣壓不足，駕駛時車子跑不快，沿路慢分。」
    駕駛「待料」的列車，許多台鐵的司機都已習以為常，「但有一次真的讓我開到背脊全濕！」小M提起來仍心猶餘悸。

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