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在 冷媒填充量產品中有2篇Facebook貼文,粉絲數超過0的網紅,也在其Facebook貼文中提到, @好熱啊! @天氣熱起來,果然冷氣相關的提問馬上爆增! 老龐趕緊速寫車用冷氣的FQA供大家做初判參考: 1.Q:開啟a/c完全不冷? A:壓縮機故障(皮帶盤離合器咬合失效/壓縮 機內部故障)>更換皮帶盤或整顆壓縮機。 2.Q:行駛中會冷、一旦停止就不冷? A:引擎室前方冷...
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過26萬的網紅白同學DIY教室,也在其Youtube影片中提到,助理的車剛好要補冷媒. 白同學特別把DIY補冷媒的方法把它細部拍攝下來,分享給同學...
冷媒填充量 在 Facebook 的精選貼文
@好熱啊!
@天氣熱起來,果然冷氣相關的提問馬上爆增!
老龐趕緊速寫車用冷氣的FQA供大家做初判參考:
1.Q:開啟a/c完全不冷?
A:壓縮機故障(皮帶盤離合器咬合失效/壓縮
機內部故障)>更換皮帶盤或整顆壓縮機。
2.Q:行駛中會冷、一旦停止就不冷?
A:引擎室前方冷氣散熱片的散熱風扇故障,
不會轉或轉速不足>更換風扇總成。也有
可能冷媒不足>補充冷媒並且查漏。
3.Q:停止時怠速不冷,空催油門就會冷?
A:壓縮機效率降低,壓力不足>更換壓縮機
。也有可能冷媒不足>補充冷媒並查漏。
4.Q:行駛中突然不冷,等一會才又冷?
A:澎脹閥不良造成系統壓力過高或蒸發器結
冰>更換澎脹閥並定量填充冷媒。
5.Q:轉速拉高就不冷,輕油門又會冷?
A:冷媒可能過多(夏季溫度高壓力偏高)>
調整冷媒量。也有可能熱水閥故障導致
暖水在轉速高時滲入造成空調升溫>更換
熱水閥。
@純粹提供一個初步判斷方向,還是要經實際
檢查(接高低壓表、測試壓縮機咬合及風扇
運轉)為準。希望大家都能清涼一夏!
#冷氣不冷
冷媒填充量 在 環境資訊中心 Facebook 的精選貼文
為減緩 #臭氧層破洞,聯合國於1987年通過《#蒙特婁議定書》要求各國逐步禁用海龍、氟氯碳化物等化學物質。
我國雖非締約方,仍 #自主遵守國際規範,環保署亦於2003年發布實行《氟氯烴消費量管理辦法》,逐年降低 #氟氯烴 進口消費量,規劃到2030年全面歸零。
環保署今日針對本法提出修正草案,配合聯合國決議,將氟氯烴作為原料、製成助劑等列為豁免用途,不納入消費量計算。同時調整氟氯烴管制用途及時程,原訂2020年禁止使用氟氯烴於冷媒填充,延後到一年到2021年1月1日起禁用。
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