《軍事預算排擠，C-130H年限將至，性能提升便能解決問題？》  編輯｜翁歆媃 校正｜鄭傑允 池映曦  -  C-130力士型運輸機為美國洛克希德．馬丁公司（Lockheed Martin），以下簡稱─洛馬公司，生產之短距起降的中型軍用運輸機，配備四個渦輪螺旋槳發動機，1984年雷根政府通過對台軍售法案，故台灣擁有的數量為20台，目前尚存19台（原編號1310之機種於1997年國慶日失事墜毀松山機場），為全世界前五大的使用國，機型為C-130H。  台灣主要用來進行跳傘訓練與物品運送等勤務，每天使用頻率大約五次，而第一批1986年抵台的12架C-130在台服役即將滿35年，雖未達使用年限，但在金屬接壤處已有出現壞損。  而在去年2020年底，因共軍不斷擾台，C-130作為慢速機，須時常來往金馬甚至東沙群島進行補運，台灣目前雖確定會進行升級，但細項上仍未完善，甚至礙於預算考量要等到今年才會開始逐步升級，展現目前我國在C-130上仍存極大軍事疑慮。  -  ❙ 現況評估報告  2015年，製造商洛馬公司向空軍提出一份C-130H運輸機性能提升案，內容指出，運輸機的使用期限為40年，若要進行提升，機身結構為整體基準，也是最不可忽視的部分，甚至是需要首要改善的項目。  而2020年，洛馬公司再次提出了性能提升案的建議，第一批C-130H運輸機已服役37年，而構造修改執行期程至少要3年，啟動機身結構強化計劃最晚要在今年2021年啟動，否則第一批C-130H運輸機將超過機身結構設計的使用壽限，造成飛安變數。  -  ❙ 汰換與困境   台灣在國防軍事上的預算本就很吃緊，再加上預算皆須經立法院審議，礙於空軍將預算優先升級F-16戰機與購買66架F-16V戰機，因此並不打算將現有的運輸機做全面性汰換，僅以性能提升，而未將採購新機納入考量。  目前已知的性能提升則是以補強軍用全球衛星定位系統(GPS)與防撞系統為主，並未實際契合到前面陳述的機身結構老舊的問題。  -  ❙ 反思  筆者本身有朋友目前是現役的軍人，而也是因為透過與他的聊天過程，才得知C-130其實目前有很大的問題，包含因為台灣氣候潮溼悶熱的因素，其實在機體旁邊都會看到很明顯的鏽蝕痕跡，作為目前主要的運輸機，運輸量十分龐大，因此在機身的防護上，也該有更妥善的規劃。  種種問題迫在眉睫但卻因各種問題而拖延至今，難道，非得等到失事，屆時再來讓各級長官輪流下台負責嗎？  國軍是台灣的根本，也是個值得國人尊崇的單位，在空軍機隊更新的腳步上，應該更積極些，畢竟軍人保家衛國，國家更應給予保障。

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早上看完國慶典禮 下午來關心國際大事! 10/10國慶日 🌍地球那一端🌍第八集! 先補充今早最新消息!! 美國總統大選 總統候選人第二場辯論 原定在美國時間15日(台灣時間16日)登場 但因為川普不願參加虛擬辯論會 主辦單位宣布 第二場辯論取消! 而距離11月3日(台灣11/4)的美國大選 真的也剩沒多久了 今天節目就要帶大家關心 #川普總統自己竟確診 本屆美國大選 疫情攪局 驚奇/驚嚇不斷 白宮成病毒傳播熱點 川普有甚麼話要說 又說了甚麼 美國民眾能接受嗎? #美選搖擺州最關鍵 搖擺州決定美選勝負 上屆選舉川普爆冷拿下多個搖擺州狠甩希拉蕊 今年川普能再演驚奇嗎 或者拜登能讓上屆紅州轉藍? #菅義偉成人氣首相 日本新首相上任=為民做工行動派 降通信費&不孕治療 一舉抓住市井小民的心 #今天雙十國慶 共軍頻頻擾台之下 要帶您了解 台灣有什麼本錢及反制之道 #尖沙咀廣東道終於不再聽不到廣東話 大陸十一長假觀光客全出籠景區滿是人 不一樣的是 到香港跟澳門陸客少了 港澳特派李錦華帶您看今年十一現況 #電動車正夯 特斯拉創辦人馬斯克 科技奇才如何崛起又有何先見之明 #大陸之大無奇不有 貴州獨山縣 山寨紫禁城+天下第一水司樓 爛尾樓奇觀舉債1684億 精彩內容帶您一起看世界!! 下午見~ 🌍地球那一端🌍 10/10(六)17:00 ep8首播 10/11(日)15:00 ep8重播 10/16(五)17:00 ep8重播 📺中視新聞台 CH154 📺MOD 500台 也有線上收看網址 https://www.youtube.com/c/twctvnews/live #中視新聞 #地球那一端