✅➡️F-16V肇數起事故　空軍四聯隊主官被懲處、調職
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3687543
其實真的希望空軍懲處不要太重 ...
本站認為畢竟近期共軍擾台次數大增戰備壓力、加上嘉義的四聯隊又是剛剛接裝F-16V新機、又適逢漢光實兵操演，發生意外的機率較高其實難免。媒體報導空軍就飛安進行檢討，四聯隊聯隊長以下主官及該作戰隊長都將遭行政懲處
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✅➡️無視中國軍機頻擾台？
習賀電稱台海嚴峻　朱立倫回函竟稱綠營反中造成
https://ftvnews.com.tw/news/detail/2021926P04M1
藍營竟然無視共軍擾台破壞現狀、中國對台灣文攻武嚇
反把責任歸咎於努力強化台灣國防的民進黨政府？抗中保台有錯嗎？ ... 摘錄：『朱立倫當選國民黨主席，習近平發賀電還稱當前台海情勢複雜嚴峻。但朱立倫回函除附和九二共識說法還稱兩岸緊張是民進黨去中、反中造成。綠營立委痛批朱立倫只敢罵自己政府卻絕口不提中方惡劣行徑』『共軍軍機闖入台灣ADIZ去年一整年不過380架次，今年（2021年）光是計算到9月就已突破500架次。但習近平稱台海情勢嚴峻，朱立倫竟然說這是民進黨去中、反中導致，似乎是在唱和習近平的說法，綠營立委看了直搖頭』
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圖：國防部　https://www.mnd.gov.tw/
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藍營真的令人搖頭！居然無視共軍擾台破壞現狀
也無視中國對台灣文攻武嚇製造台海緊張、反而把責任歸咎給致力強化台灣國防的民進黨政府？

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人事調動可留意軍種平衡
有件事可能很多人不知道，其實我在當兵時，嚴部長剛好就是我的長官。但前兩天有媒體報導是不是有嚴家軍的問題，認為最近的人事調動都以陸軍為主，影響海、空軍士氣，我當兵時，很多長官也是目前這波調動的人。
這陣子包含共軍擾台、新聞事件，國防部壓力很大，三軍都有很大的壓力，有些民間友人會來跟我們陳情，希望也有個讓國防部解釋的機會。像是現任的海發中心主任，從潛艦國造初期，就肩負和歐美溝通、推動計畫的角色，是很重要的人才，假使這波調動後，對他會有怎樣的安排？
嚴部長說，有跟當事人溝通，對方講媒體報導不屬實。我向嚴部長表示，其實這件事的重點，還是人才的留用和適才適所，台灣的陸軍只有三個軍團，因此調動遇到集中某個軍團的狀況，以機率來說也不小，但我覺得還是要避免這樣的狀況，以免造成民間疑慮。

妥善保養戰機
接下來我請教國防部有關戰機妥善保養的事情，F-5 型機使用的 J85-GE-21 發動機翻修，以及機體延壽的問題，過去 1997 年時曾經包在漢翔 Tiger-2000 的計畫中，但後來並未進行此升級計畫。國防部回覆，這是因為考量到空軍、整體機隊的規劃，加上引進新戰機，因此升級計畫沒有成案。
我也根據過去資料指出，J85 發動機壓縮器後轉筒、渦輪葉片、後燃器，在美軍案例中，都有老化出現故障狀況，A/B（後燃器） 點不著就算了，前兩者可能造成發動機完全故障，空軍過去一直有在和美軍交換 J85 維修議題，我今天也向國防部請教，是否各部件均有按照美軍標準進行檢修或更換？國防部則回應，各部件美軍持續有發佈技令修訂，國軍均有配合美軍標準更新，並根據實際狀況調整。

維修回饋大數據
此外，我也再請教，以台灣高熱高濕的環境，發動機檢修頻率是否需要再調整？像是美軍曾發現未達壽限的 J-85 發動機，其後滾筒有受損狀況，雖然廠商會定期來台檢修，但因為台灣氣候，是否要修正頻率？以及，我也好奇其他採用的國家，各引擎狀況回饋之大數據，GE是否均能轉知我軍？
國防部表示，有跟其他國家交換數據，資訊是暢通的。
就我看法，我認為J-85發動機，畢竟擁有一定的成熟度，以及豐富的使用經驗，希望打撈機體殘骸後，能儘早找到失事原因，好讓我們吸取教訓。我希望在本次調查報告出來後，空軍也能比較類似飛安事件，特別是要加入我軍與其他國家的「幾近錯失」事件（出問題但未釀成災害的事件）！
而關於F-5型機預計的汰除問題，以及事件後的調整，國防部回應會進行特檢，針對人員訓練、機件檢查，若檢查正常，會恢復正常使用，若有問題則會再找原廠處理。請國防部在 F-5 型機汰除前，務必做好戰機的妥善保養工作，也請部長要保證國機國造、潛艦國造的進度，國防自主是最安心的保證。

國防宣導
除了國機國造外，針對本次國防部提出的預算案業務報告，我特別關心國防宣導。我注意到這次提出的報告中，有關國防教育的管道仍是以傳統的莒光園地、廣播電台等方式為主。我在前次質詢也提到，要落實全民國防教育，應該要讓宣導管道更多元，應該加入民間第一線的力量，畢竟傳統政戰單位等管道，宣導效果相對有限。今日我詢問國防部時，國防部也提出有一些新的規劃方向，比如跟電視台合作「能戰 全民新視界」這類的的新型態企劃，以及跟專家、網紅合作各項製作。我希望既然有方向，就應該落實進業務計畫，確實推動，也期待國防部在宣導上有令人耳目一新、不一樣的嘗試。

2020-11-04，國防部 嚴德發部長。
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這陣子共機擾台的行為幾乎是來到每天一次，規模也是前所未見，事實上這種行為對雙方的飛行員以及裝備壓力都非常大，解放軍似想把我們拖入「消耗戰」中。

今天國防部長來立法院答詢時說出一個數字，今年台灣為了攔截共機，已經花了255億。但是相對的，我們需要耗費的成本，共軍也要花費，甚至有可能更多。

戰機這麼頻繁地飛主要會出現兩大問題：一就是飛行員、二就是戰機壽命問題。擾台這種任務對飛行員壓力非常巨大，因為這等於是在衝突邊緣行動，共軍一定得派有豐富經驗的飛行員才可以。其實飛行員才是空軍最寶貴的資產，這樣子損耗，不見得對共軍是好事。

另一方面就是飛機。其實每一架飛機都有固定壽命，這個壽命不一定是指年限，主要還是看飛行時數。如果共軍擾台升空攔截的次數這麼密集，一定會加速戰鬥機的損耗，雖然台灣已經向美國採購66架新的F-16V，但如何度過這幾年的過渡期？這點確實值得我們注意。

當然，無論共機擾台的花費多大，台灣還是一定要派飛機攔截。但是當台灣人發現共機給我們的國防預算帶來多少負擔時，怒氣一定會加深。因此我認為，共機擾台的措施完全無效，一來達不到任何戰略意義，二來還增加台灣人的抵抗意志。如果是如此的話，我反倒認為那你們就飛吧，能夠喚醒台灣人對國防的重視，未嘗不是件好事！