#在地儀雄讚
鄉親ㄟ~4月20日臺南市議會第3屆第5次定期會進行『專案報告-「本市市地重劃等新開發區域六大管線規劃及施工計畫」』議程，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。

#重新檢討相關自治條例內容
『臺南市道路挖掘管理自治條例』於101年12月18日發布實施後，至今已近9年沒有檢討，而其他六都都有陸續滾動檢討，鴻儀也會在本次定期會正式提案，要求市府針對自治條例現有缺失及窒礙難行之處進行修正，歡迎所有市民們共同參與，一起完善相關法規。

#共同管道鋪設
依據內政部營建署共同管道法§11條規定，新市鎮開發、新社區開發、農村社區更新重劃、辦理區段徵收、市地重劃、都市更新地區、大眾捷運系統、鐵路地下化及其他重大工程應優先施作共同管道；共同管道絕對是一個城市發展的基礎指標，依據台南市地政局的統計台南市公辦重劃區已施作共同管道超過90公里，這是進步指標，但鴻儀還是要求市府，努力推行與督促共同管道鋪設，不能只是做半套的地下化而以，應以如歸仁高鐵特定區的標準，盡可能落實共同管道政策。

本影片連結：https://youtu.be/hN2ShZr2qW8
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/

建共同管道 創造三贏
許聖富／土木、水保技師（台中市）

廿五日「推動共同管道建設 降低漏水率」一文，筆者深有同感。回顧民國一○三年高雄氣爆，共同管道建設曾短暫成焦點，可惜民眾恐淡忘；當時有人初估高雄石化產業如納入共同管道，要二、三百億起跳。

但氣爆事件的經濟損失、醫療、賠償、撫卹、重建、復建等支出，豈止二、三百億元？先不論經費如何分攤，至少可以留下安全、全天候巡檢、自動監控的管道，且可大量減少道路的挖掘，也為市民提供優質的道路環境及安全的生活空間。

聯合報日前社論提及，扁政府時代提出「八年八百億」治水計畫；蔡政府更以二五七○億元推動「水環境建設」，然而前瞻僅列在城鄉建設十大幸福工程「提升道路美質」項下，編列二百億元辦理路平、人行道、自行車道、景觀、纜線下地、共桿、排水溝等改善工程，其中「共同管道」經費僅卅億元，可見立院諸公及中央政府仍未重視共同管道建設，畢竟老百姓不容易「有感」，得不到選票青睞。

共同管道法實施逾廿年，其中較大部分是配合新開發區及重大工程建設計畫興建，極少有為興建共同管道施作者。在眾多管線單位中，台水、台電、中華電信及瓦斯公司，屬於道路挖掘大戶，筆者看過的統計資料，台水公司獨占鰲頭。

另因自來水管線是硬質管材，在較大地震發生時，最容易因地表震波造成管線破漏；自來水管線被其他工程單位誤挖或因管材老舊破漏事件，也是層出不窮，台水公司每年搶修費用不在少數。若管線在共同管道，受到韌性結構保護，較不容易發生地震災損，也不會被誤挖，管道內部可設置監測及監視設備，人員可進入巡視、檢修及進行汰換作業。

然而，目前抗拒參與共同管道工程管線單位中，台水算得上前段班，寧可每年花費大筆預算辦理搶修、道路挖埋，甚至在各工程處逐年編列十幾億元施作大型管道，也不願意參與共同管道建設。究其原因，除了經費分攤方式對其較不利外，本位主義及「怕麻煩」也是要因。

這次台水公司花費七九六億元減少漏水率，就算達成預期目標仍有十％漏水率，未被納入整治路段，漏水率也會逐年增加，台水這次如能將共同管道一併納入考量，將是好事。如果台水公司不希望遷就機關及其他單位，依現行共同管道法的立法精神，台水公司也可向縣市政府提出申請，自任共同管道工程的「工程主辦機關」，如此行政協調的主導權在台水。

最後，建請管線單位，跳脫狹隘及本位主義，從廣泛社會成本及全民角度來看待管線挖埋，打造全民優質的生活環境。

電桿地下化是花蓮觀光都市方向　縣府應有積極作為督促台電

　縣議員吳建志表示，常有民眾抱怨第四台業者亂掛纜線，相當雜亂，事實上，因台電電纜地下化，很多電桿早已失去作用，卻遲未拆除，反而讓第四台業者亂附掛纜線。

　花蓮以觀光都市為目標，看看吉安鄉中華路、中央路區塊的天空，都是電線蜘蛛網，既不美觀也不安全。吳建志說，尤其颳風下雨或颱風天，更常有電線落或電桿斷裂等問題發生，花蓮是與吉安鄉到處都是電桿與電纜線，縣府應有積極作為「督促台電電桿儘早地下化」。

　吳建志強調，過去三不五時，常為此辦理會勘，欲移除無用電線桿，卻沒有有效解決問題，花蓮縣政府應該要徹查，並分階段完成移除電桿，尤其是市區與吉安鄉要列為第一階段處理。
　
　雖然台電花蓮區因南濱路靠海，電桿易受鹽害，遇有颱風或車禍等災害時，更容易吹倒電桿或撞壞電箱影響供電，配合縣府工程，投入6千多萬元經費，興辦架空線下地管路工程，這不僅提高供電可靠度，也美化市容，一舉數得。

　吳建志表示，盼台電公司花蓮區能效法台電新竹區，針對人口密集處，提出「強化配電線路防災韌性計畫」，並編列更多經費，確保密集人口居住地區民眾的居住安全與供電可靠度，也讓花蓮可以朝向「觀光都市」更大步向前邁進。

　另他也提到，花蓮縣政府應可比照摨北市政府，設置相關辦法規定纜線管路，業者必須報經主管機關許可才能設置，非經同意，不得占用纜線管路敷設纜線，如有違者應得依「共同管道法」及「行政執行法」等有關規定，剪除纜線、強制拆除或採取其他必要措施。

立委李俊俋表示，出國內道路地下管線錯綜複雜，包含石化管線本應建立資料庫讓外界了解，如果管理得當根本不生國家安全問題，行政機關不應以此卸責。
立委李俊俋指出，在高雄氣爆事件發生後，突顯出地下管線涉及法規與主管機關眾多，導致權責區分困難，發生事故也難以釐清及究責，這才是高雄氣爆事件發生凸顯出的重要問題，但至今仍未見行政院就地下管線通盤檢討，應如何管理，相關部會至今仍在互推責任。

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