#安妮玩具5月1號與2號玩具市集與你相見
♥️連假還在愁不知道去哪玩嗎？快來連續多年人潮都爆棚的NEXT玩具市集挖寶買好康！

🚄🚉🚇NEXT 19在三鐵共構-南港站🚄🚉🚇
NEXT 19首次於南港瓶蓋工廠舉行為期兩天的玩具市集活動，舉辦地點在瓶蓋工廠的中央F棟，室內90坪將帶給玩具同好們舒適、寬敞又好逛的空間。

交通便利，捷運、台鐵、高鐵皆可到(鄰近捷運南港站1A出口)。
記得收藏NEXT 19專屬小地圖，現場還有許多指標為您指引路線到達定點喲！

【 第十九屆 NEXT Toy Market 玩具市集 】
✦時間Date：2021/5/1 (六)-5/2(日) 13:00~20:00(每日最後入場時間為19:30)
✦地點Venue：南港瓶蓋工廠 F棟-臺北市115台北市南港區南港路二段13號
✦交通：南港捷運1A號出口步行5分鐘
✦入場費用：50元/日，附贈市集專屬小禮物
✦基於防疫考量，請配合相關防疫措施
✦主辦：NEXT Toy Market玩具市集
✦兩天攤位不同，歡迎前往共襄盛舉
更多NEXT相關訊息請鎖定 >>>
IG：@next_toy_market

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#心理師陪你看聊談棒球
#小編碎碎唸之這兩個人時間有夠難喬

小彬老師跟智誼老師，自大學起就是系男排的隊友。也是棒球運動的同好、熱血又資深的中職球迷。

對同為心理師的他們來說：棒球比賽，向來就不只是比賽，而是「球員 X 球隊 X 球迷」所共構出來的集合體；球隊的戰績是「球員 X 教練 X 球團 」的化學反應結果；球員的成績也不只是成績，而是「身體素質 X 訓練 X 心理素質」之大成。

例如，為什麼有些選手總是在被看好的情況下，表現卻不如預期？為什麼平常打得嚇嚇叫，但遇到關鍵時刻就手軟？為什麼有些投手在平時練習或牛棚熱身時連飆火球又控球精準，上了場卻投不進好球帶？為什麼有些球隊的球員個個看起來這麼強，卻一直亞軍連莊？

這些議題，其實跟「很多孩子平時成績表現很不錯，但每每遇到大考就失常」同樣令人費解。

能夠擠出3～4小時陪房友們一起邊看球賽、邊聊棒球是一件極其奢侈又幸福感飆升的事（雖然兩個人都是冒著拋妻棄子的生命安危）。若是您也對棒球運動、對運動競技心理有興趣，誠摯邀請您一起進房，哪怕只有幾十分鐘、半小時可以來聽一小段，都很歡迎。

●房間名稱：《心理師陪你看中職》開幕賽：中信（爪）VS 統一（喵）

●主持人：陳鴻彬諮商心理師（31年的資深中職球迷） X 王智誼諮商心理師（唯一支持陳金鋒之鋒哥鐵粉）

●神祕佳賓：（都說神祕了，怎麼會跟你說是誰？）（搞不好根本沒有？哈哈哈）

●房間特色：
（1）隨著球賽進行，會有即時賽況語音提示。
（2）在攻守交換或中場休息的比賽空檔，會穿插主題討論，並且邀請部分房友針對當時的討論主題進行簡短分享。
（3）討論的主題：既然主持群是心理師，當然會聊運動競技心理，其餘如球隊或個別球員成績表現、中華職棒歷史、大數據或棒球統計學......等，皆在討論主題之列。

●開啟時間：3/13（週六）16：50 開始進房，預計持續至比賽結束。

●進行方式：
（1）進房前請先自行找到可觀看直播的平台（例如Line直播），同步觀看球賽。
（2）登入Clubhouse，找到我們的主題房，加入即可。
（3）要發言前，請善用「揮手」功能。為維持房內觀賽體驗與聊天品質，進房後請先關麥克風，待輪到您發言時，再開啟麥克風。
（4）請勿針對特定球隊、球員、或房裡其他房友帶有情緒性發言，主持群必要時會予以禁言。良好的體驗，需要大家一起維持，謝謝大家。

【高鐵確定南延 回顧一年前好過日建議】

行政院長蘇貞昌今天視察「屏東高鐵特定區」時宣布，確定 #高鐵南延屏東 並設置 #屏東科學園區。南延屏東路線長17.5公里、經費618億元，預定4月啟動綜合規劃作業，現有六塊厝車站將規劃往西遷移1.1公里，與高鐵屏東站相距70公尺並利用廊道串連。


本協會在2019年高鐵南延計畫進入評估時，即分析過這條路線選址原因以及需注意事項，強烈建議屏北加強產業機能以免高鐵產生「吸管效應」而非造福地方。如今蘇揆提出「屏東科學園區」計畫，算是邁出重要一步，接著就看開發招商與周邊服務機能，能否伴隨高鐵通車同步建立。


#以下就是我們前年兩篇分析精簡版：
(2019.9.9、9.10兩天刊出)

1. #高鐵南延前後共四方案

高鐵BOT合約中未包含左營以南的興建契約，因而南延必須採政府自建，這樣的支出在馬政府時代是絕不可能給南部的。


屏東特別之處在於南北狹長，人口分散，最大聚落屏東市人口也僅20萬人，距離觀光客最多的墾丁約95公里，從屏東市要到墾丁，不比高雄到墾丁近多少。


因此，若屏東要設站，要設在人口密集的屏東市周邊？相對居中的潮州？還是直接為了觀光目的拉到恆春？ 過去就有爭議。後者在台鐵恆春線確定後已經出局。剩下的就只有屏東和潮州兩個選擇。


過去共四個南延屏東方案陸續被提出：

1.「左營案」由高鐵左營站北側股道岔出，於屏東市區東側台糖六塊厝農場設站，長17點6公里，行車時間15分，經費約619億元。

2.「燕巢案」由高鐵機廠分出，行車時間約8分，經費約756億元。

3.「高雄案」是循台鐵路廊地下化，停高雄站後延伸至屏東六塊厝，經費超過1000億元。

4.「小港潮州案」則從高鐵左營往南到小港機場增設一站，再往東延伸到屏東潮州，經費增至1500億元。


2. #為何左營案勝出？

高雄、小港潮州案經費過高，涉及大量拆遷，恐遇相當阻力。燕巢案由原高鐵正線出岔，涉及原廠號誌系統變更技術，工程不確定性高，恐影響目前高鐵營運，且未來屏東左營發車列車分開，營運模式較難規劃。


在全部方案中，自償率都是負的，但經費最低的左營案自償率可達「-2~-3%」，若加入土開效益，有可能打平成本。因此，考量技術、拆遷戶、經費效益、施工難度與時程，最終「左營案」預料將勝出。


3. #車站選址不是看地理中心

比起位在高屏邊界的六塊厝而言，潮州基地的確更接近屏東平原的中心。然而，車站選址是看服務人口而非面積，因而車站也會貼近「#人口重心」而非「地理中心」。


屏東南北超過100公里長，人口分布非常不均，以「屏東、潮州、東港、恆春」四大區分法，屏北的「屏東區域」人口就達40萬，佔全縣82萬人口的一半，其中又有一半集中在行政中心屏東市。屏東市的人口也接近第二大行政區潮州的4倍。


因此若單比效益，車站選址在屏東而非潮州難以避免，就算潮州周邊腹地廣大，甚至東港地區人跑去搭，人口仍敵不過屏東。


是否乾脆延伸墾丁也曾引發熱烈討論。這主要是因為2014年墾丁遊客曾達837萬高峰，之後雖逐年下跌，2018年跌到400萬左右，但仍獲選國外遊客最喜愛景點，顯示不這麼擁擠的優質觀光，仍大有可為。


然而，恆春的問題在於周邊人口只有5萬多，根本沒有「在地基礎客群」，高鐵旅次隨觀光季節大幅波動，在排點營運上都很困難。加以延伸距離太長，造價過高，且拉到恆春後仍有接駁等問題，並不符合效益，在台鐵恆春線定案後，已無考量高鐵的空間。


4. #高鐵南延真能造福屏東？

過去高鐵南延最大爭議一在興建與營運成本無法收回，二在預期外溢效益有限。而台灣高鐵或日本新幹線，通車後都造成國土結構的重整，對於非主要城市而言，效應大致有幾點：


4.1. 「#吸管效應」：意即地方都市商機加速被核心都市吸納，年輕人流往核心都市，甚至地方居民假日也往外消費，讓地方商機萎縮。在日本一些小型地方城市早已發生此效應，高鐵通車後，南北差距更擴大，也部分符合此特徵。


4. 2. 「#一日生活圈擴大」：運輸學有「45分通勤圈」的準則，高鐵通車後，超長距離通勤者也會變多，可能利於地方都市形成「純住城鎮（bed town）」機能，讓部分人願意以時間換取金錢，居住在較遠處。日本新幹線通勤族不少，但台灣僅中北部短程固定通勤旅客增加，連帶帶動台中以北幾站運量，這是通車時未料及的。


3.「#帶動投資與觀光」：這是地方政府最希望的結果，因新車站通車，而讓外來資金與人潮湧入，進而「翻轉地方」。然而，以高鐵過去案例，土地開發成功，和當地聚落、產業相輔相成，「強者恆強」效應相當明顯。如竹北，受惠新竹市區與園區外溢需求，成為台灣成長最快的城市。然而彰、雲、嘉幾站，土地雖廣卻缺乏大型投資。顯然不是蓋了高鐵就有錢和旅客。


如小林一三所言：「乘客是電車創造的」，要靠高鐵翻轉屏東並非不可能，但不能坐等有人來投資，而是要主動規劃，調整區域大型建設，最好在通車時就完成這些周邊計畫。


5. #高鐵延伸成敗關鍵在哪裡？

5.1 #屏東內部接駁

屏東人口分配不均的問題，加上高鐵彰化、苗栗、雲林營運後的經驗，讓人擔心的是高鐵不論選址在屏東何處，效益都無法涵蓋全縣。


在現有高鐵12站中，彰化站運量倒數第一，但彰化人口超過百萬，遠大於雲林、苗栗、甚至嘉義縣市。運量不佳的原因，其實就在於彰化高鐵位於彰南，吃不到彰北客群（去烏日較近），服務腹地受限。


未來高鐵屏東站營運後，由於不可能負擔負擔這麼多班次，因此許多車次可能仍以左營為終點。高鐵設址於屏北，對於潮州、東港地區民眾，仍可能選擇由公路運輸自行前往左營。而由於左營直達車多，往返墾丁遊客在左營轉乘的可能性仍較大，這些都會稀釋屏東客源。


未來屏東站能否超越高鐵「新三站」，就需要縣內接駁（台鐵、客運、汽機車）方式的密切配合！ 我們建議六塊厝站除與台鐵共構外，更可考慮九州新幹線未全線通車時，新八代車站「同月台」「新幹線-在來線」轉乘方式，讓潮州.南迴線旅客快速轉乘台鐵！


5.2 #屏北產業規劃

屏東近年人口快速下滑，人口數已經減少到50年前水準，面臨的是高齡化、少子化、工作機會不足青年外流的三重人口結構問題。


屏東高鐵要能翻轉屏東，就不能「只求高鐵開到」，而是藉由政府投資，連帶考量高屏交通與產業結構重整。這有賴「六塊厝高鐵特區」的定位規劃、屏東市區發展軸向的修正、產業或研究機構引入；以及透過引入高鐵，調整屏東交通網的努力。


在日本前總務大臣增田寬也的地方消滅論中，他就提出以地方城市機能強化，作為抵抗東京磁吸的防線。如果六塊厝基地通車時，周邊一無所有，屏東市也沒有引進新的產業機能，我們預期高鐵將是把屏東吸乾的通道。


我們樂見中央在長期忽略南部後，近年來大幅提升高屏基礎建設投資的決心，但我們也希望投注的經費，能配套建立南部「產業自足、有效創富」的根基，而不要成為「北漂遊子」偶爾回來的路！


因此本協會誠摯建議近年來最重視投資高屏地區的蔡英文總統、蘇貞昌院長藉由高鐵延伸，擬定 #屏北地方創生戰略特區計畫，放寬特區內法規，吸引年輕人投入高值觀光與農牧業（六級產業化），並建立台商回流基地，重新檢討屏東整體交通網，讓年輕人在屏東看見未來，才是高鐵投資能發揮效益的後盾！

（以上為2019年建議）

南港車站的CITYLINK南港店可以說是南港景點裡最知名的一個，CITYLINK南港店是南港第一家的百貨商場，同時這裡也是三鐵共構，所以交通十分方便，這裡同時也是親子旅遊的好地方！

#南港景點 裡最夯的地方，沒有之一！

#CITYLINK南港店 可以分為四大樓層，各棟樓層的名稱為A棟(辦公大樓)、B棟(旅館)、C棟(美食商城)及P棟(停車場)，小羽這次主要是逛B棟(旅館)、C棟(美食商城)►►http://bit.ly/2WT6vrn

CITYLINK可以說是爸爸媽媽很愛帶小孩來的地方，這裡超級適合帶小孩放電，是南港最佳的 #親子景點 首選，特別是現在的主題，小朋友超喜歡！

CITYLINK策畫出"恐龍出沒！生人勿近！Dinolink2.0"，這裡就變成大朋友、小朋友的冒險基地！

小羽也會帶大家看看在CITYLINK南港店裡，有哪一些 #素食料理 可以吃，有沒有 #素食餐廳 呢，我們一起來看看！

地址：台北市南港區忠孝東路七段369號

電話：02-2652-9000

時間：週日至週四 11:00~21:30、週五至週六 11:00~22:00

#基隆一日遊 特輯：

●#基隆旅遊 必去的 #基隆景點 懶人包►►http://bit.ly/2N1zSWG

●小朋友來放電的 #親子景點-和平島公園►►http://bit.ly/2PW1kr5

●無邊際海水遊泳池-和平島公園►►http://bit.ly/2N377sE

#美麗華 特輯：

●延伸閱讀-大直美麗華百樂園加大直美麗華影城，休假的好去處►►http://bit.ly/35H4LWv

●延伸閱讀-浣花草堂 #素食餐廳，多國創意的 #素食料理►►http://bit.ly/2OS8w5g

●延伸閱讀-太陽蕃茄拉麵的 #素食拉麵，濃郁的湯頭超好吃►►http://bit.ly/31gVSPT

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