大家早安，疫情嚴峻，請大家待在家裡的時候，可以順便關心一下 ＃全國兒童安全日。
　
時間回到1992年的5月15日，當時桃園平鎮發生一起遊覽車火燒車的事件，共造成23人死亡、9人輕重傷。
　
當天原本應該是快樂的一天。
　
私立健康幼稚園180餘位師生和家長，租用5輛遊覽車到六福村野生動物園校外教學日，但因幼稚園未察覺到他們為戶外教學活動所租借的遊覽車為違法改裝，其中一輛車輛電線短路起火，造成1位教師，2位家長和20名學生慘死於大火。
　
幼稚園老師林靖娟本可以逃離，但因捨身返回車內，救出6位學童後遭大火吞噬而身亡。
　
這就是全國兒童安全日的由來。趁著這個機會，跟大家談談三個 ＃兒童交通安全的議題。
　
＃遊覽車安全性
　
今年3月，一輛騰遊覽車在蘇花公路發生擦撞山壁嚴重事故，車內座椅與車體脫離，造成重大死傷。
　
當時運安會主委楊宏智透露，遊覽車座椅正常的固定方式，是在車體上打孔，用螺絲穿過去，再鎖上螺帽，且有磅數的規定；而這次車禍會被甩出去的，都是靠窗邊的座位，而靠走道的並沒有問題，因為靠走道的固定方式為打4根釘子鎖住。
　
但靠窗邊的固定方式，卻只有2根，另外2根卻是夾在車窗薄板上，薄板焊接在車子上。
　
目前我國現行車輛安全檢測基準，僅僅規範座椅需要通過740公斤的 ＃拉力測試，座椅與車身固定方式，並無明確規範。且大客車乘客座椅改裝後，也 ＃缺乏標準檢查程序及規定。

當時的王國材次長，也求車輛安全審驗中心 ＃檢討2008年起試用大客車結構安全檢測基準，並檢視有無按照基準施工，兩個月提出進度報告。
　
如今兩個月 ＃期限將至，也希望交通部與車安中心能在這邊提出一個讓大眾滿意的答案。
　
#幼兒園與安親班接送
　
學童上放學的接送停車安排，一直是父母、校方、周邊居民、用路人相當關切的議題。
　
目前，多數幼兒園安親班根據各縣市的 ＃家長接送區設置準則，將紅線分配時段提供家長作為接送區使用。
　
但在執行上，仍需各公私幼 ＃自行向各地方政府機關提出交通設施建議表公文申請。
　
這邊也想提醒交通部，除了在道路交通標誌標線號誌設置準則新增接送區的停車管制標線種類外，教育部也應將　＃相關交通配套設施，納入幼兒園與兒親班設置準則。
　
讓交通動線規劃，從設校初始就有交通主管機關介入協助，避免 ＃停車壅塞、＃標線不合用 的狀況一再發生。
　
除此之外，以人本交通的角度出發，內政部也應盡速讓　＃通學道相關辦法盡速入法，根據2018年內政部營建署的都市人本交通道路規劃設計手冊提出的技術建議，第五章就有談到通學道的設置，主要目的是為提供安全的通學路徑以降低學童進出校園過 程中發生意外事故之機率。
　
其中也詳細的寫出了設置辦法，希望內政部能加速法規修訂，讓通學道不只存在技術建議，也能讓學童安全通學。
　
最後，談談前陣子跟大家聊到的 ＃兒童安全帽議題。
　
近年來有許多家長反映，無法順利買到尺寸適合的兒童安全帽，過大的帽體不僅扣不緊，幼兒兒童也可能無法承受帽體重量，會壓迫到成長。
　
家長的擔憂並非沒有來由，根據衛生福利部國民健康署102年公告之「0-7歲兒童生長曲線」，兒童頭圍約於5歲時趨於穩定，然而此時百分之五十的女童，其頭圍小於50公分，而百分之五十的男童，頭圍小於51公分。
　
這個數字為何重要？按照國家標準CNS 2396「騎乘機車用防護頭盔」，經濟部標檢局的最小量測尺寸，正是50公分（正負0.5公分）。姑且不論安全帽本身之重量，目前流通的尺寸，除非廠商另外開模製作，否則頭圍50公分的安全帽，對半數兒童而言根本不適合，＃乘坐機車時等於沒有保護力。
　
現實上，呼籲兒童減少乘坐機車，忽略了大多數家長的接送需求以及經濟能力。
　
並不是每個家庭都能購置小客車（看看精美的關稅跟貨物稅），或者都有餘裕開車送小孩上學。父母一方開車去上班、另一方騎機車送小孩上學，對一些家庭往往是常態。

未來，我們會督促標檢局應該研議設置對幼兒或兒童安全帽的檢驗機制和標準，讓業者有所依歸，也讓市場需求和兒童出行安全真正被回應。
　
全國兒童安全日，莫忘兒童交通安全！
　
也請大家別忘記，交通事故帶給我們的傷亡是一年三千死亡，近五十萬人受傷，遠高於迄今的COVID-19疫情。
　
我們活在一個 ＃政府失職失能，＃系統性交通暴力 不斷帶走生命的馬路叢林世界，需要大家一起來關注、行動，才能打贏屬於我們的 ＃交通戰爭！

美國奧蘭多之旅 - 我的遊樂園排名
　　　　
時間過得很快，美國行已經是一個月前的事情了，自大概二十多年前在電視上看到奧蘭多的迪士尼樂園的介紹後，到此一訪變成為我的夢想！
　　
趁著記憶猶新，趕緊來來評一評，這次的圓夢之旅：
　　　
雖然我不喜歡幫葡萄酒「評分」，但不可否認直覺的分數對於推廣甚有幫助。最近正值波爾多新酒預購，各家評分百花齊放，今天就假掰一點用Parker Scale來總結一下這次的遊樂園心得。
　　　
No.5 #DisneyHollywood (85-87)
　　　
感覺沒什麼規劃，就是遊樂設施的集合體，像是陽春版的環球影城，整體來說大概就比印象中的六福村好上一些，不過最近要出新的星際大戰場館，星戰迷可能會喜歡，印象最深刻的是Rock'n Roller雲霄飛車。
　　　
No.4 #UniversalStudioAdventureLand（90-92）
　　　
不像在迪士尼，有水的遊樂設施都是噴個兩滴水意思意思，這裡基本上每個設施都會讓你從裡到外，從頭到腳，濕好濕滿。
　　　　
浩克雲霄飛車很猛很厲害，容易暈車的人上去肯定晃到不要不要；毫無意外，人潮大多集中在哈利波特。
　　　　
如果有買Unlimited Express Pass，基本上一天內肯定能玩完所有的遊樂設施。
　　　　
No.3 #UniversalStudio （92-94）

與沉浸在迪士尼的歡樂氛圍不同，環球影城更像是在一個裝修精美的地方玩遊樂器材，3D畫面+晃動座椅組成的套路感很重，玩到中間會有點麻痺的感覺，但氛圍營造的還不錯，哈利波特的火車及斜角巷是亮點。
　　　　
同樣的，有買Unlimited Express Pass的話，基本上所有遊樂設施都可以坐好坐滿。
　　　
No.2 #AnimalKingdom（95-97）
　　　
佔地特別大、場景的沉浸感十足，從非洲一路到喜馬拉雅山，處處充滿異國風情。
　　　　
遊樂設施的部分，新推出的＂阿凡達＂毫無懸念的是這趟旅程最驚豔的亮點，結合了最新技術的4D體驗精緻顯實，讓人大呼過癮，不過動輒三個半小時的排隊時間也是這趟旅程之最，建議買好票後提早60天用app預定fast pass。
　　　
野生動物園Safari我覺得還蠻有趣的，不過對去過非洲草原，還抱過獅子的太太來說，就稍嫌無聊了些。
　　　
No.1 #DisneyMagicKingdom（97-99）
　　　　
號稱世界最快樂的地方，此行沉浸感最重的Magic Kingdom可說當仁不讓。
　　　
遊樂設施就不說了，樂園中間作為地標的灰姑娘城堡這次不是擺設，而是間餐廳！可惜位置十分難訂，想一探究竟，還得提早個一兩個月訂位才行；若訂不到的話還是可以退而求其次，選擇位於樂園深處，美女與野獸的城堡，
　　　
晚上九點搭配光雕的煙火秀，肯定是我看過最好的迪士尼表演之一，與日本迪士尼海洋公園一樣驚喜！
　　
喔對了，補充一個小知識，全世界的迪士尼樂園都叫Disney Land，只有奧蘭多這個叫Magic Kingdom。
　　　　
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除此之外迪士尼還有體驗世界的Epcot及水上樂園。水上樂園除了有沙灘外，完全沒有消毒水味及詭異的汗臭味，實際體驗都相當好！十分值得推薦！不過性質不同這裡就不比較了。
　　　
下面列出一些我在亞洲曾經去過的樂園給大家做個比較：
　　　
東京迪士尼（92）
東京迪士尼海洋世界（98-100）
大阪環球影城（93）
印象中的六福村（82-85）
印象中的劍湖山（75）
　　　
話說很久沒有去台灣的遊樂園了，說不定現在有很大幅度的進步也說不一定。
　　　
#迪士尼樂園
#OrlandoDisneyWorld
#UniversalStudio

美國奧蘭多之旅 - 我的遊樂園排名
　　　　
時間過得很快，美國行已經是一個月前的事情了，自大概二十多年前在電視上看到奧蘭多的迪士尼樂園的介紹後，到此一訪變成為我的夢想！
　　
趁著記憶猶新，趕緊來來評一評，這次的圓夢之旅：
　　　
雖然我不喜歡幫葡萄酒「評分」，但不可否認直覺的分數對於推廣甚有幫助。最近正值波爾多新酒預購，各家評分百花齊放，今天就假掰一點用Parker Scale來總結一下這次的遊樂園心得。
　　　
No.5 #DisneyHollywood (85-87)
　　　
感覺沒什麼規劃，就是遊樂設施的集合體，像是陽春版的環球影城，整體來說大概就比印象中的六福村好上一些，不過最近要出新的星際大戰場館，星戰迷可能會喜歡，印象最深刻的是Rock'n Roller雲霄飛車。
　　　
No.4 #UniversalStudioAdventureLand（90-92）
　　　
不像在迪士尼，有水的遊樂設施都是噴個兩滴水意思意思，這裡基本上每個設施都會讓你從裡到外，從頭到腳，濕好濕滿。
　　　　
浩克雲霄飛車很猛很厲害，容易暈車的人上去肯定晃到不要不要；毫無意外，人潮大多集中在哈利波特。
　　　　
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No.3 #UniversalStudio （92-94）

與沉浸在迪士尼的歡樂氛圍不同，環球影城更像是在一個裝修精美的地方玩遊樂器材，3D畫面+晃動座椅組成的套路感很重，玩到中間會有點麻痺的感覺，但氛圍營造的還不錯，哈利波特的火車及斜角巷是亮點。
　　　　
同樣的，有買Unlimited Express Pass的話，基本上所有遊樂設施都可以坐好坐滿。
　　　
No.2 #AnimalKingdom（95-97）
　　　
佔地特別大、場景的沉浸感十足，從非洲一路到喜馬拉雅山，處處充滿異國風情。
　　　　
遊樂設施的部分，新推出的＂阿凡達＂毫無懸念的是這趟旅程最驚豔的亮點，結合了最新技術的4D體驗精緻顯實，讓人大呼過癮，不過動輒三個半小時的排隊時間也是這趟旅程之最，建議買好票後提早60天用app預定fast pass。
　　　
野生動物園Safari我覺得還蠻有趣的，不過對去過非洲草原，還抱過獅子的太太來說，就稍嫌無聊了些。
　　　
No.1 #DisneyMagicKingdom（97-99）
　　　　
號稱世界最快樂的地方，此行沉浸感最重的Magic Kingdom可說當仁不讓。
　　　
遊樂設施就不說了，樂園中間作為地標的灰姑娘城堡這次不是擺設，而是間餐廳！可惜位置十分難訂，想一探究竟，還得提早個一兩個月訂位才行；若訂不到的話還是可以退而求其次，選擇位於樂園深處，美女與野獸的城堡，
　　　
晚上九點搭配光雕的煙火秀，肯定是我看過最好的迪士尼表演之一，與日本迪士尼海洋公園一樣驚喜！
　　
喔對了，補充一個小知識，全世界的迪士尼樂園都叫Disney Land，只有奧蘭多這個叫Magic Kingdom。
　　　　
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除此之外迪士尼還有體驗世界的Epcot及水上樂園。水上樂園除了有沙灘外，完全沒有消毒水味及詭異的汗臭味，實際體驗都相當好！十分值得推薦！不過性質不同這裡就不比較了。
　　　
下面列出一些我在亞洲曾經去過的樂園給大家做個比較：
　　　
東京迪士尼（92）
東京迪士尼海洋世界（98-100）
大阪環球影城（93）
印象中的六福村（82-85）
印象中的劍湖山（75）
　　　
話說很久沒有去台灣的遊樂園了，說不定現在有很大幅度的進步也說不一定。
　　　
#迪士尼樂園
#OrlandoDisneyWorld
#UniversalStudio