[爆卦]六家線是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇六家線鄉民發文收入到精華區:因為在六家線這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者gn01982027 (夢露是個好樂團)看板Railway標題[閒聊] 六家線弄成環狀線怎樣?時...


六家線目前只到高鐵嘛

如果繼續北沿

一直到縣道118

之後往西一直到竹北站

中間怎麼設站就不討論了

這樣如何?

變成台鐵六家環狀線

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z520314: 沒這需求,何必要問這種不切實際整天想像的問題 11/17 00:29
xy1904312: 其實也不用環狀 六家線改走新竹竹北六家到竹中 原本的 11/17 00:44
xy1904312: 千甲新莊全讓給內灣線跑 11/17 00:44
ciswww: 怎麼進竹北站? 11/17 00:45
ciswww: (竹北站東邊的馬路很窄) 11/17 00:46
zandy8551: 印象中六家線沒有像沙崙線尾端做死就是為了延著光明六 11/17 00:51
zandy8551: 路接回縱貫線,然後設一個下斗崙站 11/17 00:52
zandy8551: 要接回竹北車站難度太高,那邊是傳統老市區,路很小 11/17 00:53
duodeviginti: 往北分段延伸變成北部的山線吧 11/17 00:56
Domineering: 六家站體的設計應該是無法再延伸了 11/17 01:03
omkizo: 推北部山線 11/17 01:11
Stan6003: 我記得看過六家線延伸竹北的資料,結構也有預留 11/17 03:01
YEHhuan: 還不如内灣線向北延伸經關西、石門水庫、龍潭、山仔頂到 11/17 06:37
YEHhuan: 中壢,既具交通功能,也有觀光價值 11/17 06:37
NiChu: 關西哪邊滿滿的山阿....坡度也是個問題,新埔拐沿新龍路到 11/17 07:02
NiChu: 龍潭挖山比較少,再從聖亭路沿平鎮工業區旁切過去,埔心站 11/17 07:04
NiChu: 北做三角線,中途設站平鎮工業區、龍潭、大茅埔、新埔4站 11/17 07:06
NiChu: 然後北新竹站北增設三角線,作為配合埔新站北三角線迴車用 11/17 07:08
weijinsusu: 以前搭過幾次高鐵到竹北站的接駁車,說真的沒有需求 11/17 11:03
garyihu: 現在有環狀輕軌的可行性評估在跑,六家線延伸的機會不大 11/17 12:43
garyihu: 如果輕軌用六家線路廊跨越頭前溪再利用六家站的預留 11/17 12:43
garyihu: 結構延伸應該是非常可行的 11/17 12:43
ciswww: 樓上打算如何從科技生活館到六家線? 11/17 12:51
tr283005: 講這麼多,先看看這些路段公車的利用率吧! 11/17 13:41
tr283005: 如果蓋公路都乏人問津了,幹嘛在花一筆大錢去蓋鐵路? 11/17 13:41
duodeviginti: 看市公車根本不準 機場通車前台1線只有泰山鄉免巴 11/17 13:57
NiChu: 鐵路/國道客運的重點在城際運輸,公路客運的重點在鄉鎮連結 11/17 13:59
NiChu: 不能概一而論,光是整個大桃園地區滿街的私有運具趴趴走 11/17 14:00
NiChu: 就該檢討公車系統是不是哪裡出問題了... 11/17 14:00
hn9480412: 桃園的公車系統就真的頗呵啊 11/17 14:59
hn9480412: 真正流量大的就台一幹線。其他就....有些線就給你一小 11/17 15:00
hn9480412: 時一班要是我也寧願用私人載具 11/17 15:00
kkStBvasut: 連新竹輕軌計畫都不知道就不要發廢文了感恩 11/17 17:00
omkizo: 我覺得班距要20分以內才有資格叫「公車」 11/17 17:34
cic2014: 樓上的定義跟別人不一樣耶 11/17 19:50
evanzxcv: 桃園班次最密集的公車會不會是新竹客運中壢-龍潭?XD 11/18 06:54
NiChu: 1路:…… 11/18 07:34
Littlechozy: 說不定是936? 11/18 10:39
Littlechozy: 1路在聯合排班之後班次變少了 11/18 10:40
rifleman: 如果結合六家線,做成環狀Tram-train這樣不知道可行否 11/18 18:40
ciswww: 你要在哪段做tram? 11/18 19:06

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