KIA New Sorento 旗艦版AWD六人座
二天一夜‧愈試愈香！

去年10月底上市的KIA New Sorento，當時對它有不錯的試駕印象：革新蛻變的家族外觀、直逼歐系豪華品牌的內裝質感，再加上KIA在台首度導入的Smartstream 2.2柴油增壓動力：202ps最大馬力與45.0 kg-m最大扭力，搭配8速溼式雙離合器自手排、AWD智慧四驅，多達7種駕駛模式的Terrain Mode與全新歐化N3平台，給人很不一樣的駕馭享受。尤其，DRIVEWiSE ADAS系統更讓人用過就愛上…周末去彰化賽車節主持，再向原廠借出Sorento旗艦版AWD六人座(169.9萬元)長途試駕，二天一夜台北-彰化往返，有了更為深刻的試駕感受，在此整理與大家分享：

【外觀】霸氣充滿力量的新虎鼻車頭，吸引不少鄰車與路人目光，尤其到了活動現場，更引起不少玩家車迷品頭論足，證明它真的帥！

【內裝】一人出差沒機會體驗第二排媲美MPV的舒適空間，但以駕駛座來說，合宜的車高與臀坐點設定、座椅包覆支撐，視野通透感很好，行車穩定感受重心明顯較同級SUV略低。12.3吋數位儀錶功能資訊顯示豐富清楚，可以很輕鬆不需特別學習隨時切換判讀資訊；8吋多媒體主機，先用藍芽連結手機聽KKBOX、需充電時拿出充電線連結Apple Carplay，設定步驟簡單迅速，二天不時用藍芽與接線，主機反應機靈自動，這對開車嚴重依賴手機聽音樂的我十分重要。方向盤握感是我喜歡的，操控按鍵手感與邏輯簡單順手，開長途切換設定調整ACC車速、車距很聰明且人性化。

【動力/底盤】這顆柴油引擎震動噪音抑制均屬佳作，動力看數據規格202ps+自手排就知道不差！實際上路，紅燈起步輕鬆有力，高速公路超車換道輕點油門，速度便在90-120km/h隨心所欲，我的手機神盾測速app一直提醒我注意車速。平均油耗，車上數據二天下來多在13.5~15.1km/L間遊走，與原廠16.1km/L相差不遠。N3底盤平台剛性與路感回饋已達歐系水準，AWD智慧四驅在濕滑路面與駛下大角度的交流道時，尤其讓人信心十足。

【KIA DRIVE WiSE】
*全速域ACC+車道維持輔助：台北到彰化全程免休息，開長途疲憊感大幅減輕
*盲區偵測&車道變換警示：圖示、聲響再輔以儀表BVM顯影輔助，白天、夜晚開高速公路隨時幫駕駛者重重把關，視覺死角減少非常非常多。工作結束歸心似箭，漆黑的二高車潮不多，夜晚趕路有了這套系統，鄰車、後方資訊可輕鬆精準掌握。
*RCCA後方交通防撞含煞車輔助/SEW後方來車防撞警示/SVM環景輔助：這在人生地不熟的外地，不論路邊停車或進出車位，安全提示幫忙許多。

整體來說，這車愈開愈讓人徹底感受到它的各項配備功能與設計，不僅科技感十足，且聰明實在好用，韓國車厲害！

六人旗艦，安全滿配，全新第四代大改款KIA SORENTO

很久很久沒有一台在這樣的價格帶，而且又有六人座規格的LSUV出現在台灣了！以139.9萬到192.9萬售價區間，能夠選擇的車款當然相當多，你或許可以買到某一款空間更大的，某一台馬力更強的，某一輛外型更帥的，但你要把很多你想要的全部集中在一台，比如說超越同級的主安配備，非常紮實的底盤，充滿質感的內裝，超大的2,3排空間，專屬六人座的設定，每公升17.1公里的油耗表現，還有八速的變速箱等等！以上規格全部在這樣的價格帶內都讓你擁有，是不是真的不太好找！來看看全新第四代的KIA Sorento，歹勢它都有！

全新的外觀造型，你們可以自己看圖片，因為造型很主觀，所以我就不給太多我的觀點，但是LED頭尾燈，LED的虎式燈眉確實陽剛味十足。我們來看尺碼，KIA Sorento的車身有4810mm，軸距有2815mm, 車高是1700mm，車高要注意一下，某些機械停車場可能會不好停！

看一下性價比，在豪華版以上，就可以加五萬選擇六人座的設定，所以如果以起跳價來說，豪華六人版是154.9萬，我們今天試駕的是旗艦六人版，售價是169.9萬，但網友看到照片說，拜託！什麼豪華LSUV，連個天窗都沒有，結果KIA Taiwan 在發表會上公布了一台旗艦進化版六人座，什麼都有，包含全景天窗，Nappa座椅，雙前座通風加熱座椅，還有連第二排也可以加熱，遮陽簾，第二排USB，更厲害的LED頭燈等等，雖然售價來到192.9萬，但以搭載的配備來說！還真的是蠻足夠的！

第二排的空間沒有話說，獨立座椅創造出了屬於自己的使用空間，像我家兩個小朋友就可以獨自坐在自己的座位上，感覺的七人座的設定，就是不一樣。座椅的舒適度，椅背的傾倒，都很有水準。第三排在腿部空間上，以我169cm的身高，膝部還有接近一個拳頭的空間，確實可圈可點，雖然大腿支撐還是沒有正統的MPV來得舒服，但以LSUV的車格來說，在同級裡的表現已經算相當出色！當然在第二，第三排全躺平，竟然有超過2000公升的使用空間，這真的相當好用！

動力部分，當你看到2.2升的柴油引擎，或許會覺得是舊的那顆，但其實不是，它是集團內全新開發的2.2升，全部由鋁合金打造的渦輪柴油引擎，重量更輕外，散熱也更好！最大馬力有202匹，扭力有45公斤，車上就算滿載，也不用擔心不夠力！八速的自手排變速箱也是全新開發的，妥善率我不清楚，因為需要時間驗證，但是在加速的表現，換擋的順暢度，檔與檔之間的銜接，都很有水準，我只能說韓國車真的進步很多！

主安DRIVEWiSE也是這次的重點：全速域的自動跟車，包含可偵測行人，騎士，一般車輛的主動煞車輔助，也包含了對手很少有的對向路口偵測＋煞車輔助外，前車駛離提醒，車道維持，而且是全速域車道維持，盲點偵測一定有，而且還有盲點防撞煞車輔助，後方防撞也有，疲勞警示也有，大概你能想到的，KIA Sorento幾乎都有了！而且相較於對手來說，DRIVEWiSE還更進階。雖然用不用的到是看個人駕駛習慣，但消費者就是要配備表一攤開，一個都不能少！哈哈哈！對吧！

坐進車內，全新的駕駛艙介面真的也蠻吸引我的，我先講缺點，少了中文介面的中控螢幕外，內建的功能其實不多，似乎螢幕就是拿來專用apple carplay
的，但除此之外，質感的呈現，大尺寸的液晶儀錶，旋鈕式排檔，造型帥氣的方向盤，還有鋼琴烤漆的飾版等等，能看到塑料的地方，還真的要仔細找，加上八個冷氣出風口，絕對讓你冷度十足，說真的，這些細節要在文字上呈現，還真的不容易，建議大家去實際看看車比較準！

上路試駕是另一個重點，我們常說歐系底盤的穩定性，紮實度，路感回饋都更直接，開起來就是不一樣，那請你來開開KIA Sorento，你會找到非常類似的感受！這是KIA Sorento 全新第三代歐化平台所帶來的原因之一，當然懸吊的調校也是重點。行程偏短的懸吊，Ｑ度十足，彈跳處理也很有水準。加上全新開發的柴油引擎＋八速自手排，油門輕快不重拖，45公斤扭力要推動KIA Sorento 算是相當輕鬆，真的也開不出來這是一部四米八車長的LSUV，唯一一個就是，可能是新車磨合期，全油門的加速，似乎不太像有202匹的馬力該有的貼背感！或許再多開一陣子會更好一些！但整體的駕駛感受，包含隔音，車頭的聽話程度，轉向，回饋，真的非常不錯！

結論，其實當了爸爸之後，常常會考慮到我兩個寶貝在後座的乘坐舒適度，所以六人座的LSUV這樣的設定，還有價格帶，確實有吸引到我，第三排的座椅對我來說是備而不用，真的哪天要跟爺爺奶奶一起出門時，就可以發揮它的功能了，除此之外，雖然豐富的主安配備我個人不是愛用者，因為我喜歡自己開車，但是對很多駕駛者來說，真的愛不釋手。底盤的表現你不會失望，隔音表現也相當出色，內裝的質感，科技感，超大液晶螢幕都是我喜歡的，重點是油耗表現還不錯！哈哈哈！有空去試駕吧！反正不用錢！開看看！至少看看KIA Sorento不一樣的地方！

#KIA
#LSUV
#Sorento

自從開了這台載著家人小孩去做公益後，這兩天小孩搭我的車，都在吵著說那個後面很大那台啊，可以躺平的那台怎麼不見了？我說那是人家的，我女兒就說，但是那台坐起來超舒服，超好睡的，那...............
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你把藍色那台很小那台拿去換.....🤣🤣🤣🤣.....

#toyotagranvia
#超大六人座MPV

Honda ODYSSEY 改款登場～你們最中意哪個部分呢？
　
#honda #odyssey #mpv
　
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五月中旬在台「全球首發」的TOYOTA GRANVIA新世代豪華商旅車，編成有六人座與九人座共五款車型，目前開始接單預售，預計八月正式交車。GRANVIA將以大器動感的外觀、同級車最佳動力、舒適乘坐空間與極致安全配備，讓人感受到它不只是單純載人前往目的地，更在移動過程中提供如家一般的便利、舒適、自在與安全。

主持人：邢男 邢雨龍
攝影剪輯：楊子見

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內文中是預接單價格喔⋯⋯正式售價還要等原廠公布