【4.3億中央路每下大雨必淹水！】第五次定期會業務質詢－工務處

1. 這條花了4.3億改造的中央路，頭份市民都非常期待，但沒想到做好後每到大雨就會淹水，尤其是人行道跟行穿線交叉口，即便在做了調整後，增加導流的排水溝，但改善仍相當有限。

工務處古處長也承認，即便驗收完成後，仍會有淹水問題，因為在施作排水溝的工程中遇到問題，需要追加預算，但營建署有不同意見，故水溝施作就從本次計畫中拿掉，僅能利用垂直路段的排水系統，但中央路上導流的排水溝還是會因為樹葉和垃圾造成堵塞，若沒有人工進行清理積水還是會相當嚴重。

也別說是大雨了，連一般的小雨，都會有一定程度積水。非常可惜花了這麼多錢施作的中央路，卻出現這樣的問題，讓市民使用起來的效用大打折扣。北橫公路的機車地下道也有一樣問題，明明其他路段都可以騎，但卻到地下道之後就要面對風險積水和青苔的風險，建議工務處將地下道外側的禁行機車開放。

2. 苗栗縣的Ubike在後龍、公館、通霄、苑裡都會增加站點，原本已有設站的苗栗市、頭份、竹南也會各新增五站，同時原本效率不佳的站點也會進行調整。其中頭份就有3~5站要做調整，數量逼近一半，代表原本的設置實在問題不小，所以我也請處長在新設及調整中，要把地方意見納進去，讓使用者意見能整合，各站點才能發揮最高效益。

3. 苗栗的公車站牌全是傳統站牌，因此在班次時間上鄉親沒辦法很即時的掌握，我之前便建議處長跟交通部申請經費建置智慧站牌，也不可能全部站牌都進行更換，因此希望能爭取在客運總站和火車站等較大轉運點，處長也說目前已跟交通部爭取到三百萬進行施作，期待未來在苗栗縣能看到智慧站牌，讓鄉親們搭乘公車能更加便利。

【1972年公館候車站】#公館 #街景 #梅花站牌 #年記1972

在沒有公車專用道的從前
候車站一樣是設在路中間
但空間明顯小得很
還有人站在路上等
彷彿置身虎口的小白兔
一不小心就會被吞下肚

懷念那梅花造型的站牌
和人人昂首前望的風采。

#張哲生│摘錄自《年記1972：記憶裡的前塵》
#上車後向前走 #報時光UDNtime

圖片日期：1972/2/25
圖說：臺北市公館地區候車民眾大排長龍。
攝影：段雲生
來源：聯合報

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