#金剛不壞、金剛不怕
#戰鬥藍不會一個人戰鬥

民進黨究竟在怕什麼？！
不過就是台反萊豬公投的宣傳車
不過就是司機+羅智強和助理3人
但是這台宣傳車是所謂的變形金剛
也就是一台超大型的螢幕顯示器
我想民進黨怕的是～
這台螢幕顯示器會喚醒民眾的記憶
想起民進黨上從菜陰文到各級民意代表
當年在反萊豬時所說的話和所做的事

因為這一台金剛戰車讓民進黨如坐針氈
所以把它扣上「防疫破口」的大帽子
真是好笑！
如果一台車+3個人會是防疫破口
那全台灣滿街跑的公車不就是超級嚴重的防疫大破口

所以我特別到台北和 #趙少康 大哥陪 #羅智強 一起到警局自首，同時檢舉菜陰文總統的座車也是防疫破口，就是要藉此突顯出民進黨發言人指控羅智強的可笑與雙標。

當年的民進黨凡事要求公投
理由是要全民參與
要真正的突顯民意
現在的民進黨
卻一個一個害怕舉辦公投
原因何在？
因為他們的施政已經背離民意
離人民越來越遠…

羅智強真的很有創意
也很有guts
用變形金剛戰車的方式宣傳反萊豬
#1218反萊豬公投
大家別忘了
我們一起努力💪
羅智強的「金剛戰車」還會繼續環台
戰鬥藍也會持續戰鬥
做一個讓民眾期待的在野黨
發揮監督與制衡的力量
凸顯現在執政黨施政的荒謬與離譜
#反萊豬加油💪
#全民一起捍衛健康

⭕微解封不緊張 ⭕外出防疫必備 ⭕多功能機能防護衣
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從政府宣布微解封後，明顯感覺路上的人潮變多😖
阿湯哥也回公司正常上下班了~~
但殊不知微解封才是真正考驗的開始啊！
每天看到電視上新增的確診足跡還是會心驚驚😱
尤其台北市最近不爭氣的好幾家健身房和影城確診案例，
還有在我家這區的（抖～～😱😱
真的是讓本來心情稍微鬆懈的阿木我又緊張了起來😭
雖然大部分時間都在家，但有時採買或辦事還是需要踏出家門～
都會全副武裝口罩、護目鏡、抗菌液帶好帶滿！
.

話說前幾天還在路上看到幾個人口罩拉下聚在一起聊天😡
阿木我真的是氣到差點把手機拿起來打電話檢舉！
別人我們真的很難管到，還是自己做好防疫比較實在，
WIWI高科技防疫外套就是讓我們多一層保護更安心🥰
採用 #醫用材質布料最高等級，除了可以避免口沫噴濺外
還可以 #抗菌防止感染，簡直就是 #上半身金鐘罩😆
（⚠️別忘了頭髮衣物也都是容易附著的地方）
#脖子部分領子也設計得比較高可以遮住口鼻，
外套材質親膚透氣、防潑水又防風防曬～☀️🌨💨
像捷運公車族、機車族準備一件，可以防風防雨防曬，
防護面罩是 ＃可以拆卸的，進出冷氣房還可以當普通小外套，
阿木覺得外出每個人真的很需要準備一件！👍
畢竟不怕一萬，只怕萬一啊！
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像週末微解封跟阿湯哥帶著A姐到書店買她念了很久的紅樓夢，
就是穿了WIWI高科技防疫外套，做好周全保護才能放心逛書店~
上車就可以 #摺疊收納塞到包包裡 ＃超輕巧～
回家後只要把面罩拆下來，就可以放進洗衣機洗了喔💦
（⚠️注意水溫不超過30度！）
花色也很時尚百搭，阿木我就選迷彩橘，穿起來很顯白又亮眼～
青少女A姐當然就是愛酷炫的迷彩黑囉！
（阿木自己說：A姐穿迷彩黑真好看❤）
阿湯哥還是維持一貫的低調風格穿幻影黑😎
（畢竟還要穿去上班不能太花俏～）
防疫跟造型都兼具，目前看過最時尚的防疫外套，
價格也是意外的甜，未來疫情局勢還是一個未知數，
幫自己和家人各準備一件才安心咩👍👍
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【標新立異的勇敢 只是一個人的勇敢】

預約疫苗，長輩就有數位落差，更何況是85歲的。就算是有資格登記卻也是狀況連連，有登記的人登記好了但沒有改時間的方式，登記好之後不知道時段只知道序號，說會有簡訊通知但填的是市話怎麼有簡訊，根本無法通知。

上述的問題一堆，面對記者提問，市長也都承認不會一上架就有五顆星。市府代表連忙接話說會有專人打電話確認，可是專人打電話確認數位登記的內容，那不就是跟無人販賣機但要有人顧一樣嗎?
但明明是防疫優先，怎麼會是數位優先?還扯危機就是轉機，還扯海洋國家就是勇敢奮發的文化，要是成功了台灣就更往前跨一步....
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高科技不是唯一解，從校園販賣機、口罩販賣機、市場強制數位支付，以進步為做為手段的【文明手術】造成了多大的反彈，就像是你去診所，醫生覺得你的鼻子不夠文明，把你原本的鼻子開了一個刀讓它更美。

【在小地方搞智慧 在大地方搞智障】列表有：

👉公車上下車刷卡溢扣款
👉無人口罩販賣機要有人顧
👉圖書館借書要強制徵收市民身體健康資料
👉檢舉實名制之後 市府研考會、市警局 兩套系統一國兩制未整合
👉強制電子發票核銷 基層公務員採購困難
👉北市69個APP 沒人用 剩下15個
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今天柯文哲直播的當下，留言區就有第一線醫護爆氣：
「聽你在放屁，都是我們基層跟你們衛生局的基層承辦在承擔你唬爛後的爛攤子！」對此，林思宏受訪時也親自說明暴怒原因，主要和「預約系統」有關，直批「根本就是個爛程式！」
https://www.ettoday.net/news/20210613/2006197.htm

結論：一個人的勇敢並不是台灣人的勇敢，整個台北市都是我的新創實驗室，還把海洋國家的勇敢都牽拖進去，說好的新政治在哪裡?

根據統計，今年上半年交通違規檢舉案達273萬多件，半數是違規停車。許多住宅區巷弄劃設紅線，禁止臨停，行動不便的長者及家屬多少都有被開單的經驗。但若改成黃線，又有深夜開放停車的問題。就教局長，避免上下貨、接送人被開單，是否跟進台北市研擬的「黃虛線」？

20200824 桃園市議會第2屆第4次定期會
中壢區市議員 謝美英 質詢【交通局】

一、交通標線黃虛線可能性
根據統計，今年上半年交通違規檢舉案達273萬多件，半數是違規停車。許多住宅區巷弄畫設紅線，禁止臨停，行動不便的長者及家屬多少都有被開單的經驗。但若改成黃線，又有深夜開放停車的問題。就教局長，避免上下貨、接送人被開單，交通局有什麼因應方案？是否跟進台北市研擬的「黃虛線」？
二、動保公車
美英多次爭取設置的「動保園區站」，今年6月才設，7月底，就接到園區志工反映，公車班次無預警改了。
周六、周日最早的一班變成11:30，志工到園區剛好中午休息。服務處跟交通局承辦聯絡，發現承辦也不知道這件事。經交通局跟客運業者協調多次，才調整回原來的班次。請問，交通局在免費公車班次調整的審議及核准的流程是什麼？如何避免下次又有這種班次被改掉，交通局卻不知道的狀況？

#交通局 #黃網線#臨停
#市民麥克風 #謝美英 #議會質詢
#交通 #違規 #檢舉 #黃線
#紅線 #上下車 #動保 #園區
#免費公車 #班次 #志工 #標線

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員

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捷運最近是善導寺6號往5號方向走約6分鐘（因為5號要爬樓梯）
公車：搭乘至仁愛紹興街口⬇️↙️
（仁愛幹線.原263）261.270.621.37.651.630

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