《清明時節》

每年過了農曆年節後，我們的生活便逐漸緊湊起來，準備迎接這山頭最熱鬧的季節。最先出現的是客家人，客家人的掃墓習俗通常是在元宵過後。接著一到三月，山腳下的路口掛起交通管制時間的預告牌，宣告清明連假即將登場。通常是連假前的二個週末，加上清明連假期間，整條山路連接到台北市富德公塔，全線禁止汽車、機車通行，由政府發包給「首都客運」，派發接駁公車來服務掃墓民眾。

告示牌一出現，老闆的情緒便開始緊繃了起來，代表著忙碌的日子來了。我們皮可得繃緊些了！

當然，從三月以來，瑣事確實變多了。除了安排我們例行性的年度清明超渡法會，其他諸如客人的各式需求，通常在這時候也”順便”冒出來，想安放祖先牌位的、想順便買誰壽位的、想幫親人骨罐貼金的、想領回的、小至幫忙買供品…等等；電話也變多了，光是打來詢問交通管制時間、能不能開車上山、非得開車上山怎麼辦…等等諸如此類的問題，一天也要接個好幾通。

忙碌歸忙碌，累歸累。但我還蠻期待這種，帶有一點節奏的日子。好像這片山頭每年就等待著此刻，活絡了起來。尤其三月中「首都客運」便開始沿途佈置接駁車的停靠點，警示標語、停靠站告示牌等都就定位後，「首都客運」總經理會率領一票中高階主管，浩浩蕩蕩以徒步健行方式，從山上終點站往山下的起始站，也算是體恤員工體力的安排，把路線從尾到頭踏查一次，沿途的大小神明逐一上香秉告，祈求神明保佑今年度的接駁服務，人車平安。迷信與否見仁見智，但卻可見其慎重之意，對其所被賦予之責任的重視。「首都」已承接這條掃墓公車路線十八年，十幾年來年年如此，每年看見總經理率著人馬來了，差不多我們法會的事前準備也告一段落，雖然來自不同單位，服務內容也不一樣，但為了即將到來節日，一切各自逐一就緒，令人安心。

我們靈骨塔在這條路線上算是一個重要站點，上下車民眾多，也位於一個上下山可會車的轉彎處，每年「首都」固定派駐三到五位在我們這裡站岡指揮秩序，其中有二位在「首都」號稱大師兄及小師妹，年紀不老卻是「首都」的資深員工，每年固定派駐在我們這一站。他們從第一年便跟著接駁專線團隊出勤，也從年輕到如今變成情侶，每年只要他們一出現，就像是看見我們的老夥伴般，來幫忙我們指揮交通了。不過他們一出現，也代表著山路開始實施交通管制，我們得早起趕在清晨5點上班。5點天都還未亮，我摸著黑騎車上山，沿路兩旁除了墓地還是墓地，我媽今年突然問我「你都不怕喔？」我想了一想，到底是從何時變得忒大膽？我唯一解釋，大約是白天時段這條路已走得太習慣，往來常見健行客、自行車隊、甚至這幾年流行的導覽團，這條路在我心目中一直很熱鬧。無論如何，交通管制期間，五點半不到，首都的同仁們也都在各站點就定位，這片山頭儘管天都還未亮，陽氣卻很旺，也就沒什麼好怕了。

有一年為了犒賞同仁清晨上班辛苦，我們安排了天天都不一樣的豐盛早餐，「首都」老夥伴們看得很羨慕，便興起和我們一起訂早餐。而我們倒是羨慕他們菜色豐富的午餐餐盒，山下願意送餐上山唯二兩家便當店，早被我們吃膩，最後我們索性決定交換便當。既然便當都可以交換了，「首都」為員工貼心準備的下午茶，加上我們客人源源不絕的結緣水果餅乾，誰還沒吃飽還沒吃膩的就自己挑選吧！在這山上永遠都餓不死人，只會讓你撐飽著下山。

今年的交通管制早在前二個週末便開始實施，依照慣例「首都」派駐的人力也各就各位，不過今年我們的老夥伴大師兄沒來了，小師妹說他離職回家幫忙，準備接手媽媽的事業，他媽媽煮了一手好江浙料理，在大安區某市場經營熟食店鋪，小有名氣，我們去年已耳聞此事，打拼事業當然祝福，但相隔了一年，我們山上這夥人最關注的，是大師兄到底把小師妹娶回家沒啊？小師妹一如往常的爽朗說，因為疫情這事”又”被耽擱啦！

去年因為疫情，掃墓人潮據「首都」統計少了百分之九十。但礙於政府的招標規定，班次有一定規範，即便祭拜人少了，車趟卻不能減，據說慘虧。少了百分之九十的掃墓人潮，這山區誰不是慘虧呢？最辛苦的是墓地清潔員，掃了一整年，家屬若沒來，很難收到錢。倒是沒有經營壓力的小員工如我，偷得了一個清閒的清明連假。不過今年三月以來，車潮陸續出現，為了一位難求的車位，我們是煞費苦心，每位客人都不能得罪，要公平安排車位著實是大學問。好在上週末「首都」夥伴們已各就定位，我們的兼差人力也補齊了，即將到來的連假，是否會出現“報復性”掃墓人潮？我忍不住想倒數，還剩七天就可以休假了。

台南好YOUNG「搖滾嘻哈夜」1/9登場｜限量開放2萬人入場

搖滾嘻哈夜 1月9日 星期六 台南市政府西側廣場
📆活動日期：2020/1/9(六) 18:00-21:30
藝人名單：林宥嘉、瘦子E.SO、八三夭、高爾宣、吳卓源、陳忻玥、G5SH、童立安、江靜

「台南好YOUNG -搖滾嘻哈夜」活動，1/9日將於永華市政中心西側廣場舉辦，主辦單位台南市政府新聞及國際關係處表示，在場地最適容納狀況、加強防疫措施等綜合考量下，決定限量開放2萬人入場，將準備2萬張貼紙作為民眾入場辨識用，並於1/9下午3點清場，再開放民眾實聯/名制及量體溫入場，將防疫工作落實到位，共同守護市民的安全。

黃偉哲市長表示，希望在高規格的防疫規定下，讓民眾快樂參與活動，請市民務必體諒配合，並提醒民眾掃瞄身分證入場是最快的方式外；黃偉哲市長也提到雖然1/9活動有林宥嘉、瘦子E.SO、八三夭、高爾宣…等吸睛卡司，仍強烈呼籲正在居家隔離、檢疫或自主健康管理者切勿因追星熱情以身試法，台南市政府與中央保持緊密的聯繫，針對違反規定的民眾，將依傳染病防治法重罰。

主辦單位新聞處進一步說明，已在西側廣場周邊拉設管制線，參加民眾必須從4個管制口進出，分別在西側廣場靠近府前路、建平路與怡平路口、建平路與南島路口、南島路與西南榕大道路口，並解釋實聯(名)制登記方式有三種，包括：1、攜帶手機在管制口掃描QR CODE (亦可事先到活動網站登錄)，並向工作人員出示完成畫面；2、攜帶身分證，現場掃描條碼入場；3、現場手寫聯絡資訊，並交給管制口工作人員。

新聞處最後仍請民眾要不厭其煩的遵守防疫規定，確實執行實聯/名制登記、體溫感應量測及乾洗手等防疫措施，量測體溫超過攝氏37度者，工作人員將拒絕其入場。另外，管制區內民眾除補充水分之外，一律禁止飲食，並須全程配戴口罩，若勸導不聽者，將會請離現場並予以開罰。也請「正在居家隔離或檢疫者」、「正在自主健康管理者」、「有發燒、呼吸道症狀、腹瀉、嗅味覺異常者」，這3類民眾勿參加活動，可在家觀賞現場轉播，可選擇以下平台觀看：第38頻道年代Much台、MOD壹綜合台、TVBS NEWS youtube頻道、壹電視youtube頻道、壹電視Facebook粉絲團。

電視轉播： 年代MUCH台 18:30-21:30
網路直播： 壹電視、TVBS NEWS Youtube
MOD： 壹綜合台

2021台南好young耶誕跨年系列活動
🎵搖滾嘻哈夜
限量開放2萬人入場
下午3點清場，再開放民眾實聯名制及量體溫入場
不售票 / 免費音樂會 / 無座位
📆活動日期：2020/1/9(六) 18:00-21:30
🎉活動地點：台南市政府永華市政中心西側廣場
🙏配合中央公布的「因應秋冬COVID-19疫情防治專案」，請民眾活動前到網站填寫實聯制資訊
一定要全程戴口罩！
📢交通管制資訊
﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋
❣活動期間周邊道路將實施交通管制，做為行人徒步區(禁止停車)喔
✅禁止停車時段：1/8 18時 - 1/10 4時
永華路(東南榕大道-建平路)、行人徒步區
✅公車專用道：1/9 17時-24時
永華路(建平路至文平路)西向路段
✅交通管制時段：1/9 13時-24時
⛔️車輛通行管制：
▶行人徒步區：南島路(建平路至中華西路)、東南榕大道、西南榕大道、建平路北向車道(府前路二段至永華路二段)
▶禁止通行：建平路(建平11街至永華路二段)
▶東向車道禁止通行：府前路二段(建平路-府前4街)
▶16-24時單行道管制：建平16街(中華西路至府前4街)西向單行道管制
▶彈性管制：府前路(府前4街到中華西路)
🚫禁止左轉
▶️中華西路北向車輛
中華西路與建平16街分隔島缺口、
中華西路與府前1街分隔島缺口
▶️永華路西向路段
永華路(建平路至文平路)：公車專用道
👉替代道路：華平路、民權路、金華路、西門路與健康路
❣請用路人依周邊交通指示牌提前改道，並依交通疏導人員指揮通行，注意交通安全
🌟計程車排班區：南台別院站旁
📢免費接駁車資訊
﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋
🚌活動直達接駁公車(免費)
🚏停靠站：
臺南火車站(北站)(北門派出所前) → 南台別院站(鄰近會場) → 步行5分鐘 → 永華市政中心西拉雅廣場(活動會場)
🕕去程進場時間：
17:00~20:00，平均每10分鐘1班
🕕回程散場時間：
21:20至疏散結束，滿班發車
❣散場接駁視現場狀況客滿發車，接駁至散場後最後一名乘客為止
❣因應1/9(六)「玉皇宮建醮演唱會活動」申請道路管制，於成功路、公園南路 單邊封路，考量活動範圍週邊交通壅塞，取消停靠「公園南路」站。欲搭接駁車民眾請至臺南火車站搭乘。
🚅 H31台南高鐵免費接駁公車(市府線)
營運時間16:50~22:55，平均每15-30分鐘1班
★活動當日
👉往高鐵請至「南台別院」(往東)上車
👉往市府請於「市政中心(永華路)」(往西)下車
📢公車資訊
﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋
🚅搭乘高鐵再轉搭公車
高鐵台南站2號出口1號月台 → 高鐵快捷公車H31 → 市政中心(永華路)站
🚃搭乘火車再轉搭公車
☆ 臺鐵臺南站前站 → 臺南火車站(北站) →
1️⃣活動接駁車 → 南台別院站
2️⃣19路 → 市政中心(永華路)站
3️⃣0左、6路 → 生活美學館站
☆ 臺鐵臺南站前站 → 臺南火車站(南站) →
1️⃣14路 → 生活美學館站
2️⃣10路 → 家樂福站
☆ 臺鐵臺南站後站 → 香格里拉飯店站 →
1️⃣77路 → 市政中心(永華路)站
2️⃣70路 → 家樂福站
🚌搭乘客運再轉搭公車
☆臺南轉運站 → 0左 → 生活美學館站
小編建議大家 多多搭乘大台南公車前往喔！
👉大台南公車動態資訊網站 http://2384.tainan.gov.tw(link is external)
👉公車語音查詢電話 (06)299-8484（我坐坐巴 士巴士）
📢公車管制資訊
﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋
📆管制時間：1/9(六) 12-24時
🚌【單向站位取消停靠】
14路：「永華市政中心(府前路)」(往億載金城)、「新南國小」(往億載金城)、「建平十四街口」(往億載金城)、「永華市政中心(府前路)」(往臺南火車站)、「二二八公園」(往臺南火車站)
👉可於「生活美學館」站上下車
19路：「南台別院」(往安平)站位
👉請至「市政中心(永華路)」站搭車
77路：「南台別院」(往原住民文化會館)站位
👉請至「市政中心(永華路)」站搭車
🚌【雙向站位取消停靠】
0路、6路：「永華市政中心(府前路)」、「二二八公園」、「南台別院」
👉可於「生活美學館」、「家樂福」站上下車
10路：「永華市政中心(府前路)」、「二二八公園」、「南台別院」
👉可於「家樂福」站上下車
70路：「永華市政中心(府前路)」、「二二八公園」、「南台別院」、「市政中心(永華路)」
👉新增「家樂福」往北臨時站位停靠
H31：「永華市政中心(府前路)」
👉往高鐵請至「南台別院」(往東)上車
👉往市府請於「市政中心(永華路)」(往西)下車
📢停車場資訊
﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋﹋
❣️周邊停車位有限，請多搭乘公車至活動地點
🅿汽車停車場：約1,850格車位
📌建平12街停車場(108格)、
📌建平15街停車場(61格)、
📌建平8街停車場(64格)、
📌建平3街停車場(350格)、
📌停2停車場(160格)、
📌運河星鑽停車場(300格)、
📌府前停18停車場(60格)、
📌永華國民運動中心(86格)、
📌生活美學館(41格)、
📌家樂福(400格)、
📌民生路停車場(124)、
📌府前路、永華路、府前四街、建平路
(❣貼心小叮嚀：生活美學館停車場開放時間只到晚上21:30喔~)
🅿機車停車場：約19,000席
📌建平12街停車場(22格)、
📌府前停18停車場(22格)、
📌永華國民運動中心(118格)、周邊人行道
📌民生路停車場(48格)、
📌金城國中、新南國小校內(1000格)
📌金城國中、新南國小周邊人行道
📌二二八紀念公園周邊人行道
📌美學館周邊中華西路、府前路、美學街人行道
📌市府周邊中華西路人行道
📌安平家樂福周邊永華路、中華西路人行道
📌永華路(中華西路-文平路)沿線人行道(市議會及西拉雅廣場旁除外)
📌運河星鑽區內人行道
📌建平路南向車道(建平11街-永華路)

台南2021耶誕跨年系列活動12月1日開跑，台南市政府主辦，將有來自全台大咖級的藝人輪番表演膾炙人口的好聽歌曲，歡迎大家共襄盛舉，一起來台南嗨翻天....

明年1月起桃園市首辦大貨車禁行科技執法

市府今年度陸續上線啟用桃園區中正路信光街口(往蘆竹)公車停靠區、國道一號林口交流道41A北上匝道入口(文化一路與龜山一路口)、桃園區中正路北埔站(往蘆竹) 公車停靠區等3處科技執法，各科技執法場域違規案件數均呈現明顯下降，確保民眾行的安全，也有助於減輕員警勤務負擔，桃園市政府再將觀音區中山路二段(環中路東西兩側間)以及蘆竹區南山路三段(山外路口至山林路口間)2處「超過限重違規大貨車」納入科技執法行列，警察局將於110年1月4日正式開單舉發！

交通局表示，蘆竹區南山路三段為全日禁行15噸以上大貨車，觀音區中山路二段為全日禁行20噸以上大貨車，均為通過學區及易發生交通事故路段，而超過限重之大貨車若有行駛上述路段需求，必須事先向交通局申請核發通行證。

蘆竹區與觀音區大貨車禁行違規偵測科技執法自9月15日起宣導，現場均設有警示牌面及地面標誌提醒駕駛人，相較宣導前，行經蘆竹區南山路三段未申請通行證且超過路段限重的大貨車違規比率由 97.93%下降至 65.54%，大幅減少32.39%；行經觀音區中山路二段未申請通行證且超過路段限重的大貨車違規比率由75%下降至63.68%，亦減少 11.32%。數據顯示違規大貨車數量降低，改行駛至替代路線，提升周邊用路人及居民安全。

交通局長劉慶豐強調，執法的目的不在於開罰，希望科技執法能改變駕駛人違規行為，呼籲大貨車駕駛人依規定申請禁行路段大貨車通行證，共同創造友善的交通安全環境。

02:05
＃品格教育可能是宗教入校破口？
今日市議員林易瑩針對國小校園晨光時間志工入校教導品格教育的課程內容提出疑慮，根據中央品格教育網內容指出，品格教育具體推動內容結合了三好校園、靜思語、彩虹品格教育、弟子規及讀經教育等，其中三好校園的前身為1998年星雲大師與時任國民黨副總統連戰共同推動的三好運動，其他項目亦帶有強烈宗教色彩，若循此教學內容所言，難保成為志工入校傳教的破口。
　
市議員林易瑩再三強調，此次質詢非針對特定宗教，而是教育基本法明確指出教育本應中立，不得為特定宗教宣傳，林易瑩更要求教育局應隨時掌握現況，以預防心態嚴謹審查所有志工團體入校使用的教材，保障學童的受教權。
　
06:25
＃強制講習，勞權教育超前部署
對今年台南勞檢員正職員工比例在市政團隊和勞工局的努力下即將提升一事，我予以肯定，但台南勞權現狀仍有不少待改進的部分，從去年勞檢清冊，可知仍有許多雇主因不同原因被多次開罰。因此，我提議市長和勞工局在台南勞權教育部分超前部署，比照現行道路交通管理處罰條例的道安講習模式，訂定地方自治條例，強制台南雇主於違反勞基法等相關法規時除現有裁罰外必須另參與勞權講習，這樣的做法除使中小企業和新創產業雇主可獲得完整的勞基法基本認知，避免再犯外，更可讓知法犯法的大企業付出額外的時間成本，相較於目前動輒重罰兩萬的勞基法，更能對其達成警戒目的。
　
依照目前地方制度法，勞資關係及工商輔導本為地方自治事項，且台北和台中都對此有比中央更嚴格的自治條例，在已有前例的情形下，我要求市政府研議於地方自治法規中，在不變動現行勞基法罰則前提下，增加強制勞權教育的可能性。
　
11:05
＃社會住宅，越蓋越多還越少？
興建社會住宅部分，台南市政府都發局於2019年11月22日「台南市社會住宅包租代管第二期計畫記者會」指出公辦都更部分將可提供210戶的社會住宅，但根據2020年5月20日報導，台南市公辦都更完成招商簽約可提供戶數為180戶。黃偉哲市長表示，會在今年內達成210戶的目標，並努力爭取更多的興建戶數。都發局長指出，180戶社會住宅僅是第一期的部分，將在暑假前後開始第二期招商，預期總戶數可以超過210戶，並在3年內完成興建。我再三強調社會住宅的滾動式檢討，總是越滾越少、越滾越慢，台南在社會住宅議題上本就發展較慢，請都發局加緊腳步，迎頭趕上其他城市，另外滾動式檢討應該是隨時現下狀況做策進，而不是當成果未達期許就將未來尚未發生的事物納入現下的政績。
　
社會住宅包租代管部分，由台南市政府提供資料中顯示，第二期包住代管計畫截至109年3月31日共媒合146件、達成率約12.1%，我能理解在武漢肺炎疫情影響下，業者在開發新房源及媒合房客勢必更加困難，但達成率不佳仍舊是現實狀況，都發局應審慎思考策進方法。都發局長表示，第二期包租代管媒合數量截至今日已有242件，會再繼續努力讓媒合數量提升。
過去我在業務部門報告及總質詢皆多次提起社會住宅相關議題，希望台南市政府可以將好的政策持續推廣、普及，落實居住正義，也感謝在基層共同努力的夥伴，期待未來可以看見更好的達成率。台南的社會住宅或許是剛開車、開慢車，但只要目標不變，終究可以抵達終點，大家一起努力。
　
17:35
＃消防員勸募住警器也要算評核？
針對住警器預算，在108年消防局共編列100萬元以及中央補助暨地方自籌29萬6000元購置5115顆住警器；109年消防局無編列任何預算，中央補助暨地方自籌21萬6千元購置857顆住警器，消防局長指出，目前住警器裝設率已達百分之七十幾，裝設次序第一優先的部分也幾乎完成，由於在庫存還有民間捐贈的2萬6千顆住警器，因此尚不需要編列預算購置。
　
我非常感謝民間團體捐贈物資、協助市府推動市政所需，我也曾在疫情期間媒合民間力量捐贈Ｃ級防護衣予消防局，然而根據「台南市政府消防局109年度防火宣導執行計畫」，消防局將勸募住警器做為消防人員業務評核標準。民間團體的付出我深表感謝，但不該以要求或記功嘉獎的方式促使基層消防夥伴必須負擔勸募的業務。消防局長指出，該份評核表是在過去裝設率較低的時空背景下訂立，目前已經沒有需求，會在總質詢後迅速將該部分廢止。
　
此外針對住警器裝設部分，我認為消防局在裝設住警器過程中最常接觸的三大族群，過去多由其他局處如民政局、社會局等辦理相關業務及清冊製作，消防局相對不熟悉，民眾也較為陌生，消防員登門輔導裝設住警器被當成詐騙集團或因恐懼拒絕裝設者時有所聞。希望其他局處可以更主動協助消防局，訂立明確執行計畫、建立制度，避免因各區域消防同仁與當地里長或區公所熟識程度不一，造成裝設情況出現區域差異。
　
透過區公所社會課通報需求、里辦公處開放民眾申請回家自行裝設、里長里幹事陪同消防員到府安裝、社會局社工與消防員聯合到府併行訪視三大族群業務等方式，在不過度增加基層業務的前提下促進各局處的互助協力，形成良性循環，才讓台南市政府的市政推動更加順暢。
　
27:34
＃公園違停怎麼辦？
目前台南公園綠地中常有駕駛或違停汽機車之情事發生，儘管公園管理上有負責巡查之人員，但無法24小時都在原地守候，因此常需要倚賴民眾通報或檢舉，來協助取締。
　
我接獲陳情，陳情人以清楚拍到機車及行為人的照片向工務局檢舉，但卻獲得工務局以「《臺南市公園綠地管理自治條例》內規定違停的罰則對象是行為人，而照片只拍到機車，難以認定機車持有者是否等同行為人。」為由拒絕開罰；但就去年的開罰記錄來看，只要檢舉人提供拍攝到機車的照片就可開罰，並未要求將行為人入鏡，這樣的結果，很明顯有標準不一的狀況，因此我要求工務局對此情形徹查檢討，讓檢舉成案的標準一致，同時也應檢討台南各公園周遭的停車空間，並加強對公園內違停和駕駛的取締，把公園還給使用公園運動、休憩的市民。
　
34:43
＃T-bike站點怎麼架？
上述公園違停外，其實台南的人行道也面臨著同樣的問題，汽車、機車、攤商違停嚴重，民眾無法安心行走在人行道上，常必須冒著危險走至車道外，造成諸多不便及意外險象環生。另外，人行道數量不足也是一項困擾台南很久的大問題，這兩個問題也間接導致T-bike站點的架設無法普及，因為公共自行車站點依規定須設站於公有土地，其中最為常見的公有土地便是人行道，自行車站體的設置要求最少要長度22米、寬度3.5米以上，若人行道長寬不足，便會影響到設站，同時，越少的人行道也就代表越沒有空間可供公共自行車設站，那我們的站數當然也就長不起來了。
　
我要求市府，末端運輸網路的規劃要盡快完成，行人的路權當然也不能忽視，透過人行道跟公共自行車站的建設以及違規取締，才是快速建置完善大眾運輸系統的捷徑。
　
38:41
＃永康親子館咧？
永康的新生兒數量，近幾年都是台南市行政區裡數一數二多的，卻一直無法設立在地的親子館，在上次我的總質詢當中，市長也提到目前的方向之一，是針對現有閒置空間進行盤點，從中尋找適合的場地，而我在這次大會期間也督請財稅局盤點永康地區的低度利用空間，我們若有閒置的空間，就應該要有效率的運用。
　
在總質詢當中，我也質詢社會局長，目前永康設立親子館的規劃進度到哪裡了，局長提到在未來可能會朝向搭配社會住宅新建的空間，規劃設立親子館。我理解目前永康寸土寸金，在找尋適合設立親子館場地的方向上，不管是搭配新建社會住宅，還是閒置空間再利用，都希望市府可以加緊腳步找到適合的空間進行規劃，讓永康的小朋友能夠早日擁有自己的親子館。
　
40:11
＃無障礙廁所空間有障礙！
永康探索公園內的無障礙廁所長久沒有維護，廁所內堆積雜物、欄杆鏽蝕嚴重，根本幾乎無法供身障者使用，且緊急按鈕離馬桶過遠，若如廁發生意外，身障者也難以觸碰求援，我認為這些缺失如果是台南各地區公園的常態，那是對身障者的需求極不尊重，因此要求工務局針對全台南所有無障礙廁所進行盤點，務必將失修的設備改善，讓身障者的生理需求也能受到保障。
　
41:30
＃祥合公園景觀做半套！？
公七公園在今年二月風光地啟用，但近期有民眾和我反映，公園周遭的排水渠道環境仍然處於未完工狀態，今天在總質詢確認該區的負責單位為水利局，我希望市府盡快解決，應將公園裡進入排水渠道的入口圍籬設置齊全，以免有民眾或孩子誤入發生事故；接下來是登革熱好發的季節，未完成的疏濬工程導致水流阻塞易孳生蚊蟲，應盡速處理，莫讓渠道環境成為病媒蚊繁衍的溫床。水利局長則承諾，會責請相關廠商進行改善。
　
42:57
＃公車站整修，公車停不停要說啦！
我接獲民眾陳情，近日永康區內因為有道路工程施作導致公車暫停靠站的狀況，民眾早起出門工作才發現公車不會經過，必須步行到下一站才可以搭乘，並且該路公車行經奇美及成大醫院是許多需要看診的長輩時常搭乘的路線，公車管理處卻沒有在站牌有任何標示告訴大家暫停停靠的預計時間，也沒有任何臨時停靠站的設置，造成許多民眾的生活受影響。
　
我一直希望台南能夠逐步培養民眾搭乘大眾運輸工具的觀念，但倘若政府不將大眾運輸的品質提升，我們如何讓市民產生對大眾運輸的信賴感，我相信許多人都有因為公車誤點或班次過少造成時間安排延誤的經驗，這也是我一直提出要檢討的問題，希望交通局好好努力。
　
45:08
＃工策會，若亂來不違法？
工策會長年爭議不斷，我已經在之前的會期中指出工策會的諸多疑問，但至今仍沒有改善的跡象。於是，我於今日質詢時提出幾個疑問，針對工策會成員是否為公務員及兼職是否違法一事，詢問南市府人事處、法制處及政風處，並得到三個局處回應，表明工策會並非市府法定機關，因此也不具有公務員身分，在該情況下若兼職經營其他生意，無違法問題。
　
這樣的狀況非常荒謬，工策會請領市府數千萬經費補助，其成員卻不像公務員受法規規範，若利用職務之便經營自己的事業也無法可罰、完全無法監督，這些結果的出現都係因於：目前台南沒有針對工策會的法源依據，對此我也一再要求市府，盡快完善工策會的相關法源，同時也要納入日落條款，讓工策會業務逐步回歸經發局。若經發局因為業務回歸而導致工作量增加無法負擔，也應該盡快研擬增加員額編制，以補齊空缺。請黃市長拿出道德勇氣，解決工策會長年爭議！

＃黃珊珊  ＃科技執法 ＃取締違停
關於科技執法，陸續已有新北市、桃園市以及台中市，分別在區間測速、取締違停上採用。而在北市預計在今年於自強隧道採取區間測試，日前也開始安裝測試。但另一項取締違停，新北板橋、桃園市都開始執行，台中甚至裝設在公車停靠區，但台北市卻似乎毫無動靜。

黃珊珊議員表示，柯市長在上屆曾提出以路邊監視器取締違停的想法，但因為根據《臺北市錄影監視系統設置管理自治條例》，其設置目的並不包括取締違規，這個案子就沒有下文。但新北市、桃園市與台中市從去年起，依據道路交通管理處罰條例第7之2規定「經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。前項第七款之科學儀器應採固定式，並定期於網站公布其設置地點。」，採取科技執法取締違規停車。根據新北市統計，採用科技執法取締違停後，違規案件數下降了90%以上，從事實證明，科技執法會減少違規數。

以新北市為例，在「違規停車自動偵測執法系統」建置前，平均每日違規件數計168件，今年1月正式執法，違規件數1月降至每日12.19件(共378件，降低93%)、2月降至每日10.75件(共301件，降低94%)、3月更降至每日6.58件(共204件，降低96%)，可見對交通秩序改善有良好助益。

科技執法實際是減少違規數，違規數減少，自然罰單就少。

黃珊珊議員認為，台北市可先在信義計畫區以及違停嚴重區域規劃試辦，但在試辦前必須有相關配套措施。比如忠孝東路四段長年佔據違停排行榜第一名，若開始要在這試辦，就須先行規劃上下車臨停區，至少一兩個街廓就有一處，並不是整個區塊都不能臨停。而信義計畫區內，有幾間百貨公司或大樓，在都審時
都有要求在地下室設置上下車區域，試辦前也要跟這些業者確認目前上下車區域有無違規占用情形，並同時公告執法取締區域內，哪些路段或大樓是可以提供臨停。

最後黃珊珊議員指出，在4月30日與市長便當會中，市長也承諾會在一定預算內，請警察局著手規劃，希望科技執法取締違停的試辦區域以及配套措施，能在年底前上路，讓台北市交通能更順暢。