⚠＜警告＞⚠
此內文可能會引起你買更多單車的衝動，請小心閱讀。

你知道要怎麼多買一台單車，然後不會惹惱老婆嗎?
你知道要怎麼把家裡的裝潢變的更有質感，讓朋友來訪時好生羨慕嗎?

直接切入重點，很多粉絲問我的單車如何收納，今天有空就來分享一下我的單車收納、如何挑選、實際使用後心得，安裝其實很簡單，但貼心的我也還是會簡單分享一下。

單車車友們應該對TOPEAK不陌生，三鐵賽事也很常看到這品牌。
以前年少不懂事，即便年長好像也沒特別懂事XD
總之就是時常會為了省錢買了很多感覺賺到了好便宜的東西，
但這種選物法常買到質感差，或是不堪用的商品，
可能一陣子就又要再買新的，不僅多花錢又製造了垃圾。
為了愛護地球，也為了不浪費錢，現在選物時對於品質的要求更為重要。。

挑選收納商品時，偏好不釘牆，安裝方便，更換位置也方便，畢竟房子可能是租的不能釘牆，或是我時不時就想改造居住空間，變換口味啊。

但是單車不上牆我怎麼多收幾台呢？上牆是一定要的嘛，不然現在房價寸土寸金，家裡空間女友或老婆還要放她的鞋、放她的包，怎敢佔用。

對這品牌的印象就是單車界的精品，質感好，品質佳，但價格又不到遙不可及，手上除了這組單車收納，我目前攜帶型打氣筒、攜帶型單車工具組、前車燈、後車燈、頭燈、手機架、三鐵車跟公路車的上管固定袋和下管固定袋都是使用這牌子的。

目前對這牌子的印象都很不錯，除了品質佳、質感好，更重要的是一直不斷創新，貼心設計，各種實用小巧思。

在辦公室我單車收納使用了TOPEAK的 DUAL-TOUCH™ BIKE STAND，使用頂天立地的方式，讓我可以不釘牆也不需工具 赤手空拳 就可以穩穩地安裝好我的單車收納架，不用破壞牆面也不用擔心地震來搖 晃倒塌， 而且想移動位置就移動位置。

我的三鐵車跟公路車都是我的寶貝，那麼地美，一定要展示出來的啊，故意展示在工作室，每次有客人來，都要讚嘆稱讚一番。😎
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很榮幸和來自California #炫瞎人不負責 的自行車配件品牌 SUPACAZ合作👏🏾
子淇真的受寵若驚啊～因為全台灣他們目前只有跟幾個人合作，而在國外只贊助非常知名的車手如Peter Sagan
這個圈子厲害的人非常多，謝謝他們看見小女子🙏🏽
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那天蒞臨他們台北的總部，公司員工都是非常有個性的外國人，連攝影師也是法拉利御用的大師👍🏽
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品牌的設計融合 #衝浪 #滑板 的街頭元素，完美結合科技感、時尚潮流，鮮豔大膽的配色，真的非常搶眼✨

從把帶、握把套、手套、水壺架、坐墊、氣嘴到自行車衣都是他們家贊助的，幫我家的車車整個upgrade～完美搭配原本車體的顏色，帥氣的橘金色！超適合我的硬派個性😎

不只顏色炫，材質也是一等一輕量的碳纖維，
減低整台公路車的重量，讓我騎乘時更無負擔👌🏽

之後如果在路上看見一陣炫光飛過，那應該就是我了哈哈哈😂

#supacaz #子淇的健康生活

想知道影片外更多細節的朋友，不妨參考試車報告！

【試車報告】Toyota Prius PHV 綠能良選
【4K UHD | https://youtu.be/w9qwaCV00ig 】

Toyota是率先將油電混合技術導入量產的車廠，品牌旗下的Prius，更是今日家喻戶曉的節能車款!

可對於油電車款的消費者來說，能不能再多省一滴油，似乎是永遠存在的問題與考驗! 不過，我們這次試駕的車款，或許，就是追求極致環保的更佳選擇!

【唯求極緻】

第一眼看到Prius PHV，便會發覺這輛車擁有相當科幻的獨具造型，不論是車輛頭尾的設計都與普通Prius有別，它的燈具配置也相當特別，在後方，Prius PHV的尾燈左右相連，自然形成了一塊宛如尾翼的造型，尾燈中央，甚至還保留了透明的中空處，以提供更佳的後側駕駛視線! 至於前方，這輛車的LED頭燈更一連四顆並列，不禁讓人將它與Bugatti Chiron聯想在一塊!

此外，PHV版本除了外觀與普通Prius有著極大的差異，其實Prius PHV更是輛極端一如超級跑車的產品! 它的車體不僅設計滑順，就連尾窗玻璃也特經設計成雙泡式造型，使這輛車擁有低僅0.25Cd的超低風阻!

且為了儘可能的減低車重，Toyota甚至破天荒的為本車配備了碳纖維製成的尾門，不惜採重金打造，便是為了增進Prius PHV的節能表現!

【科幻滿點】

坐上Prius PHV，可發覺這輛車的顯示介面多往中央集中，且同樣帶有濃濃的科技感! 上方，駕駛眼前有著HUD抬頭顯示器，可讓駕駛得知精要的行車資訊，而在中央，4.2吋的全彩資訊幕顯示著各式車輛訊息，好比車速、檔位，以及即時動力、電力輸出，下方則有著7吋的多媒體資訊幕、空調介面，以及小巧的排檔設計。

除此之外，Prius PHV的安全防護可說是Toyota現售車款之冠!
舉凡車輛穩定控制系統、循跡防滑控制系統、EBD電子煞車力道分配、BAS煞車輔助、HAC斜坡輔助、DSC檔位誤入動力限制系統，以及LDA車道偏離警示、PCS預警式防護、AVAS車輛接近警示行人系統，還包括ACC主動式車距維持系統，Prius PHV全數標配，再加上7具SRS氣囊的保護，實已令人滿意!

若真得挑剔，那便是Prius PHV因後座杯架採固定式設計，使這輛車成為了純四座設定，還有尾箱容積也因受電池組體積的影響，在高度表現犧牲了些許，但這也只能屬於油電動車需折衷之處!

【綠色樂趣】

談到油電車買家最為關心的動力部份，這裡要說的並不是此車性能是多麼狂暴，但以它122hp的最大縱效馬力，搭配電動馬達隨傳隨到的扭力輸出，已相當足敷日常使用。

但就Prius PHV的車輛設定，其實它較普通Prius與電動車靠攏不少!
只要在排檔座右方的按鈕進行切換，Prius PHV便可完全進入純電行駛模式，此時，因Prius PHV的電力驅動極速高達135km/h，就算行駛於高速公路上，也無須擔憂引擎介入動力輸出，只要路況與車速掌握得宜，Prius PHV更可提供長達64公里的純電續航距離，已足以涵蓋許多人的日常使用里程，無怪本車得以繳出驚人的109.9km/l平均油耗成績! 不僅如此，返家後，只要透過家中110V電源，Prius PHV還可在6小時將電池充飽，或以220V於3小時快速充滿，換言之，別說睡了一晚就能讓此車再次擁有電動行駛的本錢，買家幾乎可完全把這輛車作為電動車使用!

至於操駕感受，好比先前試駕過的C-HR，建構於TNGA底盤之上的車款確實令我們對Toyota改觀，搭配前麥花臣後雙A臂懸吊，Prius PHV的轉向精準度令人讚賞，且適切的懸吊阻尼既可消弭路面產生的彈跳，又能在彎中展現充分的支撐力道，流露出宛如歐系車的扎實感，雖然，我們認為應該少有油電車車主會激烈的駕駛此車，但Prius PHV能提供的駕駛樂趣，肯定會令不少車迷驚艷!

【TCar短評】

相信極致追求環保的朋友都希望直接購買純電車種，然而，較高的車價、許多人擔憂的續航里程，以及耗時的充電過程，種種考量都容易讓人築起抗拒的高牆。

然而，相較之下，Prius PHV既能讓人儘可能地採用電動行駛，為地球多些呵護，又能適時以引擎輔助現行電池科技尚未盡美之處，此外，再加上優良的底盤、完備的安全系統，159.9萬的車價或許並非人人皆可負擔，但身為最便宜的Plug-in Hybrid車款，Prius PHV已實有所值!

【Toyota Prius PHV】

引擎形式: 1798 c.c. L4 DOHC 16V
引擎最大馬力: 98hp/5200rpm
引擎最大扭力: 14.5kgm/3600rpm
最大縱效馬力: 122/6000rpm
長寬高: 4645 x 1760 x 1470 mm
軸距: 2700mm
車重: 1550kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後雙A臂
輪胎規格: 前後195/65 R15
國內售價: 159.9萬元

【主要配備】

LED頭燈、尾燈、日行燈
碳纖維尾門
7吋中控多媒體觸控螢幕
4.2吋全彩液晶MID資訊顯示幕
10揚聲器音響
多功能駕駛模式
停車雷達
倒車攝影
HUD抬頭顯示器
EBD電子煞車力道分配系統
BAS煞車輔助系統
BOS煞車優先系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
HAC斜坡輔助系統
DSC檔位誤入動力限制系統
ACC主動式車距維持系統
PCS預警式防護系統
LDA車道偏離警示系統
AVAS車輛接近警示行人系統
EBS緊急煞車警示系統
雙前座SRS氣囊、車側SRS氣囊、簾式SRS氣囊
駕駛座膝部SRS氣囊

TOYOTA Taiwan TCar 葉明德 Greenia 王詩晴
#toyota #prius #phv #tcar #新車試駕 #葉明德

美貞姊在2020年經歷過4台車的試駕之後，這次終於有機會試到高級品牌的車款啦！四環的魅力，美貞姊要如何招架呢！就讓我們跟真美貞姊一同去試車吧！

●外觀部分換上新款的保險桿設計，依據等級搭載 advanced 外觀套件或 S line 外觀套件。
●外觀配備極線 LED 識別燈、LED 極光頭燈組 (含遠光燈輔助系統)、LED 後尾燈組 (含動態指示方向燈)。
●內裝配備配備 12.3 吋 Audi 全數位虛擬駕駛座艙 plus及10.1 吋 MMI navigation plus 多媒體導航系統。
●S line 車型採用 Aluminum Ellipse 飾板，並專屬配備 S line 式樣發光門檻踏板、環艙氛圍照明套件 (多彩)。
●標準配備公路行車輔助套件及都會行車輔助套件。
●採用 1,984cc 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎搭配全新 12V 輕型複合動力系統。

#Audi
#A4
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