【極致戰鬥版限量登場】

四個月前才以Louts Exige為基礎推出旗下第一款超跑Type 62-2，英國客製化車廠Radford現在則加碼推出限量12部換裝大型後擴散器、前擾流翼、車側進氣口，並且換裝經典黑金雙色塗裝的Type 62-2 John Player Special。

根據廠方說法，這輛速度更快、性能更極致的Type 62-2 JPS是他們旗下最接近賽車的街車，透過升級活塞、連桿、凸輪軸，以及加大機械增壓器等步驟，使得車載3.5升V6機械增壓引擎最大動力輸出進一步提升至600匹。

另外，為了強化在公路和賽道上的動態表現，廠方也一併為Type 62-2 JPS其換上包括AP Monobloc卡鉗、Brembo探陶瓷碟盤、前18吋後19吋碳纖維輪圈與Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎在內的多項戰鬥裝備。

#Radford #Type62_2 #JohnPlayerSpecial
----------------------------------
推薦文章：
Lotus Exige Sport 410 20th Anniversary 成年禮
https://bit.ly/2WZFiIl
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

“流浪者日誌” - 紐西蘭BIKEPACKING DAY8
2019/11/27 Wednesday 23:00

來到紐西蘭，我幾乎沒有一天能夠早起，也許是推車太累了吧。今天清晨也是，五點多的鬧鐘將我從夢中拉回現實，打開帳篷往外一看，天空是一片灰色，大概是有雲吧，看不到太陽，又濕冷的早晨，不如睡去。關上帳篷門，回到我溫暖的夢鄉。

大概是快七點吧，再次醒來的我發現外面一朵一朵宛如飛碟的雲彩盤據在山峰之上，山谷之中綠草如茵，湖面上傳來各種鳥類的叫聲，一切是如此的祥和，伸了個懶腰，我不自覺的仰天長嘯。我覺得我就像是與世無爭的周伯通，這邊就是我遠離塵囂的百花谷，那霎那，我感覺就這樣隱居在此似乎也是不錯。可惜我道行不夠，依舊無法斬斷紅塵，吃完早餐之後，跨上鐵馬，揮袖離去，帶走的是粘在我輪胎上的泥巴。

今天的路線要離開這座山谷，在最後，有一條爬升六七百公尺的陡坡要爬，如果是公路的話這樣的爬升不算太多，但是這幾天真的有點被登山車路線的山坡給嚇到了，實在不敢輕敵。為了早點開始推最後的坡，我一出發就盡可能的不要停下拍照，盡可能的維持速度。運氣不錯，這段路基本沒有太多上坡，莫約十點左右我就抵達坡腳。既然有很多時間可以推車上坡，不如就慢慢的在推坡之前享用個早午餐。

這頓早午餐吃的悠閒，吃得自在，吃出我不想這麼早離開這座山谷的心情。不過天下沒有不散的宴席，麵包總有吃完的一刻，上路的時刻還是來了。緩慢地踩著踏板，開始往山頭前進，看著遠方山脈的形狀，我似乎已經找到等下會經過的缺口。道路沒多久就開始陡上，這我不感意外，當然也不遲疑地下馬推車。經過這幾天的訓練，我登山車的技巧可能沒有多大的提升，但推車方面我已經是大師等級。左手累了換右手，右手累了換邊推，上臂累了就改用軀幹支撐車子的重量。透過改變各種姿勢，讓上半身的肌肉輪流施力，這樣才能推的長久。

由於我走的方向和一般推薦的路線方向相反，一般人在這段路線上應該是下坡。也許下坡騎起來會比較輕鬆，但是看到路旁不斷出現的減速標誌，我看我還是慢慢推車比較舒服。這樣的下坡，我應該也沒膽下滑，八成也是牽車。其實，像這樣邊推車邊看風景也是滿舒服的。隨著高度的上升，山谷全體逐漸呈現在我的眼下，山谷的風也陣陣的吹來，這封越吹越不對勁，當我來到啞口之時，風已經大到讓我無法好好站立，我也開始擔心今晚的住處，看看地圖，今晚要睡的湖就在風口。。。

Lake Tennyson位於St James cycle trail的入口處，Rainbow trail的路旁，海拔約1100廾尺，是我今天預定的過夜地點，Lake Tennyson旁有DOC的露營場，設備很基本，就是一個廁所，然後就沒了。由於這邊過往有毛利人生存過的痕跡，我很希望能在這邊睡上一晚，感受一下毛利人過往的生活，看過的風景。然而，我不祥的預感總是準得可怕，當我來到湖畔之時，湖水被狂風吹的波濤洶湧，來自雪山的風也讓我感到陣陣寒意，雖然我認為帳篷應該是能頂得住，但整個晚上應該也會因為擔心而無法好好入眠，看來今夜是不適合在這邊睡覺了。。。

回到碎石路，看左看右，一邊是往明天要去的Lake Sedgemere，一邊，是要回Hanmer spring鎮上。剛來到紐西蘭時，這樣的碎石路讓我感到無比興奮，但在騎完St James Cycle Trail的MTB Trail後，碎石路相對的就沒這麼有趣了。再次望相那逆風的碎石道路，想了一想，不如歸去。

跨上單車，在強風的推著之下，我一路以時速30以上的速度往鎮上前進，這原本以為會騎六天的路，最後只騎了三天。這條St James cycle trail雖然讓我推了這輩子最多的車，但卻匝匝實實的在我腦海中留下深刻的印象。如果讓我再騎一次，我不會這麼快的離開，我會探索更多不同的支線道路，好好的品嚐，好好的享受這條人生第一條MTB Trail。

流浪者IG（最新消息，隨手拍，即時的心得都在這裡）
https://www.instagram.com/andersonmao1203/

流浪者YOUTUBE（旅行中雖然沒有新片，還是請大家多多訂閱QQ）
https://www.youtube.com/channel/UCIWSalTwbOaC924TTetGVEQ

#流浪者日誌
#BikepackingDiary
#WohoBike
#老人頭
#Norrona
#MSR
#SAWYER

另一款最近榮獲德國媒體Aktiv Radfahren 的好車是美利達的RIDE DISC ADVENTURE CF

車評: 完美無瑕的美工塗裝設計，極優的車架剛性強度，不論長程或短途騎乘都很適合。

這是一款講究舒適優先的碟煞版碳纖維公路車，搭配SRAM Rival 11速的單齒盤傳動系統，設計較特殊。
詳細測評: https://goo.gl/61T1WJ

#SCULTURADISC斯特拉碟煞版