【全台客運大體檢－桃園市】

⛔️為什麼我們需要關心桃園客運⛔️
　
👉欺瞞公路總局，造假工時紀錄 245 件，全台第一‼️
👉勞動部 2019 年公共汽車客運業專案勞檢罰款 200 萬，全台第一‼️
👉詐領公路總局補助 1,244 萬被桃園地檢署起訴，結果到現在還在持續領補助‼️
　
桃園客運在今年八月底，被爆發違規使用 2 個 USB，來偽造出合法的工時紀錄，8 月 29 日上午及下午，公路總局桃園監理站人員前往桃園客運檢查，「查無不法」，結果晚上新竹監理所所長帶隊突襲，馬上就查獲 245 件異常使用駕駛人 USB 違規案件，預定依照公路法第 77 條，每件罰 9000 元，共計罰鍰 220 萬 5000 元。
　
桃園客運違法欺騙交通部已經不是第一次，去年桃園地檢署就起訴桃園客運董事長，詐欺交通部 1,244 萬的公運計畫補助款；另外，在道路安全上的紀錄也頗為難看，去年 11 月發生國道火燒車意外，今年 8 月更發生車禍撞死路人。
　
事實上，依照公路總局所提供的資料，這五年來桃園客運違反公路法的紀錄高達 162 項，若再加上八月底偽造工時紀錄的罰款 220 萬 5 千元，#總金額將高達353萬7千元！
　
這些違法公路法的事項，包括駕車時間超過 10 小時（共計違法 72 次）、隔日上班應休息時間不足（共計違法 8 次），身分識別裝置異常導致駕車時間異常（共計違法 18 次）等等，顯然超時工作、休息時間不足是常態，#而桃園客運對此的因應之道竟然是假造工時紀錄。
　
而根據勞動部的資料，這五年來桃園客運違反勞基法的紀錄高達 37 次，罰款共計 1,779 萬元，更是 2019 年專案勞檢的累犯大戶，直接罰到最高上限 100 萬，共計罰款 200 萬元。
　
桃園客運違反勞基法的事項，包括超時工作（共計違法 15 次），違反每七日應有兩日休息（共計違法 9 次），未定期給付工資（共計違法 2 次），苛扣加班費（共計違法 5 次），未提撥勞退金（共計違法 4 次），未依法給予職災補償（共計違法 1 次）等等。
　
不論在公路法或是勞基法，桃園客運的違法紀錄洋洋灑灑一大串，但為什麼總是罰不怕呢？因為桃園客運這五年來，接受交通部公路總局以及桃園市政府的大大小小補助，共有 4.6 億元！包括營運虧損補貼、客運車輛汰舊換新、新闢路線購車補助、武漢肺炎疫情補貼、多卡通驗票機補助、防撞警示系統補助等等。
　
五年來補助 4.6 億元，公路法與勞基法的裁罰金額也不過才 2100 萬元左右，根本只是補助的零頭，難怪桃園客運有恃無恐，顯然把裁罰金額當作繳交保護費；更誇張的是，桃園客運被爆發 245 件造假工時紀錄之後，不但不尋求改善途徑，#居然還放話要全面停駛國道客運，威脅公路總局！
　
公路總局不應該再受到惡質業者的挾持，該罰就罰，該減發甚至撤銷補助就不要手軟。然而，令人遺憾的是，過去公路總局局長不但有「手放在方向盤上才算工時」的爭議發言，也不打算將違法紀錄納入補助金額的考量，甚至還被業者威脅要全面停駛國道客運。
　
乘客的安全、駕駛的健康，難道只能成為桃園客運的俎上肉嗎？
　
🚌我們的訴求🚌
　
【呼籲交通部】
1️⃣公路總局應檢討累犯業者之補助金額，視違法情節調降甚至刪除。
2️⃣修改公路法第 77 條及第 79 條，制定公共運輸駕車時間不得高於 8 小時。
3️⃣比照勞動部及環保署，公佈違反公路法及汽車運輸管理規則之違法業者名單。
4️⃣落實公路法第 47 條、第 77 條及汽車運輸業管理規則第 28 條，勒令累犯業者部分停業，直至改善。
5️⃣比照勞基法，違反公路法第 77 條應至少處以 2 萬元以上 100 萬元以下之罰鍰。
　
【呼籲勞動部】
1️⃣不得將駕駛排除勞基法第 36 條之適用
2️⃣針對工時相關違法的裁罰上限，應再提高
3️⃣針對交通運輸業之專案勞檢，應再提高檢查頻率及次數
　
🍎推薦閱讀🍎
🚌【勞動部變客運加班幫兇？】桃園客運的秘密公告曝光：要求司機「一個月只能休 3 天」
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🚌【時力專欄】桃園客運、長榮航空都上榜！桃園十大違反勞基法的企業曝光：財團直接把「繳罰款」當經營成本
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嘉瑜在社福衛環委員會質詢，重點如下：

一、2006年首次有立委提出能源稅條例草案，2017年財政部提出「提出推動能源稅計畫」，預計2020年要完成能源稅推動策略與配套規劃。 然而，不管是油氣類貨物稅改革，或者研議碳定價制度，原本規劃的進度都嚴重落後。去年歐盟推出「綠色政綱」，明年開始可能就會對沒有訂立碳定價的國家課徵碳關稅，我國碳定價政策更顯急迫，也希望環保署能如期在年底推出草案。

二、交通部多次以汽燃費併入能源稅作為隨油徵收政策延宕數十年的理由，然而能源稅改革是為了充分反映使用化石燃料造成的環境外部成本，
整併與汽燃費改採隨油徵收並不衝突。按照公路法規定，「汽燃費」徵收目的是為了公路維護，具有專款專用的性質，未來應正名為「汽車道路使用費」隨油徵收，符合徵收名目、使用者付費原則。

三、2030市區公車全面電動化，是交通部近幾年重要的施政目標。自2010年開始，交通部跟經濟部就已經推行公車電動化，然而執行至今全臺10709輛市區公車中，僅有487輛電動公車，顯然執行成效不彰。目前交通部列出的推動時程，又再次規劃6年的先導期與推廣期。嘉瑜認為交通部應先盤點政策推動時，行政機關、業者遇到的問題，並提出更具體的換車誘因，否則再多的先導與推廣，都不可能達到2030全面電動化的政策目標。

嘉瑜在社福衛環委員會質詢，重點如下：

一、2006年首次有立委提出能源稅條例草案，2017年財政部提出「提出推動能源稅計畫」，預計2020年要完成能源稅推動策略與配套規劃。 然而，不管是油氣類貨物稅改革，或者研議碳定價制度，原本規劃的進度都嚴重落後。去年歐盟推出「綠色政綱」，明年開始可能就會對沒有訂立碳定價的國家課徵碳關稅，我國碳定價政策更顯急迫，也希望環保署能如期在年底推出草案。

二、交通部多次以汽燃費併入能源稅作為隨油徵收政策延宕數十年的理由，然而能源稅改革是為了充分反映使用化石燃料造成的環境外部成本，
整併與汽燃費改採隨油徵收並不衝突。按照公路法規定，「汽燃費」徵收目的是為了公路維護，具有專款專用的性質，未來應正名為「汽車道路使用費」隨油徵收，符合徵收名目、使用者付費原則。

三、2030市區公車全面電動化，是交通部近幾年重要的施政目標。自2010年開始，交通部跟經濟部就已經推行公車電動化，然而執行至今全臺10709輛市區公車中，僅有487輛電動公車，顯然執行成效不彰。目前交通部列出的推動時程，又再次規劃6年的先導期與推廣期。嘉瑜認為交通部應先盤點政策推動時，行政機關、業者遇到的問題，並提出更具體的換車誘因，否則再多的先導與推廣，都不可能達到2030全面電動化的政策目標。

路線難度：⭐⭐⭐⭐
路線風景：⭐⭐⭐⭐⭐
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#發燒影片 #塔塔加 #neverstop
--
#總距離72公里 (從水里玉山國家公園管理處到塔塔加)
#總爬升2615公尺
塔塔加是一條極具經典路線，個人目前騎過三次，每次都有一種「怎麼騎不完」的錯覺。最主要的原因是此路線距離夠長就算了，沿途都是4%以上的緩爬坡居多。下滑路段少到十個指頭都算的出來，真的沒有打算讓你的大腿偷偷摸魚的機會。
1. #別小看4%
千萬不要認為4%陡坡沒有什麼，25%都難不倒你。你要知道長時間重踩的情況下，疲勞累積到一定的程度，即便只是微風一吹，也有可能把你擊垮。建議不要騎上路就覺得有神力附身一樣，狂騎猛抽，然後提早完賽(抽筋/無力)。我看過太多人前面騎很快，過了望高茶園後，一個一個都沒力了……
2. #補好補滿拉尾速。
所以在挑戰的策略上，我會建議「密集補給」。對，就是設定5公里或10公里一定要強制補給，不論是鹽錠、果膠還是能量條，時間一到或里程數一到都要吃一點，或是交換吃也行。重點就是讓你過了望高茶園(116.5k處)後，還有滿滿能量繼續拼下去。
從起點抵達望高茶園的距離大約是40公里，已經吃掉一半的里程，相對的體力如果剩不到一半，接下來高海拔跟18%的陡坡可是會讓你的腳變得更重，這時就可以驗證你在這之前的補給及配速是否確實。
3. #重踩留到後面
在踏頻上，我會盡量維持在70-90之間，以不重踩為優先考量，一來是為了讓自己的雙腿保持在穩定狀態，再者就是為了不要提前耗掉體力，免得後繼無力。尤其過了觀山停車場(131.8k處)之後，最徒坡會來到18%，雖然路程不會太長，但也足夠消減你的鬥志了。
4. #戴上車燈
此路線會有兩個隧道處於全黑狀態，也就是沒有燈啦!在沒有車頭燈的情況之下，你會完全看不到路。而這兩個隧道都是過了望高茶園之後才會遇到，所以這就是為什麼我個人覺得望高茶園之後的挑戰會比較多。
5. #天氣變化
這一路上是從海拔274公尺出發，到達塔塔加遊客中心時，最高海拔為2605公尺，2000公尺上的直線距離!! 由於塔塔加的地型以及地理環境的關係，中午過後容易起大霧，氣溫也會驟降，建議還是帶上背心或風衣，因為過了夫妻樹之後，那個冷真的很有感呀!!
最後，我覺得額外需要的配備是「全天候變色片」太陽眼鏡，因為此路線你會遇到太大陽、大霧、伸手不見無指的隧道，這個時候變色鏡片的好處就是可以隨光線變換遮光/透視率，在騎乘上更為安全，一鏡全包的好處啦!
個人首推 Ziv專業型運動太陽眼鏡 ZIV 1系列或是 IRON，這一次就是配戴IRON的變色款。如果感興趣可以上他們家官網瞧瞧。
祝各位勇腳順利完賽。

下次，我們山上見囉!
Let's go!


#塔塔加
#沒完沒了

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騎樂趣IG：bikefun_discovery
--


🚵‍♀經典單車路線🚵‍♂
★雪見：https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s​
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原文字幕
我現在到河內了
然後我剛剛本來要急著直接去坐Grab
趕快趕到我的Airbnb
但是發生了一件讓我實在很北宋的事情
我覺得我必須要錄Vlog講一下
就是呢如果你們有要到越南
然後你要辦簽證嘛
你在網上會先辦好
當地機場會需要再經過一些程序
然後你需要付當地手續費
請大家記得務必要換好美金
一次是25美金
然後像我這次辦的簽證是多次出入的
所以是50塊美金
一定要先換好為什麼呢
因為我已經連續兩次都沒有換好
我之前給他日圓然後也給過泰幣也給過台幣
然後每次在我給完他們錢之後
我算了一下
他們就是整整的少找給我大概台幣500塊
兩次都這樣所以呢大家一定要就是
聰明一點換好錢
讓他們沒得有這個少找你的機會
然後我現在要閃了
因為我已經大遲到
我今天一整個大失算
浪費了七個小時然後買了兩張機票
然後多買了一個緊急的簽證
還有一件事情我必須要跟你們說
如果你們要來越南的話
請先當Download好一個App叫做Grab
G R A B
他是一個像是
他是一個像是東南亞的Uber
為什麼一定要Download呢
因為我上一趟逼不得已只好在路邊
就是一個男生跟我說他會載我到另外一個航廈
結果呢我就再度被騙錢
而且是我不給他錢他就不把行李還我
放在他的後車廂的狀況
所以大家一定要先下載好這個Grab
因為你下載的話他的金額就是上面的金額
然後也是直接從你的信用卡扣款
他沒辦法騙你錢沒辦法少找你錢
如果你真的不能下載
那你一定要找這邊當地的兩家最大的計程車
但不好意思我現在忘記是什麼了
但我還是建議先當Download好會比較好
這裡呀雖然說正在迅速發展中
可是有一些像是司機呀的某些人
就是還是會有那種貪小便宜的行為
所以大家注意安全
到了Airbnb附近
然後因為我的班機的關係
所以我整個大遲到然後這邊都已經關門了
然後房東就跟我說
房東要我自己從這個密碼鎖裡面拿東西出來
好酷喔
這個鐵門好酷喔
Airbnb旁邊就有Spa
然後又有便利商店
等一下下來逛一下
一個女生住外面門要鎖好
可以啦
還有個小廚房
我現在在還劍湖
Hello
他是我的御用攝影師
讓你們看一下這邊
這個是河內中心的一個很有名的湖
還劍湖
就是一個觀光客必來的景點
我們現在就在這個還劍湖附近
然後逛一逛然後他跟我解釋一下
這附近是什麼東西什麼樣的狀況
然後拍拍照這樣
剛剛又發生了在找錢的時候他少找給我
還好我旁邊這個英明的導遊
幫我用越南話
因為他們這邊的幣值很大
所以一定要看清楚
我的話我自己的看法是
我會把三個零直接略過
現在是河內的雨季
然後我剛剛走一走就開始下狂暴雨
所以我們現在搭了Grab
然後準備去一個咖啡店 給你們看一下我的全身
已濕
我現在在一個著名的鐵軌的景點
然後大家都在這邊拍照所以後面很多人
然後我前面也有人在幫我拍照
我現在所在的地方呢算是這裡的市中心吧
很熱鬧然後路上車很多
很多商店
然後呢你們知道嗎
這個是很多越南當地人還是住在這種
大馬路上的小巷子裡面
然後政府呢試圖的希望他們可以搬遷
可是呢他們很多人不願意搬的原因是因為
在這邊比較好賺錢
他們從家裡走出門口
他們就可以隨便擺像這種小攤子
那種房子就是一個房間
然後裡面可能六七個人住在一起
真的大家非常的親密
就是一個蠻特殊的現象吧
很酷
在Airbnb休息一下
現在來附近找個食物
這是什麼阿
還有我的芒果沙拉
這個很好吃但是太甜了
感覺他加了很多糖我不太敢吃
然後我這樣兩份吃下來是十七萬五千
他們通常都會省略後面三個零
所以就會直接說175
其實蠻便宜的大概台幣200塊左右
好
今天就 沒有不醉不歸
但是今天就稍微放縱一下
我剛剛去餐廳吃了好多越南的料理
什麼炸春捲阿 一般的春捲
還有一個我不知道是什麼東西
然後給自己一個超級爆碳日
然後等一下喝一兩杯小酒 就這樣
我幾百年沒有來夜店了
第一次來
OK現在是我縮小腹
然後放鬆
這是怎樣
好煩喔
我現在要去看一下他們的健身房
要不要在離開這個三星級Hotel前來去練一下
結果他們跟我說這是他們的健身房
恩很好呀有器材
但這是 這是怎樣
整個傻爆眼欸這樣怎麼練阿
所以我 算了吧
等一下換到新的房間再看看
我先去買Banh mi
先去買越南麵包
這間Banh mi店我已經來了第三次了
看我買了一個chicken跟________
越南麵包再加上一個黑咖啡
只要六萬越盾
大概是台幣七十幾塊
Thank you
來看一下我這次住的Airbnb
這間浴室
客房一
客廳
這view很不錯欸
客房二
再來是廚房
後面有一個小陽台 洗衣機
這個就是我住的mall
對不起這個是我的Airbnb
然後他們自己的mall
所以這個建商真的很厲害
這個建商是越南最大的建商
然後他們不只是做建設
他們每一個這種建設都有自己的mall
然後他們還出了自己的汽車
他們甚至還蓋了自己的捷運
自己的高速公路
總之就是一個勢力 財力都非常龐大的一個集團
基本上如果這個建商會倒的話
越南也會倒
然後我現在要去超市裡面買
鹽巴跟油
讓你們看一下這裡的超市會是長什麼樣子跟什麼樣的規格
我住的這個區域阿
他附近 他算是CBD
就是金融中心
然後附近很多外商公司
像韓商跟日商 非常多
所以這邊基本上我走在路上
很多旁邊的人都是韓國人跟日本人
也讓你們看一下這裡的物價
這樣一大包的鹽巴
大概是台幣不到10塊錢
然後這樣一條土司大概是
台幣13塊左右
其實消費還是
跟台灣比較來是相對低很多的
好看看我買了些什麼
鹽巴 蘋果
然後這蘋果是買一送一
所以只能拿這麼多
然後我就把我的吐司給取消了
因為我不想要吃這麼多碳水
因為老實說在這邊能選擇的食物
大部分外食都是碳水
然後cheese本來要包吐司的
但我可以把他跟蛋放在一起煮
這樣子買下來的話是越南盾十七萬多
大概是台幣差不多兩百塊
好多車喔
密密麻麻不知道為甚麼看了覺得
有點噁心
我終於回到我的Airbnb了
然後我今天一整天出去都忘記帶相機
本來就是要跟你們分享說為什麼我要住一個這麼大的房間
原因是因為我要來看這邊的裝潢
所以我一個人就是租了兩房一廳
然後是一個很舒適的空間
就看看他們是怎麼搞的怎麼弄的
那就是因為呢我想要在越南這邊做房地產的投資
就是還在學習中 還在考察中
還蠻累的
因為其實我已經好久沒有一個認真完整的訓練
所以我剛剛是還蠻push自己的
一共在這個健身房待了快要兩個小時的時間
這一期vlog其實也就是拍我這趟
到河內整整完整六天的時間
還沒有跟你們好好分享為甚麼我會想要到河內這邊投資
我覺得有一個最大的因素就是因為
相較於台灣
或者是像是中國大陸
相對是比較
發展空間還是比較大的地方
然後加上他們的人口非常的年輕
他們人口的中位數是在25歲
所以也就是其實你在路上是看不到什麼老人的
大家都是那個最有勞動力的年紀
目前這裡的人
年輕人的消費習慣其實還蠻敢花的
就是幾乎啦
至少我認識的越南人
我跟他們聊天的狀況下
知道他們大部分的理財習慣都是月光族
他們覺得我這麼辛苦工作
當然就是要享受
所以呢他們在領到錢的時候基本上都是把他花完的
我沒有鼓勵年輕人這麼做
但是當一個國家或是一個地區
你的大部分人的消費習慣是這樣的話
那就代表你這個地區的經濟會非常的活絡嘛
再來呢
就是越南的GDP已經連續好幾年
都是表現的非常的漂亮
這種數字是在台灣不可能看到的
很多人說現在的越南就好像是
十幾年前的中國大陸
那我現在所在的河內區呢
他是越南的首都
那大家也說
如果相較中國大陸來說的話
他就比較像是北京
那胡志明的話就比較像是上海
那胡志明確實他的商業也是比較發達的
但是我沒有選擇進入胡志明的兩個原因
第一是我覺得治安不是很好
對我自己來說
我就沒有這麼樣的喜歡
那第二點就是呢
他其實跟河內比起來已經相對飽和了
各項投資 進入的門檻都會比較高一點
所以我選擇河內
原本說要坐飛機回台灣了嘛
結果你們知道嗎
我竟然發生了我這輩子
第一次發生這樣 如此傻爆眼的事情
我竟然錯過我的班機
應該是說我搞錯我的班機
因為我後來有改過
那我記成原本的
Anyways就是我到機場的時候
沒有趕上我的飛機
然後也沒有任何一班往台北的班機
所以我必須在機場待一個晚上
隔天才能回台灣
我不可能坐在大廳那邊睡覺
我覺得這樣來說對我太沒有安全感了
那如果我坐車離開機場的話
我又會擔心明天一大早的飛機會不會有各種問題
所以呢我找到一個地方
我現在在一個
看一下這麼小的膠囊旅館
這個就門口了
然後外面是機場
然後就這樣進來
還不錯啦放得下我的行李
然後有一個桌子 電視
然後這是兩張床
不過還好她說今天只會有我一個人
對就這樣
所以我現在要在這個膠囊旅館裡面待將近11個小時
然後我的飛機就來了
好累喔
我不知道我最近怎麼了
我真的是 平常不會這樣失常的
對 真希望可以趕快回台灣
然後一切回到正軌
然後回到一個正常的我
好謝謝你看到現在
Bye

#越南＃河內＃旅遊

當代是一個交通十分方便的時代，爲了加快人們交通，政府在各個城市修建了許多的公路，同樣也在很多農村裏面修建了公路。不過，我們平常看見的公路都是在陸地上供汽車行駛的，但是世界上存在著這樣一條神奇的公路，它是位于水中的，而且是時而出現時而不出現的，這條神奇的公路就是位于法國的du Gois公路。