【蘇花改開放重機通行！】
＃給騎士們一條安全回家的路

過去機車族在東部往返只能行駛蘇花公路，但路途危險，遇到豪雨或地震要面對落石的風險，也發生過遭違規超車，逆向行駛的砂石車輾過的悲劇， 台灣機車路權促進會 等公民團體長期向政府倡議開放機車族行駛蘇花改，讓機車族也有一條安全回家的路。

交通部經通盤考量後，決定先試辦大型重型機車（251C.C.以上）通行六個月，今天中午開放通行，許多車友集結慶祝訴求達成。

交通部擬藉由試辦期間蒐集的數據進行分析，做為後續推動的決策基礎，綠黨期待後續發展，也期待交通部能為政府與公民間的對話，立下良性的典範。

＃綠編

印太地區擁有超過全球一半的人口數與超過全球50%的經濟。美國支持自由開放印太地區未來的經濟發展。美國與印度將於10月28-29日共同舉辦2021年的「印太商業論壇」, 如果你對商業事務有興趣, 或是你的工作與經貿發展有關, 無論是你是在政府部門、學術界、公民團體、媒體或私人企業，這將是一場超級適合你的活動！今年的「印太商業論壇」採全線上舉辦、既不用報名費、也不用旅費，還等什麼呢? 趕緊手刀報名: https://indopacificbusinessforum.com/

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2018 年初，因為在民視工作上的訪問機會，是我跟柏惟認識的起點。

那時的柏惟還沒有在各大政論節目上大鳴大放，感謝他與基進願意選擇透過我在 #民視 的網路節目來表達他們的從政理念。而且，大家如果稍微回顧一下當時的訪問，就可以清楚知道，即便我是以華語跟蹩腳的台語交互使用來主持，但柏惟仍然在節目上全程以台語發言。

當然，後來的事大家都知道了，2018 下半年以後，韓流崛起，當時全台灣抗韓的第一品牌與第一戰將，非基進與柏惟莫屬。柏惟在政論節目上對抗那些國民黨政治人物與名嘴，讓許多台灣人眼睛為之一亮，其中，最為許多人津津樂道的，就是他的台語。因為台灣主流媒體政論，真的太久沒看到有年輕人用台語跟名嘴論戰了。

時間再快轉到 2019 年，我記得大概是六月左右的時間吧！當時我也已宣布參選，準備投入 #北北屯 的立委選舉挑戰沈智慧，某一天柏惟在電話上約我在台北碰面吃飯（那時我們剛好都在台北上節目），一起討論 2020 的台中立委選舉。其實以台中的艱困選區來說，北北屯區應該也是在柏惟考慮投入的選區之一，但就因為朋友間的義氣相挺，他挺我持續在北北屯經營。後來基進黨跟民進黨召開了合作的記者會，正式宣布柏惟投入在台中海線的選舉，挑戰顏寬恆。

成功贏得中二選區的立委後，柏惟在國會的表現就不用我再說了，大家都知道他是國會評鑑的優秀立委。任憑柏惟在國會再怎麼努力，國民黨跟紅統陣營的人也是有辦法用盡各種污衊、抹黑的手段，要毀掉台灣人、台中人這好不容易贏來的這席立委。尤其這個叫做「刪Q」的罷免團體一直宣稱自己是「公民團體」，那我就問個問題，以我過去從事公民團體的組織工作經驗，我從來就沒看到哪一個公民團體的募款跟財務狀況，可以在財務不透明的情況下但募款卻迅速成長，這個問題可能要請「刪Q們」好好回答一下先。

這幾天柏惟在國會質詢的「台語風波」，有不少支持者也責備柏惟不顧現在罷免風頭上的政治現實，真的很傻。但是我想告訴支持者們，當初大家不就是因為柏惟的堅持，他對政治理想的傻勁，才讓大家全力相挺，終於讓 3Q 這席能進入國會嗎？現在真的不是「責備被害者」的時候了，懇請所有堅定挺台灣的支持者，如果你身邊有中二選區的朋友，請她們/他們一定要在 10 月 23 日回家鄉再一次為柏惟投下相信台灣的信任票。10 月 23 日，「#不同意罷免」 3Qi.tw 陳柏惟

#想像台灣 #青年入政 影片連結：https://youtu.be/aJWCVZJsUtg

為了更快掌握空屋資訊，內政部從去年起改為每半年統計一次。2020年下半年，全國空屋率約9.96％，創2009年有統計以來，首度跌破兩位數。不過居住正義公民團體認為，數據失真，年輕人依舊買不起、租不起，強調主計總處公布的全國普查空閒住宅率18.5%，比較符合現狀。房仲業者表示，低度用電有漏洞可鑽，有心囤房的大戶，只要調查期間多用點電，就可以規避。

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教育部今天舉行公聽會，討論公共政策網路參與平台上，延後國高中上學時間的提案。一份公民團體的調查顯示，接近九成的民眾認為延後上學時間有必要。有學生主張，可以先廢除早自習，或開放早自習自主參加。教育部會聽取各方意見後再來決定。

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高雄知名的蓮池潭是高雄重要的觀光資產，每年吸引不少各地遊客，高市府打算公辦都更開發這個地區的東南側，也是舊左營國中用地，變更為商業區及公園用地。此舉引發在地公民團體擔心，如果這裡蓋起高樓大廈，恐怕會嚴重破壞地標「龍虎塔」的天際線。

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