【鹽埔庄役場】210823 鹽埔庄在清中葉即已有發展，進入日治時期後，屏東地區最初歸臺南縣鳳山支廳管轄，1898年改制為臺南縣鳳山辦務署下轄的鹽埔庄；1901年底撤銷辦務署、廢縣改廳，於屏東成立阿猴廳，改制為阿猴廳警務課直轄下的鹽埔區；1904年月15日開始施行街庄合併，港西中里鹽埔區下轄鹽埔庄、新圍庄、彭厝庄和大路關庄，編入阿里港支廳管轄，鹽埔庄役場就此設立。 現存的這棟庄役場大約建造於1919-1920年左右，造型與鳥松庄役場、小港庄役場、大寮庄役場幾乎相似，屋頂採用半切妻屋根(背心式屋頂，jerkinhead roof)，簷下有四個木造托架，中央有個帶倒角的六角型開窗，屋身絕大部分為磚造，僅窗楣、窗沿、鳥踏等部位使用灰泥及洗石子裝飾，造型簡約卻不失韻味。 1968年時任鄉長陳耀明籌建新的鄉公所廳舍，合計集資171萬元，由洪慶勳建築師設計監造，於1972年6月由屏東正吉營造廠與高明電器股份有限公司興建，於1973年1月完工。 鄉公所遷入新廳舍辦公後，原來的庄役場並沒有閒置太久。於同年1973年3月12日，政府為切實改善戶籍行政，加強戶警合一，嚴密管理戶口以確保國家社會安全，依照行政院公布修正〈戡亂時期台灣地區戶政改進辦法〉規定，戶政業務由原來的鄉公所戶籍課，改隸於縣警察局，取消鄉長兼任其主任，並改由副分局長擔任，戶政人員列入警察機關編制。7月17日修正公布戶籍法，正式成立「屏東縣警察局鹽埔鄉戶政事務所」。 1991年5月1日終止動員戡亂時期之後，因戶警合一失去法源依據，便開始籌畫戶政事務所歸屬民政機關之事宜。於隔年6月29日修正公布戶籍法，明訂縣政府設戶政事務所，以鄉、鎮、縣轄市為管轄區域，鹽埔鄉戶政事務所於同年7月1日起正式隸屬屏東縣政府；直到2012年與里港、九如、及高樹共四處整併為里港戶政事務所，改為「屏東縣里港戶政事務所鹽埔辦公室」至今。 參考資料：《鹽埔鄉志》〈地方公共建設〉(2014) #屏東 #pingtung #鹽埔 #屏東鹽埔 #屏東景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #建築 #architecture #屏東老屋 #老屋 #oldhouse #oldbuilding #歴史的建造物 #洋式建築 #半切妻屋根 #jerkinhead #jerkinheadroof #鹽埔庄役場 #庄役場 #役場 #districtoffice #townshipoffice #鹽埔鄉公所 #戶政事務所 #householdregistration #攝影 #撮影 #photography

下午出席交通處主辦的「停6停車場民間自提BOT案招商作業計畫」公聽會。 位於文化路、垂楊路、國華街及康樂街L型的停六停車場（舊台銀宿舍區）面積為7,102平方米（約2,148坪），未來將以BOT的方式興建立體停車場，並保留1/3 商業空間，時間為50年。 出席的鄉親強調，公共廁所應具備方便性、停車場出入口動線應順暢以免塞車。由於地主是台灣銀行，出資興建者是民間，所以市府的角色參與就顯得相當有限。至於地下停車場是地下幾層？地上幾層？地上商業空間幾層？是否有商店？餐廳？住宿？這些都屬於投資業者的商業考量，非市府和市民所能影響。 *BOT-民間興建營運後轉移模式Build–operate–transfer，為興建、營運、轉移模式。是民間參與公共建設的運作模式之一，為將政府所規劃的工程交由民間投資興建，並且在經營一段時間後，再轉移由政府經營。

#最新【六度協商保留樓梯訴求破局，南鐵地下化最後拒拆戶遭強拆；警方動用300警力驅離屋主黃春香與聲援者，鐵道局完成強制接收黃宅】 抗爭將近10年的台南鐵路地下化工程（後稱 #南鐵地下化），最後一戶半拆戶黃春香的房屋今（20）日遭到第三度強拆，屋主黃春香與約60名聲援者反鎖屋內，並高喊「惡官僚、搶民房」口號。台南市警方出動約300名警力於凌晨拉起封鎖線，圍起黃宅四周，並將現場採訪記者與聲援者強制抬離現場。截至下午1點，約數十名聲援者仍聚集在封鎖區，和警方僵持中。 預算高達近300億元的南鐵地下化重大公共建設，推動將近30年，全線預計於2024年完工，計畫徵收和拆除超過300戶鐵路沿線住戶，反對拆除的居民組織自救會抗議近10年，直到去年9月，僅剩下2戶堅持，經過一波強拆後，又只剩下最後一戶黃春香持續抗爭至今。 4層樓的黃宅屬於半拆戶，有三分之二靠近鐵道側被徵收，剩餘三分之一靠近開元路側則非屬於徵收範圍，仍可使用。在經歷去年7月和10月分別被鐵道局兩度強拆後，房子鄰近鐵道側後半部已經被挖穿，二樓以上樓梯也遭到破壞。但因為聲援者擋拆，拆除工程進行到一半，聲援者組成的「黃春香關注組」也六度北上至交通部、行政院等部會表達希望保留樓梯、以維持剩餘空間的居住機能等訴求，不過皆沒有得到實質回應。 ￭數百警力強制驅離，無差別優先驅離記者 昨（19）日下午，黃宅內外即聚集約60名聲援者。凌晨兩點多，大批警力集結在開元路口，並在現場圍起鐵柵欄，管制人員進出；聲援者則退回屋內，用冰箱等物品抵住門口拒絕讓警方進入。雙方一路僵持至清晨6點，鐵道局中工處副處長吳志仁在屋外宣讀強制執行程序後，工人隨即切割黃家後方鐵皮圍牆。聲援者則手勾手席地坐下抗議，並高喊「反強拆護人權、警察暴力迫遷幫兇」口號，警察則回喊「同學們，想想你們的爸爸媽媽，請趕快回家」。 約7點左右，警方開始強制驅離屋內的聲援者，黃春香擋在門後好幾次忍不住痛哭向警方表示「這裡是未徵收區域」，希望不要強行進入。鐵道局人員與警方僅以「管你是徵收還未被徵收」回應，便將油壓剪強制破門，將聲援者與記者強制驅離，即便記者有出示記者證證件，警方仍以「保護人身安全」名義，接連帶走包括《報導者》在內的多名記者。 早上9點左右，警方強制驅離最後一批位於四樓的聲援者。由於抗爭民眾先將三到四樓的施工便梯（原本樓梯在去年被鐵道局怪手破壞）自行拆除，警方只能從屋外爬鐵架進入屋內進行驅離，但由於在樓梯抬離風險高，警方最後以雲梯車直達四樓，一個個將聲援者送下樓。經過一個多小時後，包括黃春香在內聲援者全數遭警方架離，鐵道局也完成強制接管黃春香房屋。 早上的強制驅離過程，並未傳出有記者或聲援者遭逮捕，不過仍有聲援者身體不適由救護車送離現場。多數聲援者則被驅離到10分鐘左右車程的地方後，再度回到封鎖區外集結抗議。 ￭鐵道局：強拆是不得已，臨時加固後先拆非結構部分 負責執行強拆作業的鐵道局中工處副處長吳志仁接受媒體聯訪時表示，南鐵原訂2016年通車，現在需延至2024年通車，已經影響都市發展，今日的工程是「在不得已的考量」。因為黃家是半拆戶，所以會進行臨時支撐的加固作業，完成後會再進行「非結構部分的拆除」。 鐵道局則在今年7月對黃春香發出公文，要求必須在8月13日前自行點交徵收範圍，否則將進行強制拆除。黃春香仍不願自拆，並和聲援者第六度北上，在8月11日到行政院前赤腳踩磚瓦表達保留樓梯等訴求。當時行政院環境交通資源處處長陳盈蓉出面接受陳情，並承諾在鐵道局明確回覆黃春香訴求前，不會進行斷水斷電。鐵道局以書面回覆「恐造成210戶配合半拆之地主提出相同之要求」，拒絕停止強拆，雙方協商也破局。 關心此事的時代力量立委陳椒華，對此相當不滿，表示鐵道局僅以4頁非正式公文的簡短答覆，根本是「呼攏、不負責任」，她昨天也出現在抗爭現場，持續向鐵道局調停，並要施工單位提出工程計畫。（文／林雨佑、唐佐欣；攝影／唐佐欣、楊子磊、曹馥年、林雨佑) #台南 #南鐵 #黃春香 #土地徵收 #強拆 #報導者