為什麼這篇八里接駁車鄉民發文收入到精華區：因為在八里接駁車這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者LoveWin7 (WIN 7再戰10年)看板Bus標題[閒聊] 八里開快速公車的可能性為何??...
八里接駁車 在 孟澔Robert Instagram 的最佳貼文
2021-09-16 04:29:54
悶在家好幾個月？沒久帶著家人出外走走？ 在防疫新生活的階段要如何可以玩得安心又開心？ 最近看到淡水福容「獨享式健康度假-花園輕露營」專案，讓我非常心動!!當我們詢問相關資訊的同時，感謝福容公關招待升等讓我們來體驗他們最夯的飯店無敵海景親子露營假期，終於可以安心帶著我家的太子殿下「睿睿」，來去住一晚囉...
八里其實離五股蘆洲不遠，只是搭公車的話要坐很久
新店-泰山都有918了(走台64)
如果說八里來個1-2條走台64的快速公車，去板橋、三重會快很多
但為何就是沒考慮開發這公車路線呢??
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1525013557.A.54C.html
→ taxlaw1991: 927表示：開三條玩不下去剩我一個 04/29 22:56
→ taxlaw1991: 差點忘了928 事實是試過但有點失敗 04/29 22:57
推 hunng5: 704表示: 04/29 23:00
→ TsBC: 進台北市704+紅22還是主流 04/29 23:02
推 hunng5: 話說以前有八里到板橋的公路客運 04/29 23:03
→ hunng5: 板橋 新莊 五泰 八里 04/29 23:03
→ moriyaorange: 早期合併前的928還是從五股工業區發車的... 04/29 23:04
→ TsBC: 64去板橋...不知道開條61去機場跟桃園高鐵有沒有搞頭 04/29 23:06
→ moriyaorange: 927如果有搞頭的話就不會減班了 04/29 23:07
→ TsBC: 等淡江大橋通車,淡水新闢路線應該能順便帶動巴里大眾運輸 04/29 23:08
→ hicker: 927跟928的問題應該還是在於蘆洲段的走線 04/29 23:12
→ hicker: 如果從台64的五股一下來 經成泰路走成蘆橋進蘆洲 04/29 23:13
→ hicker: 應該會好很多吧.... 04/29 23:13
704光從捷運蘆洲站到八里就要45分鐘車程了...
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:14:21
→ hicker: 704走河岸的成泰路與台15呀....且這段超容易塞車.... 04/29 23:15
上班時間704蘆洲往八里也是會塞車嗎??
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:16:49
推 TsBC: 若從觀音山下，與785整併應該也會比現在快 04/29 23:16
→ hicker: 上下班時間都超塞的.... 04/29 23:17
樓樓上說的是接凌雲路的觀音山交流道嗎??
紅22是到關渡站，只是紅22上下班時間也很容易塞車吧??
雖然離八里最近的捷運站就是關渡站
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:22:03
→ hicker: 主要就是塞在關渡橋那段 但上班時可以從關渡橋塞到成蘆橋 04/29 23:24
→ hicker: 八里這邊過來應該會好一點.... 04/29 23:24
所以704上班時間蘆洲往八里這一段，會比紅22關渡往八里行車時間還要來的更久??
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:28:33
→ hicker: 可能會 04/29 23:29
推 kutkin: 要開就開進去一點 沒有產業活動的沒用 04/29 23:33
推 emai: 930沒到泰山 04/29 23:35
推 shun01: 台北車站-忠孝橋-台64的話應該有搞頭，但是回程就麻煩了 04/29 23:36
其實板橋公車站-新埔-台64這樣最容易開
因為三重交流道下來必須繞一小段路才有辦法接台1
(除非回程不介意從五股上一小段高速公路，然後再從台北交流道下高速公路，藉由
重慶北路到台北車站)
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:45:19
推 jay121133: 如果當時有定期票或許就會比較多人搭了? 04/29 23:39
→ hicker: 回S大 回程其實也還好 小繞一圈就好了 04/29 23:40
推 TsBC: 現在別想在北車開新路線了,927/704/紅22不搭,直達北車生意也 04/29 23:44
→ TsBC: 不會好...等人數有三峽林口的水準再說 04/29 23:44
→ hunng5: 那個是八里北門直達車嗎？ 04/29 23:45
不是，還會經過成泰路
927從哪個交流道上台64啊??
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:49:47
→ hunng5: 誘因不大吧？ 04/29 23:46
怎麼知道誘因不大?? 其實真的有板橋-八里快速公車的話，會比紅22進出台北市快很多
甚至來一條真正走全程台64的公車也行(碧潭-八里)
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/29/2018 23:52:40
推 kutkin: 不知道是不是又有什麼總量管制 04/29 23:53
→ Odakyu: 八里 - 板橋應該不錯 八里 - 北門直達車也是好點子 04/29 23:53
→ Odakyu: 八里 - 64 - 新埔 - 板橋 04/29 23:54
→ Odakyu: 八里 - 64 - 1 - 北門 04/29 23:54
噓 TsBC: 933都廢成這樣,927效率比704差多了~碧潭-八里是誰要搭? 04/29 23:55
推 hunng5: 933不要下中和更好 927-928不要到三蘆（誘因不大） 04/29 23:58
推 TsBC: 什麼都要求走完全程～誰來建議國3大武崙-林邊... 04/29 23:59
推 hunng5: 台64端不是在新店嗎？開一條新店到八里就知道運量了 04/30 00:00
碧潭-八里這路線就是過秀朗橋之後走918/930的路線進入新店市區啊
我這也不是亂編的，更何況新店也離台北市很近
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/30/2018 00:02:41
→ hicker: 927走永安大橋從五股二 也就是中興路交流道上台64 04/30 00:23
→ hicker: 開新店到八里不如開板橋到八里吧 新店板橋還是給930 04/30 00:24
→ Stan6003: 只要關渡橋一塞整條路就爆了,704跟紅22卡住就是蘆洲跟關 04/30 00:56
→ Stan6003: 渡一起爆,八里的通勤人潮還蠻多的 04/30 00:56
→ Stan6003: 但走64的就一直弄不起來,很奇怪 04/30 00:56
→ Stan6003: 或許能開條64-國一 -重北的路線 04/30 00:58
所以說，現階段至少要再增加「板橋-八里」這條快速公車
928應該拿去改開這條路線
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/30/2018 01:11:45
※ LoveWin7:轉錄至看板 WuGu-BaLi 04/30 01:11
推 jay121133: 就是因為要下中和 所以才開933 不然不會開933.... 04/30 01:52
推 toulu: 以前有幻想過八里能不能也開一條類似756，但除非人口大增 04/30 02:12
→ toulu: 否則很難撐起來,目前紅22可以接駁到捷運站足矣 04/30 02:13
→ toulu: 704老路線多了接駁到蘆洲的功能，也算維持住能夠生存 04/30 02:14
推 TsaoJJ: 有需求嗎？ 04/30 08:30
→ powerstar: 題外話個人想法，倒不如從淡水>八里>延著台61>桃園竹 04/30 08:45
→ powerstar: 圍漁港>桃園機場>大園市區或蘆竹南莰，還可能有實用性 04/30 08:45
→ powerstar: （僅供參考） 04/30 08:45
推 lulu1305174: 先開跳蛙公車試試水溫 04/30 10:25
推 visa9527: 八里還是等淡江大橋通了開淡海出發的來加強客源吧 04/30 10:29
推 naruto1010: 聽說有當地議員請業者評估快速公車路線了，至於業者會 04/30 12:48
→ naruto1010: 不會申請還不確定 04/30 12:48
推 visa9527: 八里我覺得敗在產業特性，觀光商業與碼頭工不太會住外地 04/30 13:38
→ visa9527: 所以八里變成是單程以八里人出去市區上班為主力 04/30 13:38
→ visa9527: 三峽、林口好歹還有大學跟工業區補一點通勤逆差回來 04/30 13:39
→ visa9527: 看看八里有沒有辦法創造一些適合通勤就業的公司吧 04/30 13:40
→ visa9527: 否則八里至少要收桃園或基隆的國道客運票價才划算 04/30 13:41
推 buslover: 推36樓 基隆-大武崙-國三走破-林邊-枋寮-恆春-墾丁 ... 04/30 18:04
→ buslover: 巴士板幻想路線起跑 (誤 04/30 18:04
→ SCANIA168: 產業結構對八里開跳蛙/快速公車路線是硬傷。在台北港上 04/30 18:24
→ SCANIA168: 班，沒汽車的大多都直接搬到八里住，927～929只剩927苟 04/30 18:24
→ SCANIA168: 延殘喘的原因在此 04/30 18:24
→ SCANIA168: 如果要生出足夠的客源，看看八里能否弄個新市鎮出來吧 04/30 18:26
推 HuanYuWu: 八里要開班次密集的路線 可能就是等淡江大橋了吧?? 04/30 18:30
推 TsBC: 龍米路沿線也有不少客源,快速公車不一定要在台北港就上64, 04/30 19:42
→ TsBC: 或許讓紅22不進關渡,把現有客源多收一段票直接載到石牌榮總 04/30 19:43
→ TsBC: 或圓山,應該也不錯 04/30 19:43
推 fcblue: 八仙停業應該也有差吧,少了八仙觀光客客源 04/30 21:23
→ sinclaireche: 以前暑假的紅22生意特好，但八仙停業後就... 04/30 21:48
→ sinclaireche: 其實八里不容易開跳蛙的原因是主要瓶頸就是關渡橋 04/30 21:50
→ sinclaireche: 到成蘆橋區間，但要繞開這邊就要從商港路上台64， 04/30 21:50
→ sinclaireche: 等於放棄了整個龍米路的客源，而且八里內科時間實 04/30 21:50
→ sinclaireche: 在太晚了，大多數人都在630～730間出門 04/30 21:50
推 kutkin: 應該早點開 04/30 21:52
推 hunng5: 快速公車要走龍米路的話，等於只能在五股上台64到板橋了（ 04/30 22:47
→ hunng5: 957走法） 04/30 22:47
推 hunng5: 不然就是927走法了 04/30 22:49
→ TsBC: 板橋先看704轉947有沒有量吧,主要應該是通勤跟玩樂為主,如果 04/30 23:22
→ TsBC: 是跨縣市搭高鐵,以八里的位置來講64板橋不如61桃園 04/30 23:22
→ your0207: 以前的快速公車不經過人比較多的龍米路，不然橘線的車 05/01 00:25
→ your0207: 站數真的少很多 05/01 00:25
「八里-板橋」快速公車走台64，最大的優勢就是經過新埔站、新埔民生站
在此轉乘環狀線或是板南線，也會是台北市區-八里最快的公車路線(比起704、紅22來說絕對會更快更方便)
之前的快速公車路線(包含929)，只到三蘆地區，效益自然就不大
(929只到三和國中，且只有一條捷運蘆洲線可搭)
別忘了到新埔站可以轉乘其他公車至很多地方(包含中和、新店、土城、新莊、台北市)
還有若開到板橋車站最大的價值是在板橋公車站，搭不搭高鐵是其次
至於要靠淡江大橋來增加客源?? 前提是淡海新市鎮開發的起來
若是進出台北市還要經過淡江大橋的話，根本太繞了(又很浪費時間)
927未來或許可以等環狀線(北環段)動工之後才有機會翻身
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 05/01/2018 02:26:02
→ Metro123Star: 不過到新埔是要擠爆捷運站？ 05/01 10:01
→ Metro123Star: 板南線已經幾乎達到最高運能了 05/01 10:01
→ Metro123Star: 若乘客發現到新埔很難上車，可能還是會選既有路線 05/01 10:02
→ Metro123Star: ，至少704到蘆洲有轉捷運座位 05/01 10:02
推 visa9527: 應該說淡江大橋是從淡海經八里上台64，淡海是起訖站 05/02 09:33
→ wastepaper: 下台64三重到新北產業園區，還可以接環狀線進板新 05/05 00:02