花了一陣子詢問專業人士，有關囤房稅跟土地活化等問題，年齡從30-70都有，大致上可以整合出一些共同意見，這篇算是意見整理，重謄成一份較有連貫性的說法。

首先，就是年輕朋友最在意的，囤房稅對於打房有沒有效果？答案是：沒有。

請從圖一開始看，這張用電表可以看出，台灣空屋最多的是農業縣市，而不是六都。帳面上數字的空屋，大部分都來自繼承鄉下老屋，也就是你的阿公那一輩住鄉下，你爸來台北打拼，辛苦買了一棟房子，然後阿公這兩年掛了，鄉下老屋就被你爸繼承，帳面上就有了兩棟房屋。

但這棟鄉下老屋基本上已無價值，甚至被農地包圍，距離最近的交通要道與大眾運輸中心，可能車程都要30mins。除非遇到很好的機運，不然繼續擺著幾十年，恐怕也就只是擱著，賣不掉也租不掉。

依照目前資料來看，較多年輕朋友想要居住的六都，空屋最多的問題是房屋老化，超過40年以上的老屋繼續租售，但其居住功能與消防安全實在難以加強，與其砸大錢修築，不如直接把公寓都更成大樓，還可以增加空屋率。

但，最多人擔心的是，這不是會提供炒房的誘因？坦白說，有需求才會炒房，你看過建商炒作開車2小時才能抵達的地方嗎？1小時跟30mins的區域，價格就等比下降了，這從591等房屋仲介網查一查就知道。

對於投資客炒高房價的對策其實不多，想要用囤房稅來處理，效果極低。第一個面臨的問題就是，你幾棟房子以上才算囤房，有無清楚定義？若清楚明訂第4間以上要課徵囤房稅，也是沒啥用。

一個炒房大戶是炒不起一個區域的，要很多小炒家才玩得起來，對這些持有房屋個位數的炒家來說，大不了找家人當人頭持有。對有十位數的大戶來說才會痛，但說要有多痛，取決你的稅率，稅率若沒有高到炒房的利潤，也是沒有用，但要高到多少才叫做合理？

另一個方案是，把囤房標準，從個人擴及家人，這也有幾等親的標準，而且非常容易打到無關人。設想一家4兄弟，總共8間房，這算合理還不合理？每人平均2戶，似乎不算囤房，但實際上是3人各有1間，剩下1人有5間，他就算囤房，你要怎樣確保可以課稅到他，以及不會讓他分散房屋給家人持有。

我們現在合併第二張圖來看，可以發現雙北的空屋率低於10%，鄰近的桃園與基隆超過10%，但房價所得比幾乎只有雙北的一半。這說明了北部地區不是空屋不夠多，是人們不想住得離雙北太遠。若拿桃園當作例子，我們會發現桃園的房價也是跟交通設施有完全正相關，距離交流道與軌道建設超過30mins以上的地區，房價相較之下幾乎是一半而已。

若要增加雙北地區的空屋供應，擴大生活圈機能來看，只有兩條路可以走。一條是擴大交通建設，把桃園南北多兩條軌道運輸串起來，讓人們可以用不到1小時的時間抵達雙北，不然怎樣打房都沒有用，需求就是在那邊。

另一條路就是工業區的30年計畫，也可以稱小型的區域平衡。從基隆到桃園，算是北部生活圈的範圍內，小型工業區還是很多，有不少閒置工業區土地沒有開發。這些工業區土地不是沒人要租，是地主不想要租，他們想要的是變更地目，等待政府的大型開發案，一次賺他個十億八億，所以寧可閒置，組團體遊說政府開發，也不肯出租。

這不是不可能，馬英九時代還真的讓步過，桃園航空城就是一個典型案例，先畫了大餅，規劃未來是自經區，讓每個地主都寧可等，也不要出租土地。這有兩個副作用，一個是閒置土地與廠房太久，形成治安死角，另一個是人口被推到市區，更加擁擠。

解決方案是，推動工業區土地閒置稅，沒有出租超過一定時間，就課以重稅。逼地主將土地活化使用，即使短期倉儲出租也得做。目的在於，讓工業區重啟機能，增加勞工就業機會，一旦工作機會變多，相關消費店家也會變多，10年後就會有勞工住宅的需求，依法規就得要設立學校跟公家機關。也就是我上一篇提到的產業聚落發展模式，只是這次由政府側面推動。

對地主來說不見得是壞事，長期出租會有固定收入，而20年後產業聚落興起，白領階級會推動此區的住商發展，屆時順水推舟參加都更，轉成住商大樓，也可以達到原本的目的，只是花很久時間而已。但就以國家整體角度來說，總比硬劃設開發區，吸引大量投資客炒房，然後賣不掉形成鬼城，還卡住大筆資金無法流動來得好。

不過，以上的說法是著眼在北台灣的開發，國家整體角度來說，國土規劃與區域平衡會比較好。像是柯文哲說甚麼首都生活圈，基本上就是只講好的不講壞的，世界上的大都市多是自然形成，在區位適合的條件下茁壯，洛杉磯整個生活圈將近3分之1個台灣，溫哥華人口只有雙北一半，生活圈面積兩倍以上不止。

要拿東京都當例子，也得看看人家周邊支撐的衛星都市有多少，地理環境與交通如何，以現在的狀況來說，台北人應該積極的開發金山、萬里、瑞芳與八里吧？怎麼看來沒多少人提過的樣子，更不要提多丘陵地形的困難。要弄首都生活圈，更快速的方法倒是有一個。

遷都到台南，把雲嘉南高全部整合進去。平原遼闊不用說，有足夠的地方夠我們玩模擬城市與鐵路大亨，重新設計規劃一個超巨大的新首都，保證花的錢會比把北部丘陵地弄成世界奇觀來得省。不想圖利南部人，那不然遷都到我老家桃園，還沒開發的空地比台北市多的多，平坦又不會遇到火山跟地震危險，重新規劃的潛力鐵定高於台北，為何不？

咳咳

我的意思是，囤房稅跟首都生活圈這些，長期效益遠遠不如你新都市開發，以及國土重劃。中期來說，拉多條軌道建設，輕軌啥米都好，延伸到新北的偏鄉或是桃園的沿海區，都還有促進區域發展的效果。就算短期好了，你不如成立物業管理中心，把大量租房統一管理，或是發放年輕夫婦或是單身的租屋津貼，也還是比單純打房來得快。因為就算現在台北市房價腰斬，年輕朋友還是買不起。

除非我們要共產主義，直接宣布每人最多持有1間房，超過的就沒收，公家配發給大家，要嗎？

花了一陣子詢問專業人士，有關囤房稅跟土地活化等問題，年齡從30-70都有，大致上可以整合出一些共同意見，這篇算是意見整理，重謄成一份較有連貫性的說法。

首先，就是年輕朋友最在意的，囤房稅對於打房有沒有效果？答案是：沒有。

請從圖一開始看，這張用電表可以看出，台灣空屋最多的是農業縣市，而不是六都。帳面上數字的空屋，大部分都來自繼承鄉下老屋，也就是你的阿公那一輩住鄉下，你爸來台北打拼，辛苦買了一棟房子，然後阿公這兩年掛了，鄉下老屋就被你爸繼承，帳面上就有了兩棟房屋。

但這棟鄉下老屋基本上已無價值，甚至被農地包圍，距離最近的交通要道與大眾運輸中心，可能車程都要30mins。除非遇到很好的機運，不然繼續擺著幾十年，恐怕也就只是擱著，賣不掉也租不掉。

依照目前資料來看，較多年輕朋友想要居住的六都，空屋最多的問題是房屋老化，超過40年以上的老屋繼續租售，但其居住功能與消防安全實在難以加強，與其砸大錢修築，不如直接把公寓都更成大樓，還可以增加空屋率。

但，最多人擔心的是，這不是會提供炒房的誘因？坦白說，有需求才會炒房，你看過建商炒作開車2小時才能抵達的地方嗎？1小時跟30mins的區域，價格就等比下降了，這從591等房屋仲介網查一查就知道。

對於投資客炒高房價的對策其實不多，想要用囤房稅來處理，效果極低。第一個面臨的問題就是，你幾棟房子以上才算囤房，有無清楚定義？若清楚明訂第4間以上要課徵囤房稅，也是沒啥用。

一個炒房大戶是炒不起一個區域的，要很多小炒家才玩得起來，對這些持有房屋個位數的炒家來說，大不了找家人當人頭持有。對有兩位數的大戶來說才會痛，但說要有多痛，取決你的稅率，稅率若沒有高到炒房的利潤，也是沒有用，但要高到多少才叫做合理？

另一個方案是，把囤房標準，從個人擴及家人，這也有幾等親的標準，而且非常容易打到無關人。設想一家4兄弟，總共8間房，這算合理還不合理？每人平均2戶，似乎不算囤房，但實際上是3人各有1間，剩下1人有5間，他就算囤房，你要怎樣確保可以課稅到他，以及不會讓他分散房屋給家人持有。

我們現在合併第二張圖來看，可以發現雙北的空屋率低於10%，鄰近的桃園與基隆超過10%，但房價所得比幾乎只有雙北的一半。這說明了北部地區不是空屋不夠多，是人們不想住得離雙北太遠。若拿桃園當作例子，我們會發現桃園的房價也是跟交通設施有完全正相關，距離交流道與軌道建設超過30mins以上的地區，房價相較之下幾乎是一半而已。

若要增加雙北地區的空屋供應，擴大生活圈機能來看，只有兩條路可以走。一條是擴大交通建設，把桃園南北多兩條軌道運輸串起來，讓人們可以用不到1小時的時間抵達雙北，不然怎樣打房都沒有用，需求就是在那邊。

另一條路就是工業區的30年計畫，也可以稱小型的區域平衡。從基隆到桃園，算是北部生活圈的範圍內，小型工業區還是很多，有不少閒置工業區土地沒有開發。這些工業區土地不是沒人要租，是地主不想要租，他們想要的是變更地目，等待政府的大型開發案，一次賺他個十億八億，所以寧可閒置，組團體遊說政府開發，也不肯出租。

這不是不可能，馬英九時代還真的讓步過，桃園航空城就是一個典型案例，先畫了大餅，規劃未來是自經區，讓每個地主都寧可等，也不要出租土地。這有兩個副作用，一個是閒置土地與廠房太久，形成治安死角，另一個是人口被推到市區，更加擁擠。

解決方案是，推動工業區土地閒置稅，沒有出租超過一定時間，就課以重稅。逼地主將土地活化使用，即使短期倉儲出租也得做。目的在於，讓工業區重啟機能，增加勞工就業機會，一旦工作機會變多，相關消費店家也會變多，10年後就會有勞工住宅的需求，依法規就得要設立學校跟公家機關。也就是我上一篇提到的產業聚落發展模式，只是這次由政府側面推動。

對地主來說不見得是壞事，長期出租會有固定收入，而20年後產業聚落興起，白領階級會推動此區的住商發展，屆時順水推舟參加都更，轉成住商大樓，也可以達到原本的目的，只是花很久時間而已。但就以國家整體角度來說，總比硬劃設開發區，吸引大量投資客炒房，然後賣不掉形成鬼城，還卡住大筆資金無法流動來得好。

不過，以上的說法是著眼在北台灣的開發，國家整體角度來說，國土規劃與區域平衡會比較好。像是柯文哲說甚麼首都生活圈，基本上就是只講好的不講壞的，世界上的大都市多是自然形成，在區位適合的條件下茁壯，洛杉磯整個生活圈將近3分之1個台灣，溫哥華人口只有雙北一半，生活圈面積兩倍以上不止。

要拿東京都當例子，也得看看人家周邊支撐的衛星都市有多少，地理環境與交通如何，以現在的狀況來說，台北人應該積極的開發金山、萬里、瑞芳與八里吧？怎麼看來沒多少人提過的樣子，更不要提多丘陵地形的困難。要弄首都生活圈，更快速的方法倒是有一個。

遷都到台南，把雲嘉南高全部整合進去。平原遼闊不用說，有足夠的地方夠我們玩模擬城市與鐵路大亨，重新設計規劃一個超巨大的新首都，保證花的錢會比把北部丘陵地弄成世界奇觀來得省。不想圖利南部人，那不然遷都到我老家桃園，還沒開發的空地比台北市多的多，平坦又不會遇到火山跟地震危險，重新規劃的潛力鐵定高於台北，為何不？

咳咳

我的意思是，囤房稅跟首都生活圈這些，長期效益遠遠不如你新都市開發，以及國土重劃。中期來說，拉多條軌道建設，輕軌啥米都好，延伸到新北的偏鄉或是桃園的沿海區，都還有促進區域發展的效果。就算短期好了，你不如成立物業管理中心，把大量租房統一管理，或是發放年輕夫婦或是單身的租屋津貼，也還是比單純打房來得快。因為就算現在台北市房價腰斬，年輕朋友還是買不起。

除非我們要共產主義，直接宣布每人最多持有1間房，超過的就沒收，公家配發給大家，要嗎？

剛剛回答了 飆捍直播詢問立法委員呂孫綾的一半問題，衞航接續回答剩下的問題（下篇）：
▫
▶ 贊成房屋稅率拉升嗎？
當然贊成。時代力量希望將單一自住稅率從現行1.2%調降至1%，2-3戶維持現行稅率1.2%，4戶以上的非自用住宅（據統計持有4戶以上的非自用住宅者，約占5%）則明定累進稅率區間：4-5戶2.4 到3.6%；6-7戶3.6到4.8%；8-9 戶4.8到6%；10戶以上6到10%，利用增加持有稅的財務壓力，讓囤屋族願意賣掉或出租，增加空屋釋出，讓售價或租金回歸合理，實現居住正義。
▫
▶ 關於司法正義有甚麼想法？
希望可以推動司法改革，杜絕特權關說、淘汰恐龍法官，強化犯罪被害人的保障，改善獄政管理。應該要讓受刑人被合理對待，有效發揮教化功能，讓更生人學習一技之長，未來出獄後有一條路可以走，協助更生人回歸家庭及社會，才不需要一直煩惱監獄床位不足的問題。
▫
▶ 當立委要有什麼料？
要有自己的專業，言談之間不要讓人家覺得連法條都看不懂。也要有足夠的社會歷練，衞航執業律師15年，並不是出社會之後第一份工作就當立法委員，也從來沒有由任何長輩接受安排任何職位，這樣才能夠好好為人民服務。
▫
▶ 你認為比對手哪裡優秀？
除了沒有家族背景和錢比較少之外，其他都比對手優秀。
▫
▶ 關於淡水、三芝、石門未來該如何發展？
淡水有豐富的文化資源，適合規劃成北海岸觀光文化小鎮，讓遊客可以享受淡水的獨到氛圍，所以最近吵得很兇的輕軌進老街，衞航並不贊成，而且老街狹窄、人潮擁擠，萬一不幸發生火警或事故，輕軌將嚴重阻礙救命／災。
至於，三芝、石門則具有豐富的農漁產品及珍貴海岸景觀，宜推廣結合農漁業與觀光的高值服務業，輔導在地廠商轉型、有效行銷農漁貨產品，擴大就業需求，吸引青年返鄉就業。
▫
▶ 有甚麼想講的話？
一個立法委員應該秉持良知與專業，監督不分藍綠，以實現公平正義為目標，而不是看顏色講話，為反對而反對，才對得起國家社會。
▫
▶ 香港的事情你怎麼想？
中共答應50年不變，目前23年而已，便完全風雲變色，香港人只是在爭取普世價值，要求中共兌現當時所給的承諾，卻被如此殘酷暴力的對待，我們當然要嚴正譴責中共與香港政府，盡力支援香港人民。
▫
▶ 國防外交委員的重要性
承上所說，衞航身為軍法預官退伍，服役時大家都被灌輸：我們要「為國家生存發展而戰，為百姓安全福祉而戰」，但是現在國民黨不分區的安全名單第四名，身為退役中將，卻公然朝見中共領導人，而且還教導解放軍如何對抗美軍，所作所為都是中共代理人的行為，令衞航和國人都深感憤怒。
我認為應該支持軍購，並發展國家安全防衛武器，並通過反境外敵對勢力併吞滲透法或中共代理人法案，才能阻止中國滲透併吞，維護台灣的民主自由體制。
▫
看完一小時直播，衞航只能衷心佩服館長，耐心又有內涵，詳細說明了許多法案的細節與影響，不愧是喊水會結凍的當代網紅，辛苦了。
▫
我是張衞航，請大家跟我一起努力 #戰勝金權！
#好爸爸真專業
#新北市第一選區 #淡水 #三芝 #石門 #八里 #林口 #泰山
#唯一支持張衞航
▫
捐款資訊 👉郵政劃撥帳號：50429381
戶名：109年立法委員擬參選人張衞航政治獻金專戶
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非常榮幸受到Joeman的邀請，帶著他一起去賞屋
第一站是淡水新市鎮的建案
新市鎮也是首購族更容易入手的區域
Joeman也和我們分享了很多
自己對於購屋的想法以及未來的規劃
大家千萬別錯過未來一系列的影片喔
(將會在Joeman頻道上線)

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180822TVBS 挨轟炒房 簽約後建商逼「降車位價、抬房單價」
影片網址→https://youtu.be/DaS4gZnmyts

有民眾7月初買了新北市八里一棟新建案，建商卻2度要求她更改合約、調整價格比例，其中車位從125萬要降價成73萬，多出來的52萬要挪移到房價，藉此提升單坪價格，民眾就質疑車位本來就只值73萬元，是不是被建商欺騙，或是後續貸款、轉手可能都會出現問題。

記者 楊雅琳 張允曦 / 攝影 陳建銘 報導......↓

投訴人陳小姐：「會擔心說會不會因為說我房價提高了，土地單價提高了，我未來繳稅變得我們要繳比較多錢。」

陳小姐買了新北市八里這棟新建案，7月初簽約、12月底交屋，但是建商月底跟8月中都希望她可以降低車位價格，原先簽約時房屋總價897萬，房屋772萬、車位125萬，但建商要求總價不變、挪移比例，車位砍價變73萬、房屋824萬，直言自己根本沒要炒房，卻似乎變成建商抬價工具。

投訴人陳小姐：「那你總價應該也要砍吧，而不是說你要我們去調裡面的比例，我們就要直接給你調，消費者應該沒有這麼笨吧。」

投訴人說因為自己的房子是實品屋，原價本來就低認為建商想提高房價，除了實價登錄好看之外也利於銷售，有房仲指出，如果整個社區僅有稀少各戶挪價格，等於投訴人他房子單價高，未來轉手有困難，比較嚴重的是實價登錄可能涉嫌造假，如果被抓到代銷要罰15萬，未來新政策更可能罰至買賣雙方。

房仲業者 陳泰源 表示：「車位的總價的差距了不起就50萬、100萬，實際上可以影響房屋單價也不過一坪多了2、3萬，差距不會太大。」

另家房仲則說簽約後調整比例算是銷售手法的一種，還算常見，雙方合意就OK，更因為房屋總價不變貸款還是能照常，但如果是AB約，買低卻報高，就可能涉及貸款不實而觸法，買賣房屋可要多留意以免上當虧本。

新聞網址→https://news.tvbs.com.tw/life/978562

部落格網址→http://taiyuanchen1223.blogspot.com/2018/08/180822tvbs.html