【數據分析：港鐵各站住宅物業版圖 2021】 #永續港鐵霸權 #7月專研

分析現時港鐵上蓋物業住宅項目的供應數量及地區分佈，可得出直至2021年港鐵有份參與發展的77個上蓋住宅物業項目（以項目期數作統計），總計已建成125 557個住宅單位，而當中有68個直接由港鐵的物管公司負責管理，管理112 759個住宅單位，30多萬人的生活在「鐵屋」之內，基本上可將港鐵列為香港主要發展商之一。

為現時整個港鐵住宅物管王國進行全面點算 (屋苑數據表列：https://bit.ly/3BAfuC3)，可得出以下分析：

■ 未竟之鐵：單單目前港鐵有計劃落成的上蓋發展項目 (如元朗站上蓋、康城未來期數、黃竹坑上蓋、錦上路上蓋、何文田上蓋、八鄉車廠上蓋、小蠔灣車廠上蓋第一期)，未來近十年潛在供應房屋近34 060個單位，已佔未來全港私樓供應相當重的比例。再配合未來不斷開發新鐵路及其上蓋發展，如近日政府已放風北環線將以擁用權模式建造，港鐵未來物業發展的容量將不只3.4萬。

■ 以鐵圈地：日出康城作為最多港鐵住宅物業的車站，多達14個項目期數佔19 627個單位，而且未來期數第十一期至第十三期將提供6 400個單位。康城模式作為港鐵的圈地發展嘗試，除了壟斷整個地區的私樓供應，港鐵更包攬當中的物業管理權，主導整個社區的發展模式，可謂一種私人土地發展的「巨無霸」。

■ 東涌之珠：東涌線作為港鐵上蓋物業發展最多的鐵路路線，提供近33 210個住宅單位。自90年代末開始，正值東涌線建成，東涌站的東堤灣畔、海堤灣畔、青衣站的盈翠半島、九龍站漾日居、奧運站的維港灣、南昌站的匯璽等上蓋物業分別於90年末為港鐵帶來龐大的收益，物業發展漸成為其一主要收入，亦顯示當時鐵路加物業的發展定位開始轉變，港鐵開始有「賺到盡」趨勢。

■ 法團結界：在眾多港鐵住宅物業項目之中，只有9個上蓋住宅物業成功組成業主立案法團，而輕鐵屯門碼頭站的海翠花園只是少數成功例子。在「鐵定管理權」下，業主基本上難以逃離港鐵的管理模式。

■ 大小通吃：除了不斷開發新鐵路外，現時港鐵善用「大小通吃」的搵地策略，發展通風樓「插針式」項目，以及車廠圈地操作發展「巨無霸」項目，將會像擴散全港每個角落。

可以想像，如果各站住宅物業未來都用以興建居屋，將有多大程度減低上車人士負擔。一日這張住宅物業版圖格局不變，香港房屋問題並不會有根本性的變化。

港鐵霸權管理治術詳情可以一覽：【十二萬物管王國】全面剖析港鐵物業管治術 https://liber-research.com/en/07_2021_mtr3/

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［圖片更正］
【大西北惡夢】西鐵線潛在隱藏新站曝光

港鐵北環線環評研究文件顯示，北環線可能會唧多個聽都冇聽過既新港鐵站出嚟，位置（錦上路以南擴建）好可能喺港鐵八鄉維修中心度，錦上路同荃灣西站中間，同現有西鐵線／屯馬線完全重疊。依家話會潛在預留定個位，如果起得成擴建左個站，大西北人搭鐵出嚟好可能又要多幾分鐘停個站，更多人同你迫鐵出市區。呢個決定究竟有冇問過住緊屯元天既市民？

為乜整多個站？好可能又係配合多一個地鐵上蓋港鐵式豪宅，因為根據現時個站附近收棕地起樓既規模，根本唔夠支撐一個站。

幾年前錦田南發展計劃已經計劃八鄉車廠做6,060伙嘅私人住宅，宜家連埋個站上去，又駁通另一個港鐵王國，好有可能成舊益港鐵變超級無敵地產商。

呢個潛在新站駁通嘅，仲有近日喋喋不休要發展居屋嘅郊野公園範圍，開通之後，旁邊個大欖郊野公園同集水區都危危乎，亦係個站無端端喺石頭爆出黎既潛在原因。

以區域規劃來睇，其實本身八鄉車廠可以連同整個將會進行嘅錦田南發展計劃一併規劃，例如轉為公屋發展，而無需自動波將上蓋用地送比港鐵、拎走上蓋發展權起貴價私樓。整個錦田南規劃，亦有空間吸納某批人提倡嘅平價居屋計劃，無須搞郊野公園，挑動社會紛爭。

所以今次曝光嘅除咗一個橫空出世既新站，仲有呢個港鐵同政府開發郊野公園換嚟嘅另一餐大茶飯。呢個七月，本研會同大家逐一審視港鐵霸權嘅問題，敬請留意！

#永續港鐵霸權
#錦上路以南擴建
#數齊啲棕地先啦
#搞乜郊野
#屯馬線開通邊個最興奮

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【修正錦上路發展 期待元朗區議會撥亂反正】

錦上路公營房屋發展，下星期三﹝ https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/tc_chi/meetings/committees/committee_meetings.php ﹞就會拿到元朗區議會房屋及城鄉規劃和發展委員會討論。新人事新作風，我認為元朗區議員應該藉此機會同政府和鄉事派的「粗暴發展思維」割席，改為支持尊重鄉村環境和本土農業，並同居民一齊逼港鐵和地產商嘔番啲地起公營房屋。茲申述如下：

一﹞錦上路鄉郊欺善怕惡的發展邏輯

首先我們要明白，香港政府在鄉郊搞發展，並不是按平衡發展與保育、盡量減少對社區傷害的原則出發，而是欺善怕惡，只顧自己友分利益，受害村民農友就你死你賤。

响錦上路站發展，地產商、港鐵和鄉事派是自己友，村民和農友就是地底泥。政府的粗暴規劃邏輯是，讓港鐵聯合地產商先瓜分了錦上路西鐵站周邊和八鄉車廠的土地起私樓21400單位，另外再由城規會批給恆基在東匯路棕地起2400幾個單位，最後由政府逼遷吳家村的村民和農戶起公營房屋單位9000。形成私樓於核心，公營房屋在外圍的發展格局。鄉事派除了收地的利益外，主要是爭取擴闊錦上路和錦田公路，路通財通。

發展計劃在2017年提上城市規劃委員會前從沒有公眾諮詢，17-18年提上城規會後又不理會反對聲音﹝見下文﹞。吳家村村民和農友，至今還是被地區有勢力人士告知不要反對發展，只應爭取安置賠償。可是係人都知，政府既不會替非原居民搬村﹝吳家村是非原居民村﹞，又不會替農戶搬農場，仲可爭取什麼？結果只係被政府和鄉事呃到尾，為了保持社區和諧，不作「無謂反抗」，靜候農場執笠、村民上樓﹝劏房戶自生自滅﹞。

二﹞唔想咁樣，可以點樣？

其實，就算不講發展對地區交通帶來的影響，很多八鄉錦田居民都不希望身處的鄉郊被城市化，村民和農友問心也不想被逼遷，只是感覺發展起樓是香港硬道理，尤其是公營房屋，反對不得。

但這不應是我們的宿命。我們要解決住屋問題，不等於要被既得利益綑綁﹝所謂lesser evil﹞，對欺善怕惡的規劃照單全收。

過去保皇派長期控制區議會，與既得利益集團關係千絲萬縷，政府因此成功借區議會作為累積合法性的政治平台，推動欺善怕惡式發展。菜園村如是、新界東北如是、橫洲如是。今時唔同往日，既然民主派/本土派已在元朗區議會取得過半數，我認為正好從這裏開始，扭轉過去的錯誤。

1﹞區議會應盡力保護八鄉錦田的農地和村落

八鄉錦田是香港農業重鎮，這次發展計劃破壞7公頃位於錦上路西鐵站旁邊的活躍耕地﹝見圖﹞，將帶來無可挽回的錯誤；另有9公頃村落被毀，大部分村民在吳家村落戶超過半個世紀。當鄉事派忘本，視非原居民和農戶為可犧牲的二等公民時，民主派/本土派議員更應該站到他們身邊，令他們有信心站出來反對逼遷。

2﹞反建議於港鐵上蓋建居屋和公屋

若無可避免要進行局部發展，元朗區議會可反建議政府於錦上路西鐵站北面、八鄉車廠和東匯路棕地興建公營房屋，不用逼遷村民和破壞農地，已有土地發展超過20000個單位，落成時間不會比原計劃遲。

最後一點，就算元朗區議員對保育鄉郊和保障村民權益不感興趣，只要大家同意社區重大事情應按民主程序決定，民主議會就不應接受2018年城市規劃委員會將吳家村和周邊農地改劃為住宅用途的決定。

根據2018年會議文件﹝https://www.info.gov.hk/tpb/en/whats_new/S_YL_KTS_14/S_YL-KTS_14_Mainpaper_Chi.pdf﹞，城規會當年收到320份申述書，有315份都持反對立場﹝見截圖﹞。但最終主流民意敵不過所有成員皆由特首委任的城規會，夾硬通過，政府才有機會走到今天向立法會申請撥款這一步。

由於立法會仍被保皇派控制，下星期三元朗區議會房屋及城鄉規劃和發展委員會可說是剎停計劃的最後機會。

期望光復後的元朗區議會主持公道。

相關資料：
元朗區議會文件：https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/htpdc/18467/htpdc_2020_002.pdf
傳媒報導：https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1513546-20200310.htm
2018年城市規劃委員會市民申述：https://www.info.gov.hk/tpb/en/whats_new/S_YL_KTS_14/S_YL-KTS_14_Mainpaper_Chi.pdf

珠海新落成酒店尾房，目擊兩位綠色鬼傾計！澳門舊屋被多名靈體上身！(恐怖在線重溫 第2244集)

第2244集 (07 Jun 2017)
大陸酒店內遇兩個本身透明綠色靈體

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我的島嶼在歷經800小時的淬鍊後，終於公開啦！特別邀請到阿神來參觀，搶先帶著大家開箱逛我的島嶼！
玩動物森友會以來一直有很多小樂留言想逛我的島，但我之前島嶼都醜醜的QQ，現在終於可以公開了！

希望大家到我的夢境島到處打卡拍照，可以上傳到IG TAG我♥ 我會收藏動態的唷！

★夢境門牌號：DA-4410-0052-5483
★我的設計：MA-8269-9626-1978
★阿神圖案設計碼：MO-39C2-G39X-NJTS

本集重點：
00:00 影片開始
02:11 阿神故事時間
03:21 兒童遊樂園
04:56 活動公告
05:33 小矮人茶會
07:28 茜藍的遊樂區
09:21 予樂咖啡廳
10:25 觀景休憩區
11:57 予樂居酒屋
12:50 -日式起居室
13:14 -日式客廳
13:30 -日式臥房
13:53 -水族館
14:54 幸運餅乾店
15:13 1號小公園
15:30 沙灘野餐區
15:44 夢幻貝殼沙灘
16:16 園藝店
16:33 NOOK商店
17:37 Able Sisters裁縫屋
18:25 2號小公園
18:41 海之冰餐廳
19:08 企鵝達健身房
20:20 阿邦修車廠
20:54 小矮人市集
23:16 然姐釣魚之家
23:50 森之露營區
25:02 森林讀書會
25:47 軟糖秋日森林
26:35 予樂牧場
28:23 予樂家(庭園)
28:57 -白色鄉村客廳
29:45 -小廚房
30:44 -予樂工作室
31:23 -低調奢華浴室
31:48 -清新臥室
32:16 -地下室書房
33:39 秘密海灘
34:31 月亮湖
34:51 戀戀熊熊舞台
35:42 小潤咖啡廳
36:17 博物館前公園
37:04 萬聖節園
37:48 森林讀書區
39:01 貴婦占卜店
39:24 野餐休憩區
39:46 廣場後發呆區
40:06 阿神逛島感想
43:42 夜晚的Neverland
43:57 夜晚-萬聖節園
44:36 夜晚-秘密海灘
45:33 夜晚-朱黎星月懸崖

◎特別感謝
阿神—逛島逛的超細心⭐️
崩潰的字幕組：Cecilia、小伊、予樂
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改島幫助的小樂：葛雷吉斯、白櫻、Deadant、好味、小伊、阿木
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#五星島 #島訪問 #動物森友會 #集合啦動物森友會

1999年7月24日，一架普通版12米丹尼士三叉戟巴士（197／HT7970），突然喺大欖隧道八鄉出口全車焚毀，經過調查證實係丹尼士車廠嘅生產錯誤而引致呢場火警。因此，丹尼士車廠喺陸續交付九巴嘅ATR189-298時，同時向龍運巴士提供一架配都普DM5000改良版車身嘅丹尼士三叉戟12米（即今日嘅301／JV7629）以作賠償，並由九巴屯門車身裝嵌廠負責組裝車身。TINY呢架都普機場通天巴士，路線 #E34A 天水圍至機場，獲龍運巴士官方授權，現貨現正公開發售中！

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