【呂岳德政碑】210823 呂岳何許人也？蓋乾隆四十六年(1781)履任之鳳山縣阿里港縣丞。 呂岳，字崧高，號維齋，本籍浙江紹興府餘姚縣，乾隆四十六年自晉江縣丞調派來臺，雖任期只有三年，但其任內治績循善，乾隆五十年(1785)初任滿離去時，民眾感戴而為之立碑頌德。碑文收錄於《明清碑碣選集》、《南碑集成》、《屏東古碑集》。(原鐫文將置於文末) 同年，鳳山縣阿里港縣丞移置阿猴(今屏東市)，改稱下淡水縣丞。可能是在設治與時空背景的改變下，這塊碑也在不知什麼時候這麼消失了。 直到道光廿九年(1849)七月重建下淡水分防衙署的瓦房及草房時，時隔一甲子此碑再度面世，時任鳳山縣丞的馬克惇（1849-1853在任）於原碑背面鐫文記之，並將石碑重新立在衙署前面，(但現址是否為當年立碑之址已無從考證)。碑文為：「道光貳拾玖年柒月，重建下淡水分防衙署瓦房、草房參拾伍間；次年陸月工竣，報勘立案。就地掘得此碑，重立衙前，以垂永久。鳳山丞大興馬克惇記。」曾收錄於《南碑集成》、《屏東古碑集》。 ----------除了這塊雙面碑之外，其碑座也是大有來頭。---------- 道光十二年(1832)，張丙及許成等人起義倡亂，鳳山粵庄的六堆副總理李受又趁機攻擊焚殺阿里港七十餘處，擔任阿里港正總理的藍見元提議興建阿里港城以為防禦，東西跨距2公里、南北跨距10.5公里，以恆春咾咕石建造，開東西南北四門，門高一丈、寬一丈五，城垣圍以刺竹，城內鑿兩尺深之壕溝，屬三級城池，於道光15年(1835)完工。 南門位於中山、四維路口南側，豐永鐵店門口；北門位於中山路上港仔溝邊(約今碑址)；東門位於永春、里港路口公路局道班房前；西門則位於玉田路藍家古厝以西。四座城門到了日治時期僅剩南門尚存，且於1931年被總督府列為古蹟，曾在武洛地區投資的辜顯榮也寄付一千日圓做為維持之費用，但到了昭和十一年(1936)10月15日為了拓寬道路，被認為有礙街道發展而遭拆除，里港城現今僅存南北門兩塊城門額鑲嵌在呂岳德政碑底下的碑座上，材質為砂岩，縱長59公分、橫寬126公分。 ----------石碑所在的阿里港公園---------- 在1908年大日本帝國製糖會社印行的明信片可以知道，「阿猴廳阿里港公園」最遲在1908年之前即已建立，公園內有小橋、涼亭、蓮花潭，其中有著蓮花的水域即是古地名「過港仔」所指的港仔溝，茂林密布、綠意盎然。但不過幾年，日本政府為了訓練民兵需要，時任阿里港支廳長原口健太郎奉阿猴廳長佐佐木基之命填平湖面，作為壯丁團和青年團的操演場地，工人自阿里港街各庄頭招募而來，全部都是奉仕工(免費勞工)，從二重溪用牛車載運土石，再以人力一擔一擔接力挑至湖中填平。施工中有一次大家在水中發現一個不明物體載浮載沉，撈上岸打開一看原來是一甕白銀，大家紛紛上前搶取，但被監督的日本警察逮個正著，全部都被沒收了XD #屏東 #pingtung #里港 #阿里港 #屏東里港 #屏東景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #呂岳德政碑 #石碑 #文物 #benevolent #monument #stele #stonetablet #memorialmonument #里港城 #城門 #citygate #gate #門額 #北門 #northgate #南門 #southgate #阿里港公園 #攝影 #撮影 #photography 〈特簡直隸分州調補發鳳山阿里港分縣公諱岳德政碑〉 公字崧高，號維齋，浙江紹興府餘姚縣人也。由庚辰副車，需次監州，慎簡來閩。曾代庖珩邑，佐理溫陵，政績彰彰，在人耳目間。辛丑秋，調補斯土。公學古入官，摻修素裕。蒞任以來，教養兼施，寬猛並濟，視吾民如家人父子，除奸慝稂莠不啻焉。迄今野無萑苻，戶習誦弦，公之淪浹于斯民也，深矣！□者三年報政，標等臥轍難留，爰勒貞□，以誌終不可諼之意云爾。舉人陳名標，貢生陳鳴珂、陳廷材、張維光、柯廷第、楊仕爵，廩生楊國英、莊其章、柯元珪，生員黃國柱、陳綿華，連捷、蔡從龍、林惠承、林克芳、陳汝勳、王大鵬、楊有章，生員鄭麟鼎、楊拔英、蘇勝輝、陳元宗、監生陳大俊、江元慶、王世英、顏朝彩、趙時泰，監生陳元□、楊聯玉、楊兆塔、耆老陳遜珩、陳君行、陳肖岩。舖民瑞源、瑞泰、益豐、金興、秀記、旭興、泰源、沛興、和源、怡記、莊拔芳、潘士瓊、協盛、鎮興、振合、應和、振興、王起龍、楊廣緘、勝成、陳長發、致盛、萬盛、陳次玉、林登、顏長滿、董王榮、黃紫香、金玉珍、永記、林興利、林廣泰、茂盛、王源順、莊義興、源興、王廣捷、瑞勝、萬春、發興、合春、協榮、協春、萬安、德源、瑞香、李亨利、林玉順、龔合源、培元、莊合興、莊繡山、莊士白、陳保和、蘇豐裕、王源茂、泉春、茂源、岱興、洪鴻源、玉山、沛源、瑞山、打鐵店庄、鹽樹腳庄、上下冷水坑庄、莊如佳、王志寶、洪士朗、洪有義、藍金隆、陳達尊、小卓佳庄、頭崙庄、上下番仔寮、莊文棣。乾隆伍拾年花月榖旦，港西里士庶仝立石。

【里港藍家古厝③】210823 —續上篇— ◆藍雲錦 是藍鼎元六個兒子中的老大，在藍鼎元平定朱一貴後被安排來臺開墾，被視為里港藍家的「來臺定居第一代開基祖」，生平曾任福建水師提標，乾隆年間逝後更名為「國祥」，安葬在旗山鎮新光里中寮山下的「嶗碡坑」(平埔族語，意為野豬出沒處)，同治年間後代重修墓園，將藍雲錦與其子藍文俊合葬，重修墓地保存完整，至今已有二百十七年，深具歷史價值。 ◆藍元枚 字簡侯，生於乾隆元年(1736)，為藍廷珍之孫，父親藍日寵是福建銅山水師參將，藍元枚世襲三等輕車都尉一職；乾隆卅一年調派廣東擔任外海水師參將，補任海門營參將；卅八年奉旨接任臺灣鎮總兵，後又調任金門鎮及蘇松鎮總兵；乾隆四十九年擢升江南提督；五十二年正月，臺灣有林爽文倡亂，藍元枚因此調任福建陸路提督，隨後又改任福建水師提督，並出任參贊大臣。出兵攻打林爽文期間，乾隆五十二年(1787)七月病作，八月逆賊又從竹子腳、大肚溪、柴坑仔三道夾攻，藍元枚力疾出戰，結果病情加劇，後在戰役中病逝，死後受贈太子太保，賜白金千兩以治喪，並與其祖父藍廷珍同諡號「襄毅」，並稱之以「小襄毅」區別。 ◆藍見元(藍媽田) 為藍鼎元第六世嫡孫，小名媽田。道光年間任阿里港正總理，道光十五年(1835)提議興建阿里港城以為防禦，東西跨距2公里、南北跨距10.5公里，以恆春咾咕石建造，開東西南北四門，門高一丈、寬一丈五，城垣圍以刺竹，城內鑿兩尺深之壕溝，屬三級城池。現存的南門及北門門額碑可以看到「正總理藍見元」的字樣。藍見元於1838年又出資捐建義塚，據《鳳山縣採訪冊》記載「在過港仔埔港西，縣東北四十二里，縱二里許，橫半里許」，即為現在位於過江村的第一公墓。其本身逝後則安葬在今永豐、里港路口，墳塚戰後曾有重修。 ◆藍高川 字貴如，生於1872年，為藍鼎元第八世嫡孫，藍見元之孫，生父為第七代藍登座，將之過繼給官拜武都尉的族弟藍登旺。在乙未割臺後曾組織青年防衛隊對抗日軍，後因自認兵力弗如而選擇歸順；於1901年出任阿里港保甲局長，再改任阿緱廳參事，並從事製糖及開墾事業；1910年8月12日與蘇雲英(蘇貞昌祖父)等人於阿緱街(屏東市)共同創辦「臺灣商工銀行」(臺灣第一商業銀行前身)後擔任取締役(董事)；1912年任臺灣興業株式會社監查役，1915年獲藍綬褒章，1921年任總督府評議會議員，1923年再獲勳六等瑞寶章，1927年因熱心公共事業受紅十字社總裁贈有功章，1928年受贈大禮紀念章。里港藍家古厝現貌即為藍高川於1923年為歡迎裕仁皇太子行啟而改建。 藍高川晚婚，前曾與臺南的黃鳳戀愛，但因門戶不對而遭父母反對，只能築屋於里港的古厝前安置直至其過世，1897年25歲再娶海豐鄭家的鄭萬為妻但未生子，數年後又娶阿里港街富商之女卜春金，另娶日本福岡的側室三治九江；於1940年3月23日逝世，享壽68歲，其一生共育有六名子女，藍家鼎、藍家精、藍家賢、藍錦綿、藍敏及藍富雪。 ◆藍家鼎(1902-1954)畢業於京都帝國大學法學科，1939年初露頭角當選里港庄協議會第2至8回協議員，自此踏入政壇，戰後出任里港第一、二任鄉長，並有多項關於水災及架橋的重要政績。 ◆藍家精(1904-1980)，字國誠，原名家禛，於1918年4月15日改名。1928年與里港名醫劉振昌次女劉美錦結為連理，1931年畢業於京都帝國大學經濟科後，任職於高雄州廳教育課，1937年任職日本在中國的「華中派遣軍總司令部」，1938-1940年任高雄州協議員，之後擔任汪精衛政府參贊武官公署中將。還曾歷任屏東第一銀行商務董事、屏東農田水利會會長等，戰後在社會運動上頗具聲望。 ◆藍家賢是藍高川最小的兒子，因母親非正娶，直到2008年才正式認祖歸宗，雖離開里港藍家很久，但卻熱心參與藍家的各項活動。2008年重修中寮山藍雲錦墳墓時，身為虔誠基督徒的他親自參與修墳的祭祀儀式；期間也請身為縣議員的兒媳婦林亞蒓為屏東藍氏宗親會申請補助；還主持編纂《空靈跫音─里港藍家大厝內滄桑三百年》一書，對藍家掌故軼聞知之甚詳。 ◆藍錦綿，1909生，為藍高川長女，畢業於臺北三高女(今中山女高)，嫁給基隆顏家顏雲年之子顏德潤。 ◆藍敏(1921-2002)，日本名藍敏子，為藍高川次女，先後畢業於北一女、東京女子大學外文系、海聖約翰大學政治系，並在金陵大學修習國際法。在太平洋戰爭爆發時，為避免臺灣受到美日交戰的波及，歷時一年半自福建省徒步前往江西省向中美合作所主任戴笠提供關於盟軍登陸臺灣作戰的建議，並為其攜帶發報機返回臺灣。後因兄長藍家精被指控為漢奸成為戰犯，藍敏再度前往南京，並與陸軍一級上將徐永昌次子徐元德結婚。戰後曾任中華民國首任臺灣地區空軍司令林文奎的翻譯秘書，還曾投資於貿易公司及金山農場，並一度取得可口可樂的臺灣代理權。 #屏東 #pingtung #里港 #阿里港 #屏東里港 #屏東景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #建築 #architecture #屏東老屋 #老屋 #古厝 #oldhouse #oldbuilding #藍家古厝 #洋樓 #洋式建築 #歷史式樣建築 #historicism #勳章飾 #cartouche #山牆 #ionicorder #閩洋混搭 #三合院 #攝影 #撮影 #photography

鐵道部開放了耶。 － 【歷史地景】鐵道部之空間變遷與建築特色 文‧圖片提供／林一宏（國立臺灣博物館展示企劃組助理研究員，中原大學設計學博士） 自臺北府城落成迄今130多年，臺北從傳統的城牆都市轉變為現代大都會，城市的面貌一直在改變。尤其是北城牆一帶，即今日臺北車站到北門的區域，其地景不斷劇烈變化的最關鍵因素，正是鐵路與交通。 洋務運動與鐵路建設 臺灣的鐵路建設於1887年展開，負責籌辦鐵路興築、主管鐵路事務的「全臺鐵路商務總局」為一座二層樓陽臺殖民地樣式建物，坐落地點在畫北城東北角、鐵路以南，即今日立法院青島會館一帶。 稍早竣成的臺北城，其西北側、北門外的荒埔大多是不利農作的泥灘溼地，這塊位於淡水河、大稻埕與臺北城之間的土地，被臺灣巡撫劉銘傳相中，以上海江南機器局為範本，於1885年起將臺北機器局設置在此地，數年間建設了四進衙門、數座工場、幾列宿舍、魯班廟等，聘請英、德工程師指導，以修理武器、機械、火車，製造彈藥、鑄造貨幣等，這是全臺最早的現代化工廠，也可視為是臺灣第一個科學園區、現代化的發源地。 從沿用舊衙門到新建鐵道部廳舍 1895年日本治臺後，軍方接收了臺北機器局，改為兵器修理所、臺北砲兵工場等。1901年由總督府鐵道部接管，改設為維修火車的鐵道工場，並沿用清代衙門辦公，同年起開始拆除臺北城牆，牆基改為三線道路。 1908年4月縱貫鐵路全線通車營運，鐵道部業務激增，鐵道工場因不敷使用而大幅擴張，老舊的前清衙門更顯得空間侷促，遂有新建鐵道部廳舍之議。新廳舍由著名建築家森山松之助設計，於1918年動工，工程分兩期，第一期正面及北翼工程由高石組承攬，於1919年3月31日完工，面積358餘坪，耗資238,000圓，同年5月28日鐵道部下各單位即已遷入新廳舍辦公；第二期南翼工程由住吉組承攬，於1920年1月31日竣工，面積215餘坪，耗資193,000圓。 鐵道部廳舍的建築特色 鐵道部廳舍坐落在街角，是一座下磚上木的半木構造建築物，木材大多為阿里山檜木，其正立面類似安妮女王復興式樣（Queen Anne Revival），正門朝向東南、與北門遙遙相對，面對著從臺北驛而來、在此地大轉彎向南的縱貫線鐵路。 廳舍正面以兩座高聳塔樓塑造入口意象，大門順著街廓轉角設計為圓弧形，並以古典柱式豐富視覺，沿街面留設了寬度2m以上的陽畫，可避免直接日晒，每間辦公室均有開門通往陽畫，可提供職員們較舒適的辦公環境；二樓陽畫的雙柱柱列更是視覺焦點。高聳的屋頂鋪設石板瓦，另設置了大型的老虎窗，凸顯建物的雄偉。 因為預算有限，鐵道部廳舍大多數空間是樸質無華的，然而設計者森山松之助重點式的在正面中軸線上的一樓門廳、主梯間、二樓會議室及北翼的部長辦公室等空間的天花板、柱頭與壁面上，設計了精緻的灰泥與石膏裝飾，足堪與總督官邸（今國定古蹟畫北賓館）媲美。 106期通訊主題：「鐵道（三之一）－－興築與開發」，【歷史地景】專欄，林一宏（國立臺灣博物館展示企畫組助理研究員，中原大學設計學博士）介紹〈鐵道部之空間變遷與建築特色〉，詳細內容請上網https://www.ntl.edu.tw/ct.asp?xItem=65198&ctNode=2217&mp=5 圖為落成初期的鐵道部廳舍。（引自《臺灣寫真帖》，1921年）