雖然這篇兩段式左轉標誌鄉民發文沒有被收入到精華區：在兩段式左轉標誌這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 兩段式左轉標誌產品中有21篇Facebook貼文，粉絲數超過19萬的網紅屏東新聞 PT News，也在其Facebook貼文中提到， 長輩騎車兩段式，安全上路不出事 屏東警分局分析轄內交通事故資料，110年度迄今肇事原因當中「機慢車未依規定左轉」發生A1類死亡事故3件、A2類致傷事故139件，因此機慢車行經交岔路口，應如何正確且安全的左轉，是亟須建立的交通觀念；另全縣65歲以上高齡者A1類死亡人數亦達27人，較去年同期增...
兩段式左轉標誌 在 劉崇顯 Instagram 的最讚貼文
2020-04-21 13:58:53
【可以行駛內車道的路段更應該取消兩段式左轉】 從我上任以來的第一個質詢就提到「#內車道開放機車行駛」與「#不強制兩段式左轉」等道路平權的議題，可以看到新竹市幾乎已將所有單向兩線道的內車道都取消「禁行機車」的標線了，這樣的階段性成果值得肯定。 然而，還是有部分開放機車行駛內車道的路口需要兩段式左轉...
兩段式左轉標誌 在 劉崇顯 Instagram 的精選貼文
2020-05-01 04:22:47
【到底能否騎機車? 你搞得我好亂啊！（敲~）】 在上個月的定期會中我要求市府要開始逐步試辦 #道路平權 措施，包含單向兩線道內側取消禁行機車以及不強制兩段式左轉，近期收到市府回函表示 #兩線內車道全面逐步開放行駛機車，並視路口幾何與車流情況 #取消部分路段兩段式左轉措施，肯定市府為道路平權的落實踏出...
兩段式左轉標誌 在 屏東新聞 PT News Facebook 的精選貼文
長輩騎車兩段式，安全上路不出事
屏東警分局分析轄內交通事故資料，110年度迄今肇事原因當中「機慢車未依規定左轉」發生A1類死亡事故3件、A2類致傷事故139件，因此機慢車行經交岔路口，應如何正確且安全的左轉，是亟須建立的交通觀念；另全縣65歲以上高齡者A1類死亡人數亦達27人，較去年同期增加6人次，顯見年長者用路習慣實有加強重視之必要。
有關「未依規定左轉」，除「外側車道左轉」之外，另有「未依兩段式左轉」，兩段式左轉是大家耳熟能詳的交通觀念，其規定則源於《道路交通安全規則》第99條第2項：機車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第102條及下列規定行駛：
一、 內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不
得由內側或其他車道左轉。
二、 在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩
段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。
而依據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第65條規定，「機慢
車兩段左轉標誌」設於實施機慢車兩段左轉路口附近顯明之處，用以告示左轉大型重型機車以外之機車或慢車駕駛人應遵照號誌指示，在號誌顯示允許直行時先行駛至右前方路口之左轉待轉區等待左轉，俟該方向號誌顯示允許直行後，再行續駛，以兩段方式完成左轉。故警方取締機慢車未依兩段式左轉，應秉持執法明確性，必須在同時設有兩段式左轉標誌(藍色圓形標誌)以及畫設有待轉區的路口，始能予以舉發。
機車未依兩段式左轉，將依違反道路交通管理處罰條例第48條第1項第2款處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰，屏東警分局將積極利用各勤務機會持續向民眾推廣交通安全觀念，並加強執法能量，盼能提升民眾交通安全意識，減少車禍憾事發生。
兩段式左轉標誌 在 新北市議員李余典粉絲團 Facebook 的最佳貼文
希望車禍別一再發生了...
『#重新路三段、#過圳街、#重安街』這個路口不時發生事故，民眾看得心慌慌😥
(14)阿典邀集相關單位現勘，會同專業意見，要求增設
✔️路口處增設兩面機車兩段式左轉標誌
✔️調整過圳街與重安街車道配置－內側左轉，外側直行
✔️重新路往台北橋方向左轉專用車道箭頭燈
#交通改善
#車禍事故
#新北市議員李余典
兩段式左轉標誌 在 許展維 Facebook 的最佳解答
《 肇事路段會勘 》
今天上午邀集屏東縣政府工務處、屏東分局副分局長、交通隊、派出所、公路總局第三區養護工程處、萬丹鄉公所、萬丹鄉代表會、周春米委員服務處等單位一同關心。
有關上週在萬丹鄉西環路、中興路、丹榮路口發生A1車禍引起廣大討論之相關號誌、標線、設置問題進行會勘討論，結議如下：
1·將補足待轉區間槽化線以凸顯待轉區。
2·加掛兩段式左轉標誌。
3·將原限速70公里調整為速限50公里。
4·中興路口設置停等區於中線。
5·下廍路滙入中興路加註左轉、直行、右轉標示。
6·原雙白線改一實一虛線線以利機車滙入中線。
7·未來考慮加設測速照相設施。
所有決議修正設施於兩週內完成，未來希望廣大的用路人遵守交通號誌標線規定，以維護用路人的生命財產安全。